Un componente reparable es un componente de un producto terminado que puede designarse para reparación.
Los componentes reparables tienden a ser más costosos que los no reparables ( consumibles ). Esto se debe a que, en el caso de los artículos que son económicos de adquirir , a menudo es más rentable no mantenerlos (repararlos). Los costos de reparación pueden ser costosos, incluidos los costos de mano de obra para la remoción de la pieza rota o desgastada (descrita como inservible), el costo de reemplazo con una pieza funcional (reparable) del inventario y también el costo de la reparación real, incluido el posible envío. costos para un proveedor de reparaciones.
En las instalaciones de mantenimiento, como las que se encuentran en las bases operativas principales , el personal del sitio controla el inventario. El personal de mantenimiento "entregará" formalmente los artículos inservibles para su reparación y recibirá un crédito de financiación en el proceso. Estas "devoluciones" serán reparadas, reacondicionadas o reemplazadas. El personal de mantenimiento también puede recibir artículos reparados o nuevos del inventario. Estos procesos están asistidos por sistemas automatizados de gestión logística .
En el sistema de suministro de la Armada / Infantería de Marina, los artículos reparables se identifican con ciertos símbolos de reconocimiento de dos caracteres (COG) y Códigos de control de materiales (MCC) de un carácter.
En la Aviación del Cuerpo de Marines de los Estados Unidos, los reparables son administrados por la División de Gestión de Reparables del Departamento de Suministros de Aviación.
En la Fuerza Aérea de los Estados Unidos , los reparables se pueden identificar por su designación ERRC o código SMR.