El Sports Car Club of America ( SCCA ) es un club automovilístico estadounidense sin fines de lucro [2] y organismo sancionador que apoya las carreras , los rallies y el autocross en los Estados Unidos . Formado en 1944, ejecuta muchos programas para corredores aficionados y profesionales.
Deporte | Carreras de carretera Rally Autocross |
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Jurisdicción | Estados Unidos |
Abreviatura | SCCA |
Fundado | 1944 |
Sede | Topeka, Kansas |
presidente | Michael Cobb [1] |
Página web oficial | |
www | |
Historia
El SCCA tiene sus raíces en el Automobile Racing Club of America (que no debe confundirse con la serie actual de autos stock del mismo nombre ). ARCA fue fundada en 1933 por los hermanos Miles y Sam Collier , y se disolvió en 1941 al estallar la Segunda Guerra Mundial . [3] [4] La SCCA se formó en 1944 como un grupo de entusiastas. [5] La SCCA comenzó a autorizar las carreras en carretera en 1948 con el Watkins Glen Grand Prix inaugural . Cameron Argetsinger , miembro de SCCA y entusiasta local que más tarde se convertiría en Director de Pro Racing y Director Ejecutivo de SCCA, ayudó a organizar el evento para SCCA.
En 1951, el Campeonato Nacional de Automóviles Deportivos de la SCCA se formó a partir de eventos emblemáticos existentes en todo el país, incluidos Watkins Glen, Pebble Beach y Elkhart Lake . [6] Muchos de los primeros eventos de la SCCA se llevaron a cabo en bases de la fuerza aérea en desuso, organizadas con la ayuda del General de la Fuerza Aérea Curtis LeMay , un renombrado entusiasta de las carreras de autos deportivos. LeMay prestó las instalaciones de las bases del Comando Aéreo Estratégico para el uso de la SCCA; La SCCA se basó en gran medida en estos lugares a principios y mediados de la década de 1950 durante la transición de las carreras callejeras a los circuitos permanentes. [7]
En 1962, la SCCA tenía la tarea de gestionar las rondas del Campeonato Mundial de Automóviles Deportivos de EE. UU. En Daytona , Sebring , Bridgehampton y Watkins Glen . El club también participó en el Gran Premio de Estados Unidos de Fórmula 1 . El director ejecutivo de SCCA, John Bishop, ayudó a crear la serie del Campeonato de Carreras de Carreras de Estados Unidos para autos deportivos del Grupo 7 para recuperar carreras que habían sido tomadas por el Campeonato de Carreras de Carreras de la USAC rival . Bishop también jugó un papel decisivo en la fundación de la serie SCCA Trans-Am y la serie SCCA / CASC Can-Am . En 1969, la tensión y las luchas internas por la autonomía de Pro Racing hicieron que Bishop renunciara y ayudara a formar la Asociación Internacional de Deportes de Motor . [8]
Carreras sancionadas
Carreras profesionales
La SCCA abandonó su política de aficionados en 1962 y comenzó a sancionar las carreras profesionales. [9] En 1963, se formó el Campeonato de Carreras de Carreteras de Estados Unidos . En 1966 se creó la Copa Desafío Canadiense-Estadounidense (Can-Am) para los deportivos descapotables del Grupo 7. La Serie Trans-Am para coches pony también comenzó en 1966. En la actualidad, Trans-Am utiliza las regulaciones de la clase GT-1, lo que brinda a los conductores aficionados la oportunidad de competir profesionalmente. En 1967 se introdujo una serie profesional para autos de carreras de ruedas abiertas como el Campeonato SCCA Grand Prix . [10] Esta serie se llevó a cabo con varios nombres hasta el Campeonato de Fórmula 5000 SCCA / USAC de 1976 .
Las series actuales aprobadas por SCCA incluyen Trans Am , GT World Challenge America para GT y turismos , la Copa Global MX-5 , F2000 Championship Series , F1600 Championship Series y Atlantic Championship Series. SCCA Pro Racing también ha autorizado series profesionales para algunas clases de aficionados como Spec Racer Ford Pro y Formula Enterprises Pro. SCCA Pro Racing también sancionó la Copa Volkswagen Jetta TDI durante su tiempo.
Club de carreras
El programa Club Racing es una división de carreras de carretera en la que los conductores compiten en pistas dedicadas o en circuitos urbanos temporales. [11] Los competidores requieren una licencia de carreras regional o nacional. Tanto los autos de producción modificados (que van desde autos ligeramente modificados con solo equipo de seguridad adicional hasta autos muy modificados que conservan solo la forma básica del vehículo original) como los autos de " fórmula " y " deportivos de carreras " diseñados desde cero se pueden usar en Club Carreras. La mayoría de los participantes en el programa Club Racing son aficionados no remunerados, pero algunos continúan carreras profesionales en carreras. El club también es la fuente de trabajadores de carreras en todas las especialidades.
El campeonato nacional anual de Club Racing se llama SCCA National Championship Runoffs y se ha celebrado en Riverside International Raceway (1964, 1966, 1968), Daytona International Speedway (1965, 1967, 1969, 2015), Road Atlanta (1970-1993) , Circuito de autos deportivos Mid-Ohio (1994-2005, 2016), Heartland Park Topeka (2006-2008), Road America (2009-2013, 2020), Mazda Raceway Laguna Seca (2014) e Indianapolis Motor Speedway (2017). En 2018, las escorrentías volverán al oeste hasta Sonoma Raceway . En 2019, la carrera se llevará a cabo en Virginia International Raceway, una pista donde nunca se ha celebrado la carrera. Se anunció el 15 de junio de 2018 que las escorrentías volverían a Road America en el año 2020. El 25 de mayo de 2019, el fin de semana de las 500 Millas de Indianápolis de 2019 , SCCA anunció que regresarán a Indianapolis Motor Speedway en 2021. [ 12] El actual poseedor del récord de la SCCA es Jerry Hansen , (antiguo propietario de Brainerd International Raceway ), con veintisiete campeonatos nacionales. [13]
Clases grupales de fórmulas de SCCA Majors
Las siete clases nacionales del grupo de fórmulas son Formula Atlantic (FA), Formula Continental (FC), Formula SCCA (FE), Formula F (FF), Formula Vee (FV), Formula X (FX) y Formula 500 (F500 ).
Autocross
El programa de autocross tiene la marca "Solo". [14] Hasta cuatro automóviles a la vez recorren un recorrido trazado con conos de tráfico en una gran superficie pavimentada, como un estacionamiento o la pista de un aeropuerto, sin interferir entre sí.
Las competiciones se llevan a cabo a nivel regional, divisional y nacional. Un campeón nacional en cada clase se determina en el campeonato nacional (generalmente denominado "Nacionales") que se lleva a cabo en septiembre. En 2009, Solo Nationals se mudó al Lincoln Airpark en Lincoln, Nebraska . [15] Los eventos individuales a nivel nacional llamados "Championship Tours" y "Match Tours" se llevan a cabo durante la temporada de carreras. La SCCA también organiza eventos a nivel nacional en un formato alternativo llamado "ProSolo". En ProSolo, dos autos compiten al mismo tiempo en recorridos de imagen espejo con arranques al estilo de las carreras de resistencia , con reacción y tiempos de 60 pies. Los ganadores de la clase y otros clasificados (basados en la diferencia de tiempo contra el ganador de la clase) luego compiten en una ronda de eliminación para discapacitados llamada "Desafío". Los puntos se otorgan tanto en la clase como en la competencia Challenge, y cada septiembre se corona un campeón anual en el evento ProSolo Finale en Lincoln, Nebraska.
Rally
La SCCA sanciona los eventos "RallyCross", similares al autocross, pero en un campo no pavimentado. [16] SCCA ProRally fue una serie de rally de rendimiento nacional similar al Campeonato Mundial de Rally . Al final de la temporada 2004, SCCA abandonó ProRally y ClubRally. Una nueva organización, el Rally America , se hizo con ambas series a partir de 2005.
Los mítines en carretera se llevan a cabo en vías públicas abiertas. [17] Estas no son carreras en el sentido de velocidad, sino de precisión y navegación. El objetivo es conducir a tiempo, llegando a los puntos de control con la cantidad adecuada de tiempo transcurrido desde el punto de control anterior. Los competidores no saben dónde están los puntos de control.
Pruebas de tiempo
En los últimos años, la SCCA ha expandido y reorganizado algunos de los eventos de mayor velocidad bajo el estandarte de Contrarreloj. [18] Estos incluyen Performance Driving Experience ("PDX"), Club Trials, Track Trials y eventos Hill Climb . Los eventos de PDX son eventos de tipo HPDE que no son competencia y consisten en educación del conductor y aprendizaje en el aula de control del automóvil combinados con instrucción en la pista.
Conferencias, divisiones y regiones
La SCCA está organizada en seis conferencias, nueve divisiones y 115 regiones, cada una de las cuales organiza eventos en esa área para hacer que los eventos sean más accesibles para las personas en todo el país. El número de divisiones ha aumentado desde la fundación de la SCCA. El Pacífico Norte y el Pacífico Sur comenzaron como una sola División de la Costa del Pacífico hasta que se dividieron en 1966. La División de las Montañas Rocosas es una división relativamente reciente. La División de los Grandes Lagos se separó de la División Central a finales de 2006.
Conferencia | División | Territorio |
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Noreste | Noreste | Connecticut , Delaware , Maine , Maryland , Massachusetts , New Hampshire , Nueva Jersey , Nueva York , Pensilvania , Rhode Island , Vermont y Virginia del Norte |
Sureste | Sureste | Alabama , Florida , Georgia , Carolina del Norte , Carolina del Sur , del Este de Tennessee , Puerto Rico y el sur de Virginia |
Del Norte | Central | Norte de Illinois , Minnesota , Eastern Iowa , Dakota del Norte , Dakota del Sur , península superior de Michigan y Wisconsin |
Grandes Lagos | Kentucky , Ohio , Indiana , la península inferior de Michigan y el sur de Virginia Occidental | |
Mid-States | División del Medio Oeste | Arkansas , sur de Illinois , oeste de Iowa , Kansas , norte de Mississippi , Missouri , Nebraska , Oklahoma y oeste de Tennessee |
montaña rocosa | Colorado , este de Montana , Nuevo México , Utah y Wyoming | |
Del Sur | Sur oeste | Luisiana , Texas y la costa de Mississippi |
Oeste | Pacífico Norte | Alaska , norte de California , Idaho , oeste de Montana , norte de Nevada , Oregón y Washington |
Pacífico Sur | Arizona , sur de California , Hawái y Nevada |
Premios
- Véase la nota a pie de página [19].
Salón de la Fama
Ver también
- Hillclimbing en los EE. UU.
Referencias
- ^ Smith, Steven Cole (30 de octubre de 2017). "El nuevo líder de SCCA es un constructor de consenso". Semana automática : 47.
- ^ "Declaraciones de impuestos de la SCCA por año" . ProPublica . Consultado el 2 de diciembre de 2019 .
- ^ Jaslow, Russell. "El cocodrilo ardiente y el Gran Premio de Watkins Glen de 1949" . Historia de las carreras de autos . Archivado desde el original el 11 de marzo de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "La historia de VIR y Road Racing" . Circuito de carreras internacional de Virginia . Archivado desde el original el 12 de junio de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ Welty, Richard. "Introducción a la SCCA" . Páginas de deportes de motor de América del Norte . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ Krejčí, Martin. "Campeonato Nacional de Automóviles Deportivos SCCA 1951" . Carreras de coches deportivos . Archivado desde el original el 15 de noviembre de 2011 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "SCCA anuncia la clase 2007 del Salón de la Fama" . Sports Car Club of America. 22 de noviembre de 2006. Archivado desde el original el 5 de diciembre de 2006.
- ^ Gousseau, Alexis (23 de abril de 2006). "Un homenaje a John Bishop" . IMSAblog . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ 70 años de la SCCA - Racer Magazine, 30 de enero de 2014
- ^ 1967 SCCA Grand Prix Championship Review, myf5000.com Consultado el 17 de junio de 2014
- ^ "Club Racing" . Sports Car Club of America. Archivado desde el original el 26 de mayo de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Volver a Indianapolis Motor Speedway para las escorrentías de 2021" .
- ^ "Jerry Hansen Race Car Driver | E3 Sparkplug News" . Archivado desde el original el 29 de octubre de 2012 . Consultado el 16 de mayo de 2012 .
- ^ "Solo" . Sports Car Club of America . Consultado el 4 de noviembre de 2016 .
- ^ "Los campeonatos nacionales en solitario de SCCA se trasladan a Lincoln" . 11 de noviembre de 2008. Archivado desde el original el 7 de enero de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Rallycross" . Sports Car Club of America. Archivado desde el original el 28 de junio de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Road Rally" . Sports Car Club of America. Archivado desde el original el 30 de junio de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ "Club Racing: Contrarreloj" . Sports Car Club of America. Archivado desde el original el 24 de febrero de 2010 . Consultado el 29 de mayo de 2010 .
- ^ Premios SCCA Archivado el 2 de febrero de 2008 en lapágina web de Wayback Machine . Consultado el 7 de agosto de 2010.
enlaces externos
- Sitio web oficial de SCCA
- Sitio web oficial de SCCA Pro Racing
- Premios SCCA
- Resultados de la carrera SCCA de la década de 1950
- Cómo las carreras profesionales cambiaron la SCCA - y el mundo - Jeff Zurschmeide, Racer Magazine, 10 de febrero de 2014