El Renault 6P , también llamado Renault Bengali , era una serie de motores aerodinámicos en línea invertidos de 6 cilindros refrigerados por aire diseñados y fabricados en Francia desde finales de la década de 1920, que producían desde 130 kW (180 CV) a 200 kW (270 kW). hp).
La travesía del Océano Atlántico de Charles Lindbergh en 1927 inspiró a Renault a entrar en el mercado de los motores aeronáuticos ligeros para diversificar la gama de motores que ofrecían. Para complementar los motores 4P de cuatro cilindros, Renault desarrolló la serie 6P, con 115 mm (4,5 pulgadas) de diámetro y 140 mm (5,5 pulgadas) de carrera; agregando dos cilindros del mismo diámetro y carrera.
Desarrollado por Charles-Edmond Serre , el 6P de 9,5 l (579,73 pulgadas cúbicas) evolucionó para producir de 130 a 200 kW (180 a 270 CV), utilizando camisas de cilindros de acero de 120 mm (4,7 pulgadas) de diámetro y culatas de aleación de aluminio unidas por pernos largos. al cárter, bielas de duraluminio y cárter de aleación de magnesio .
El 6P también se produjo en la URSS , como MV-6, (MV - Motor Vozdushniy / Motor Voronezhskiy - motor refrigerado por aire / motor construido por Voronezh (la interpretación correcta no está clara)).