El sistema ferroviario de Ghana se ha limitado históricamente a las llanuras al sur de la barrera montañosa al norte de la ciudad de Kumasi . Sin embargo, el ferrocarril de vía estrecha de 1.067 mm ( 3 pies 6 pulgadas ) , con un total de 935 kilómetros, está siendo objeto de una importante rehabilitación y ahora se están haciendo incursiones en el interior. En Ghana, la mayoría de las líneas son de vía única , y en 1997 se estimó que 32 kilómetros eran de doble vía .
No hay enlaces ferroviarios con países limítrofes. Sin embargo, hay planes para extender el ferrocarril Kumasi-Takoradi a Paga , por la frontera con Burkina Faso , [1] más un ramal de Tamale a Yendi. [2]
Línea de tiempo
Orden inverso.
2020
Varios SGR están en construcción, incluidos
- una línea desde Tema , vía Ho y Tamale hasta Uagadugú , la capital de Burkina Faso
- una planta de durmientes de hormigón en Hemi .
Ver también
Referencias
- ^ "Railway Gazette: Noticias breves" . Consultado el 15 de noviembre de 2010 .
- ^ "GHANA FIRMA CON CHINA" . Ferrocarriles de África. 2010-12-12 . Consultado el 12 de diciembre de 2010 .
enlaces externos
- sitio web oficial de los ferrocarriles de Ghana
- Winchester, Clarence, ed. (1936), "The Gold Coast", Railway Wonders of the World , págs. 674–684, descripción ilustrada de los ferrocarriles de Ghana
Otras lecturas
- Fred Shelford, "On West African Railways" , Journal of the Royal African Society , 1 (abril de 1902), págs. 339–354