Riccardo Lombardi | |
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Ministro de Transportes | |
En el cargo 10 de diciembre de 1945-1 de julio de 1946 | |
primer ministro | Alcide De Gasperi |
Precedido por | Ugo La Malfa |
Sucesor | Giacomo Ferrari |
Miembro de la Asamblea Constituyente | |
En el cargo 25 de junio de 1946 - 31 de enero de 1948 | |
Distrito electoral | Circunscripción nacional única |
Miembro de la Cámara de Diputados | |
En el cargo 8 de mayo de 1948-11 de julio de 1983 | |
Distrito electoral | Milán |
Detalles personales | |
Nació | Regalbuto | 16 de agosto de 1901
Fallecido | 18 de septiembre de 1984 Roma | (83 años)
Nacionalidad | italiano |
Partido político | Partido Acción (1942-1947) Partido Socialista Italiano (1947-1984) |
Esposos) | Ena Viatto |
alma mater | Universidad Politécnica de Milán |
Profesión | Ingeniero, periodista |
Riccardo Lombardi (16 de agosto de 1901 - 18 de septiembre de 1984) fue un político italiano. [1]
Lombardi nació en Regalbuto , en la provincia de Enna (ahora en la provincia de Catania ), en 1901. Estudió en el Pennisi College of Acireale y, tras finalizar sus estudios secundarios, asistió al Politécnico de Milán, donde obtuvo un título en Ingeniería Industrial. Se afilió al Partido Popular Italiano de Don Luigi Sturzo , simpatizando así con el Partido Laborista Cristiano, fundado en 1920 por miembros de izquierda del PPI, como Guido Miglioli, al que estaba muy apegado. Participó en algunas acciones del Arditi del Popolo , incluida la defensa del diario socialista Avanti! del asalto de las escuadras fascistas.
En 1923 colaboró con Il Domani d'Italia , un periódico de izquierda católica. Cuando el catolicismo italiano dejó de oponerse activamente al fascismo, se acercó a la cultura marxista, inspirándose también en Antonio Gramsci y, gradualmente, se desvió de su propia formación católica. Después de la supresión de los partidos políticos decretada el 5 de noviembre de 1926 por el régimen fascista, continuó participando en la actividad clandestina con exponentes antifascistas de diversas tendencias, en particular con los comunistas cuyo activismo apreciaba, mientras se negaba a unirse al Partido Comunista de Italia .
En esos años conoció a su pareja, y luego a su esposa, Ena Viatto (1906-1986), quien se enamoró de Lombardi y se separó de Girolamo Li Causi . En 1930, luego de una acción de distribución de panfletos, fue atacado por los camisas negras, luego detenido y torturado con porras por la policía en el cuartel general fascista. Las palizas le dañaron el pulmón y nunca se recuperó por completo de las secuelas de la violencia.
Líder de la Resistencia italiana contra Mussolini durante la Segunda Guerra Mundial , fue uno de los fundadores del Partido Acción en 1942. [2]
Fue miembro de la CLNAI de la que en la Liberación fue nombrado Prefecto de Milán (del 30 de abril de 1945 a diciembre de 1945): en este cargo testificó a favor del ex prefecto fascista de Milán Piero Parini . Participó en el primer gobierno de De Gasperi (10 de diciembre de 1945 - 1 de julio de 1946) como ministro de Transporte, iniciando la rápida reconstrucción de la red ferroviaria. [3]
Representó al Partido Acción en la Asamblea Constituyente de Italia de 1946 a 1948 y al Partido Socialista Italiano en la Cámara de Diputados de 1948 a 1983. [4] En 1980, fue nombrado presidente del Partido Socialista Italiano.
El 18 de junio de 1970, Lombardi hizo reclamos ante la Cámara de Diputados de Italia, basándose en un documento impreso en papel de la OTAN , que la organización planeaba trasladar tropas a Italia como resultado de la inestabilidad política percibida. [5] Lombardi declaró que había recibido el documento al final de una reunión de ministros de Relaciones Exteriores de la OTAN el 25 de mayo de 1970. [6] [7]
El documento fue posteriormente rechazado por falsificación por el Ministerio de Relaciones Exteriores italiano y por la sede de la OTAN. [6]
Lombardi murió de fibrosis pulmonar e insuficiencia respiratoria en la clínica romana Mater Dei y, por su voluntad explícita, fue incinerado sin ritos religiosos. [8]
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