Ottawa Valley Railway ( marca informativa RLK ) es un ferrocarril canadiense que opera 150 millas (240 km) de vías en las provincias de Ontario y Quebec , y es propiedad de Genesee & Wyoming Canada Inc., la subsidiaria canadiense de Genesee & Wyoming Inc. [1]
El ferrocarril comenzó a operar el 30 de octubre de 1996 bajo los auspicios de RaiLink Canada y cayó bajo el control de RailAmerica después de que esa compañía comprara RaiLink en julio de 1999. [2] [3] Se formó para operar tanto trenes locales como canadienses de servicio directo. Pacific Railway entrena entre Sudbury, Ontario y Smiths Falls, Ontario . [3] El 23 de julio de 2012, Genesee & Wyoming Inc. anunció que tenía la intención de comprar RailAmerica en un acuerdo valorado en $ 1390 millones. [4] [5] La aprobación de la compra fue otorgada por la Junta de Transporte de Superficie de EE. UU . el 19 de diciembre de 2012. [6]
Actualmente, el OVR opera entre Sudbury y Temiscaming, Quebec , [7] reducido de su ruta original entre Sudbury y Smiths Falls con una rama a Temiscaming. [8]
El desvío se produjo como consecuencia de la reducción tanto del tráfico local en la línea como del tráfico de paso operado por Canadian Pacific. Como el tráfico se redujo en otras rutas de CP, ese ferrocarril pudo redirigir los trenes a sus líneas a través de Toronto , y el contrato de arrendamiento de RailAmerica en la línea al este de Petawawa, Ontario, finalizó en diciembre de 2009. [3] La OVR continuó operando la ruta entre Sudbury y Temiscaming, y a principios de octubre de 2010, RailAmerica y CP llegaron a un nuevo acuerdo según el cual esas operaciones continuarían, mientras que CP continuaría con los procedimientos para finalizar el servicio al este de Mattawa . [7] El 3 de agosto de 2011, se anunció que los raíles entre Renfrewy Pembroke, Ontario, se planeó eliminar a finales de año, y el resto de la ruta Mattawa-Smiths Falls se eliminará en los años siguientes. [9]
El OVR se intercambia con Canadian Pacific en Sudbury, así como con Canadian National Railway en North Bay, Ontario , Ontario Northland Railroad en North Bay y Huron Central Railway en Sudbury. [2]
El ferrocarril una vez transportó alrededor de 70.000 vagones al año, la mayoría de los cuales procedían del tráfico del puente intermodal de CP. El resto fue autogenerado e incluía productos químicos y forestales. [8] Muy poco de este tráfico provino del este de Mattawa. [10] A partir de 2013, los vagones cargados ascienden a aproximadamente 8.000 por año. [1]