El Campeonato Nacional Rally America fue el campeonato nacional de eventos de rally en los Estados Unidos . La temporada inaugural fue en 2005. Rally America también fue el nombre que se le dio a la organización que sancionó el campeonato, se renombró brevemente a RallyCar en julio de 2010, [1] y luego volvió a llamarse Rally America al año siguiente. 2018 fue el último año en que Rally America sancionó un evento de rally. En 2019, Rally America se convirtió brevemente en una organización de medios con el objetivo declarado de promover el rally en los Estados Unidos antes de pausar todas las publicaciones en las redes sociales y cerrar su sitio web oficial.
Rally America fue fundada en 2002 por el propietario del CPD Rally Team, Doug Havir, quien brindó servicios de puntuación e informes al Campeonato ProRally del Sports Car Club of America . Las dos compañías trabajaron en conjunto hasta el final de la temporada 2004, cuando la SCCA retiró su participación en los rallyes por etapas de EE. UU. Entonces, la SCCA tomó la decisión de vender todos los derechos comerciales y sancionadores al Rally America.
En 2005, se llevó a cabo el Campeonato Nacional Rally America inaugural, que incorporó la mayoría de los eventos sancionados anteriormente por la SCCA. [2] En 2011, el empresario de Vermont Bill Fogg se hizo cargo de la propiedad de Rally America de Havir. [3]
Los puntos se otorgan en función de la posición final, además de lograr un punto por comenzar la carrera y un punto por terminar la carrera. Por lo tanto, terminar una carrera le dará automáticamente al piloto tres puntos: uno por comenzar, uno por terminar y uno por llegar en el décimo lugar o más.
Rally America no mantuvo la puntuación del fabricante ni proporcionó reconocimiento por los éxitos de los vehículos. La mayoría de los autos son seleccionados por sus conductores o equipos y la gran mayoría se inscribe sin ninguna participación especial de sus fabricantes.
Subaru fue una parte integral del Rally America desde sus inicios. La versión Subaru WRX STi del vehículo Impreza , ya se había convertido en el auto de rally competitivo más numeroso en Norteamérica. Subaru se convirtió en patrocinador de la serie y la compañía proporcionó muchos premios y otros incentivos tanto para los rallyes en general como para los equipos de conducción de Subaru en particular. Se envió un camión de repuestos completamente abastecido a todos los eventos nacionales, ofreciendo a los equipos de Subaru acceso único a repuestos y experiencia en el lugar. Hubo descuentos en repuestos para equipos que usaron repuestos Subaru Rally Team USA . [4]