Richard Phelps Gough
El capitán Richard Phelps Gough (27 de febrero de 1869 - 12 de octubre de 1930) fue un marinero galés durante 50 años, nacido en Swansea , hijo de William (HM ingeniero de prisiones de Swansea) y Mary Ann Gough. Se casó con Harriot Winifred Bright, hija del difunto Samuel y Bridget Bright de Victoria Terrace, el 15 de octubre de 1908 en la Capilla Metodista Calvinista Inglesa Rhyddings en Swansea. La familia Gough vivía en Swansea, en Beechwood Road y más tarde en Bonville Terrace. Horace Nichol Gough (ingeniero marino) y George Gough (director de la escuela Rutland-Street) eran dos de sus hermanos. [1]
Gough, capitán de barco, maestro marinero y más tarde piloto de Swansea Sea (1904-1930), provenía de "una de las familias más antiguas de Swansea" [2] y fue en los años veinte uno de los marineros más destacados del sur de Gales. . Era además un hombre muy sociable, masón y acostumbrado a hablar en público, pues anotaba a mano en un cuaderno algunos de sus discursos y relatos listos para ser pronunciados como "la despedida de solteros" o "el naufragio del Cipriano". [3]
Su historia de cómo se escapó al mar a los 14 años [4] tenía un sabor a WW Jacobs y muchos la disfrutaron mucho. La historia de este aventurero "Swansea Boy" cuenta que una tarde de 14 años (en 1883), lo mandaron a buscar pan para la casa, entró sigilosamente a la casa, se puso un bombín para parecer lo más viejo posible (aunque ¡él también usó un collar de Eton!) y se fue de polizón en una de las barquetines de TP Richards ; la Wenona. Fue descubierto demasiado tarde para que el barco regresara, solo cuando el barco estaba frente a " Worms Head " (Isla frente a Rhossili). Escapó bien y el barco navegó alrededor del Cabo de Hornos, y desde ese punto, la asociación con el comercio del mineral de cobre duró varios años.
Más tarde fue aprendiz (4 años de contrato de 1884 a 1888) en particular en Cape Horner Ravenscrag de los Richardson, obtuvo sus certificados de compañero y maestro (1890, 1892 y 1896) y sirvió en numerosos barcos, incluidos Kildonan, Lord Eslington, Taunton, Illimani, Serena, Candahar, Brunetti, Sumbawa, Matteawan, Savernake, Menemisha, Glenbreck, SY Eothen Rys. Su primer barco de vapor fue la línea de la ciudad de Bristol de Charles Hill , Sir Walter ON 79147 en el que se desempeñó como maestro (en 1904). [5] Su carrera en el mar abarcó casi medio siglo.
El 8 de julio de 1895, Peter Denniston, propietario gerente de Scottish Ship Co (barcos de vela de Island Line), informó que estaba a cargo de un barco (The Sumbawa) por primera vez en la marina mercante, como capitán interino en 1893. a la edad de 24 años (rodeando el Cabo de Buena Esperanza) a la muerte del Capitán en el mar entre Rangún y Río Janeiro. El propietario del barco también afirmó que "Richard P Gough era un oficial capaz y confiable y que durante el tiempo que estuvo a cargo del barco como capitán interino, actuó a nuestra entera satisfacción".
Después de una intensa carrera en la Marina Mercante que duró más de 20 años y lo llevó por todo el mundo con 10 viajes notables alrededor del Cabo de Hornos, Gough se convirtió en piloto del mar de Swansea, operando en el Canal de Bristol , que es una de las rutas marítimas más peligrosas. en el mundo. Permaneció en funciones como piloto de mar durante 27 años, primero bajo el Old Harbour Trust y luego bajo la autoridad de Practicaje, y prestó un muy buen servicio ( Licencia de Pilotaje otorgada el 14 de marzo de 1904 y renovada cada año).
Murió: 12 de octubre de 1930 Swansea
Nacionalidad: británico-galesa
Ocupación : navegante de la marina mercante
Certificado de competencia: capitán de un barco de navegación extranjera (1896)
Título : Capitán, Maestro Marinero y Práctico Cónyuge
: Harriot Winifred Bright
Hijos: Cuatro
Puntos destacados: Huyó al mar a los 14 años, tiene un récord de 10 viajes alrededor del Cabo de Hornos antes de 1903 en la Marina Mercante, participó en la Primera Guerra Mundial y fue galardonado con el Mercantil y medalla de guerra británica
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