Railroad Model Craftsman es una revista estadounidense que se especializa en el hobby de los modelos de ferrocarriles . La revista es publicada mensualmente por White River Productions , que adquirió el título de Carstens Publications en 2014. Su primer número en marzo de 1933 se llamó The Model Craftsman porque también cubría otras áreas del modelado a escala. Fundada por Emanuele Stieri, fue el segundo editor Charles A. Penn quien ayudó a hacer crecer la empresa y dirigió la publicación hacia el pasatiempo de los modelos a escala. [1] En abril de 1949 cambió su enfoque a modelos de trenes y cambió su nombre a Railroad Model Craftsman.para reflejar este cambio en el contenido editorial. Si bien puede afirmar que es la revista de modelos ferroviarios más antigua en publicación continua en los Estados Unidos, Model Railroader responde con el lema "Modelismo ferroviario exclusivamente desde 1934". (Sin embargo, ambos fueron anteriores a The Model Maker , que data de 1924, y mostraba modelos funcionales de máquinas de vapor, trenes y barcos. [2] ) A lo largo de los años, varios otros títulos se han incluido en la publicación, incluido Toy Trains . , Trenes Eléctricos y Ferrocarriles Hobby, Ferrocarriles en Miniatura, Noticias de Modelos y Ferrocarriles, y The O Gager.
La compañía fue fundada en 1933 por Emanuele Stieri, un prolífico escritor de instrucciones, y fue el primer editor en jefe de la incipiente publicación. [3] Publicado por Model Craftsman Publishing Corp., la empresa trasladó su sede de Chicago a la ciudad de Nueva York en 1934. La empresa fue adquirida por Charles A. Penn en 1935. La empresa se trasladó a los suburbios de Ramsey, Nueva Jersey en 1940. Durante la 1940, el personal estaba formado por Charles Penn como editor y editor, Robert W. Thompson como editor gerente, Lewis Austin como editor de maquetas de trenes, Leon Shulman como editor de maquetas de aviones y Louis H. Hertz como editor de investigación. [4] Después de la Segunda Guerra Mundial, Robert Thompson fue sucedido por su hermano Jim como editor gerente.
A medida que el enfoque editorial de la revista cambió por completo hacia el pasatiempo del modelismo ferroviario, la publicación pasó a llamarse "Model Railroad Craftsman" en abril de 1949. Sintiendo que el nombre era demasiado parecido al de Model Railroader , el editor Al Kalmbach pidió un ligero cambio de nombre como profesional. cortesía. Como resultado, "Railroad Model Craftsman" debutó en julio de 1949.
Harold Carstens se unió al personal como editor asociado en 1952, después de contribuir previamente con varios artículos. A partir de 1954, el personal de la revista estaba formado por Charles Penn como editor y editor, Jim Thompson como editor ejecutivo, Hal Carstens como editor gerente, Sam Skean, Bill Schopp como editor técnico y Edwin P. Alexander como editor de investigación. [5]
En 1962, Hal Carstens fue nombrado editor y presidente tras la jubilación de Charles Penn. [6] Más tarde, Hal Carstens compró la compañía y el nombre se cambió a Carstens Publications en 1969. Tony Koester se unió al personal como editor asociado en 1968 y luego se convirtió en editor gerente en 1971. En 1972, Jim Boyd trabajaba a tiempo completo. tiempo como editor de Flying Models ,pero también figuraba como editor asociado de RMC. El último gran movimiento se produjo en 1973, cuando la editorial se mudó a la zona rural de Newton, en el norte de Nueva Jersey, y se instaló en un conjunto de oficinas recién construido con un almacén adjunto. Koester y Boyd trabajaron juntos para impulsar un contenido de prototipo más moderno y funciones de modelado a escala fina en contraste con las interpretaciones más flexibles del pasatiempo publicadas anteriormente por Hal Carstens. Boyd sería nombrado editor de la nueva revista Railfan & Railroad lanzada por Carstens en 1974.
Para 1980, Jim Boyd y Bill Schaumburg figuraban como editores asociados (Bill se unió al personal en noviembre de 1976). En 1981, Bill Schaumburg sucedió a Koester como editor gerente, y Chris D'Amato y Jim Ankrom se unieron al personal como editores asociados en 1982. A mediados de la década de 1980, Boyd fue eliminado de la cabecera porque ahora se concentraba a tiempo completo como editor. de Railfan & Ferrocarril .