El RV MTA Turkuaz es un buque de investigación y reconocimiento turco propiedad de la Dirección General de Investigación y Exploración de Minerales (MTA) en Ankara . Encargada a principios de 2017, [1] operará en aguas profundas bajo la supervisión de la Dirección Geofísica de la División de Exploración Geofísica Submarina. [2] [3]
El buque de investigación fue encargado por el Subsecretario de Industria de Defensa en el Ministerio de Defensa Nacional el 24 de abril de 2012. Fue diseñado íntegramente en SEFT Ship Design por ingenieros turcos y construido en el Astillero de Estambul en Tuzla, Estambul , Turquía como el primero de sus- amable. [4] Fue lanzada el 28 de marzo de 2015. Llevará a cabo una amplia variedad de trabajos de investigación que incluyen oceanografía , hidrografía , batimetría , geología submarina , ingeniería sísmica , cambio climático , contaminación marina , investigación ecológica e ingeniería submarina, además degeofísica para la exploración de petróleo y gas . El barco costó alrededor de £ 300 millones (aproximadamente US $ 115 millones). [2] [3] [5] [6]
El MTA Turkuaz , un gran buque oceánico y apto para el Ártico, [4] tiene 86 m (282 pies 2 pulgadas) de largo, con una manga de 23 m (75 pies 6 pulgadas). Evaluada en 5.000 GT y 1.500 NT , [7] tiene una velocidad de 14 nudos (26 km / h) en servicio y 4,86 nudos (9,00 km / h) durante el trabajo de investigación. [5]
Estará equipada con equipo de prospección submarina bidimensional y tridimensional y un vehículo submarino multipropósito (ROV) operado a distancia. Proporciona una plataforma de aterrizaje capaz de soportar la operación diurna y nocturna de un helicóptero de 12 toneladas. 50 personas, incluidos investigadores, estarán a bordo del barco, que tiene una autonomía autónoma de 35 días. [4] [5]
La empresa turca de producción de sistemas electrónicos de defensa ASELSAN entrega todo el equipo técnico y electrónico necesario para la navegación del buque y para la investigación científica y el trabajo de reconocimiento, como el sistema de control de crucero (navegación), el sistema de comunicación integrado, los sistemas de investigación oceanográfica, el sistema de levantamiento sísmico marino 2D / 3D y los sistemas de investigación geológica. [4] [8]