El Riley de 16 hp es un automóvil fabricado por la compañía británica Riley desde 1937 hasta 1940. Se ubicó en el rango de Riley inmediatamente debajo de su modelo V8 de 18 hp. Anunciado en septiembre de 1937 para el Salón del Automóvil de Earls Court [2], se convirtió en uno de los dos modelos genuinos de Riley en la gama racionalizada que siguió a la adquisición en 1938 por parte de Nuffield Organization .
1938 Riley 16 CV | |
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![]() Kestrel berlina de 16 CV y 6 luces matriculado por primera vez en enero de 1938 | |
Descripción general | |
Fabricante | Riley |
Producción | 1939-1940 |
Carrocería y chasis | |
Tipo de cuerpo |
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Tren motriz | |
Motor | 2,4 L recto-4 |
Dimensiones | |
Distancia entre ejes | 116 pulg. (2946 mm) [1] |
Largo | 179 pulg (4.547 mm) |
Ancho | 63 pulgadas (1.600 mm) |
Cronología | |
Predecesor | ninguno |
Sucesor | Riley RMB |
Tenía un motor de cuatro cilindros en línea de 2443 cc con levas gemelas y carburador SU que desarrollaba 82 CV (61 kW). La transmisión era manual de cuatro velocidades . Era capaz de alcanzar una velocidad máxima de 129 km / h (80 mph). [1] El chasis era una versión alargada del usado en el Riley de 12 hp que se introdujo al mismo tiempo.
El 1939/40 de 16 CV estaba disponible con una berlina estándar, una berlina Kestrel fastback o una carrocería cupé de techo abatible. [3]
Riley Big Four de 2½ litros | |
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Descripción general | |
Fabricante | Riley Motors Limited |
También llamado | Riley 16 CV [4] |
Producción | 1937 a 1957 [5] |
Diseño | |
Configuración | cuatro rectos |
Desplazamiento | 2,443 L (149,1 pulgadas cúbicas) [5] |
Diámetro interior del cilindro | 80,5 mm (3,17 pulgadas) [2] |
Golpe del pistón | 120 mm (4,7 pulgadas) [2] |
Material de bloque | hierro fundido, cárter de aluminio, pistones de aleación |
Material de la cabeza | Hierro fundido, cámaras de combustión hemisféricas, bujías en el centro entre tapas de válvulas [4] |
Tren de válvulas | Válvulas en cabeza en ángulo de 90 grados [5] operadas por árboles de levas gemelos de gran elevación que mueven balancines con varillas de empuje rígidas cortas y ligeras accionadas desde el cigüeñal por cadenas de rodillos dúplex [4] |
Índice de compresión | 6,9: 1 [5] |
Combustión | |
Sistema de combustible | Carburadores gemelos H4 SU [5] bomba de gasolina mecánica [4] |
Tipo de combustible | gasolina |
Sistema de aceite | presión alimentada desde el sumidero por una bomba sumergida de engranajes accionada por un engranaje oblicuo del árbol de levas |
Sistema de refrigeración | agua, caudal controlado termostáticamente, bomba de agua accionada por correa y ventilador del radiador [4] |
Producción | |
Salida de potencia | 106 CV a 4.500 rpm Tasa fiscal 16 CV [5] |
Cronología | |
Predecesor | ninguno antes de 1937 |
Sucesor | Riley RMH luego motor BMC C-Series |
Michael Sedgwick describió este cuatro de carrera larga como un turismo de primera clase en la tradición de Riley, el cuatro más grande de Gran Bretaña desde que el Bentley de 4½ liras terminó la producción en 1931. Su chasis, dijo, era Riley normal (ejes de viga y frenos Girling) equipado con Borg. -Warner overdrive de serie, funcionaría hasta 90 mph. El motor funcionaba muy suavemente para un cuatro cilindros. Con una buena relación calidad-precio, sobrevivió hasta la era propiedad de Riley, pero con ruedas de disco, palanca de freno de mano tipo paraguas y cajas de cambios sincronizadas normales, (Nuffield) "... hizo algunos Kestrels con ruedas de alambre en 1939 y 1940 para mantener contentos a los tradicionalistas". [6]
Referencias
- ^ a b Culshaw; Horrobin (1974). Catálogo completo de coches británicos . Londres: Macmillan. ISBN 0-333-16689-2.
- ^ a b c Coches de 1938. Modelos de Riley. The Times , viernes 17 de septiembre de 1937; pág. 6; Edición 47792
- ^ Sedgwick, M; Gillies (1989). A – Z de automóviles de la década de 1930 . Reino Unido: Bay View Books. ISBN 1-870979-38-9.
- ^ a b c d e Los coches de hoy. '' 'The Times' ', martes 16 de marzo de 1937; pág. 22; Edición 47634.
- ^ a b c d e f Rileyrob. "Healey Silverstone (1949-1951)" . Consultado el 31 de enero de 2014 .
- ^ Michael Sedgwick, Coches de la década de 1930 , BT Batsford, Londres. 1970 ISBN 0713404655
enlaces externos
- 1940 Riley 16 con ruedas de disco