1961 (11ª RBS): Rhame, Dakota del Norte [2] por determinar
: Bowman, Dakota del Norte [3]
1961: McAlester, Oklahoma [4]
1961 Diciembre (n. ° 2): Hawthorne, Nevada [5]
1962 Enero: Greenville, Texas [ 6]
1962 abril: Athens, Georgia [7]
1962 mayo: Jalapa, Carolina del Sur [8]
1962 junio: Barksdale AFB , Louisiana [9]
1963 enero: Worthington, Minnesota [10]
1963 marzo-mayo: Deeth, Nevada [11 ]
1963 (# "III"): Jalapa, Carolina del Sur [12]
1963 mayo-junio (1º): depósito [13]
1963 junio (1): Minnesota [14] por determinar
: Corsicana, Texas [15]
1964 enero: Emhouse, Texas [16]
1964 enero-marzo: Thoreau, Nuevo México [2] por
confirmar: Crane, Indiana [3]
1964 septiembre: Moulton, Iowa [17]
1965: Scott City, Kansas [2]
1965 Abril-septiembre: Newport, Arkansas (tercera vez) [18]
1966 Octubre: Wendell, Idaho [19]
1966-67: [20] Rion , Carolina del Sur [21]
Febrero de 1968 (con MSQ-39): Wellsville, Missouri [21]
Mayo de 1968: Naicom, Saskatchewan [22]
1968-9: Ritzville, Washington [23]
1969: Lawen, Oregon [21]
Mayo de 1970: Saskatoon , Canadá [24]
1970-1: "Sitio de Green River", Utah [25]
Los trenes de ferrocarril RBS Express eran 3 estaciones de radar móviles de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos para la puntuación de bombas de radar (RBS) 1CEVG de las tripulaciones de bombarderos del Comando Aéreo Estratégico a partir de marzo de 1961. [26] El equipo electrónico incluía el "MSQ-39, TLQ-11, MPS- 9, y el IFF / SIF para el MSQ-39 " [27] junto con vagones de apoyo (" tren de trabajo "), y los trenes se utilizaron temporalmente en varios sitios ferroviarios (p. Ej., Apartaderos) con las antenas de radar emplazadas utilizando montacargas construidos en vagones planos. [28] Tirado por una "locomotora contratada" que dejó el tren en el sitio [29] (por ejemplo, durante 45 días), [1] y se utilizó un B-25 Mitchell norteamericano para la calibración de la estación de radar. [30]
Cada tren usaba "existencias del Ejército de EE. UU. " De Ogden General Depot , [6] y los 21 vagones de cada tren (17 de apoyo y 4 de radar) incluían "un vagón generador , dos vagones caja (uno para el mantenimiento del equipo de radar y otro para el apoyo mantenimiento) [a] vagón comedor, dos vagones de sala de estar, vagones de suministros, vagón de administración y 4 [vagones dormitorio para la tripulación] ". [29] El mantenimiento del depósito para los trenes estaba en el Depósito del Ejército de Tooele [31] al suroeste de Salt Lake City ("Tiendas de Ferrocarriles del Ejército"). [13] El mayor Eugene R. Butler fue el primer comandante del "Primer RBS Express", [32] y los destacamentos de cada escuadrón 1CEVG tripulaban un tren [2] (después de la interrupción de 1965 de los escuadrones RBS, [33] los destacamentos RBS continuaron operando trenes.) El comando de Butler tenía 60 11 ° aviadores RBS: 15 de Joplin Bomb Plot y otros de los complots de bombas en La Junta CO, Bismarck ND, Minneapolis MN, Salt Lake City UT, St Louis MO y Little Rock AR. [1]
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radar de adquisición en vagón |
Referencias
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11 ° RBS express establecido en Rhame ND y el capitán Reeves de Bismarck fue el comandante en el verano de 1961 o 62
- Reyburn, David W (29 de noviembre de 2004). "Re: Re: [Grupo de evaluación de combate] Re: RBS Express".
entrenar en Deeth, Nevada el 1 de abril de 1963 ... entrenar en Igloo, SD a mediados de agosto de 1963 y estuve allí hasta que trasladamos el tren a Vaughn, NM el primero de octubre de 1963 ... Entrene en Creston, WY el primero de abril ... partió para el tren el 12 de noviembre de 1964 para Moulton, Iowa ... tren y lo trasladó a Scott City, KS ... Dejó el tren Aproximadamente el 25 de febrero de 1965 ... tren en Oberlin, LA a mediados de agosto de 1965
- McAfee, Emerson R. "tbd".
entrenar. ... Varios de nosotros ... nos ofrecimos como voluntarios para ir a Lake City en 1964 ... Y tuvimos todo tipo de voluntarios para Mayfield, KY
- Withers, Daniel A (17 de febrero de 2005). "Mensaje 13073".
Cerrando Deeth (literalmente), nos mudamos al jardín de Vaughn en Nuevo México.
- McAfee, Emerson R (6 de agosto de 2005). "Re: ¡Saludos!".
Estaba en Det. 8 de Richmond del 63 de junio al 72 de abril. También hice viajes a Browns IL, pero fuimos nosotros los que lo mudamos de Mauk GA a Browns, así que solo estuve en Browns aproximadamente una semana.
- Hirsch, Ken (6 de agosto de 2005). "Mensaje tbd".
Estuve destinado en el Destacamento 3, Statesboro, GA desde octubre de 1963 hasta septiembre de 1966. Los recorridos en el RBS Express fueron en… Browns, IL; Jonesboro, AR; Tren en exhibición en Filadelfia, PA; Mount Pleasant, TN y Port Henry, NY (2 recorridos, ¡me gustó allí!).
- Avery, Jim (8 de agosto de 2005). "Mensaje 15844".
De hecho, trasladamos el tren de Lake City, SC a Browns, IL. (El tren se trasladó de Mauk, GA a Thoreau, NM).
- Ross, Don (30 de agosto de 2007). "Sqdns, Det 4 y Alemania" (grupo de noticias de Yahoo) . Consultado el 9 de julio de 2012 .
tres trenes RBS Express. Uno por sqdn
- Skinner, Don (31 de julio de 2010). "Recuerdos / 1CEG" . Consultado el 24 de septiembre de 2012 .
Pasé los primeros 3 meses de 1964 en RBS Express en Thoreau, NM como encargado de mantenimiento
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uno de los ... trenes estaba estacionado cerca de Hawthorne, Nevada en junio de 1960. [ sic ] Aquí pueden ver los carros de apoyo a la izquierda. Moviéndose a la derecha, está el MSQ-39, TLQ-11, MPS-9 y el IFF / SIF para el MSQ-39
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El Destacamento 2 fue trasladado aquí desde Oklahoma City bajo el mando del Mayor Eugene R. Butler con 35 hombres y oficiales y ha crecido a una fuerza de 72 Personal ... han tripulado el First, un tren que lleva equipo completo de puntuación de bombas de radar con el propósito de puntuar bombardero SAC en ubicaciones remotas ... Major Butler fue el primer comandante del First RBS Express
- ^ [ ¿quién? ]"Capítulo II: Personal". 1er Grupo de Evaluación de Combate (SAC): abril-junio de 1966 (imagen DocStoc.com) (Informe). Volumen I . Consultado el 14 de julio de 2012 .
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tiene texto extra ( ayuda )( transcripción parcial en 1stCombatEvaluationGroup.com) Archivado el 6 de junio de 2013 en la Wayback Machine.