Renfe Clase 311
La Renfe Class 311 es una clase de locomotoras eléctricas diésel de maniobras y mercancías ligeras Bo'Bo 'de cuatro ejes.
El prototipo de locomotora 311.001 fue diseñado por MTM (Barcelona), Ateinsa (Madrid) y Babcock & Wilcox (Bilbao); el proyecto fue liderado por el Instituto Nacional de Industria . [nota 1]
El prototipo de locomotora dio lugar a un pedido de 60 unidades, que fueron asignadas a la subclase 311.1 , y numeradas del 311.101 al 311.160.
El sistema de transmisión utiliza motores asíncronos trifásicos de piñón suspendido de 4 ejes accionados por un alternador trifásico accionado por un motor MTU parcialmente licenciado por Bazán . Siemens suministró sistemas de control de motor por microprocesador Sibas-16. [3]
El prototipo de locomotora se pintó inicialmente de naranja con una franja blanca, la producción en serie recibió una librea roja / plateada; estándar para locomotoras de maniobra de Renfe. Algunas unidades han recibido posteriormente una librea Renfe blanca / gris más reciente. A partir de 2010 la mayoría de las unidades son explotadas por Renfe Mercancías, cerca de un tercio han sido cedidas a la empresa de infraestructuras Adif . [4]
Las locomotoras fueron un éxito para la industria de la ingeniería española, y el diseño fue la base de varios tipos de locomotoras exportadas desde la fábrica de Meinfesa : la SBB Am 841 (40 unidades 1994), las locomotoras GA DE900 para México, Israel y Egipto ( 35 unidades, 1997-2000) y la SNCF Clase BB 60000 (175 unidades, 2004-8). [5]
