D'Hondt Motorsports era un equipo de NASCAR Nationwide Series y ARCA propiedad del observador de Hendrick Motorsports Eddie D'Hondt . El equipo presentó de manera más notable los autos Nº 90 y 91 en 2010. El propietario Eddie D'Hondt comenzó una carrera en NASCAR en 1981 conduciendo Street Stocks en Islip y Riverhead Speedways en Long Island, NY. En 1986, se mudó a la NASCAR Modified Touring Series, luego se mudó al sur a Charlotte, NC en 1996 para comenzar una carrera en la NASCAR Winston Cup Racing Series comenzando su carrera en la Copa trabajando para el famoso propietario; Harry Ranier. Después de ascender en la serie de la Copa, administrar y ser propietario de equipos, ahora se desempeña como observador a tiempo completo para HENDRICK Motorsports y el equipo número 9 de la Copa.
D'Hondt ingresó a NASCAR en 2007 como socio en Riley-D'Hondt Motorsports con Bill y Bob Riley y Jim Matthews como copropietarios. Hicieron su debut en Richmond International Raceway en la Serie Busch con Bobby Santos III calificando séptimo en el Toyota Camry No. 91 y terminando trigésimo. David Green condujo las siguientes tres carreras en la 91 y tuvo un mejor resultado en el undécimo lugar antes de que Santos condujera el auto en Loudon, comenzando 4º y terminando 33º. Santos también condujo dos carreras en un segundo auto, el No. 92, en dos carreras pero no terminó ninguna de ellas. Además, Marc Goossens condujo en la Sprint Cup Series en Infineon Raceway, donde terminó 36º. Después de la temporada, Riley se fue dejando a D'Hondt como único propietario. La única salida del equipo en 2008 fue en Watkins Glen International , donde Kyle Busch terminó segundo en el Toyota Zippo No. 92 .
En 2010, D'Hondt se asoció con Randy Humphrey de Prism Motorsports y presentó dos entradas de Nationwide que eran propiedad de MSRP Motorsports, el antiguo nombre de Prism. Danny O'Quinn, Jr. condujo el No. 90 durante 20 carreras y David Gilliland condujo el No. 91 durante 16 carreras, con Chase Miller conduciendo el auto durante 7 carreras. Ambos equipos arrancaron y aparcaron para la temporada. Después de la temporada 2010, no se volvió a saber nada del equipo.
El 24 de octubre de 2008, D'Hondt Motorsports anunció que Alli Owens , de 20 años, conduciría para ellos a tiempo parcial en la Serie ARCA RE / MAX en 2009 con el patrocinio de ElectrifyingCareers.com . Owens tuvo los mejores resultados de su carrera en 9 de las 10 carreras que corrió para el equipo y luego se fue para unirse a otro equipo en octubre de 2009.
El 10 de septiembre de 2009, D'Hondt Motorsports anunció que correrían la carrera ARCA RE / MAX Series en Rockingham Speedway el 11 de octubre, debutando a Johanna Long , de 17 años , patrocinada por Grandma Ruby's . También anunciaron que Owens no regresaría en 2010.