El Honorable William Ralph Talbot Chetwynd MC [1] (28 de julio de 1890 - 3 de abril de 1957) fue un hombre de negocios y político británico-canadiense. La ciudad de Chetwynd, Columbia Británica, fue nombrada en su honor.
Ralph Chetwynd MC | |
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Miembro de Asamblea Legislativa de Columbia Británicapara Cariboo | |
En el cargo 12 de junio de 1952-3 de abril de 1957 | |
Precedido por | Angus MacLean |
Sucesor | William C. Speare |
Detalles personales | |
Nació | Staffordshire , Inglaterra | 26 de junio de 1888
Fallecido | 3 de abril de 1957 Saanich, Columbia Británica | (66 años)
Partido político | Partido del Crédito Social de la Columbia Británica |
Ocupación | empresario |
Nacido en Staffordshire , Inglaterra, era el hermano menor de Sir (Arthur Henry) Talbot Chetwynd, séptimo baronet . Llegó a Canadá a la edad de dieciocho años y pronto estuvo en Ashcroft, Columbia Británica (al oeste del lago Kamloops ). Recibió empleo de Charles Paget, sexto marqués de Anglesey (sobrino de Lady Florence Cecilia Paget, que estaba casado con el primo hermano de Chetwynd una vez que quitó a Sir George, cuarto baronet) para administrar las explotaciones agrícolas de frutas de Anglesey en Walhachin .
El 8 de octubre de 1912 se casó con Frances Mary Jupe, hija de James Jupe de Mere, Wiltshire . [1]
Luchó en la Primera Guerra Mundial como miembro de la Artillería de Campaña Real , alcanzando el rango de teniente en la misma. Recibió la Cruz Militar en 1918 por su servicio. [1]
Después de regresar de Europa, ingresó a la ganadería y el negocio de transporte necesitaba llevar el ganado y otros productos agrícolas a los mercados del este. Como productor de frutas y ganadero, vio el potencial de Cariboo y Peace River Country, pero también la necesidad de un transporte ferroviario eficiente para servir a la región.
En 1942 se convirtió en oficial de relaciones públicas de Pacific Great Eastern Railway (PGE; más tarde BC Rail ; ahora parte del sistema CN Rail ), cargo que ocupó hasta 1952; también se desempeñó como director del PGE. Fue un gran defensor de la construcción de un ferrocarril al centro de la Columbia Británica. Corriendo como miembro del Distrito de Cariboo , fue elegido para la legislatura provincial en 1952. [1] Se desempeñó en el Consejo Ejecutivo de Columbia Británica como Ministro de Comercio e Industria, Ferrocarriles y Pesca desde 1952 [1] a 1956, y también como Ministro de Agricultura. [1] A la edad de 66 años, la mala salud lo obligó a retirarse de la política.
Lleno de confianza, una vez apostó a ejecutivos de PGE y políticos (un nuevo sombrero Stetson ) a que la nueva línea de extensión para Peace River saldría de North Vancouver el 11 de junio de 1956 a las 4:15 pm. Tuvo muchos compradores, por un total de más de $ 800 en sombreros. Ganó la apuesta y publicó su foto en el periódico con una pila de sombreros. [ cita requerida ]
Chetwynd murió en Victoria, Columbia Británica el 3 de abril de 1957.
El servicio ferroviario llegó a Little Prairie en abril de 1958. Traería una transformación económica a la zona, que hasta entonces tenía que depender de camiones para sacar cualquier mercancía, como madera, del valle.
El primer ministro de la Columbia Británica , WAC Bennett , cambió el nombre de la estación PGE en Little Prairie a Chetwynd, en su honor, y la ciudad de Little Prairie pronto cambió de nombre en 1959. [ cita requerida ]
Notas
enlaces externos
- Lundy, Darryl. "thePeerage.com: William Ralph Talbot Chetwynd" . La nobleza.[ fuente no confiable ]