Guardabosques V-770
El Ranger V-770 fue un motor de avión V-12 invertido refrigerado por aire estadounidense desarrollado por la División de motores de aviones Ranger de Fairchild Engine & Aircraft Corporation a principios de la década de 1930. [1]
En 1931, se construyó el diseño V-770 , derivado de la serie Ranger 6-440 de motores refrigerados por aire en línea invertida, y se probó en el Vought XSO2U-1 Scout. En 1938 se probó en el Curtiss SO3C Seamew , pero se descubrió que no era confiable con tendencia a sobrecalentarse en vuelos a baja velocidad, pero aún sería el avión más producido en tener el V-770, con 795 en construcción. [2] [3] En 1941, se instaló un V-770 más desarrollado en el prototipo de avión de la escuela de artillería Fairchild XAT-14 Gunner, que entró en producción limitada como Fairchild AT-21 Gunner , de los cuales se construyeron 174, sin incluir uno. prototipo de motor radial. [4]
Producido entre 1941 y 1945, el V-770 presentaba un cárter de aleación de aluminio de dos piezas, cilindros de acero con aletas de aleación de aluminio integrales y culatas de aleación de aluminio. El V-770 fue el único motor estadounidense V-12 invertido refrigerado por aire que llegó a la producción. El motor se usó en muy pocos aviones, entre ellos el entrenador de bombarderos bimotor Fairchild AT-21 de corta duración , [5] y en los dos prototipos de caza ligero Bell XP-77 .
