Los dragaminas de la clase Racecourse fueron 32 barcos entregados a la Royal Navy durante la Primera Guerra Mundial . Fueron construidos con dos diseños relacionados como balandras de barrido de minas costeras de ruedas de paletas bajo el Programa de Guerra de Emergencia . Los barcos eran botes marítimos razonables, pero perdían mucho velocidad en una vía marítima cuando las cajas de paletas tendían a ahogarse con agua. La clase también se conoce como la clase Ascot y la clase Ascot mejorada .
HMS Plumpton | |
Resumen de la clase | |
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Nombre: | Clase de hipódromo |
Operadores: | Marina Real |
Sucesor: | Clase Halcyon |
Construido: | 1916 y 1918 |
Terminado: |
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Características generales | |
Desplazamiento: |
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Largo: | 235 pies (72 m) |
Haz: |
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Borrador: | 6,75 a 7 pies (2,06 a 2,13 m) |
Propulsión: | Compuesto inclinado. Tubo de retorno cilíndrico. 1.400 caballos de fuerza (1.000 kW). |
Velocidad: | 15 nudos (17 mph; 28 km / h) |
Distancia: | 156 toneladas de carbón |
Complemento: | 50-52 hombres |
Armamento: |
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- Para la clase de barcos que a veces se conoce como la clase "Caballo de carreras", consulte Balandra de clase 24
Diseño inicial
El diseño original fue de Ailsa Shipbuilding Company . Los barcos se terminaron entre abril y octubre de 1916. Las fechas de lanzamiento se muestran a continuación.
- HMS Ascot : enero de 1916, Ailsa SB Co, primero de su clase, también último barco que se perdió en la Primera Guerra Mundial.
- HMS Atherstone : enero de 1916, Ailsa SB Co
- HMS Chelmsford : abril de 1916, Ailsa SB Co
- HMS Cheltenham : junio de 1916, Ardrossan Co
- HMS Chepstow : abril de 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Croxton : abril de 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Doncaster : junio de 1916 Ayrshire DY Co
- HMS Eglinton : septiembre de 1916, Ayrshire DY Co
- HMS Epsom : mayo de 1916, G. Brown
- HMS Eridge : febrero de 1916, Clyde SB Co. Originalmente equipado para transportar hidroaviones.
- HMS Gatwick : abril de 1916, Dundee SB Co.
- HMS Goodwood : junio de 1916, Dundee SB Co.
- HMS Haldon : marzo de 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Hurst : mayo de 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Kempton : Ferguson Bros.Perdido en la Primera Guerra Mundial.
- HMS Lingfield : abril de 1916, Fleming & Ferguson
- HMS Ludlow : Goole Co., perdido en la Primera Guerra Mundial.
- HMS Melton : marzo de 1916, Hamilton. Originalmente equipado para transportar hidroaviones.
- HMS Newbury : julio de 1916, A. & J. Inglis
- HMS Plumpton : McMillan, perdido en la Primera Guerra Mundial.
- HMS Pontefract : junio de 1916, Murdoch & Murray
- HMS Redcar : Ayrshire DY Co. — perdido en la Primera Guerra Mundial.
- HMS Sandown : julio de 1916, Dunlop, Bremner
- HMS Totnes : mayo de 1916, McMillan
En este tipo, el trinquete se coloca antes de los puentes de proa y tiene grúas a través del segundo embudo.
Tipo de hipódromo mejorado
Estos dragaminas de paletas fueron diseñados por el Almirantazgo , adaptados del diseño de la Compañía Ailsa para el primer tipo. Fueron terminados entre enero y junio de 1918. Todos fueron construidos bajo el Programa de Guerra de Emergencia.
- HMS Banbury : diciembre de 1917, Ailsa SB Co.
- HMS Harpenden : febrero de 1918, Ailsa SB Co.
- HMS Hexham : diciembre de 1917, Clyde SB Co.
- HMS Lanark : diciembre de 1917, Fleming & Ferguson
- HMS Lewes : marzo de 1918, Fleming & Ferguson
- HMS Shincliffe : enero de 1918, Dunlop, Bremner
- HMS Shirley : Dunlop, Bremner. Vendido como ferry, 1919.
- HMS Wetherby : marzo de 1918, Murdoch & Murray.
El trinquete de este tipo pasa a través de la caseta de cartas, hay dos ventiladores altos en la popa del embudo de proa y no hay grúas a lo largo del segundo embudo.