El Ramblin 'Wreck de Georgia Tech es el coupé Ford Modelo A Sport de 1930 que sirve como mascota oficial del cuerpo estudiantil en el Instituto de Tecnología de Georgia . The Wreck está presente en todos los principales eventos deportivos y funciones del cuerpo estudiantil. Su papel más notable es llevar al equipo de fútbol al estadio Bobby Dodd en el histórico Grant Field , un deber que el Wreck ha realizado desde 1961. El Ramblin 'Wreck es mantenido mecánica y financieramente en el campus por estudiantes del Ramblin' Reck Club.
El primer naufragio mecánico fue un Ford Modelo T de 1914 propiedad de Dean Floyd Field. Hasta que el naufragio actual fue donado a la escuela en 1961, la mayoría de los primeros naufragios de Ramblin 'eran propiedad de estudiantes, profesores o ex alumnos. El naufragio moderno se ha puesto una serie de trabajos de pintura diferentes y se le han realizado varias restauraciones y modificaciones. Estos cambios fueron realizados por varias personas y organizaciones a lo largo de los años, incluidos Bobby Dodd y el ex alumno de Georgia Tech, Pete George, que trabajaba en la planta de Ford en Hapeville, Georgia . El mantenimiento del Wreck ha sido responsabilidad exclusiva de Ramblin 'Reck Club y el conductor del Wreck desde 1987.
El Ramblin 'Wreck ha sido blanco de varias bromas perpetradas por escuelas rivales; la Universidad de Tennessee una vez le proporcionó al naufragio un nuevo trabajo de pintura no solicitado, y la Universidad de Georgia ha robado el naufragio en al menos dos ocasiones. Varias réplicas o naufragios "falsos" son propiedad de antiguos alumnos, o se utilizan para exhibirlos y no se ejecutan. El Ramblin 'Wreck oficial se considera el único Wreck "verdadero", y no existen copias de seguridad ni reemplazos.
Historia
El término "Ramblin 'Wreck" se ha utilizado para referirse a estudiantes y ex alumnos de Georgia Tech por mucho más tiempo que el automóvil que ahora lleva el nombre. La expresión tiene sus orígenes a fines del siglo XIX y se usó originalmente para referirse a los vehículos motorizados improvisados construidos por ingenieros de Georgia Tech empleados en proyectos en las selvas de América Central. [1] Los naufragios se construyeron con todo lo que los ingenieros pudieron encontrar, en su mayoría tractores viejos y piezas de automóviles, y se mantuvieron en funcionamiento gracias al ingenio y la creatividad de los ingenieros. Otros trabajadores de la zona empezaron a referirse a estos vehículos ya los hombres que los conducían como "restos de naufragios de Georgia Tech". [1]
La primera "mascota mecánica" en Georgia Tech fue un Ford Modelo T de 1914 propiedad de Dean Floyd Field. Field condujo el automóvil hacia y desde la clase todos los días desde 1916 hasta 1928. [2] Field se preocupó tanto por el automóvil que incluso lo apodó "Nellie". [3] El vehículo se distinguió por su trabajo de pintura negra metálica y una gran caja negra sujeta a la parte trasera por un aro de rueda de buggy . El contenido de la caja negra nunca fue revelado al alumnado y la caja se convirtió en parte de la mística del Viejo Ford. [4]
El alumnado inicialmente apodó al vehículo "Flivver de Floyd", pero finalmente comenzó a llamarlo "Ramblin '' Reck". [5] [6] [7] La primera mención del Ford de Field como un Ramblin '' Reck fue en 1926 cuando realizó una revisión del motor, la carrocería y el trabajo de pintura del automóvil con la ayuda del taller de maquinaria del campus. [5]
Dean Field encontró un amor por los viajes con su Modelo T. [2] Lo llevó hasta California para seminarios sobre matemáticas y educación. [2] Sin embargo, en 1927 comenzaron a abundar los rumores en el campus de que Field iba a comprar un Modelo A. [8] Field sofocó los rumores con una entrevista personal en el último número de 1927 Technique . En septiembre de 1928, Field sintió que no podía viajar tanto con el destartalado Modelo T. Para consternación de los estudiantes, Dean Field descartó el vehículo en 1928 y compró un Modelo A. [9] El modelo A de Field duró hasta 1934 en el que compró un Ford V8 . Conduciría más de 122.000 millas (196.300 km) en los tres coches durante su mandato en Georgia Tech de 1900-1945. [2]
En memoria de su jubilada " Tin Lizzie ", Dean Field inició "una Old Ford Race" desde la intersección de North Avenue y Techwood Drive en Atlanta hasta la intersección de Hills Street y Prince Avenue en Atenas . La carrera fue patrocinada por Technique , que apodó al evento como la "Carrera Voladora Flivver". [10] La línea de meta fue facilitada por el periódico estudiantil de la Universidad de Georgia The Red and Black . [11] La única regla de la carrera era que el automóvil tenía que ser un automóvil de 4 cilindros anterior a 1926 . [11] El tiempo más rápido en la carrera lo logró un Essex que completó la carrera de 79 millas (126 km) en 1 hora y 26 minutos o 55 mph (88 km / h). [12]
A la administración de Tech no le gustó la peligrosa carrera y redujo la carrera a un desfile más pacífico y regulado de artilugios conocido como Ramblin 'Wreck Parade después de que las carreras se completaron en 1929 y 1930. El Yellow Jacket Club facilitó el primer desfile oficial de Ramblin' Wreck en 1932 . [13] la única interrupción en el funcionamiento continuo del desfile ocurrió con el inicio de la Segunda Guerra Mundial. No hubo desfiles de 1942 a 1943 y cuando el desfile continuó en 1944, todos los naufragios tenían que ser impulsados por humanos. [14] En 1946, al Ramblin 'Wreck Parade se le permitió operar motores de combustión nuevamente. [14] Las reglas instituidas en el Desfile del naufragio de 1946 aún se mantienen, ya que el desfile se ha convertido en el evento destacado de todas las llegadas de Tech. [15]
Mascota para estudiantes
El Decano de Asuntos Estudiantiles Jim Dull reconoció la necesidad de un Ramblin 'Wreck oficial cuando observó la fascinación del cuerpo estudiantil por los autos clásicos. Las fraternidades, en particular, desfilarían alrededor de sus House Wrecks como muestra de espíritu escolar y entusiasmo. Se consideraba un rito de iniciación poseer un vehículo averiado. [16] [17]
En 1960, Dull inició la búsqueda de un nuevo símbolo oficial para representar al instituto. Él quería específicamente un Ford clásico de antes de la guerra . La búsqueda de Dull implicaría anuncios en periódicos, comerciales de radio y otros medios para localizar este vehículo. La búsqueda lo llevó por todo el estado y el país, pero no se encontró ningún vehículo adecuado hasta el otoño de 1960. Dean Dull vio un Ford Modelo A de 1930 pulido afuera de su apartamento ubicado en Towers Dormitory . El propietario era el capitán Ted J. Johnson, piloto principal de Delta Air Lines de Atlanta . [dieciséis]
Johnson había comprado el automóvil en un depósito de chatarra en 1956. Johnson y su hijo, Craig, restaurarían el automóvil como un proyecto de padre e hijo mientras Craig asistía a la Academia Militar de Georgia . [18] Los dos pasaron dos años y más de $ 1,800 restaurando el vehículo. [19] Johnson usó repuestos de diferentes fuentes para restaurar el oxidado casco. Compró el tablero de caoba en un distribuidor de repuestos en Caracas, Venezuela y usó láminas de aluminio Convair 440 para reemplazar el piso. Después de que Craig se graduó de la escuela secundaria, asistió a Florida State con una beca de atletismo. En 1960, el equipo de pista de Craig estaría en Atlanta compitiendo contra Tech. Johnson, que quería ver competir a su hijo, llevó el Modelo A al campus Tech, lo estacionó cerca del dormitorio de Towers y fue a ver competir a Craig. [19]
Cuando Johnson regresó a su automóvil, encontró una nota de Dean Dull pegada a su parabrisas. La nota de Dull ofreció comprar el automóvil para que fuera la mascota oficial de Georgia Tech. Johnson, después de una gran deliberación, acordó tomar $ 1,000, pero finalmente devolvió el dinero en 1984 para que el automóvil fuera recordado como una donación oficial a Georgia Tech y al Fondo Alexander-Tharpe. [19] El Ramblin 'Wreck fue transferido oficialmente a la Asociación Atlética el 26 de mayo de 1961. [15]
El Ramblin 'Wreck se dio a conocer el 30 de septiembre de 1961 en Grant Field frente a 43,501 fanáticos de Tech, ya que llevó al equipo al campo contra Rice University . [20] El equipo prevaleció 24-0 y el Wreck se convirtió en un éxito instantáneo dentro de la familia Tech. [21] Desde entonces, The Wreck ha llevado al equipo al campo en cada partido en casa. [22]
Restauraciones de Bobby Dodd
El esquema de color actual fue seleccionado en 1974 por el entonces director atlético y ex entrenador en jefe Bobby Dodd . La decoración original de Wreck presentaba un escudo GT de madera en las puertas del lado del conductor y del pasajero. Este escudo se eliminó durante la revitalización de Dodd del antiguo Modelo A. Dodd eligió una pintura de oro viejo de un catálogo de pintura de automóviles Lincoln como base para el nuevo esquema de color. [23] También colocó un emblema GT ligeramente estirado en la puerta, un casco Tech en el panel del cuarto trasero y una versión de 1952 del Yellow Jacket en el panel del cuarto delantero. Según la tradición tecnológica, Bobby Dodd estaba tan enamorado del Lincoln dorado que cambió el casco de fútbol americano y el color del uniforme para que coincidiera con el nuevo esquema de pintura Ramblin 'Wreck. [24]
El mayor cambio estructural fue un sistema de soporte adjunto al bastidor del automóvil. El sistema de soporte se extiende a lo largo de los estribos y permite el aumento de peso de las porristas o miembros del Reck Club de pie sobre los estribos. [25]
Restauraciones de Pete George
De 1973 a 1987, el alumno de IE de 1947, Pete George, mantuvo el Ramblin 'Wreck en la planta de Hapeville Ford. [26] George sería el autor intelectual del cambio de colores de 1974, así como de una importante remodelación del Wreck en 1982, a tiempo para la celebración del centenario de Georgia Tech en 1985. El automóvil fue completamente desmontado, reconstruido y repintado a fines de 1982. [25] [27]
Hubo algunos cambios notables en el Ramblin 'Wreck después de la remodelación de 1982. [28] Se agregó un protector de piedra cromado del mercado de accesorios para proteger la parrilla. Los emblemas en el costado se quitaron y se reemplazaron por una calcomanía GT básica en las puertas. Los Yellow Jackets de 1952 se trasladaron a los pozos de neumáticos delanteros. El cuerno blanco estaba cromado. La vieja cubierta del neumático era un escudo con un casco de fútbol americano con una chaqueta amarilla. Esto fue reemplazado por una cubierta de neumático Ford de naugahyde genérico blanco . Los neumáticos y frenos de banda negra fueron reemplazados por neumáticos de banda blanca y frenos modificados. [26]
The Wreck experimentó una importante transición de propiedad después de la celebración del centenario. Dado que Reck Club había mantenido financieramente el vehículo durante tanto tiempo y Reck Club dependía del Decano de Estudiantes en lugar de la Asociación Atlética, el vehículo se vendió de la Asociación Atlética al Instituto por cero dólares en 1987. La transacción solidificó aún más las responsabilidades de Reck Club. sobre el automóvil, sino que también lo convirtió en algo más que una simple mascota de fútbol. El Old Ford era oficialmente un icono del Instituto. [dieciséis]
Restauración posterior al centenario y cambio de propiedad
Después del retiro de Pete George en 1987, el mantenimiento del Wreck recayó directamente sobre los hombros del Wreck Drivers and Reck Club. En 1994, la planta de Hapeville terminó su relación con Reck Club. Desde entonces, el Wreck ha sido mantenido por estudiantes con la ayuda de los garajes locales de Atlanta. El naufragio ha tenido numerosas reparaciones mecánicas y cosméticas a lo largo de los años desde la reconstrucción completa inicial de Pete George. [24]
Después de 1994, Reck Club restauró las ruedas y los frenos a las especificaciones originales del Modelo A. Reck Club realizó una importante restauración de la carrocería en la primavera de 2000 que vio el automóvil repintado y el motor reconstruido. [16] Pete George, aunque varios años retirado, ayudó a Reck Club en su restauración proporcionando fondos y mano de obra para la restauración de 2000. Después de la restauración, una pequeña modificación reemplazó el generador eléctrico con un alternador Nu-Rex más eficiente . [28]
Accidente de carretera 2007
Reck Club coordinó su segunda restauración importante luego de los daños sufridos durante un accidente de carretera el 22 de junio de 2007, en la Interestatal 75 en el condado de Monroe , a unas 60 millas al sur de Atlanta . Aunque remolcado, el accidente causó daños severos a la carrocería y la parte superior del Ramblin 'Wreck, mientras que la Ford Expedition y el remolque que lo remolcaban resultaron destrozados. John Bird, estudiante de cuarto año en Ingeniería de Polímeros, Textiles y Fibras, conducía con su hermano menor Matt, y recordó para la prensa:
Algo en el remolque falló y el remolque nos sacó de la carretera yendo a 70 millas por hora. Fuimos perpendiculares a los carriles de tráfico y chocamos contra una zanja al costado de la carretera ... No había cola de pez ... El remolque simplemente se rompió y dio un giro de 90 grados, y solo dije 'Matt , espera 'y llegamos a la zanja. Todo duró unos 2 segundos ... El lado izquierdo está bastante bien destrozado y el techo roto ... pero el motor está bien y todas las ruedas están bien ".
- John Bird, accidente de carretera daña el naufragio Ramblinʼ [29]
Bird había declarado que tanto su hermano como él sufrieron un latigazo cervical por el accidente, una de las piernas de Matt estaba magullada y "también podría haber sido mucho peor". [24] [30]
Papel moderno del naufragio
El Ramblin 'Wreck ha llevado al equipo de fútbol Yellow Jacket a Grant Field casi 300 juegos. También hace apariciones para otros equipos deportivos de Georgia Tech: a menudo se ve antes de los grandes juegos de baloncesto en Hank McCamish Pavilion , ocasionalmente estacionado fuera del Russ Chandler Stadium durante las cálidas series de béisbol de los fines de semana , y ha asistido a varios juegos de softbol al año en el nuevo centro. estadio del campus. [31]
Un símbolo de la tradición académica y colegiada del instituto, el antiguo Modelo A a menudo se envía a eventos especiales en el campus. Siempre está presente cuando se abren o se dedican nuevos edificios. El 5 de diciembre de 2006, el Wreck se convirtió en el primer automóvil en cruzar el nuevo puente de Fifth Street . [32]
Cada primavera, el Instituto celebra una ceremonia, conocida como Cuando suena el silbato, para honrar a los estudiantes, el personal y los profesores que murieron durante el año anterior. [33] El silbato de Georgia Tech suena una vez por cada persona que muere, y una vez más para saludar a los alumnos y amigos de Georgia Tech que también pueden haber muerto. Una procesión de la escolta militar, encabezada por el Ramblin 'Wreck, conduce a la ceremonia, durante la cual el Wreck se estaciona junto al escenario del orador. [34]
Durante Tech Homecoming, el Ramblin 'Wreck tiene varias funciones. Varios días antes de Homecoming, actúa como una pistola de arranque de oro gigante para la carrera de triciclos Mini 500 . [35] La próxima tarea de The Wreck es sacar a los corredores de la línea de salida en la Freshman Cake Race . El día del partido de fútbol de Homecoming, Wreck lidera el Ramblin 'Wreck Parade , [36] luego lleva al equipo de fútbol al campo. [dieciséis]
El automóvil también está presente en cada Orientación para estudiantes de primer año (FASET), festival del Día de la Tierra y otros eventos en todo el campus. [37] [38]
Un paseo en el naufragio es un regalo para muchos profesores y personal que se jubilan; un paseo hasta Grant Field es uno de los mayores honores que Georgia Tech puede otorgar. Kim King , por ejemplo, recibió este honor el 2 de octubre de 2004, durante el medio tiempo del juego de Miami . [39]
Tradiciones y especificaciones del naufragio
Hay varios detalles menos conocidos sobre el naufragio que se pasan por alto fácilmente cuando se pasea por Techwood Drive. Los detalles físicos específicos y la persona real detrás del volante a menudo se pasan por alto o se pasan por alto. The Wreck se mantiene financieramente a través de apariciones y recaudaciones de fondos en Ramblin 'Reck Club. No existe una fuente oficial de financiación del instituto, la Asociación Atlética o la Asociación de Antiguos Alumnos. [15] [40] Esto le da al naufragio un nivel único de independencia que es atípico entre las mascotas de la universidad. [31]
Cuando un estudiante de primer año llega al campus por primera vez para FASET (orientación), una de las muchas tradiciones que se les presenta es que los estudiantes de primer año no pueden tocar el naufragio hasta completar su primer año. Esta regla se originó en la edición de 1963 de las Reglas RAT . [41] Si un estudiante de primer año toca el naufragio entre la convocatoria y el último día de clases en la primavera, recibirá mala suerte a lo largo de su carrera universitaria y GT estará condenado a perder ante la UGA en fútbol ese año. [42]
The Wreck se distingue por su cuerpo de oro viejo y su capota blanda blanca. La capota tiene un puntal de soporte cromado , que presenta una Tech T clásica de latón y una chaqueta amarilla de 1952 . La carrocería también tiene dos estribos blancos sólidos, que se extienden a lo largo del vehículo. Los estribos apoyan a las porristas o al estudiante de tecnología ocasional que busca un paseo. La tapicería interior es de vinilo blanco macizo . La perilla de la palanca de cambios es un globo terráqueo blanco con el clásico Tech T pintado. Hay dos banderines dorados de nailon adornados con las palabras "Al infierno con Georgia" y "Give 'Em Hell Tech" en el parachoques delantero. [43]
Conductor
El conductor del Ramblin 'Wreck es un cargo electo dentro del Ramblin' Reck Club. [44] [45] Esta posición se determina después de cada temporada de fútbol. El conductor gestiona las apariciones públicas y el mantenimiento del automóvil. [46] Solo ha habido 46 conductores del naufragio, lo que hace que el puesto de conductor del naufragio sea uno de los más prestigiosos en todas las organizaciones estudiantiles de Georgia Tech. [dieciséis]
El conductor puede agregar su propio toque personal cada año al naufragio. El conductor elige la placa delantera cada año y la tapa del radiador también se reemplaza anualmente. La gorra es típicamente una codorniz voladora o una corona . Después del término de cada conductor, el conductor también se queda con los dos banderines.
Dean Dull inició un grupo conocido como el Comité de Ramblin 'Wreck del Consejo Estudiantil para ayudarlo en su búsqueda de una mascota. Cuando se encontró el naufragio en 1961, el Comité de naufragios de Ramblin 'estaba presidido por Dekle Rountree. [47] Rountree conduciría el naufragio para funciones escolares y recaudaciones de fondos del Consejo Estudiantil. [48] También fue la primera persona en conducir el Ramblin 'Wreck hacia Grant Field. Don Gentry, presidente de Reck Club en 1961, fue el primer estudiante en conducir el Wreck mientras ayudaba a recuperar el Modelo A de la casa de Ted Johnson. [49] The Wreck siempre fue mantenido por Reck Club, pero la transición completa del control ocurrió entre 1964 y 1967. Durante este período, Reck Club fue relevado de sus deberes de cumplimiento de las reglas RAT y se le asignaron trabajos más saludables para mantener el Wreck, manteniendo las tradiciones, y generar espíritu escolar. [50] Cuatro mujeres han conducido oficialmente el Ramblin 'Wreck en su historia. Lisa Volmar, una ingeniera industrial , fue elegida conductora en 1984 y fue la primera conductora después de 23 años consecutivos de conductores exclusivos para hombres. [51] [52]
Reck or Wreck
El nombre se puede escribir Ramblin ' Reck o Ramblin ' Wreck . [53] En todas las grafías, no hay g en Ramblin ' . Las primeras referencias al Modelo A de 1930 (1961) deletrearon la palabra Reck, mientras que las primeras referencias al Modelo T de 1914 propiedad de Dean Field deletrearon la palabra ' Reck (1925). [54] Ramblin 'Reck Club ha escrito la palabra Reck desde su fundación del club de 1945. [55] El instituto ha adoptado la ortografía Ramblin 'Wreck y tiene una marca registrada en la frase. [56] Reck Club todavía se refiere al Ramblin 'Wreck como el Ramblin' Reck, mientras que la mayoría de las otras agencias se refieren a él como el Ramblin 'Wreck. [54] [57]
Viajando naufragio
En su historia, el naufragio ha aparecido en varios juegos fuera de casa y otros eventos fuera del campus de Georgia Tech. Muchos de estos viajes resultaron en daños al Reck u otras anécdotas interesantes.
El primer juego fuera de casa para Ramblin 'Wreck fue el juego de 1961 contra Alabama Crimson Tide . [49] El naufragio fue transportado por Southern Railway a Birmingham, Alabama . En ese momento, Alabama jugó sus partidos en casa en Legion Field . Antes del juego, el actual piloto Dekle Rountree decidió atravesar la pendiente para visitar la estatua Vulcan de Birmingham . El viaje a Birmingham fue un gran éxito, también se organizó un viaje a Jacksonville para la aparición de Tech en el Gator Bowl contra Penn State . Estas fueron las primeras apariciones en juegos de carretera y de tazón para The Wreck en su ilustre carrera. [58]
En 1963, el Ramblin 'Wreck Committee y el Ramblin' Reck Club organizaron otro viaje por carretera para el Wreck. Este viaje llevó al naufragio a Knoxville para un juego contra los Voluntarios de Tennessee . [59] Después de que Tech ganó el juego, el naufragio se almacenó durante la noche en el estadio Neyland . Los administradores y el director atlético de Tennessee, Bob Woodruff, prometieron a Georgia Tech Athletics que el naufragio estaría a salvo. [59] Estaban equivocados. Los estudiantes de Tennessee irrumpieron en el área de almacenamiento y pintaron el naufragio de naranja. Escribieron "Go Vols" en la pintura y también cubrieron las ruedas doradas con pintura. [23] Después del incidente, Georgia Tech envió una factura al Departamento de Atletismo de Tennessee pidiendo restitución. Se creía que Woodruff había ayudado a los estudiantes en sus esfuerzos después de que él impugnó abiertamente el arbitraje del concurso de fútbol. [59]
En 1976, los estudiantes de tecnología llevaron el naufragio a Atenas para el partido de fútbol anual con UGA. [24] Después del juego, la escolta policial de Wreck abandonó el coche. El vehículo parecía relativamente desprotegido y fue abordado por estudiantes de la UGA que intentaban destrozarlo. Los estudiantes de tecnología responsables de la custodia del automóvil asustaron a los fanáticos invasores de Bulldog al sacar una pistola oculta de 9 mm . [24]
Los viajes más lejanos que Ramblin 'Wreck ha viajado desde Atlanta fueron el Sun Bowl de 1970 en El Paso, Texas , y Denver , Colorado , en 1990 para la aparición de Tech en la Final Four de la NCAA contra UNLV . El naufragio fue transportado en una camioneta de 1.400 millas (2.250 km) al Denver Coliseum . [60] En el camino, un equipo de televisión documentó el viaje y transmitió la expedición del naufragio durante las promociones de la Final Four. [60]
Los últimos viajes importantes por carretera para el Ramblin 'Wreck fueron el Final Four de 2004 en San Antonio , el Juego de Campeonato ACC 2006 en Jacksonville, Florida , y el Juego de Campeonato ACC 2009 en el Estadio Raymond James de Tampa . [61] The Wreck llevó al equipo de fútbol Yellow Jacket al campo del Alltel Stadium para la primera aparición de Tech en el juego por el título de ACC, además de realizar el mismo deber en su segunda aparición y primera victoria en el juego de campeonato de ACC en 2009. El Wreck también ha estado en Orange Bowl , Gator Bowl , All-American Bowl , Sun Bowl , Peach Bowl , Citrus Bowl y Champs Sports Bowl . [24]
El 15 de junio de 2007, Wreck se vio involucrado en un accidente mientras era remolcado a una boda al sur de Atlanta en un remolque de automóvil cubierto. El remolque falló mientras transportaba el naufragio, lo que a su vez hizo que el camión y el remolque se salieran de la carretera y cayeran en la cuneta. El naufragio cayó dentro del remolque, causando daños en el costado y el techo. [62] [63] [64] A pesar del daño corporal severo (más de $ 30,000), el Wreck fue reparado para el primer juego de la temporada 2007 contra Samford Bulldogs . [24] [65] [66]
En los medios
En 1987, Ramblin 'Wreck y Dean Jim Dull aparecieron en el programa matutino de ABC-TV . Dean Dull gritó a la cámara: "Soy el Decano de Estudiantes Jim Dull y soy un Ramblin 'Wreck de Georgia Tech. ¡Buenos días, América!" [67] Dull estaba en el programa porque había ganado un concurso de pedir un deseo. Todo lo que quería era que Ramblin 'Wreck, estudiantes vestidos de oro y él mismo estuvieran en el programa matutino de ABC y ABC le concedió el deseo. [23]
The Ramblin 'Wreck ha aparecido en varios periódicos, revistas y libros. The Ramblin 'Wreck se retrata llevando al equipo de fútbol de Georgia Tech al campo en la portada del trabajo de 1973 de Al Thomy Ramblin' Wreck - A Story of Georgia Tech Football . [68] La remodelación de Pete George en 1982 apareció en la edición de noviembre de 1983 del Ford Times. [69] La edición de junio de 1986 de Cars & Parts Magazine presentó el Ramblin 'Wreck y la rifa del Centennial Wreck. [70] En diciembre de 1991, Car Collector & Car Classics presentó el naufragio en la portada después de la temporada del Campeonato Nacional. [26] Las páginas blancas de Bellsouth Real de diciembre de 2007 para el área metropolitana de Atlanta presentaban el Ramblin 'Wreck con banderas censuradas. [71]
The Ramblin 'Wreck ha aparecido en numerosas ocasiones en el periódico estudiantil de Tech, The Technique , y en el periódico principal de Atlanta, Atlanta Journal-Constitution . [47] [49] The Wreck también ha aparecido en The New York Times y Associated Press . [60] [62] Los periódicos locales como Cherokee Times , Augusta Chronicle y Gwinnett Daily Post también han publicado artículos sobre el naufragio. [44] [46] [72]
En la semana anterior al primer partido en casa de 2007, el Ramblin 'Wreck apareció en ESPN First Take . [22] ESPN mostró clips antiguos de The Wreck llevando al equipo de fútbol al campo y discutió la posibilidad de que Wreck no llegara al primer partido de fútbol después de 45 años consecutivos de no perderse ningún juego. [22]
El Ramblin' ruina fue un lugar destacado en la edición de octubre 18 de, episodio 2007 de Jim Cramer 's Mad Money . [73] Cramer salió de la puerta del pasajero del Wreck para comenzar el espectáculo y una de las cajas de resonancia de marca registrada de Cramer se unió al parachoques delantero. [73]
El 16 de abril de 2009, un estudiante de Georgia Tech que viajaba en el estribo del Ramblin 'Wreck se cayó y sufrió heridas graves en la cabeza, hospitalizando al estudiante durante cuatro días. [74] Casi un año después, el estudiante presentó una demanda contra Georgia Tech y un taller de automóviles responsable de instalar manijas en el techo del automóvil. La demanda cita la falla de las manijas del taller de automóviles como la razón de la caída y afirma que la Universidad promovió el uso inseguro de un vehículo por parte de los estudiantes. [74] [75] En septiembre de 2013, el estudiante lesionado en el accidente de abril de 2009 ganó un acuerdo de $ 1,36 millones de la Junta de Regentes de Georgia y Eco-Clean, Inc. [76]
La edición 2012 del videojuego de fútbol americano de la NCAA de EA Sports incluyó la incorporación del equipo de fútbol de Georgia Tech líder del Ramblin 'Wreck al campo en todos los partidos jugados en el estadio Bobby Dodd. [77] El Ramblin 'Wreck se incluyó en el juego junto con las tradiciones previas al juego de muchas otras universidades para "ofrecer el orgullo y la pompa del día del juego". [78]
Réplicas de Ramblin '
Varios vehículos reclaman "estado de Ramblin 'Wreck". Sin embargo, solo un automóvil es el Ramblin 'Wreck oficial, sin copias de seguridad ni vehículos equivalentes. [sesenta y cinco]
- El más famoso de los naufragios falsos es un Ford Modelo A Cabriolet de 1931 conocido como Centennial Wreck. Este vehículo fue renovado junto con el verdadero Wreck en 1985. El vehículo siguió al Ramblin 'Wreck en el campo durante toda la temporada de fútbol de 1985 y fue sorteado por $ 250,000 por Pete George y Georgia Tech en 1986. [79]
- En 1988, la Asociación de Antiguos Alumnos compró un Ford Model A Roadster de 1931 y restauró el vehículo nuevamente en 1994. [80] El Alumni Wreck se distingue por la ubicación de las llantas de repuesto en los estribos del lado del conductor y del pasajero y las palabras "Georgia Tech Alumni Asociación "impresa en las puertas. También tiene una capota convertible . En el naufragio real, el repuesto está detrás del asiento retumbante y el techo no se puede quitar ni bajar.
- En el Georgia Tech Hotel se guarda una carcasa Ford Model A Sports Coupe de 1930. Este coche no ha funcionado desde que estuvo en el campus. El motor está incompleto y la parte delantera carece de la protección de piedra cromada del Wreck. Esta es una de las pocas réplicas que es casi idéntica en marca, modelo y esquema de pintura en comparación con el verdadero Ramblin 'Wreck. [81]
- Además, varios vehículos propiedad de antiguos alumnos están pintados para parecerse al naufragio. Estos vehículos imitan la apariencia del automóvil, pero no son el Ramblin 'Wreck. Uno de los casos más famosos de identidad errónea ocurrió en 1988. [82] Un dúo padre-hijo de ex alumnos de Georgia Tech intentó llevar al equipo de fútbol Tech al campo en el estadio Sanford en Atenas . Después de entrar al estadio con su Ford Model T dorado de 1924 , los dos finalmente fueron detenidos por funcionarios de Georgia, a quienes les informaron que el verdadero Ramblin 'Wreck se había quedado en Atlanta . [82]
- Varias Fortalezas Voladoras B-17 y Liberator B-24 y al menos un F4U Corsair fueron designados con el nombre Ramblin 'Wreck durante el servicio en la Segunda Guerra Mundial. [83] [84]
- The Chicago Brewing Company presenta una cerveza ámbar con el nombre de Ramblin 'Wreck Amber Ale. [85]
Ver también
- Odio limpio y pasado de moda : la rivalidad entre Tech y UGA
- Tradiciones de Georgia Tech : una lista completa de las tradiciones de Georgia Tech
- Ramblin 'Wreck de Georgia Tech - la canción de lucha de Georgia Tech
- WREK FM: la estación de radio universitaria de Georgia Tech, cuyo nombre e indicativo proviene directamente del Reck
Otros vehículos antiguos y antiguos propiedad de estudiantes:
- Jezabel : un camión de bomberos Dennis de 1916 en el Imperial College de Londres
- Un Dennis Charabanc de 1929 propiedad de la Universidad de Southampton
- Un automóvil James y Browne de 1902 y un Ner-a-Car de 1926 propiedad de City and Guilds College
- Un camión Morris de 1926 propiedad de la Royal School of Mines
Mascotas vehiculares similares en otras universidades:
- The Boilermaker Special : una réplica de locomotora construida sobre un chasis de camión que ha sido la mascota oficial de la Universidad de Purdue desde 1940.
- The Sooner Schooner : un vagón pionero y un símbolo de la Universidad de Oklahoma
Referencias
- ^ a b "Guía de supervivencia para estudiantes de primer año" (PDF) . La técnica . 2002-08-23 . Consultado el 30 de abril de 2007 .
- ^ a b c d "Field afirma que" Reck "inició sus viajes por Estados Unidos". La técnica . 1946-06-15.
- ^ "Verso y peor". La técnica . 1928-10-05.
- ^ "Ford más antiguo en el campus es propiedad del decano de los hombres". La técnica . 1925-11-20. pag. 3.
- ^ a b "Ramblin '' Reck todavía en el campus". La técnica . 1926-10-08. pag. 3.
- ^ "Por la Avenida". La técnica . 1927-12-02.
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- ^ "Dean Field no elige comprar Ford nuevo - Ramblin 'Reck to Run en 1928". La técnica . 1927-12-16. págs. 1, 3.
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enlaces externos
- Página de Tradiciones del Instituto de Tecnología de Georgia
- Página de tradiciones de la Asociación de Antiguos Alumnos de Georgia Tech
- El sitio web oficial de las chaquetas amarillas de Georgia Tech
- Ramblin 'Reck Club
- CSTV - Ramblin 'Wreck Featurette el 19 de octubre de 2005
- CSTV - Ramblin 'Wreck Featurette el 13 de septiembre de 2007