El Revopak es un tipo de vehículo de recogida de residuos fabricado por la empresa británica Shelvoke and Drewry .
Introducido en 1971, el Revopak fue un clon de fabricación británica del francés Bennes-Ray "Superpac". [ cita requerida ] Fue uno de los primeros vehículos en abordar el problema de compactar y destruir el alto contenido de materiales de embalaje que ahora se encuentran en la basura doméstica.
Mediante el uso de un enorme rastrillo giratorio de propulsión hidráulica con grandes púas de acero, la basura se recogió de la tolva de carga y se hizo pasar a través de un conjunto de púas estacionarias. La rotación continua del rastrillo trituraba, mutilaba y compactaba progresivamente la basura a fin de reducir el espacio necesario para verterla en el vertedero .
Se produjeron dos generaciones de Revopak: los primeros modelos de 1971-1973 usaban motores hidráulicos que impulsaban el rastrillo de compactación por medio de cadenas, mientras que los modelos posteriores usaban un sistema de transmisión más simple y robusto que consistía en dos cilindros hidráulicos sincronizados para operar la compactación. sistema. Se hicieron muchas variaciones del diseño básico, incluida una multitud de diferentes longitudes de caja y cargas útiles, además de elevadores de contenedores desarrollados por SD como un extra opcional, un precursor de los modernos sistemas de recolección de contenedores con ruedas de hoy. Una desventaja del sistema era un mayor consumo de combustible, ya que el sistema de compactación tiene que funcionar continuamente para ser eficaz.
El Revopak estuvo en producción continua hasta 1990, cuando SD cerró, aunque la unidad construida en Francia todavía es fabricada por SEMAT.