El Estatuto revisado 2477 (comúnmente conocido como "RS 2477") fue promulgado por el Congreso de los Estados Unidos en 1866 para alentar el asentamiento del oeste de los Estados Unidos mediante el desarrollo de un sistema de carreteras. Su texto completo es una frase: "Por la presente se concede el derecho de paso para la construcción de carreteras a través de terrenos públicos que no estén reservados para fines públicos".
La concesión original no requería ser registrada, lo que significa que era autoefectiva, y en 1866 construir una carretera a menudo significaba usar un sendero muchas veces y tal vez llenar lugares bajos, mover rocas y colocar letreros.
RS 2477 fue derogada en 1976 bajo la Ley Federal de Gestión y Política de Tierras (FLPMA). La derogación estaba sujeta a "derechos vigentes válidos". El texto relevante (Sec. 701. 43 USC 1701) dice (a) "Nada en esta Ley, o en cualquier enmienda hecha por esta Ley, se interpretará como la terminación de cualquier arrendamiento, permiso, patente, derecho de paso, u otro derecho o autorización de uso de suelo existente a la fecha de aprobación de esta Ley ". [1]
Los defensores del acceso compartido afirman que ni el BLM, el Servicio Forestal ni otras agencias federales, ni siquiera los propietarios privados tienen la autoridad para cerrar las carreteras RS 2477. Su interpretación del estatuto los ha puesto en conflicto con los defensores de las áreas silvestres, el gobierno federal y los terratenientes privados.
RS 2477 se ha convertido en un problema para los grupos de defensa de las áreas silvestres debido al lenguaje de la Ley de áreas silvestres de 1964. De acuerdo con la Sección 2 (c) 3, cualquier área que se considere para el estado de áreas silvestres debe contener "al menos cinco mil acres de tierra o tamaño suficiente para que sea factible su conservación y uso en perfectas condiciones ". La Sección 4 (c) especifica además, "Salvo lo dispuesto específicamente en esta Ley, y sujeto a los derechos privados existentes, no habrá empresa comercial ni camino permanente dentro de cualquier área silvestre designada por esta Ley". [2] Por lo tanto, una "carretera" RS 2477 que califica como una "carretera" podría descalificar la tierra que atraviesa de ser reconocida por el gobierno federal como un "desierto" si redujera el área bajo consideración por debajo del límite de 5,000 acres.
Los defensores del acceso a veces se han organizado para reabrir o mantener lo que consideran carreteras RS 2477 legítimas. [3] La Jarbidge Shovel Brigade es el grupo más conocido que se formó con este propósito.