Desarrollado en OKB-36 (PA Kolesov) y producido en la planta de construcción de motores de Rybinsk . El motor RD-36-51A fue desarrollado para el avión de pasajeros supersónico Tu-144 D. Una modificación simplificada con una boquilla fija para el Myasishchev M-17 de gran altitud se designó RD-36-51B. El motor desarrolla un empuje de 7.000 kgf (15.000 lbf; 69.000 N). El motor RD36-51A pasó todas las pruebas de banco y de vuelo estatales en 1973-75 (con pruebas de vuelo en el Tu-144D). Las especificaciones del motor fueron: [1]
Para el avión de gran altitud M-17 "Stratosphera" (nombre de informe de la OTAN Mystic-A) se creó un TRD RD36-51B de un solo eje, una modificación del motor RD36-51A con una boquilla no regulada y suministro de oxígeno a la cámara de combustión. . El motor proporciona un funcionamiento a largo plazo a una altitud de 26.000 m (85.000 pies) a baja velocidad de vuelo (M = 0,6).