El RD-0109 es un motor de cohete que quema oxígeno líquido y queroseno en un ciclo de combustión de generador de gas . Tiene una sola boquilla y es una evolución del RD-0105 . Fue el motor utilizado en el Vostok Block-E el que lanzó a Yuri Gagarin a la órbita. [1]
País de origen | URSS |
---|---|
Primer vuelo | 1960-12-22 [1] |
Último vuelo | 1991-08-29 [2] |
Diseñador | OKB-154 , SA Kosberg [1] |
Fabricante | Planta Mecánica de Voronezh |
Solicitud | Plataforma superior |
L / V asociado | Vostok |
Predecesor | RD-0105 [1] |
Sucesor | RD-0108 |
Estado | Retirado |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | LOX / RG-1 |
Ciclo | Generador de gas [1] |
Configuración | |
Cámara | 1 |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 54,5 kilonewtons (12,300 lbf) [1] |
Presión de la cámara | 5 megapascales (730 psi) |
Yo sp (vac.) | 323,5 segundos [1] |
Quemar tiempo | 430 [1] |
Dimensiones | |
Largo | 1.555 milímetros (61,2 pulgadas) [1] |
Diámetro | 733 milímetros (28,9 pulgadas) [1] |
Peso en seco | 121 kilogramos (267 lb) [1] |
Utilizado en | |
Vostok Block-E |
País de origen | URSS |
---|---|
Primer vuelo | 1959-01-02 [1] |
Último vuelo | 1960-12-01 [2] |
Diseñador | OKB-154 , SA Kosberg [1] |
Fabricante | Planta Mecánica de Voronezh |
Solicitud | Plataforma superior |
L / V asociado | Vostok 8K72 |
Sucesor | RD-0109 |
Estado | Retirado |
Motor de combustible líquido | |
Propulsor | LOX / RG-1 |
Ciclo | Generador de gas [1] |
Configuración | |
Cámara | 1 |
Actuación | |
Empuje (vac.) | 49,4 kilonewtons (11.100 lbf) [1] |
Presión de la cámara | 4,5 megapascales (650 psi) |
Yo sp (vac.) | 316 segundos [1] |
Quemar tiempo | 454 [1] |
Dimensiones | |
Largo | 494 milímetros (19,4 pulgadas) [1] |
Diámetro | 733 milímetros (28,9 pulgadas) [1] |
Peso en seco | 130 kilogramos (290 libras) [1] |
Utilizado en | |
Vostok Block-E |
Desarrollo
Después del éxito del Sputnik 1 , Korolev envió una serie de cartas al Comité Central del Partido Comunista de la Unión Soviética proponiendo un plan audaz para enviar naves espaciales robóticas a Marte y Venus . Como parte de dicho plan, se necesitaba una cuarta etapa para mejorar el cohete R-7 de tres etapas y permitirle enviar cargas útiles a esos destinos de alta energía. Esta cuarta etapa se denominó Bloque-E y su desarrollo se inició durante 1958. [3]
De Korolev OKB-1 Design Bureau compitió inicialmente dos proyectos para la propulsión Bloque-E: 8K72, usando la SA Kosberg 's OKB-154 RD-0105, y el 8K73, utilizando Glushkó ' s OKB-456 RD-109 motor. Debido a la complicación de desarrollar este último, Kosberg consiguió el contrato. [4]
Desde la orden de desarrollo del 20 de febrero de 1958, se necesitaron nueve meses para desarrollar el motor. Se realizó mediante el uso de conjuntos RD-0102 y cámara de combustión. Se realizaron cincuenta y ocho pruebas estáticas con 27 motores. [5]
Entre 1959 y 1960, el motor se modificó para mejorar la confiabilidad de los vuelos tripulados. [5] El empuje también se incrementó en un 2%, gracias a elementos de inyección mejorados. También introdujo una innovación atribuida a SA Kosbergs en su construcción, que ha sido un elemento básico de los motores soviéticos (y más tarde rusos). Usó una construcción de metal corrugado para las camisas de enfriamiento, con la sección inferior de la boquilla sin un revestimiento externo, para ahorrar peso. [6] Esto condujo a una reducción de peso del 9,3% incluso con el aumento del empuje. [1] Esta nueva versión fue bautizada como RD-0109 y entró en servicio el 22 de diciembre de 1960, cuando se lanzó una nave espacial ( Vostok ) a bordo de una Vostok-K 8K72K. [1]
El RD-0109 es la base del proyecto del motor L75 de la Agencia Espacial Brasileña . [7] [8]
Historia
Si bien los primeros lanzamientos de los satélites Sputnik 1 se pudieron realizar con el propulsor de dos etapas Sputnik , para lograr la velocidad de escape requerida por el programa Luna , se necesitaba una tercera etapa. La tarea de desarrollar el motor especificado se encomendó a OKB-154 (KBKhA), que hizo el trabajo en 9 meses. El motor recibió el nombre interno RO-5.
El primer vuelo de un Luna 8K72 , que incluía la nueva etapa Block-E propulsada por el RD-0105, fue el 23 de septiembre de 1958. Se suponía que lanzaría la sonda Luna E-1 No.1 , pero terminó 92 segundos después del lanzamiento. cuando el cohete se rompió debido a la vibración longitudinal, lo que provocó que las correas se separaran del vehículo, que luego se estrelló hacia abajo. [9] Tampoco tuvo éxito el segundo vuelo de un Luna 8K72 (11 de octubre de 1958), que iba a lanzar la sonda Luna E-1 No.2 y terminó 104 segundos después del lanzamiento cuando el cohete se desintegró nuevamente por la vibración. El tercer vuelo de un Luna 8K72 (4 de diciembre de 1958), que debía lanzar la sonda Luna E-1 No.3 , también terminó 245 segundos después del lanzamiento cuando la etapa central del Block-I se apagó por pérdida de lubricante del motor.
El 2 de enero de 1959, como parte de la etapa Block-E del Luna 8K72, el motor RD-0105 finalmente realizó su primera misión exitosa, el lanzamiento del Luna 1 . También fue el primer encendido de un motor en el espacio profundo, la primera nave espacial en alcanzar la velocidad de escape y, aunque la nave no alcanzó la Luna con la que se suponía que iba a estrellarse, se convirtió en el primer objeto creado por humanos en entrar en una órbita heliocéntrica . [10]
El 14 de septiembre de 1959, el RD-0105 impulsó la Luna 2 hacia la Luna. Fue la primera nave espacial en alcanzar la superficie de la Luna y el primer objeto hecho por el hombre en aterrizar en otro cuerpo celeste. Llevaba consigo un banderín con el Emblema Estatal de la URSS . [10]
El 19 de agosto de 1960, el RD-0105 impulsó la misión Korabl-Sputnik 2 . Fue la tercera nave espacial Vostok y el primer vuelo espacial en enviar animales a la órbita y devolverlos a salvo a la Tierra. [10]
El 22 de diciembre de 1960, el RD-0109 tuvo su primer vuelo en un Vostok-K Block-E. Lamentablemente, el generador de gas de la tercera etapa del cohete sufrió una falla y el RD-0109 no pudo probarse a sí mismo en vuelo. Esa oportunidad llegó con el segundo lanzamiento de Vostok-K , donde el RD-0109 lanzó con éxito la misión Korabl-Sputnik 4 a la órbita.
El 12 de abril de 1961, el RD-0109, como parte de la etapa Block-E del cohete Vostok-K 8K72K, impulsó al histórico Vostok 1 a orbitar, convirtiendo a Yuri Gagarin en el primer humano en ir al espacio exterior y el primero en orbitar. la tierra. [10]
El 16 de junio de 1963, el RD-0109 propulsó el Vostok 6, convirtiendo a Valentina V. Tereshkova en la primera mujer en orbitar la Tierra. [10]
Versiones
Las mejoras y modificaciones necesarias para cumplir con la homologación del RD-0105 lo llevaron a tener dos versiones:
- RD-0105 ( Índice GRAU : 8D714), también conocido como RD-448 o RO-05. [5] Fue la primera versión pero tuvo algunos problemas de confiabilidad. Utilizado en los cohetes Luna y Vostok-L 8K72.
- RD-0109 ( Índice GRAU : 8D719). Versión mejorada y más confiable que se usó en el resto de la familia Vostok .
Ver también
- Luna : el primer vehículo de lanzamiento que utilizó el RD-0105 y el primero en enviar objetos más allá de la órbita terrestre.
- Vostok : el vehículo de lanzamiento que permitió a Yuri Gagarin ser el primer ser humano en orbitar la Tierra.
- KBKhA : la oficina de diseño RD-0105 / RD-0109.
- Planta mecánica de Voronezh : una empresa fabricante de hardware espacial que fabricó el RD-0109.
Referencias
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v "RD0105. Vehículo de lanzamiento Luna (8K72). RD0109. Vehículo de lanzamiento Vostok (8K72K)" . KBKhA . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ a b "Vostok" . Página de Gunter Space . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ Harvey, Brian (2007). Exploración planetaria rusa: historia, desarrollo, legado y perspectivas . Springer-Praxis. págs. 24-25. ISBN 978-0-387-46343-8.
- ^ Lardier, Christian; Barensky, Stefan (12 de marzo de 2013). "Capítulo 5 - Las distintas versiones". El vehículo de lanzamiento Soyuz: las dos vidas de un triunfo de ingeniería . Springer-Praxis. pp. 140 -145. ISBN 978-1461454595.
- ^ a b c Lardier, Christian; Barensky, Stefan (12 de marzo de 2013). "Capítulo 3 - El Consejo de Diseñadores en Jefe". El vehículo de lanzamiento Soyuz: las dos vidas de un triunfo de ingeniería . Springer-Praxis. págs. 87 –88. ISBN 978-1461454595.
- ^ Sutton, George Paul (noviembre de 2005). "8.5 KB Khimautomatiki o Oficina de diseño de automatización química". Historia de los motores de cohetes de propulsante líquido . AIAA . pag. 635. ISBN 978-1563476495.
- ^ Magno Gomes de Paula, Victor (30 de agosto de 2009). "O Programa de Lançadores de Satélites do Brasil - Opinião" . Espacio brasileño . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ Falcão, Duda (26 de febrero de 2010). "Contrato Assinado com a FUNCATE é Sobre o MFPL L75" . Espacio brasileño . Consultado el 1 de junio de 2015 .
- ^ "Misiones identificadas tentativamente y fallas de lanzamiento" . NASA NSSDC. 2005-01-06.
- ^ a b c d e "MOTORES DE COHETE LÍQUIDO KBKHA, QUE GARANTIZARON LA REALIZACIÓN EXITOSA DE LOS PROGRAMAS ESPACIALES AVANZADOS (POR PRIMERA VEZ EN EL MUNDO)" . KBKhA . Consultado el 1 de junio de 2015 .
enlaces externos
- Página de inicio de KbKhA
- Planta Mecánica de Voronezh
- Página de inicio de RSC Progress