| Land Rover Range Rover | |
|---|---|
 Range Rover 2011 | |
| Descripción general | |
| Fabricante |
|
| Producción | 1969-presente |
| Montaje | Reino Unido: Solihull ( planta de Solihull ) Australia: Enfield [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Clase | 4x4 de lujo |
| Diseño | Motor delantero, tracción en las cuatro ruedas |
El Land Rover Range Rover (generalmente conocido simplemente como Range Rover ) es un vehículo 4x4 producido por Land Rover , una marca y submarca de Jaguar Land Rover . La línea Range Rover fue lanzada en 1970 por British Leyland y ahora está en su cuarta generación.
Se han lanzado modelos adicionales bajo el nombre de Range Rover, incluidos Range Rover Sport , Range Rover Evoque y Range Rover Velar .
Historia [ editar ]
The Rover Company (creador de la marca Land Rover) estaba experimentando con un modelo más grande que la serie Land Rover en 1951, cuando Gordon Bashford desarrolló el proyecto "Road Rover" de tracción en dos ruedas basado en Rover P4 . [2] Esto se archivó en 1958 y la idea permaneció inactiva hasta 1966, cuando los ingenieros Spen King y Bashford se pusieron a trabajar en un nuevo modelo. [3]
En 1967, se construyó el primer prototipo de Range Rover (matrícula SYE 157F), con la forma clásica de Range Rover perceptible pero con una configuración diferente de parrilla delantera y faros. El diseño del Range Rover se finalizó en 1969. Se fabricaron veintiséis vehículos de desarrollo de ingeniería Velar entre 1969 y 1970 y se registraron en la carretera con las placas de matrícula YVB151H hasta YVB177H. [4]
Aunque siendo el chasis no. 3, se cree que el YVB 153H fue el primero en salir de la línea de producción, ya que un vehículo de ese color se necesitaba con urgencia para su comercialización. (El Range Rover con chasis n. ° 1 era un modelo ecológico con el registro "YVB 151H", [5] y ahora se exhibe en el Huddersfield Land Rover Centre, Huddersfield, West Yorkshire). El nombre Velar se deriva del italiano "velare" que significa velar o cubrir. [6] El ingeniero de desarrollo de Range Rover, Geof Miller, utilizó el nombre como señuelo para registrar los Range Rover de preproducción. La empresa Velar se registró en Londres y produjo 40 vehículos de preproducción que se construyeron entre 1967 y 1970. La mayoría de estos vehículos de preproducción de Velar se contabilizan y han sobrevivido hasta su conservación. [6]
El Range Rover se lanzó en 1970. A principios de la década de 1970, el Musée du Louvre de París exhibió un Range Rover como una "obra ejemplar de diseño industrial". [7]
En 1971, el ex baterista de Cream, Ginger Baker, utilizó el Range Rover no probado para conducir desde Argelia a Lagos, Nigeria, para montar un estudio de grabación y tocar con Fela Kuti. Antes del rally París-Dakar, el documental posterior está repleto de ese terreno, que documenta la resistencia del vehículo. [8]
En 1972, la expedición británica Trans-Americas se convirtió en la primera expedición en vehículo que atravesó las Américas de norte a sur, incluso atravesando el sin carreteras Darién Gap . Los Range Rovers especialmente modificados utilizados para esta expedición se encuentran ahora en exhibición en la colección British Motor Industry Heritage Trust en Gaydon , Warwickshire.
Entre 1974 y 1987, los vehículos Land Rover se vendieron en los Estados Unidos solo a través del mercado gris . Las ventas oficiales del Range Rover en EE. UU. Comenzaron el 16 de marzo de 1987. [9] Desde ese momento hasta 1993, la comercialización en EE. UU. Estuvo a nombre de Range Rover, porque era el único modelo ofrecido en el mercado estadounidense. En 1993, con la llegada del Defender 110 y la inminente llegada del Land Rover Discovery , las ventas de la compañía en Estados Unidos estaban bajo el nombre de "Land Rover North America".
Se han lanzado las sub-marcas Range Rover. En 2004, Land Rover presentó el Range Rover Sport , basado en la plataforma Land Rover Discovery . Los modelos posteriores recibieron la última plataforma Range Rover. En 2011 llegó el Range Rover Evoque , y en 2017 el Range Rover Velar (reutilizando el nombre del primer Range Rover en preproducción).
Primera generación (1969) [ editar ]
| Range Rover "Clásico" | |
|---|---|
El Range Rover se introdujo como modelo de 3 puertas en 1969; no se agregó uno de cinco puertas hasta 1981. | |
| Descripción general | |
| Producción | 1969–1996 |
| Montaje | Reino Unido: Solihull ( planta de Solihull ) Australia: Enfield [1] |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 3 puertas 4x4 5 puertas 4x4 |
| Relacionados | Land Rover Discovery |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina : 3.5 L V8 Carburador de 130 hp 3.5 L V8 155 hp 3.9 L V8 182 hp 4.2 L V8 200 hp Diésel : 2.4 L 112 hp VM turbodiesel 2.5 L 119 hp VM turbodiesel 2.5 L 111 hp 200TDi turbodiesel 2.5 L 111 hp 300TDi turbodiesel |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 100,0 pulg. (2540 mm) (SWB) 108,0 pulg. (2743 mm) (LWB) |
| Largo | 175 pulg. (4.445 mm) (SWB) 183 pulg. (4.648 mm) (LWB) |
| Ancho | 70,1 pulgadas (1781 mm) |
| Altura | 70,9 pulg. (1.801 mm) (1970-1980) 70,1 pulg. (1.781 mm) (1980 en adelante) |
El Range Rover de primera generación se fabricó entre 1969 y 1996. Hasta 1981 sólo estuvo disponible en carrocería de 2 puertas (antes, los modelos de 4 puertas habían sido producidos por firmas especializadas).
A diferencia de otros 4x4 como el Jeep Wagoneer , el Range Rover original no fue diseñado como un vehículo de lujo. Era de categoría superior en comparación con los modelos Land Rover anteriores, pero los primeros Range Rovers tenían interiores bastante básicos y utilitarios con asientos de vinilo y tableros de instrumentos de plástico que estaban diseñados para lavarse con una manguera. Más tarde se instalaron características de conveniencia como dirección asistida , pisos alfombrados, aire acondicionado, asientos de tela / cuero y molduras interiores de madera.
El Range Rover tenía un diseño de carrocería sobre bastidor con un chasis tipo escalera de sección en caja , como los Land Rovers de la serie contemporánea . El Range Rover usó resortes helicoidales en lugar de resortes de láminas , tracción permanente en las cuatro ruedas y frenos de disco en las cuatro ruedas . El Range Rover fue propulsado originalmente por varios motores Rover V8 y motores diesel.
Originalmente, el Range Rover estaba equipado con una versión desafinada de 130 hp (97 kW) del motor Rover V8 derivado de Buick . En 1984, el motor fue equipado con inyección de combustible Lucas , aumentando la potencia a 155 hp (116 kW). El motor de 3.5 litros (3528 cc) se aburrió a una cilindrada de 3.9 litros (3.947 cc) para el año modelo 1990, y 4.2 litros (4.215 cc) en 1992 ( año modelo 1993)) para el Vogue LSE de 108 pulgadas de distancia entre ejes larga (County LWB [distancia entre ejes larga] en Norteamérica). Uno de los primeros cambios significativos se produjo en 1981, con la introducción de una carrocería de cuatro puertas. Poco después de que se introdujera la tecnología de doble ventilador térmico para reducir los importantes problemas de sobrecalentamiento que experimentaron los modelos de la década de 1970 en Australia. En 1988, LR introdujo un turbodiésel de 2.4 litros (insignia Vogue Turbo D) con 112 bhp (84 kW), fabricado por el italiano VM Motori . El mismo motor estaba disponible en el Rover SD1.coche de pasajeros. El proyecto diésel se denominó proyecto Beaver en código. Durante el proyecto, se batieron 12 récords mundiales, incluido el todoterreno diésel más rápido en alcanzar las 100 mph (160 km / h) y lo más lejos que ha viajado un todoterreno diésel en 24 horas. En 1990 se dio a conocer el proyecto Otter. Esta fue una versión ligeramente ajustada de 2.5 litros y 119 bhp (89 kW) del 'Beaver' 2.4. En 1992, Land Rover finalmente introdujo sus propios motores diésel en el Range Rover, comenzando con el 200TDi de 111 CV (83 kW), lanzado por primera vez en el Land Rover Discovery y siguiendo en 1994, el 300 TDi, de nuevo con 111 CV.
La primera generación fue conocida como Range Rover hasta casi el final de su producción cuando Land Rover introdujo el nombre Range Rover Classic para distinguirlo de sus sucesores. [10] El modelo original sirvió de base para el Discovery de primera generación introducido en 1989 (basado directamente en el Range Rover de distancia entre ejes estándar (corta)), y para el Range Rover de segunda generación, basado en el chasis LWB del Classic.
Asamblea australiana [ editar ]
Jaguar-Rover-Australia comenzó a ensamblar el Range Rover a partir de kits CKD en su planta de Enfield , en Nueva Gales del Sur , Australia, en 1979. Los aumentos del gobierno en las tarifas de las piezas llevaron a la interrupción del ensamblaje australiano en 1983. [1]
Vehículos utilitarios [ editar ]
El Range Rover de primera generación sirvió como base para vehículos utilitarios especializados. Estos incluyeron el Carmichaels International Fire Tender de seis ruedas . Este era un modelo de dos puertas con un chasis extendido y un tercer eje "perezoso" agregado. Diseñado para uso en aeródromos pequeños, tenía una bomba de agua montada en el parachoques delantero impulsada directamente por el cigüeñal del V8. El Ministerio de Defensa los compró para la RAF, esta versión se llamó TACR2 . Carmichaels fue contratado para suministrar el chasis modificado y la carrocería contra incendios fue suministrada y montada por Gloster-Saro. Se trataba de versiones de cuatro puertas que utilizaban una bomba de agua montada internamente impulsada por una caja de cambios PTO . Al menos uno de estos (en Duxford IWM) se ha convertido en un 6x6 completo al conectar una unidad de paso a los diferenciales de los dos ejes traseros.
Segunda generación (1994) [ editar ]
| Range Rover (P38A) | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Producción | 1994-2002 |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4x4 de 5 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina: 4.0 L Rover V8 4.6 L Rover V8 Diésel: 2.5 L BMW M51 turbodiesel I6 |
| Transmisión | 5 velocidades manual de 4 velocidades automática |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 108,1 pulgadas (2746 mm) |
| Largo | 185,5 pulg. (4.712 mm) |
| Ancho | 74,4 pulg. (1.890 mm) |
| Altura | 71,6 pulg. (1.819 mm) |
Veinticinco años después de la introducción del Range Rover original, se introdujo la segunda generación (designación de modelo P38A) para el año modelo 1995, basada en el chasis LWB del modelo, con una versión actualizada del motor Rover V8 o un turbodiésel de seis cilindros BMW de 2,5 litros con bomba de inyección Bosch. Esta fue la primera inyección diésel con controles electrónicos en un Land Rover, antes de que se introdujeran los rieles comunes. Esto fue el resultado de la propiedad posterior de BMW de Rover Group y, por lo tanto, de la marca Land Rover.
Este modelo fue el último en utilizar el Rover V8 y el interior de cuero suministrado por Connolly, que dejó de funcionar en 2002. Fue el primer modelo que incluyó la navegación por satélite como opción.
Tercera generación (2001) [ editar ]
| Range Rover (L322) | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Producción | 2001–2012 |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4x4 de 5 puertas |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina: 4.2 L Jaguar AJ-V8 sobrealimentado (2005-2009) 4.4 L BMW M62 V8 (2001-2005) 4.4 L Jaguar AJ-V8 (2005-2009) 5.0 L Jaguar AJ-V8 (2010-2012) 5.0 L Jaguar AJ -V8 sobrealimentado (2009-2010) Diésel: 3.0 L BMW M57 turbodiesel I6 (2001-2006) 3.6 L Ford Lion V8 turbodiesel (2006-2010) 4.4 L Ford TD turbodiesel V8 (2010-2012) |
| Transmisión | Automática de 5 velocidades (2001–2005) Automática de 6 velocidades (2005–2012) Automática ZF de 8HP de 8 velocidades [11] (2010–2012, solo mercados que no son NAS) |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 113,4 pulg. (2.880 mm) |
| Largo | 194,9 pulg. (4950 mm) (2001-2005) 195,7 pulg. (4971 mm) (desde 2006) 195,9 pulg. (4976 mm) |
| Ancho | 75,7 pulg. (1.923 mm) (2001-2009) 76,1 pulg. (1.933 mm) (desde 2010) |
| Altura | 73,3 pulg. (1.862 mm) (2001-2005) 74,9 pulg. (1.902 mm) (2006-2009) 73,9 pulg. (1.877 mm) (desde 2010) |
En 2001, se introdujo el modelo de tercera generación, [12] [13] que hizo que el modelo subiera más en el mercado. Planificado y desarrollado bajo propiedad de BMW los componentes y sistemas compartidos de tercera generación (electrónica, unidades de potencia centrales, etc.) con el BMW Serie 7 (E38) . El sistema electrónico de la Serie 7 se eliminó gradualmente durante el desarrollo del Range Rover de tercera generación y se reemplazó por la electrónica del BMW Serie 5 (E39) .
Hubo tres "generaciones" del L322. Primero, desde 2001 hasta 2005, fue el BMW V8 M62 de 4.4 litros con transmisión ZF 5HP-24. (Se cayó la transmisión manual , quedando solo la automática ). Luego, desde 2006 hasta 2009, un motor derivado de Jaguar de 4.4 litros o una variante sobrealimentado de 4.2 litros del motor Jaguar se asoció con la transmisión ZF 6HP-26. y en tercer lugar, en 2010 Land Rover equipó el motor AJ133 5.0 N / A y sobrealimentado de nuevo diseño con ZF 6HP-26 hasta el año modelo 2012, el final de la producción de L322. (Este resumen no da opciones de diésel).
Desde 2001-2004, el L322 utilizó un sistema eléctrico BMW E39 estándar. Desde 2005-2009, el L322 vio un sistema eléctrico actualizado derivado de Jaguar con fibra óptica y Bluetooth. De 2010 a 2012, el L322 utilizó un sistema eléctrico actualizado derivado de Jaguar, el primer sistema de "sensación moderna", que reemplazó la palanca de cambios con un dial giratorio.
En MY06, la primera actualización exterior se aplicó con un lavado de cara de la fascia delantera, luces traseras (naranja / rojo ahora se convirtió en rojo / rojo), ventilaciones laterales (de dos "branquias" a tres), repetidores laterales de indicadores claros. Algunas otras ligeras diferencias se pueden encontrar en la variante "Supercharged" (las luces traseras se volvieron claras / claras). La segunda actualización exterior fue en 2010, trayendo una sensación aún más moderna a la L322 con una nueva fascia, luces traseras, parrillas laterales y marcadores laterales transparentes.
Los interiores se mantuvieron relativamente iguales hasta 2006.5, (NAS 2007). En 2010 se produjo un cambio importante: se ofreció una gama de nuevos motores, con versiones de 5 litros del V8 de gasolina en forma estándar y sobrealimentado, y revisión de los perfiles exteriores delantero y trasero.
Cuarta generación (2012) [ editar ]
| Range Rover (L405) | |
|---|---|
| Descripción general | |
| Producción | 2012 [14] - presente |
| Montaje | Reino Unido: Solihull ( planta de Solihull ) |
| Diseñador | Gerry McGovern (2006) |
| Carrocería y chasis | |
| Tipo de cuerpo | 4x4 de 5 puertas 4x4 de 3 puertas (SV Coupé, cancelado) [15] |
| Tren motriz | |
| Motor | Gasolina: 3.0 L V6 5.0 L V8 [16] Diésel: 3.0 L V6 turbodiesel 4.4 L V8 turbodiesel |
| Transmisión | ZF 8HP automática de 8 velocidades |
| Dimensiones | |
| Distancia entre ejes | 2.922 mm (115,0 pulgadas) [16] |
| Largo | 4.999 mm (196,8 pulgadas) [16] |
| Ancho | 1.984 mm (78,1 pulgadas) (carrocería) 2.073 mm (81,6 pulgadas) (espejos plegados) [16] |
| Altura | 1.835 mm (72,2 pulgadas) [16] |
El Range Rover de cuarta generación, con nombre en código L405, se exhibió en septiembre de 2012 en el Salón del Automóvil de París de 2012 . [17]
Híbrido [ editar ]
El Range Rover Hybrid es un modelo eléctrico híbrido con motor diésel presentado en el Salón del Automóvil de Frankfurt 2013 . El proceso de pedido comenzó en septiembre de 2013 y estaba previsto que las entregas al por menor en Europa comenzaran a principios de 2014. [18]
Ventas [ editar ]
El éxito de Jaguar Land Rover desde su formación en 2008 se refleja en gran medida en el aumento de las ventas del Range Rover. En 2009, cuando se produjo una grave recesión , se vendieron poco más de 22.000. Cuatro años después, vendió más del doble de unidades, con más de 45.000 vendidas. En 2015, las ventas de Range Rover en todo el mundo superaron los 60.000.
Esta tabla excluye Range Rover Sport y Evoque. La cifra total es de 2009, excluyendo las vendidas antes de ese año.
| Año | Ventas |
|---|---|
| 2009 | 22,001 |
| 2010 | 23,602 |
| 2011 | 29,626 |
| 2012 | 27 496 |
| 2013 | 45,077 |
| 2014 | 53,738 |
| 2015 | 60,226 |
| 2016 | 55,728 |
| Total | 317,494 |
[19]
Automovilismo [ editar ]
Se utilizó un Range Rover para ganar el Rally París-Dakar de 1979 y el Rally París-Dakar de 1981 , completando una distancia de carrera en cada caso de aproximadamente 10.000 km. [20] Los Range Rovers también compitieron en el Rally Safari de África Oriental durante la década de 1980. [21]
Línea ampliada [ editar ]
Range Rover Sport [ editar ]
El 26 de noviembre de 2004, Land Rover publicó las primeras fotografías del Range Rover Sport , un nuevo modelo que planeaba mostrar al público por primera vez en el Salón Internacional del Automóvil de América del Norte de 2004 . El Range Rover Sport es un desarrollo de automóvil de producción del vehículo conceptual Range Stormer que la compañía presentó en el 2004 North American International Auto Show. Aunque se llama Range Rover Sport "L320", no era simplemente una nueva especificación dentro de la gama Range Rover, sino más bien un Discovery "L319" adaptado o T5 Platform Discovery / LR3con el estilo exterior del Range Rover y los asientos interiores y las formas del tablero del Range Rover, una distancia entre ejes más corta, una capacidad de equipaje más pequeña y una puerta trasera simple en lugar de dividida que se inclinó hacia atrás para mejorar el estilo. Con un precio del modelo de entrada cercano a los modelos Discovery superiores, el Sport se convirtió en el mayor vendedor de todos los productos Land Rover. Este modelo fue lanzado a la venta a finales de 2004 como modelo de 2004.
En 2013, se lanzó a la venta una versión rediseñada como modelo del año 2014 "L494". A diferencia del Discovery original y actual, no tiene rieles de acero en el chasis, pero se basa en la nueva plataforma de aleación D7u, que se parece mucho más al actual modelo insignia Range Rover con niveles de equipamiento y capacidades más cercanos en un estilo de carrocería más pequeño. De ahí que el L494 Range Rover Sport sea unos 400 kg más ligero que la generación anterior y se beneficie de prestaciones gracias a su reducción de peso.
Range Rover Evoque [ editar ]
El Range Rover Evoque, que entró en producción en julio de 2011, tiene sus raíces en el LRX concept car que se parece. Está disponible con carrocería hatchback de tres o cinco puertas, tracción delantera o tracción en las cuatro ruedas, y con un motor de gasolina turboalimentado de 2 litros o uno de los dos motores turbodiésel de 2.0 litros de potencia diferente.
En 2012, en el Salón del Automóvil de Ginebra , Land Rover presentó un concepto convertible , que incluía cuatro asientos y un portón trasero abatible. [22]
Range Rover Velar [ editar ]
Land Rover presentó un crossover de tamaño mediano con el nombre de Range Rover en marzo de 2017. Llamado Range Rover Velar, tiene una línea de techo que se escapa en su carrocería y utiliza la misma plataforma que el Jaguar F-Pace , que sirve como base para su diseño.
Publicidad [ editar ]
Una canción titulada "Encontré un lugar en mi corazón" y "Find Your Heaven", coescrita por Dom James y Tommy Antonio para los comerciales de Range Rover, es cantada por Emma Smith. [23]
Crítica [ editar ]
La marca Range Rover ha suscitado cierta controversia, [24] especialmente entre aquellos preocupados por el posible impacto medioambiental negativo de los vehículos grandes y de lujo. En 2005, los miembros de Greenpeace interrumpieron temporalmente la producción de Range Rover en la planta de Land Rover en Solihull. [25]
En 2004, Spen King criticó a los propietarios de vehículos todoterreno que conducían sus vehículos en áreas urbanas, diciendo que vehículos como el Range Rover que él creó "nunca pretendieron ser un símbolo de estatus, pero las encarnaciones posteriores de mi diseño parecen estar destinadas a ese propósito. " [26]
En 2014 se informó que los Range Rovers podrían abrirse y comenzar a utilizar equipos de mano disponibles en eBay. Los altos niveles de robo hicieron que los Range Rovers no fueran asegurables. [27]
Los Range Rovers, según AutoTrader , "pueden ser vehículos complicados y costosos y están cargados de piezas muy caras". [28] Los problemas de confiabilidad son quejas comunes. [29] Las clasificaciones de JD Power para Land Rover se encuentran en la categoría más baja, conocida como "El resto", en cuanto a calidad general, confiabilidad, satisfacción con las ventas y servicio al cliente, y los autos solo obtienen una clasificación de "Mejor que la mayoría" en el Rendimiento y categoría general de diseño. [30] La marca Land Rover tiene "un legado de problemas de calidad" y se ubica "en la parte inferior de las calificaciones de confiabilidad de JD Power para vehículos de tres años". [31] The JD Power 2014 EE. UU.El estudio del índice de servicio al cliente (CSI) clasificó a Land Rover en el último lugar en satisfacción general del cliente.[32] Sin embargo, unarevisión de Motor Trend de un Range Rover 2014 después de 22,830 millas (36,741 km) reveló solo dos cosas que salieron mal con el auto. [33] Según un periodista automotriz, "Land Rover no se preocupa por las calificaciones de JD Power porque no necesita preocuparse", ya que la gente "todavía hace fila durante meses para pagar la etiqueta completa". [34] [35]
Referencias [ editar ]
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- ^ "Lo mejor de la industria automotriz británica" . AROnline. Archivado desde el original el 29 de octubre de 2017 . Consultado el 12 de noviembre de 2011 .
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- ^ Shephard, Dave. "La historia de la marca Range Rover" . Archivado desde el original el 3 de marzo de 2006 . Consultado el 30 de marzo de 2016 .
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- ^ Panadero de jengibre en África (1971) https://www.youtube.com/watch?v=80LfQZUxeP0
- ^ "La historia de Land Rover" . iFixit . Consultado el 23 de febrero de 2016 .
- ^ Colecciones de documentación oficial de Land Rover para 1970–85 (LHP1, v1.1) y 1986–94 (LHP2, v1.1) Range Rovers, por ejemplo, se refiere a los vehículos como "Range Rover Classic", a pesar de que nunca se llama que cuando fueron construidos originalmente.
- ^ "Range Rover: cumpleaños infantil con nueva tecnología de transmisión" . Archivado desde el original el 19 de enero de 2011 . Consultado el 24 de agosto de 2010 .
- ^ Range Rover: una historia - Artículos destacados - Land Rover
- ^ 50 años de Range Rover - heritage-landrover.co.uk
- ^ "Range Rover Mk4" . Auto Express . Consultado el 1 de enero de 2013.
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- ^ Holloway, Hilton. "Se revela el nuevo Range Rover radical" . Autocar . Consultado el 24 de julio de 2012 .
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Enlaces externos [ editar ]
Medios relacionados con Land Rover Range Rover en Wikimedia Commons
- Página web oficial
| vtmiLand Rover , cronología del vehículo, década de 1940 hasta la actualidad | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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| Tipo | 1940 | 1950 | 1960 | 1970 | Los ochenta | Decenio de 1990 | 2000 | 2010 | 2020 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | |
| Vehiculo todoterreno | Serie I | Serie II | Serie III | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 101 FC | Noventa y uno diez | Defensor | Defensor | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV subcompacto | Range Rover Evoque | RR Evoque | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV compacto | Freelander | Freelander 2 | Deporte de descubrimiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| RR Velar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño mediano | Descubrimiento I | Descubrimiento II | Descubrimiento 3 | Descubrimiento 4 | Descubrimiento | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Range Rover clásico | Range Rover Sport | Range Rover Sport | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| SUV de tamaño completo | Range Rover | Range Rover | Range Rover | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
