El Radioplane OQ-17 fue un avión teledirigido producido por Radioplane Company para las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos y, como TD4D / KDR Quail , la Armada de los Estados Unidos . Aquejado de un motor poco fiable, la producción del OQ-17 se vio interrumpida en favor del OQ-19 .
A medida que se acercaba el final de la Segunda Guerra Mundial , las Fuerzas Aéreas del Ejército de los EE. UU. emitieron un requisito para un nuevo dron objetivo para reemplazar a la familia de drones Radioplane OQ-2 , con un mayor rendimiento para simular mejor las capacidades mejoradas de los aviones de combate. [1] El RP-18 , diseñado por Reginald Denny de Radioplane en respuesta, [2] era de construcción totalmente metálica, con un ala elevada y empenaje convencional . La energía fue suministrada por un motor Righter O-45 de cuatro cilindros opuestos horizontalmente, y el lanzamiento fue a través de una catapulta . [1] El control se mantuvo mediante radiocontrol convencional, mientras que si el dron no fue derribado por los artilleros que lo usaron para el entrenamiento, podría recuperarse a través de un paracaídas a bordo . [3] Se afirmó que el OQ-17 podía realizar cualquier maniobra que pudiera realizar un avión de combate ordinario . [3]
La evaluación del RP-18 comenzó en marzo de 1945; Después de las pruebas, las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. ordenaron la producción del dron en febrero de 1946, designándolo OQ-17. La Marina de los EE. UU. también ordenó el dron; había sido evaluado como XTD4D-1, pero antes de entrar en servicio, el TD4D-1 de producción recibió la nueva designación de KDR-1 Quail. [1]
La producción del OQ-17 y el KDR finalizó después de que se completaron 430 aviones, ya que no se pudieron superar los problemas persistentes de confiabilidad con el motor O-45; el Radioplane OQ-19 se ordenó como reemplazo. [1]