Ramesh K. Agarwal

Ramesh K. Agarwal

Nació	1947 (edad ( 1947 )74) ^{[ cita requerida ]} Mainpuri , Uttar Pradesh , India ^{[ cita requerida ]}
Nacionalidad	americano
Premios	Premio de diseño y vehículos aeroespaciales de Clarence (Kelly) Johnson ^{[ cita requerida ]} Premio de aeronáutica de Reed ^[1]
Carrera científica
Los campos	Dinámica de fluidos computacional , aeroacústica computacional
Tesis	Mejora de series con aplicaciones a la mecánica de fluidos (1975)
Asesor de doctorado	Milton Van Dyke
Estudiantes de doctorado	Michael Wendl

Ramesh K. Agarwal es el profesor de ingeniería William Palm en el departamento de ingeniería mecánica y ciencia de los materiales de la Universidad de Washington en St. Louis . ^[2] También es director del Programa de Ingeniería Aeroespacial, Centro de Educación e Investigación Aeroespacial y Laboratorio de Dinámica de Fluidos Computacional ^[3] en WUSTL. De 1994 a 1996, fue profesor distinguido Sam Bloomfield y presidente del departamento de ingeniería aeroespacial en la Universidad Estatal de Wichita en Wichita, Kansas. ^{[ cita requerida ]}De 1996 a 2001, fue profesor distinguido de Bloomfield y director ejecutivo del Instituto Nacional de Investigación de Aviación de la Universidad Estatal de Wichita. ^{[ cita requerida ]} Agarwal recibió un doctorado en Ciencias Aeronáuticas de la Universidad de Stanford en 1975, una Maestría en Ingeniería Aeronáutica de la Universidad de Minnesota en 1969 y una Licenciatura en Ingeniería Mecánica del Instituto Indio de Tecnología, Kharagpur , India en 1968.

Trabajo de investigación

Agarwal ha trabajado principalmente en simulación computacional de flujos de fluidos . Desarrolló un esquema de ceñida de tercer orden en 1981 ^[4] para la integración numérica de las ecuaciones de Navier-Stokes e hizo algunos de los primeros cálculos de interacciones transónicas ala-cuerpo para aviones. ^[5] También ha trabajado en sistemas de control ^[6] y simulación numérica de secuestro de carbono . ^[7] También propuso el modelo de turbulencia de una ecuación de Wray-Agarwal en 2015 ^[8], que es un modelo de viscosidad de remolino lineal, derivado de un cierre del modelo de turbulencia k-omega .

Reconocimiento

El Dr. Agarwal ha sido honrado con el Reed Aeronautics Award y es miembro de varias sociedades profesionales y honorarias, incluida la Royal Aeronautical Society ^[9]

Referencias

^ Destinatarios del premio AIAA Reed Aeronautics
^ Cátedras dotadas de la Universidad de Washington: una tradición distinguida (2006) Washington University Press, págs. 275.
^ "Universidad de Washington CFD Lab Homepage" . research.engineering.wustl.edu . Consultado el 8 de enero de 2021 .
^ RK Agarwal, "Un esquema de ceñida con precisión de tercer orden para soluciones de Navier-Stokes en un número alto de Reynolds", AIAA Paper 81-0112, 1981.
^ JE Deese y RK Agarwal (1988) Cálculos de Navier-Stokes del flujo viscoso transónico sobre configuraciones de alas y cuerpos. J. Aeronaves 25 (12) 1106.
^ P Shi, EH Boukas y RK Agarwal (1999) Control de los sistemas de tiempo discreto de salto de Markov con incertidumbre delimitada por normas y retardo desconocido. IEEE Trans. Auto. Control 44 (11) 2139.
^ R Safi, RK Agarwal y S Banerjee (2016) Simulación numérica y optimización de la utilización de CO2 para mejorar la recuperación de petróleo de los yacimientos agotados. Chem. Ing. Sci. 144, 30.
^ Wray TJ, Agarwal RK, "Un nuevo modelo de turbulencia de ecuación número uno de Reynolds bajo basado en un cierre de k-omega", AIAA Journal, vol. 53, núm. 8, 2015, págs. 2216-2227
^ B Miller (2015) Agarwal recibe una beca honoraria de la Royal Aeronautical Society

enlaces externos

Ramesh K. Agarwal en el Proyecto de genealogía matemática

[1] Destinatarios del premio AIAA Reed Aeronautics

[2] Cátedras dotadas de la Universidad de Washington: una tradición distinguida (2006) Washington University Press, págs. 275.

[3] "Universidad de Washington CFD Lab Homepage" . research.engineering.wustl.edu . Consultado el 8 de enero de 2021 .

[4] RK Agarwal, "Un esquema de ceñida con precisión de tercer orden para soluciones de Navier-Stokes en un número alto de Reynolds", AIAA Paper 81-0112, 1981.

[5] JE Deese y RK Agarwal (1988) Cálculos de Navier-Stokes del flujo viscoso transónico sobre configuraciones de alas y cuerpos. J. Aeronaves 25 (12) 1106.

[6] P Shi, EH Boukas y RK Agarwal (1999) Control de los sistemas de tiempo discreto de salto de Markov con incertidumbre delimitada por normas y retardo desconocido. IEEE Trans. Auto. Control 44 (11) 2139.

[7] R Safi, RK Agarwal y S Banerjee (2016) Simulación numérica y optimización de la utilización de CO2 para mejorar la recuperación de petróleo de los yacimientos agotados. Chem. Ing. Sci. 144, 30.

[8] Wray TJ, Agarwal RK, "Un nuevo modelo de turbulencia de ecuación número uno de Reynolds bajo basado en un cierre de k-omega", AIAA Journal, vol. 53, núm. 8, 2015, págs. 2216-2227

[9] B Miller (2015) Agarwal recibe una beca honoraria de la Royal Aeronautical Society

[1]