Kyle Thomas Busch (nacido el 2 de mayo de 1985) es un piloto de carreras de stock car profesional estadounidense y propietario de un equipo. A partir de 2021 [actualizar], compite a tiempo completo en la NASCAR Cup Series , conduciendo el Toyota Camry No. 18 para Joe Gibbs Racing , a tiempo parcial en la Serie Xfinity de NASCAR , conduciendo el Toyota Supra No. 54 para JGR y a tiempo parcial. en la NASCAR Camping World Truck Series , conduciendo el Toyota Tundra No. 51 para Kyle Busch Motorsports . KBM opera varios camiones en la serie de camiones. Busch es el campeón de la Serie Nationwide de NASCAR 2009 y el 2015 yCampeón de la Cup Series 2019 .
Kyle Busch | |||||||
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Nació | Kyle Thomas Busch 2 de mayo de 1985 Las Vegas , Nevada | ||||||
Altura | 1,85 m (6 pies 1 pulg) | ||||||
Peso | 185 libras (84 kg) | ||||||
Logros |
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Premios |
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NASCAR Cup Series de carrera | |||||||
586 carreras disputadas en 18 años | |||||||
Coche no., Equipo | No. 18 ( Joe Gibbs Racing ) | ||||||
Posición 2020 | Octavo | ||||||
Mejor acabado | 1o ( 2015 , 2019 ) | ||||||
Primera carrera | 2004 UAW-DaimlerChrysler 400 ( Las Vegas ) | ||||||
Última carrera | 2021 Coca-Cola 600 ( Charlotte ) | ||||||
Primera victoria | 2005 Sony HD 500 ( California ) | ||||||
Última victoria | 2021 Buschy McBusch Carrera 400 ( Kansas ) | ||||||
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NASCAR Serie Xfinity carrera | |||||||
358 carreras disputadas en 19 años | |||||||
Coche no., Equipo | No. 54 ( Joe Gibbs Racing ) | ||||||
Posición 2019 | 79º | ||||||
Mejor acabado | 1 ° ( 2009 ) | ||||||
Primera carrera | 2003 Carquest Auto Parts 300 ( Charlotte ) | ||||||
Última carrera | 2021 Pit Boss 250 ( Austin ) | ||||||
Primera victoria | 2004 Funai 250 ( Richmond ) | ||||||
Última victoria | 2021 Pit Boss 250 ( Austin ) | ||||||
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NASCAR Truck Series carrera | |||||||
159 carreras a lo largo de 19 años | |||||||
Camión no., Equipo | No. 51 ( Kyle Busch Motorsports ) | ||||||
Posición 2020 | 78º | ||||||
Mejor acabado | 14 ° ( 2008 , 2010 ) | ||||||
Primera carrera | 2001 Power Stroke Diesel 200 ( IRP ) | ||||||
Última carrera | 2021 WISE Power 200 ( Kansas ) | ||||||
Primera victoria | 2005 Quaker Steak and Lube 200 ( Charlotte ) | ||||||
Última victoria | 2021 WISE Power 200 ( Kansas ) | ||||||
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Estadísticas vigentes al 22 de mayo de 2021. |
Busch es el hermano menor del campeón de la NASCAR Nextel Cup Series 2004 , Kurt Busch . Tiene varios récords en la competencia de NASCAR, incluida la mayor cantidad de victorias en una temporada en las tres mejores series de NASCAR, con 24 victorias, que logró en 2010. Tiene el récord de más victorias de todos los tiempos en las tres giras nacionales de NASCAR. serie con 217 (al 22 de mayo de 2021). Además, tiene el récord de más victorias en la Serie Xfinity en una temporada con 13 en 2010, y la mayor cantidad en general con 98. Busch también tiene el récord de más victorias en la Serie de Camionetas con 61. A partir de 2019, es el único piloto en la historia que tiene más de 50 victorias en las 3 mejores series de NASCAR. En Dover el 6 de mayo de 2019, empató el récord de resultados consecutivos entre los diez primeros para comenzar una temporada al empatar a Morgan Shepherd con 11.
A la edad de 19 años y 317 días, Busch se convirtió en el ganador de la pole más joven de NASCAR en una carrera de la Serie de la Copa en California Speedway en 2005. Es el piloto más joven en calificar para la Caza por la Copa Sprint , en 2006. Además, Busch se convirtió en el primer piloto para ganar una carrera y un campeonato en un Toyota en la Serie de la Copa, ganando en Atlanta Motor Speedway durante la temporada 2008 y el campeonato de la Copa 2015. Además, es el único piloto en ganar cuatro carreras de primavera consecutivas en Richmond International Raceway (2009-2012), y también fue el ganador inaugural de la primera carrera de la Serie de la Copa en Kentucky Speedway , en 2011.
Busch, quien comenzó su carrera en NASCAR en 2003, es uno de los únicos cinco pilotos que han ganado un campeonato tanto en la Serie de la Copa como en la Serie Xfinity, y en 2005 se convirtió en el decimocuarto de sólo 36 pilotos en ganar una carrera en cada una de las tres carreras de NASCAR. serie nacional . En 2009, Busch se convirtió en el primer piloto en ganar dos de las principales carreras de la serie de turismo de NASCAR en el mismo día (en Auto Club Speedway ), seguido en 2010 como el primer piloto en ganar carreras en las tres mejores tres series de turismo de NASCAR en el mismo día. fin de semana (en Bristol ), que volvió a hacer en la misma pista en 2017.
Cuando Busch ganó el Crown Royal Presents 2009 el Russell Friedman 400 en Richmond International Raceway cuando cumplió 24 años, fue el segundo de apenas tres personas en ganar en su cumpleaños. Doce años después, en su cumpleaños número 36, ganó la Buschy McBusch Race 400 en Kansas Speedway . Al ganar por segunda vez en su cumpleaños, se unió a Cale Yarborough al ganar en su cumpleaños no una, sino dos. En 2010, Kyle Busch Motorsports se convirtió en la primera organización de la Serie de Camionetas en ganar el campeonato de propietarios en su temporada de debut después de registrar ocho victorias, 16 resultados entre los cinco primeros y 21 resultados entre los diez primeros en 2010.
Es apodado Rowdy and Wild Thing por su estilo de conducción, [1] y The Candy Man debido a su patrocinio desde hace mucho tiempo con Mars, Incorporated . [2]
Vida temprana y carrera
Busch nació en Las Vegas, Nevada . Sus primeras lecciones de manejo llegaron a la edad de seis años cuando conducía por el callejón sin salida del vecindario de Las Vegas de su familia en un kart improvisado . [3] Aunque no pudo alcanzar el acelerador, Busch aún pudo aprender lo básico de su padre Tom, quien controlaba el acelerador mientras Busch conducía el vehículo. [4] Busch trabajó en el garaje de la familia con su padre y su hermano mayor Kurt a medida que crecía, convirtiéndose en jefe de equipo del equipo de autos enanos de su hermano a los diez años. [4]
Busch comenzó su carrera como conductor en 1998, poco después de cumplir 13 años; de 1999 a 2001, Busch ganó más de 65 carreras en las carreras de autos legendarios , ganando dos campeonatos de pista en la pista corta de Las Vegas Motor Speedway Bullring, antes de pasar a los últimos modelos ; [5] Busch obtuvo diez victorias en la competencia de último modelo en la Plaza de Toros durante la temporada 2001. [4]
A la edad de 16 años, Busch comenzó a competir en la NASCAR Craftsman Truck Series , conduciendo el Ford No. 99 para Roush Racing como reemplazo de Nathan Haseleu , quien fue liberado a mediados de la temporada 2001 . Hizo su debut en Indianapolis Raceway Park , [6] logrando un noveno lugar en su primera carrera en la serie. [7] En su segunda carrera en Chicago Motor Speedway , lideró hasta que su camioneta se quedó sin combustible con 12 vueltas para el final. [8]
Busch fue el más rápido en las prácticas para el Auto Club 200 2001 en California Speedway en Fontana, CA, cuando se le informó que no se le permitió participar en eventos en la pista, debido al hecho de que el CART FedEx Championship Series , que se ejecuta en el pista el mismo fin de semana tuvo su carrera patrocinada por cigarrillos Marlboro. [9] Se decretó que Busch no era elegible para competir debido a una interpretación del Acuerdo General de Conciliación de 1998, que prohíbe a personas menores de 18 años participar en eventos patrocinados por compañías tabacaleras; [10] Tim Woods III reemplazó a Busch en el Ford No. 99 para el evento y terminó 25º. [9] Busch compitió en un total de seis carreras en la Serie de Camionetas en 2001, terminando noveno dos veces, en IRP y en Las Vegas Motor Speedway . [11]
Seis semanas después del incidente, NASCAR impuso una edad mínima de 18 años a partir de 2002 para evitar que incidentes de ese tipo vuelvan a ocurrir; [12] esto se debió en parte a que Winston era el patrocinador de la serie principal de la Copa Winston en ese momento. [13] Cuando se establecieron los requisitos de edad, Busch cambió de NASCAR al Tour Nacional de la Asociación Estadounidense de Velocidad (ASA), terminando octavo en puntos. [14]
En 2002, Busch se graduó un año antes con honores de Durango High School en Las Vegas, Nevada para enfocarse en su carrera como conductor. [5] Ese mismo año, hizo su debut en la Serie ARCA RE / MAX en Lowe's Motor Speedway , terminando duodécimo en el Chevrolet No. 22 para WP Motorsports . [15]
Carrera de NASCAR
Hendrick Motorsports
2003
Busch entró en la temporada 2003 como piloto de desarrollo de Hendrick Motorsports ; corrió siete carreras de la Serie ARCA RE / MAX para el equipo, consiguiendo la primera victoria de su carrera en Nashville Superspeedway en abril, [16] y ganando nuevamente en Kentucky Speedway en mayo. [17]
Habiendo cumplido 18 a principios de mayo, reanudó su carrera en NASCAR, conduciendo siete carreras de la Serie Busch en el Chevrolet No. 87 para NEMCO Motorsports . [18] Logró dos segundos puestos en las siete carreras, incluso en su debut en Lowe's Motor Speedway , [19] y nuevamente en Darlington Raceway . [20] En noviembre, Busch estaba listo para hacer su debut en la copa en el Chevrolet No. 60 para Hendrick Motorsports en Homestead antes de tener que retirarse de la carrera después de no tener un respaldo disponible después de fallar en la tecnología previa a la carrera. [21]
2004
Busch comenzó su temporada 2004 compitiendo en la carrera de 200 millas ARCA Re / MAX Series en el Daytona International Speedway ; ganó el evento, venciendo a Frank Kimmel por la victoria. [22] Comenzó su primera temporada de tiempo completo en la Serie Busch en 2004, reemplazando a Brian Vickers en el Chevrolet No. 5. [20] Busch anotó la primera pole de su carrera en la serie en la cuarta carrera del año en Darlington Raceway , [23] y su primera victoria en mayo en Richmond International Raceway en la Funai 250 . [24] Busch ganó cuatro carreras adicionales, empatando a Greg Biffle con el récord de más victorias de un piloto en su año de novato, [25] y terminó segundo en puntos detrás del campeón de la serie Martin Truex, Jr. [26]
Busch también hizo su debut en la Serie de la Copa Nextel en 2004, conduciendo el Chevrolet No. 84 para Hendrick Motorsports. [27] Intentó calificar para nueve carreras en 2004, clasificándose para seis eventos, siendo el primero en su pista local de Las Vegas Motor Speedway ; [28] logró un mejor resultado 24º en el California Speedway . [29]
2005: temporada de novatos
En octubre de 2004, se anunció que Busch competiría a tiempo completo en la Serie de la Copa Nextel para Hendrick Motorsports a partir de 2005, reemplazando a Terry Labonte en el Chevrolet No. 5 cuando Labonte se retiró semi para correr una temporada parcial. [30] Busch ganó la primera carrera de su carrera en la Copa Sprint en California Speedway en septiembre, ganando la Sony HD 500 ; [31] en ese momento era el ganador más joven en la historia de la serie, a la edad de 20 años, 4 meses y 2 días, [32] cuatro días más joven que el anterior poseedor del récord Donald Thomas . [31] [N 1] Busch ganó su segunda carrera de la temporada más adelante en el año en Phoenix International Raceway , [33] en su camino a terminar 20º en puntos de la serie y ganar el título de Novato del Año de la Copa Nextel . [34] Busch también se convirtió en el pole-sitter más joven en la historia de la Nextel Cup Series cuando fue el calificador más rápido para el Auto Club 500 en California Speedway en febrero. [35]
Busch también compitió de forma limitada en la Serie Busch y la Serie Craftsman Truck en 2005, en la competencia de la Serie Busch corrió catorce carreras, ganando en Lowe's Motor Speedway en mayo; [36] ganó tres carreras en once largadas en la Craftsman Truck Series para Billy Ballew Motorsports ; [37] la primera victoria de su carrera, en Lowe's Motor Speedway el 20 de mayo de 2005, convirtió a Busch en el ganador más joven en la historia de la serie en ese momento. [38] [N 2]
2006
Busch obtuvo una victoria en la Nextel Cup Series en 2006, al llevarse la bandera a cuadros en el Lenox Industrial Tools 300 en New Hampshire International Speedway . [40] Busch se clasificó para la Caza por la Copa Nextel por primera vez en su carrera al terminar segundo en Richmond International Raceway en septiembre, moviéndose entre los diez primeros en puntos, [41] terminó el año décimo en puntos, 448 detrás el campeón de la serie Jimmie Johnson . [42]
En la NASCAR Busch Series, Busch corrió todas menos una carrera durante la temporada, ganando la carrera de primavera en Bristol Motor Speedway , [43] y terminando séptimo en puntos; [44] en la Craftsman Truck Series, Busch compitió en siete carreras, ganando el Quaker Steak and Lube 200 en Lowe's Motor Speedway , [45] la camioneta de Busch fue pintada para parecerse al auto Rowdy Burns de la película Days of Thunder . [46]
2007
En 2007, Busch se convirtió en el primer piloto de la Nextel Cup Series en ganar en el Car of Tomorrow , ganando las Food City 500 en Bristol Motor Speedway en marzo sobre Jeff Burton , a pesar de ganar, Busch manifestó una intensa aversión por el Car of Tomorrow después de la carrera. . [47] La victoria fue la victoria número 200 en la serie nacional de gira de NASCAR para Hendrick Motorsports , [48] [N 3] la victoria número 600 de NASCAR para Chevrolet y la primera victoria para un Chevrolet Impala en NASCAR desde que Wendell Scott ganó en Speedway Park en Jacksonville. , Florida en diciembre de 1963. [50] [N 4] En el Texas Motor Speedway en abril, Busch abandonó la pista sin informar a su equipo después de un accidente; El equipo le pidió a Dale Earnhardt, Jr. que manejara en relevo una vez que el auto fuera reparado. [52] [53] Más tarde en Talladega Superspeedway en la Serie Busch Aaron's 312 , Busch volcó su auto siete veces en un accidente con Tony Stewart y Casey Mears , causando que su dispositivo HANS se agrietara por la fuerza del accidente. [54]
En el Nextel All-Star Challenge en Lowe's Motor Speedway en mayo, Busch y su hermano mayor Kurt se vieron involucrados en un accidente mientras competían por la victoria, quedando fuera de la carrera; después, los hermanos se enojaron entre sí, Kurt bromeó diciendo que "no comeré ningún Kellogg's pronto", haciendo referencia al patrocinador de Kyle, y Kyle se negó a ser entrevistado. [55] Se advirtió a ambos conductores que evitaran más incidentes; mientras que los hermanos declararon más tarde que se estaban reconciliando, [56] más tarde se reveló que los dos se negaron a hablarse hasta que su abuela habló con ellos en la cena familiar de Acción de Gracias ese mismo año. [57]
El 15 de junio de 2007, se anunció que Busch dejaría Hendrick Motorsports después del final de la temporada 2007. Se había propuesto una extensión de contrato, pero en su lugar, se firmó a Dale Earnhardt Jr. para reemplazar a Busch a partir de la temporada 2008. [53] Busch declaró que la decisión de rescindir su contrato había sido mutua, pero que había sido influenciada por un cambio de agente. [58] El 7 de julio de 2007, Busch luchó contra Jamie McMurray en la Pepsi 400 , terminando segundo detrás de McMurray por sólo 0,005 segundos. [59] En agosto, Busch anunció que se uniría a Joe Gibbs Racing para la temporada 2008, reemplazando a JJ Yeley en el Toyota No. 18. [60]
Busch también corrió diecinueve carreras de la Serie Busch en 2007, ganando cuatro veces y terminando decimosexto en puntos, [61] corrió once veces en la Serie Craftsman Truck para Billy Ballew Motorsports , anotando dos victorias. [62]
Joe Gibbs Racing
2008
Busch comenzó su asociación con Joe Gibbs Racing liderando la mayor cantidad de vueltas en la 50a Daytona 500 , terminando cuarto, [63] logró otro cuarto lugar la semana siguiente en Auto Club Speedway , convirtiéndose en el líder de puntos de la serie por primera vez en su carrera. [64] En Atlanta Motor Speedway en el Kobalt Tools 500 , Busch anotó su primera victoria con JGR y la primera victoria de Toyota en una carrera por puntos de la Copa Sprint . [65] En Richmond International Raceway, Busch se vio envuelto en un incidente con Dale Earnhardt, Jr. a tres vueltas del final, haciendo girar a Earnhardt y dejando que Clint Bowyer ganara; [66] la medida resultó en que Busch fuera vilipendiado por los fanáticos de Earnhardt, Jr. [67]
Busch ganó carreras de la Copa Sprint en Talladega Superspeedway , Darlington Raceway , Dover International Speedway , Infineon Raceway , Daytona International Speedway , Chicagoland Speedway y Watkins Glen International durante el verano de 2008, en agosto en Bristol Motor Speedway , Busch fue eliminado del camino después de Dominando la carrera por Carl Edwards , quien pasó a ganar; después de la carrera, Busch comenzó a golpear el auto de Edwards para expresar su disgusto, y Edwards tomó represalias haciendo girar a Busch ante los vítores de la multitud. [68] Ambos conductores fueron puestos en libertad condicional por el incidente. [69]
Busch ingresó a la Caza liderando la clasificación de puntos, [70] pero los malos resultados consecutivos en New Hampshire Motor Speedway y Dover International Speedway bajaron a Busch de una ventaja de 20 puntos a la duodécima en puntos; Busch se recuperó para terminar décimo al final de la temporada, con ocho victorias y veintiún top-diez. [71]
Busch también participó en treinta carreras de la Serie Nationwide durante la temporada 2008 ; se asoció con Denny Hamlin , Joey Logano y Tony Stewart y ayudó a ganar el campeonato de propietarios de la serie Nationwide 2008 para Joe Gibbs Racing en el Toyota No. 20. [72] Busch compitió para tres equipos diferentes en el transcurso de la temporada de la Serie Nationwide, conduciendo cuatro autos diferentes; y ganar al menos 1 carrera en 3 de los autos (la otra fue una carrera única). Obtuvo diez victorias en carreras, cuatro pole position , veinte top diez y dieciocho top 5 durante el año; [73] sus 10 victorias empataron el récord de la serie Nationwide de más victorias en una temporada, establecido por Sam Ard 24 años antes. [74] Los autos que condujo durante el año fueron el No. 18 y 20 de su equipo de copa Joe Gibbs Racing , el No. 32 de Braun Racing , un equipo de Toyota que era un equipo xfinity independiente, y el No. 92 de D'hont Motorsports (su viaje con D'hont fue una carrera única).
En la Craftsman Truck Series, Busch terminó segundo en la Chevy Silverado 250 en el Daytona International Speedway , [75] y lo siguió una semana después con una victoria en el San Bernardino County 200 en el recientemente renombrado Auto Club Speedway en Fontana, California. [76] Dos semanas después en Atlanta, corrió hacia otra victoria en la American Commercial Lines 200 ; [77] su tercera y última victoria de la temporada de la serie de camiones 2008 llegó en el Bristol Motor Speedway el 20 de agosto de 2008. [78]
2009
Busch comenzó su temporada 2009 con una victoria en Daytona International Speedway en su carrera clasificatoria Gatorade Duel para las 500 Millas de Daytona , [79] lideró la mayor cantidad de vueltas en las 500 de Daytona pero estuvo involucrado en la grande y no pudo terminar la carrera. [80] La semana siguiente en Auto Club Speedway, Busch se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR en ganar dos carreras de la serie nacional de gira en el mismo día, ganando la Truck Series San Bernardino County 200 y la Nationwide Series Stater Brothers 300 . [81] Busch luego ganó carreras de la Copa Sprint en Las Vegas Motor Speedway y Bristol Motor Speedway . [82] [83]
El 2 de mayo de 2009, Busch se convirtió en el segundo piloto en la historia de la Copa Sprint en ganar una carrera en su cumpleaños, después de Cale Yarborough , con una victoria en el Crown Royal Presents Russ Friedman 400 en Richmond International Raceway . [84] [N 5] En la Coke Zero 400 en el Daytona International Speedway , Busch estuvo involucrado en un choque violento mientras intentaba bloquear a Tony Stewart para ganar, Stewart ganó la carrera pero se disculpó en el círculo de la victoria por el accidente. [86] Busch ganó su cuarta carrera de la temporada en el Bristol Motor Speedway en agosto; [87] se perdió la clasificación para la Caza de la Copa Sprint por ocho puntos frente a Brian Vickers . [88]
En las Dickies 500 en Texas Motor Speedway, Busch lideraba con 3 vueltas para el final y parecía que barrería las 3 carreras en Texas ese fin de semana por primera vez, pero se quedó sin combustible y su hermano Kurt Busch se llevó el trofeo. .
Busch corrió todo el calendario de la Serie Nationwide de NASCAR 2009, por lo que fue la primera vez que lo hizo desde su año de novato en 2004. En la final de la Serie Nationwide 2009 en Homestead-Miami Speedway el 21 de noviembre de 2009, Busch ganó la carrera, asegurando su primera Campeonato de NASCAR; Habiendo ganado nueve carreras en el transcurso de la temporada, fue el primer piloto desde Sam Ard en 1983 en ganar la final de temporada y el campeonato en el mismo año. [89] [90] Consiguió nueve victorias, veinticinco resultados entre los cinco primeros y treinta entre los diez primeros. Busch también ganó siete carreras en la Camping World Truck Series durante la temporada 2009. [91] También compitió en un solo evento de Camping World East Series en Iowa Speedway , ganando la carrera desde la pole. [92]
2010
El 11 de diciembre de 2009, Busch anunció la formación de Kyle Busch Motorsports , planeando colocar dos equipos en la NASCAR Camping World Truck Series en 2010. El Toyota Tundra No. 18 iba a ser conducido por Busch a tiempo parcial, con el resto de las carreras serían conducidas por Brian Ickler , y el segundo camión, el No. 56, sería conducido por Tayler Malsam . [93] Sin embargo, después de que tanto Ickler como Malsam aceptaron trabajos para conducir en la Serie Nationwide , y mientras sufrían problemas financieros debido a la falta de patrocinio, Busch retiró el No. 56 de la competencia; [94] Johnny Benson, Jr. y Kasey Kahne condujeron el No. 18 cuando Busch no lo conducía él mismo. [95]
El 21 de agosto de 2010, Busch se convirtió en el primer piloto en la historia de NASCAR en ganar los tres eventos de la serie nacional de giras de NASCAR en un solo fin de semana. Esto se logró en Bristol Motor Speedway , donde Busch ganó en los eventos Camping World Truck Series, Nationwide Series y Sprint Cup Series durante un período de cuatro días. [96] Busch fue descrito como "un idiota" en las presentaciones de pilotos para la carrera de la Copa por su compañero estrella de NASCAR, Brad Keselowski , a quien Busch había destrozado intencionalmente en la carrera de la Serie Nationwide la noche anterior. [97]
El 7 de noviembre de 2010 en el Texas Motor Speedway , Busch hizo un trompo a la mitad de la carrera, y mientras estaba en boxes para cambiar neumáticos aceleró en la calle de boxes. Mientras cumplía un penalti, su cámara en el auto captó a Busch moviendo el dedo hacia los oficiales; fue penalizado con dos vueltas adicionales por el gesto, y luego fue multado con $ 25,000 además de ser puesto en libertad condicional hasta fin de año. [98]
En la Serie Nationwide ganó 13 carreras en 2010, rompiendo el récord histórico de más victorias en la Serie Nationwide en una temporada que anteriormente tenía Sam Ard con 10. [99] Busch también ganó tres carreras de la Serie de la Copa y ocho de la Serie de Camionetas en 2010, [99] incluyendo una victoria en Talladega Superspeedway sobre Aric Almirola por 0.002 segundos, el resultado más cerrado en la historia de la Camping World Truck Series desde la introducción de la puntuación electrónica. [100] Su equipo No. 18 de la Serie de Camionetas ganó el campeonato de propietarios de 2010 en la serie. [95]
2011
La temporada 2011 de la Copa Sprint de Busch comenzó con un accidente en el Budweiser Shootout en el Daytona International Speedway . [101] Busch también corrió en los tres eventos de puntos de NASCAR en Daytona, con un mejor resultado de quinto en el evento de la Serie de Camionetas; la semana siguiente en Phoenix, Busch dominó la carrera de la Serie de Camionetas, [102] y lideró cada vuelta de la carrera en Supermercados 200 de la Serie Nationwide Bashas . [103] Estuvo cerca de barrer las 3 carreras en Phoenix nuevamente, pero Jeff Gordon lo superó con 9 vueltas para el final y se llevó el trofeo. Busch arrasó el fin de semana de marzo en Bristol, su segunda barrida de un fin de semana en Bristol. [104] El 30 de abril de 2011, Busch ganó su tercera carrera de primavera consecutiva en Richmond International Raceway, capturando su segunda victoria de la temporada 2011. [105]
Después de un incidente en la pista con Kevin Harvick durante las Southern 500 el 7 de mayo de 2011, y una pelea posterior a la carrera en la que Busch empujó el auto desocupado de Harvick en la calle de boxes con su auto, Busch y Harvick fueron multados con $ 25,000 y puestos en libertad condicional por cuatro carreras, además de la Sprint All-Star Race . [106] Después de la Truck Series O'Reilly Auto Parts 250 en Kansas Speedway , Busch se vio envuelto en un altercado con Richard Childress ; Busch había chocado con el camión No. 22 de Childress, conducido por Joey Coulter , en la vuelta de enfriamiento de la carrera y, según testigos, unos 30 minutos después de la carrera, Childress se acercó a Busch, lo puso en un bloqueo de cabeza y comenzó a golpearlo. [107] Childress había declarado previamente, luego del altercado de Busch con Harvick en Darlington, que consideraría personal si Busch dañara otro vehículo de su propiedad; [108] Childress fue multado con $ 150,000 por el incidente y puesto en libertad condicional por el resto del año. [109] Busch declaró que el golpe había sido una felicitación, [110] y que si se hubiera dado cuenta de que el daño resultante molestaría a Childress, habría pagado las reparaciones. [111]
Busch ganó la carrera inaugural de la Copa Sprint en el Kentucky Speedway el 9 de julio de 2011 venciendo a David Reutimann y Jimmie Johnson ; [112] en Watkins Glen en agosto, Busch lideró la mayor cantidad de vueltas, pero perdió el liderato ante Marcos Ambrose durante un final verde-blanco-cuadros . [113] La semana siguiente, Busch ganó las Pure Michigan 400 en Michigan International Speedway, convirtiéndose en el primer piloto de esa temporada en hacerse con un lugar en la Caza por la Copa Sprint . [114]
El 24 de agosto de 2011, mientras competía en la Truck Series O'Reilly 200 en el Bristol Motor Speedway , Busch fue atropellado por el camión Joe Denette Motorsports de Elliott Sadler , enviándolo contra la pared y causando graves daños a su camión, mientras esperaba Con la bandera de precaución que se mostraría, Busch condujo rápidamente alrededor de la pista y golpeó a Sadler, haciéndolo girar. [115] Busch declaró después que Sadler, un piloto habitual de Kevin Harvick en la Serie Nationwide, lo chocó deliberadamente debido a su conexión con Harvick, quien en ese momento estaba peleando con Busch en la Serie de la Copa Sprint, [116] Sadler y Harvick negó cualquier conexión y no se impusieron sanciones por el incidente. [117]
El 26 de agosto de 2011, Busch ganó la Food City 250 de la Serie Nationwide en Bristol Motor Speedway , superando a Mark Martin en la mayor cantidad de victorias en la Serie Nationwide, con 50, y simultáneamente se convirtió en el primer piloto en ganar tres carreras consecutivas en Bristol Motor Speedway en la Serie Nationwide . [118] La carrera también tuvo el final más cerrado en Bristol en la historia de la serie, 0.019 segundos sobre su compañero de equipo Joey Logano . [118]
Incidente de Hornaday
El 4 de noviembre de 2011, Busch estuvo involucrado en un incidente durante el Camping World Truck Series WinStar World Casino 350K en Texas Motor Speedway . Mientras pasaba el camión lapeado de Johnny Chapman , Busch hizo contacto con el contendiente al campeonato regular de la serie Ron Hornaday, Jr. , lo que provocó que se mostrara una bandera de precaución. Mientras estaba bajo la bandera amarilla, Busch condujo hasta la camioneta de Hornaday durante la bandera amarilla y deliberadamente lo giró hacia la pared exterior, [119] destrozando la camioneta de Hornaday y acabando con las esperanzas de título de Hornaday. [120] NASCAR inmediatamente llamó a Busch con bandera negra y lo estacionó durante el resto de la carrera por su conducción agresiva; Este fue el primer caso en que se hizo esto desde que Robby Gordon estuvo estacionado en una carrera de la Serie Nationwide 2007 en el Circuito Gilles Villeneuve . [121] Busch declinó hacer comentarios después de hablar con los oficiales de NASCAR, [120] Hornaday dijo "Estaré en su casa el lunes por la mañana" si Busch no fue suspendido. [119]
A la mañana siguiente, el presidente de NASCAR, Mike Helton , anunció, luego de una conversación con Busch y el propietario del equipo Joe Gibbs , que Busch permanecería estacionado durante el resto del fin de semana, incluido el Nationwide Series O'Reilly Auto Parts Challenge y la Sprint Cup AAA Texas 500 . [122] Denny Hamlin reemplazó a Busch en el evento de la Serie Nationwide, mientras que Michael McDowell condujo el No. 18 de Busch en la AAA Texas 500. [122] Helton tomó esta acción bajo una regla que permite a NASCAR estacionar un piloto para asegurar el " realización ordenada del evento ". Dado que esto no se consideró una suspensión según las reglas de NASCAR, Busch no pudo apelar la decisión. Fue la segunda vez desde que se lanzó la Serie de Camionetas en 1995 que NASCAR estacionó a un piloto en una serie nacional (en 2002, durante una carrera de la Serie de Camionetas Craftsman en Martinsville, Kevin Harvick estaba estacionado para conducir agresivamente, cuando dijo por radio que "matará" a Coy Gibbs. Unos momentos después, lo hizo girar intencionalmente. Estaba estacionado para la carrera de la Copa Winston en Martinsville.) y solo la tercera sanción de serie cruzada en los 64 años de historia de NASCAR. [123] La acción de NASCAR eliminó matemáticamente a Busch de la contienda por la Copa Sprint, aunque cualquier posibilidad realista de que él ganara el campeonato había terminado carreras antes. [122] Más tarde ese día, Busch emitió una disculpa por sus acciones, diciendo que el incidente de Texas fue "ciertamente un paso atrás". [124] Además, Busch se ofreció a dejar que Hornaday, su equipo Kevin Harvick Incorporated que cierra al final de la temporada, conduzca su camioneta N ° 18 en 2012; Hornaday rechazó la oferta debido a su relación de larga data con Chevrolet . [125]
El 7 de noviembre de 2011, NASCAR multó a Busch con $ 50,000 por "acciones perjudiciales para las carreras de autos stock", además, Busch fue puesto en libertad condicional por el resto del año, advirtiendo que sería suspendido indefinidamente si cometía otra ofensa perjudicial para carreras de autos de serie o interrumpió la conducción ordenada de un evento de NASCAR durante el resto de la temporada 2011. [126]
El 10 de noviembre de 2011, se informó que M & M's , el patrocinador principal del equipo de la Copa Sprint de Busch, se negó a patrocinar a los 18 en las últimas carreras como resultado del comportamiento de Busch en Texas. [127] Joe Gibbs Racing consideró brevemente a Aric Almirola para reemplazar a Busch durante el resto del año, [128] mientras que el equipo decidió permitirle a Busch conducir en las dos últimas carreras de la temporada con el patrocinio de Interstate Batteries . [129] Busch fue reemplazado en el auto de la Serie Nationwide del equipo para la última carrera del año en Homestead-Miami Speedway por solicitud del patrocinador del equipo, Z-Line Designs. Posteriormente, Busch fue reemplazado por Denny Hamlin, como había ocurrido anteriormente en Texas. [130]
2012
Busch comenzó la temporada 2012 anunciando que se movería, en la Serie Nationwide, de correr para Joe Gibbs Racing a correr solo un horario limitado de carreras en autos preparados por su propio equipo Kyle Busch Motorsports , conduciendo junto a su hermano Kurt, [131] en además de reducir su calendario de la Serie de Camionetas a solo tres carreras. [132]
Su temporada 2012 en la Serie de la Copa Sprint comenzó con una victoria en el Budweiser Shootout en el Daytona International Speedway , su primera victoria en el evento; su margen de victoria sobre Tony Stewart , 0.013 segundos, fue el más cercano en la historia del evento. [133] Sin embargo, la única victoria de Busch en un evento de puntos de la Copa Sprint durante el año fue en Richmond en los 400 de la Ciudad Capital en abril, el cuarto año consecutivo en que ganó el evento; [134] estuvo a punto de ganar en Watkins Glen International antes, en la última vuelta, golpeando aceite en la pista con el auto de Bobby Labonte y siendo arrollado por Brad Keselowski , dándole la victoria a Marcos Ambrose . Terminó séptimo. [135] No logró llegar a la Caza por la Copa Sprint , [136] terminó 13º en puntos de la Copa Sprint, y no ganó en las competencias de la Serie Nationwide y la Serie Camping World Truck. [137] A pesar de que no estuvo en la Caza, lo hizo bien en las últimas diez carreras, acumulando 7 resultados entre los 5 primeros y 8 entre los 10 primeros. También dominó algunas carreras: lideró la mayor cantidad de vueltas en el Dover International Speedway, pero tuvo que entrar en boxes para cargar combustible con 10 vueltas para el final y cedió el liderato a Brad Keselowski, quien apostó y ganó la carrera. Estuvo cerca de su primera victoria en Martinsville Speedway, pero no pudo adelantar a Jimmie Johnson en las últimas vueltas. Lideró la mayor cantidad de vueltas en Phoenix International Raceway, pero la última bandera amarilla le dio el trofeo a Kevin Harvick. En el final de la temporada, también lideró la mayor cantidad de vueltas en Homestead-Miami Speedway, pero tuvo que revisar el auto para obtener combustible, lo que resultó en la victoria de Jeff Gordon.
2013
De cara a la temporada 2013, Busch fusionó su equipo No. 54 de la Serie Nationwide con Joe Gibbs Racing como parte de una extensión de contrato de varios años con el equipo. Kyle continuó presentando su propio Toyota No. 77 en la Serie Nationwide con el piloto Parker Kligerman . [138]
Busch comenzó la temporada de carreras de 2013 con un accidente en el Sprint Unlimited en el Daytona International Speedway . [139] En la clasificación para las 500 Millas de Daytona de 2013 , ganó su carrera de clasificación Budweiser Duel ; [140] Busch llegó al segundo lugar en las 500 Millas de Daytona antes de explotar un motor después de 150 de las 200 vueltas de la carrera. [141] En Phoenix International Raceway, Busch ganó la Nationwide Series Dollar General 200 desde la pole, poniendo fin a la segunda racha sin victorias más larga de su carrera, [142] en Bristol Motor Speedway dos semanas después, ganó las Grit Chips 300 de Jeff Foxworthy. en Bristol Motor Speedway por menos de .025 segundos sobre el novato Kyle Larson , empatando a Kevin Harvick con la mayor cantidad de victorias en Bristol en la Serie Nationwide. [143] Ese mismo fin de semana, Busch ganó la pole de la Copa Sprint, estableciendo un nuevo récord de clasificación en pista. [144] Terminó segundo después de recuperarse de una penalización por exceso de velocidad. [145]
En Fontana, Busch dominó el fin de semana, ganando las carreras de la Copa Nationwide y Sprint; [146] en la carrera de la Copa Sprint pasó a Joey Logano y Denny Hamlin por la victoria. [146] Busch ganó su segunda pole de la temporada en la Copa Sprint en Texas, superando por poco a su hermano mayor Kurt para lograrlo. [147] Busch arrasó en las carreras de la Serie Nationwide y la Serie Copa Sprint en la pista, su séptima barrida del fin de semana. [148] Tanto él como Logano tuvieron un accidente desagradable en Kansas Speedway , en el que Busch giró y chocó con el No. 22, destruyendo los extremos delanteros de ambos autos. Nadie resultó herido, pero el accidente terminó con los días de ambos conductores debido a la cantidad de daños que sufrieron sus autos. Sin embargo, se les atribuyó terminar 38º y 39º respectivamente. Más tarde, Busch terminó 24 ° en Richmond y luego 37 ° en Talladega , dominó las Southern 500 en Darlington después de ganar la carrera de la Serie Nationwide de la noche anterior antes de caer al sexto lugar en la meta después de sufrir un corte en la llanta. [149] Más tarde se reveló que terminó la carrera con solo 12 libras de aire en el neumático cortado.
En Charlotte, en la Serie Nationwide , Busch regresó al círculo de ganadores en History 300 en Charlotte Motor Speedway , después de haber ganado en la pista en la Lotería Educativa 200 de Carolina del Norte para la Serie Camping World Truck el fin de semana anterior. [150] Al día siguiente, en la Coca-Cola 600 de la Sprint Cup Series, Busch se había clasificado en el octavo lugar y estaba a la cabeza cuando ocurrió un incidente inusual en la vuelta 121: uno de los cables a una cámara de cable FOX Sports en la parte delantera. se rompió y cayó sobre la pista en la curva 4 gradas, hiriendo a 10 espectadores. [151] Busch lo atropelló, al igual que Mark Martin , Marcos Ambrose y varios otros, sufriendo daños en la parte inferior de su automóvil. Se ondeó una bandera roja, pero aunque en condiciones normales de bandera roja, las tripulaciones no pueden tocar los autos, suficientes autos sufrieron daños al golpear el cable, por lo que NASCAR les dio a todos los equipos 15 minutos para verificar si hay daños y hacer las reparaciones si es necesario. En el reinicio, todos los autos volvieron a la posición en la que estaban. En la vuelta 258, el motor de Busch explotó, terminando su noche y terminándolo en el puesto 38. [151]
Busch terminó cuarto en la carrera de la Copa Sprint el fin de semana siguiente en Dover, luego sexto en Pocono Raceway y cuarto en Michigan International Speedway antes de girar dos veces en el primer evento de autódromo del año en Sonoma Raceway y terminar 35 °. [152] Terminó quinto en Kentucky Speedway , luego en Daytona International Speedway para la Coke Zero 400 ganó su primera pole en una pista con placa restrictiva en cualquier serie de NASCAR. [153] Fue recogido en un accidente en la última vuelta, terminando 12º. [154]
Busch ganó su séptimo evento de la temporada de la Serie Nationwide en New Hampshire Motor Speedway , liderando 130 de 200 vueltas. [155] Terminó segundo en la carrera de la Copa Sprint del día siguiente, involucrándose en una enemistad con Ryan Newman , llamando a Newman "el idiota más estúpido que hay" luego de un enfrentamiento en la pista con su hermano Kurt Busch . [156]
Dos semanas después, Busch ganó la segunda carrera de la Serie Nationwide Indiana 250 en Indianapolis Motor Speedway desde la pole, liderando la mayor cantidad de vueltas en la carrera y pasando a Brian Scott con dos vueltas restantes para la victoria. [157] Luego ganó dos semanas después en la Serie de la Copa Sprint en Watkins Glen International , una estrategia afortunada en boxes que lo ayudó a vencer a Brad Keselowski y Martin Truex, Jr. para ganar. [158] Después de terminar 31º en Michigan, Busch ganó las carreras de la Serie de Camionetas y la Serie Nationwide en Bristol Motor Speedway , [159] [160] luego largó último en la carrera de la Copa Sprint después de un trompo en la calificación, [161] terminando undécimo. [162]
Después de terminar en segundo lugar en la carrera de la Serie Nationwide en Atlanta Motor Speedway , Busch ganó la Copa Sprint Cup Series AdvoCare 500 en la pista, tomando la delantera con treinta vueltas para el final y venciendo a Joey Logano por la victoria, asegurando un lugar en la Caza. para la Copa Sprint . [163] Esta fue la victoria número 28 en la carrera de Busch, empatándolo con Rex White en el puesto 23 en la lista de victorias de todos los tiempos.
Busch luego terminó la temporada regular con un puesto 19 en Richmond.
Busch abrió la Caza con segundos puestos detrás de Matt Kenseth en Chicagoland y New Hampshire. Luego terminó en quinto lugar en Dover.
La mala suerte de Busch en Kansas continuó en el otoño. Tanto él como su hermano Kurt destrozaron sus autos principales en la práctica, lo que obligó a ambos a comenzar desde la parte trasera del campo en autos de respaldo. Mientras que Kurt se las arregló para atravesar el campo para terminar segundo, Kyle giró en la primera vuelta tratando de evitar a Danica Patrick y David Reutimann en la curva 1. Busch tuvo que luchar con un auto de carreras de mal manejo durante la mayor parte del día. En la vuelta 188, Busch fue truncado por Juan Pablo Montoya en la curva 4. Doce vueltas más tarde, en un reinicio del trompo de Marcos Ambrose , el día de Busch terminó prematuramente cuando Carl Edwards lo golpeó y se convirtió en Brian Vickers , luego se disparó. de frente a la pared de la curva 2, destruyendo la parte delantera de su coche y dejándolo con un 34º puesto. A pesar de esto, Busch terminó cuarto en los puntos finales, el mejor resultado de su carrera en ese momento.
2014
En 2014, Busch anunció que conduciría el auto No. 54 a tiempo parcial en la Serie Nationwide para Joe Gibbs Racing, dividiendo el viaje con Sam Hornish, Jr. [164] También declaró que conduciría la camioneta No. 51 a tiempo parcial para 10 carreras en la Camping World Truck Series, con Erik Jones conduciendo las otras 12. [165]
El primer punto culminante de la temporada de Kyle Busch llegó en Daytona en la carrera de la serie de camiones NASCAR. Tomó la delantera a mitad de camino en el evento de 100 vueltas, después de que el líder Ben Kennedy (nieto de Bill France Jr.) se quedara sin gasolina. Lideró 25 vueltas y Timothy Peters superó a Busch con 5 vueltas para el final. Con la ayuda de Ron Hornaday Jr. y Ryan Truex , Busch usó un movimiento de línea alta para vencer a Peters por una pulgada para la victoria en un foto-final .
Kyle Busch lideró algunas vueltas durante las 500 Millas de Daytona y estaba cuarto en la última vuelta, pero quedó atrapado en un accidente que involucró al ex archirrival Kevin Harvick. Harvick se disculpó por causar el accidente, pero él y Busch llamaron a la pista por no tener barreras más seguras en el tramo frontal. Busch insinuó en una entrevista posterior a la carrera que el accidente fue el impacto más duro que jamás haya tenido en un auto de carreras.
La semana siguiente en Phoenix, Busch corrió segundo con 65 vueltas para el final, pero él y el líder Ryan Newman perdieron la oportunidad de ganar cuando tuvieron que entrar en boxes durante una bandera amarilla. A pesar de esto, Ryan Newman y Busch pudieron recuperarse para terminar entre los diez primeros.
El 23 de marzo de 2014 en Auto Club Speedway, Busch arrancó 14º y estaba quinto en el último reinicio. Su hermano mayor, Kurt Busch, parecía tener la victoria asegurada, pero Kurt y Tony Stewart se metieron en una batalla agresiva por el liderato que resultó en que Busch alcanzara a los líderes y pasara por la victoria en la última vuelta. Busch mantuvo a raya al novato Kyle Larson para la victoria después de pasar a Kurt Busch y Stewart.
En Richmond, Busch terminó tercero después de una increíble carga desde el puesto 16 al tercero en el reinicio final gracias a 4 neumáticos nuevos. En Talladega, Busch parecía tener un auto dominante, pero fue atrapado en un choque de varios autos causado cuando Brad Keselowski corrió de manera controvertida y agresiva mientras estaba 6 vueltas abajo. Habiendo visto a Brad llamar a su compañero de equipo Matt Kenseth por conducir agresivamente en Richmond la semana anterior, Busch y varios otros pilotos estaban furiosos con Keselowski en sus entrevistas posteriores al accidente. Keselowski se disculpó por su papel en el accidente.
En Charlotte en la All-Star Race, Busch controló la carrera temprano. Ganó $ 50,000 por ganar el segmento No. 1, pero tuvo un accidente temprano en el segundo segmento al recoger a Joey Logano . Mientras corría duro con su hermano mayor Kurt, Kyle se metió en Clint Bowyer y dio un giro; volvió a bajar y Logano lo golpeó con fuerza. Se parecía a su accidente de Kansas en la primavera de 2013. Busch se bajó y trató de caminar solo hasta el hospital para recuperar la compostura, pero una ambulancia lo recogió y lo escoltó al hospital.
Kyle Busch también tuvo una buena temporada en la serie Nationwide. Compartió el No. 54 con Sam Hornish Jr., llevando el 54 a la victoria muchas veces. Busch se llevó la victoria en Phoenix manteniendo a raya al ex rival Kevin Harvick. La lluvia retrasó el final de la carrera, lo que obligó a que se declarara oficial, lo que le dio a Busch la victoria. Tomó las damas en Bristol al contener a Kyle Larson en una repetición de la carrera de Bristol 2013. Luego puso fin a la racha de Joey Logano en Dover al ganar la carrera de Dover NNS el 31 de mayo de 2014, superando a Trevor Bayne por 9 segundos (29 coches de largo) después de una batalla mano a mano con Bayne con 20-15 vueltas para el final.
Durante la primavera y principios del verano, Busch obtuvo excelentes resultados en la serie de camiones. En las primeras 5 carreras en las que participó, dominó y ganó. Busch lideró la mayor cantidad de vueltas en 4 de las carreras. Cuatro de las carreras también se ganaron después de comenzar desde la pole.
En junio de 2014, Busch lideró 31 vueltas de las Quaker State 400, pero Brad Keselowski lo pasó con 16 vueltas para el final. Busch terminó segundo, pero dijo en una entrevista que después de su racha de 10 semanas de mala suerte, el subcampeón se sintió como una victoria para él. El subcampeón devolvió a Busch a los diez primeros en puntos después de ocupar el puesto 12 antes del evento de Kentucky.
En Daytona Busch estuvo entre los diez primeros durante todo el día. Sin embargo, "el grande" golpeó después de la mitad de la carrera. Busch fue cortado por Justin Allgaier y Denny Hamlin . Luego fue aplastado y deshuesado por Cole Whitt, lo que lo hizo caer sobre su techo. Busch salió ileso en su mayor parte. Busch se recuperó del mal resultado al ganar la pole una semana después para el Camping World RV Sales 301 , una carrera en una pista en la que terminó segundo en muchas ocasiones y ganó en 2006. Busch terminó segundo detrás de Brad Keselowski.
En el Brickyard 400, Busch terminó segundo por segunda vez consecutiva, mientras que Jeff Gordon se alejó para ganar. Luego tuvo una racha de 4 carreras con 36 o menos finales. En Bristol, Busch parecía tener un auto dominante, pero tuvo un accidente con varios autos en la vuelta 117 después de liderar muchas vueltas. Luego se averió debido a problemas con el eje. Él y su jefe de equipo, David Rogers, discutieron en sus radios mientras Busch iba a los garajes con Rogers diciéndole a Busch que "llevara tu culito quejumbroso al autobús". Más tarde, Rogers se disculpó por sus comentarios cuando se descubrió que Rogers solo pensó que Busch se estaba quejando debido a una falta de comunicación debido a problemas de radio.
En Atlanta, la semana siguiente, Busch y Martin Truex Jr. se estrellaron mientras corrían a 3 vueltas del final, lo que provocó una bandera amarilla. Busch y Truex intercambiaron acaloradas palabras en los garajes. Busch llegó a la Caza por segundo año consecutivo. En Chicago, Busch ganó la carrera de camiones a pesar de 2 errores. Busch lideró 46 vueltas en Chicago y terminó séptimo.
Busch llegó nervioso a Kansas, luego de una historia de luchas y mala suerte. A pesar de esto, Busch ganó la carrera de Nationwide y terminó tercero en la carrera de la Copa al día siguiente. Su suerte se acabó justo cuando cayó la bandera a cuadros, su motor se apagó inmediatamente después de completar las 400 millas. Busch declaró después de la carrera que terminar en tercer lugar en su peor pista de carreras le parecía un campeonato.
Busch llegó a la segunda ronda de la Caza en el primer formato de eliminación y, mientras estaba segundo en los puntos al llegar a Talladega, un accidente en la vuelta 103, donde fue chocado por detrás por el novato Austin Dillon , lo eliminó de la contienda debido a un Finalización en el puesto 40 que lo dejó en el décimo lugar (por debajo de la línea de corte del octavo lugar).
Los resultados de Busch en la Caza cayeron en espiral después de que no llegó a la siguiente ronda, pero terminó décimo en la clasificación. Ganó una carrera de Nationwide en Kansas y casi ganó una carrera de Nationwide en Phoenix, pero Brad Keselowski lo pasó en la última vuelta. La operación de la serie de camiones de Busch ganó la mayor cantidad de carreras en 2014 para la serie de camiones y ganó el campeonato de propietarios por segunda vez consecutiva. Cuando su conductor de camión y compañero de equipo, Darrell Wallace Jr., celebró la victoria de la carrera en la pista, Wallace se unió a su compañero / jefe en la recta principal haciendo donas juntos.
Busch terminó décimo en la clasificación de la serie de la Copa 2014.
2015: primer campeonato
Busch y el jefe de equipo Dave Rogers se separaron al final de la temporada 2014. En la confusión de jefes de equipo de la temporada baja, Busch fue emparejado con su jefe de equipo de la Serie Xfinity, Adam Stevens . Dave Rogers fue transferido a Denny Hamlin , mientras que el anterior jefe de equipo de Hamlin, Darian Grubb, fue transferido al recién contratado Carl Edwards . [166] A finales de enero de 2015, Busch fue accidentalmente criticado por Keith Olbermann por el caso de violencia doméstica del hermano Kurt, siendo confundido con Kurt. [167]
El 10 de febrero de 2015, Busch anunció que se saltaría la carrera de la serie de camiones en Daytona para concentrarse en las carreras de las 500 Millas de Daytona. Durante el segundo Budweiser Duel, Busch dominó la primera mitad de la carrera. Sin embargo, se le impuso una sanción de parar y arrancar por exceso de velocidad al salir de la calle de boxes. Reinició la segunda mitad de la carrera en el puesto 23. Regresó al frente del campo a las 15 vueltas de la penalización, terminando segundo detrás del ex compañero de equipo de Hendrick Motorsports, Jimmie Johnson .
Lesión de Daytona
El 21 de febrero de 2015, Busch estuvo involucrado en un accidente de varios autos con ocho vueltas para el final durante la carrera de la Serie Xfinity en el Daytona International Speedway . El accidente ocurrió al salir del tri-óvalo, y Kyle Busch rebotó en Kyle Larson y se deslizó hacia el césped del cuadro y se estrelló contra una pared de concreto de frente sin barreras SEGURAS, Busch salió de su auto de carreras con la ayuda de médicos y Oficiales en pista. Se acostó en el suelo antes de ser colocado en una camilla mientras el personal médico atendía su pierna derecha. Más tarde fue trasladado al Halifax Medical Center para una evaluación adicional. Unas horas más tarde, se descubrió que el diagnóstico era una fractura compuesta masiva en la parte inferior de la pierna derecha, una pequeña fractura en el pie izquierdo y un esguince en el dedo izquierdo. [168] Busch recibió una exención médica de NASCAR, lo que le permitió competir por el campeonato incluso con su descanso por lesión, siempre y cuando pudiera calificar bajo las reglas de los playoffs.
Regreso
El 12 de mayo de 2015, Busch anunció en Twitter que regresaría a NASCAR en la Sprint All-Star Race en Charlotte el 16 de mayo de 2015. [169] El 13 de junio de 2015, casi cuatro meses después de su lesión, ganó el Carrera de la Xfinity Series en Michigan en su segunda largada de la temporada. Para llegar a la Caza en 2015, Busch necesitaba estar en el Top 30 en puntos y tener una victoria en la Serie de la Copa Sprint.
A su regreso a la Sprint Cup Series, Busch tuvo una temporada de altibajos. En Coca-Cola 600, terminó 11 °. En Dover, corría bien hasta que se vio atrapado en un accidente al final de la carrera y terminó 36º. Luego terminó noveno en Pocono. En Michigan, Busch perdió el control de su auto y rompió la pared, destrozando su auto y terminando en último lugar. En Sonoma, Busch ganó después de que una bandera amarilla al final de la carrera lo pusiera con neumáticos más frescos que el líder Jimmie Johnson . Unas vueltas más tarde, Busch iba por delante de su hermano Kurt Busch y Clint Bowyer . Su carrera entre ellos por el segundo lugar le permitió a Busch mantener la distancia suficiente para mantener el primer lugar. Había acumulado el tiempo suficiente para entrar primero sabiendo que su hermano había pasado a Bowyer y lo estaba ganando rápidamente. El 11 de julio de 2015, Busch ganó en Kentucky , lo que lo convirtió a solo 87 puntos de romper el top 30 en puntos y ser elegible para ingresar a la Caza. [170] También negó la búsqueda de Jeff Gordon de ganar al menos una vez en todas las pistas activas de NASCAR en su última temporada como piloto a tiempo completo. El 19 de julio de 2015, Busch ganó en el New Hampshire Motor Speedway, lo que lo convirtió a solo 58 puntos de romper los 30 primeros en puntos y ser elegible para ingresar a la Caza. [171] Con 50 vueltas para el final, Busch hizo un movimiento atrevido sobre Brad Keselowski y Kevin Harvick para recuperar su vuelta, que resultó de una parada en boxes al principio de la carrera. Más tarde se lanzó una bandera amarilla, que finalmente puso a Busch a la cabeza con 44 vueltas para el final, donde no sería desafiado en absoluto en las vueltas restantes. La carrera terminó bajo bandera amarilla cuando Alex Bowman golpeó la pared en la curva 2 como resultado de una llanta rota en la última vuelta. Esta fue la tercera victoria de Busch en las últimas cuatro carreras en la NASCAR Sprint Cup Series. También se defendió de Brad Keselowski y Kevin Harvick para llevarse la victoria. En la siguiente carrera en Indianapolis Motor Speedway , ganó el prestigioso Brickyard 400 y se colocó 23 puntos detrás del límite de la Caza por la Copa Sprint . También completó la barrida del fin de semana después de ganar la carrera de Xfinity el día anterior y ganó tres carreras de la Serie de la Copa seguidas por primera vez en su carrera. [172]
Busch aseguró su lugar en la Caza con una carrera por jugar. Busch, con dos top diez durante la primera ronda de la Caza, avanzó a la segunda ronda. Sin embargo, sus esperanzas de avanzar a la siguiente ronda se vieron muy afectadas durante la carrera en Charlotte. Después de correr segundo detrás de su compañero de equipo Matt Kenseth durante la mayor parte de la carrera, Busch y Kyle Larson chocaron al entrar en la calle de pits, lo que hizo girar a Larson y eliminaron a ambos de la contienda por la victoria. Busch chocó contra la pared varias veces durante las últimas 50 vueltas debido al aceite en la pista del No. 51 conducido por Justin Allgaier que había perdido una transmisión después de una colisión en la pista. Después de la carrera, Busch y varios otros competidores como Dale Earnhardt, Jr. criticaron a NASCAR por permitir que los pilotos corrieran en aceite durante las últimas 50 vueltas.
El 15 de noviembre de 2015, Busch se aseguró un lugar para mantenerse en la contienda como el Campeonato Cuatro para la Caza final en Homestead. El 20 de noviembre de 2015, Erik Jones de Kyle Busch Motorsports ganó el campeonato Camping World Truck Series, convirtiendo a Busch en el campeón de propietarios. Fue nombrado para el Campeonato 4, compitiendo principalmente contra Jeff Gordon. El 22 de noviembre de 2015, Busch ganó el Ford EcoBoost 400 para ganar su primer campeonato de la Copa de la historia. Busch terminó la temporada con cinco victorias, doce resultados entre los cinco primeros y dieciséis entre los diez primeros, a pesar de competir en solo 25 de las 36 carreras. [173]
2016
Antes de que comenzara la temporada 2016, Busch anunció que ya no competiría en carreras con placas restrictivas de Xfinity o Camping World Truck Series debido a su accidente en Daytona en 2015. [174] Busch comenzó su temporada con un puesto 17 en el Sprint Unlimited. , chocando con menos de 5 vueltas restantes en la carrera. Ganó su Can-Am Duel y comenzó en la primera fila de las 500 Millas de Daytona después de que su compañero de equipo Matt Kenseth , quien se clasificó segundo para las 500, destrozó su auto en el Duelo y se vio obligado a comenzar desde la parte trasera del campo. Busch terminó tercero en las 500. Después de las 500 de Daytona, Busch declaró que podría "obtener 200 victorias de las tres series nacionales de gira combinadas" antes de retirarse, lo que igualaría el récord de Richard Petty . El 27 de febrero de 2016, Busch ganó el Heads Up Georgia 250 de la Serie Xfinity en Atlanta Motor Speedway . La semana siguiente, Busch lideró todas menos una vuelta en Las Vegas Motor Speedway para ganar el Boyd Gaming 300 . Esa misma carrera, lideró la vuelta número 16.000 de su carrera en la Serie Xfinity justo antes de que apareciera una bandera roja en la vuelta 163.
Durante el Kobalt 400 2016 , Busch lideraba con 13 vueltas para el final, y parecía ser el eventual ganador, cuando informó una vibración en su neumático delantero derecho, pensando que se iba a romper. Se quedó atrás de Brad Keselowski , Joey Logano y Jimmie Johnson , terminando cuarto en la pista de su ciudad natal. Había salido 23º en esa misma carrera. En Phoenix, Busch obtuvo su tercera victoria consecutiva en la Serie Xfinity, convirtiéndola en la 79ª victoria de su carrera (lideró 175 de 200 vueltas). Al día siguiente, comenzó desde la pole en Good Sam 500 y terminó cuarto.
Mientras lideraba la última vuelta de la TreatMyClot.com 300 en el Auto Club Speedway , Busch atropelló un pedazo de escombros y le explotó la llanta delantera izquierda. Perdió el liderato ante su compañero de equipo en Joe Gibbs Racing, Daniel Suárez , que se quedó sin combustible, lo que permitió a Busch volver a tomar la delantera con solo tres neumáticos, aunque en la última curva Austin Dillon pudo superar a Busch y ganar la carrera. Kyle Busch hizo comentarios sobre cómo NASCAR no lanzó la bandera amarilla, lo que provocó especulaciones de que había declarado que NASCAR manipuló la carrera. Con sus declaraciones en la radio (además de negarse a hacer entrevistas con los medios y la prensa, así como la respuesta a Austin Dillon alegando que trató de arruinarlo), Kyle Busch fue multado con $ 10,000 y fue puesto en libertad condicional durante 4 semanas. [175] Busch supuestamente se disculpó con NASCAR, pero no fue confirmado.
Después de regresar de Easter / Spring Break y el incidente en Auto Club, Kyle Busch comenzó segundo y terminó primero en la carrera de NASCAR Camping World Truck Series en Martinsville, su primera victoria en la pista en cualquier serie de giras (intento 31). Al día siguiente, Busch comenzó séptimo, lideró 352 de 500 vueltas y ganó el STP 500 2016 en Martinsville, arrasando el fin de semana y asegurando un lugar en la Caza de NASCAR por la Copa Sprint. [176] [177] [178] Durante la entrevista de la carrera, Kyle Busch llamó a los escépticos y críticos sobre él corriendo en las series inferiores de NASCAR y cómo no merece ganar las carreras que tuvo. [179] Su victoria en las Camionetas en Martinsville marcó un hito en el que ganó una carrera en cualquiera de las 3 principales divisiones de NASCAR en las 23 pistas de la Copa Sprint en el circuito, y su victoria en la Copa en Martinsville lo dejó con solo tres pistas que aún tiene. ganar en; Charlotte Motor Speedway, Kansas Speedway y Pocono Raceway (ganaría en Kansas en la primavera).
Una semana después, Busch arrasó en Texas Motor Speedway , ganando las carreras Xfinity y Cup ( O'Reilly Auto Parts 300 y Duck Commander 500 ), lo que generó aún más controversia con los pilotos de la Copa Sprint en Xfinity y NCWTS. La victoria de la Xfinity Cup fue la 80ª en general de la serie y la 160ª en las 3 principales series turísticas de NASCAR combinadas (que extendió en la carrera de la Copa en Texas al día siguiente). La victoria en la Sprint Cup Series lo colocó en el primer lugar de la clasificación.
Sin embargo, la semana siguiente en el Bristol Motor Speedway fue brutal para Busch. Después de terminar en segundo lugar en la carrera de Xfinity, terminó en el puesto 38 en la carrera de la Copa debido a múltiples fallas en los neumáticos. La semana siguiente, Busch fue superado por su compañero de equipo Carl Edwards en la última vuelta en las Toyota Owners 400 en Richmond, terminando segundo detrás de él. En Talladega, Busch evitó varios choques para terminar segundo detrás de Brad Keselowski. Esa carrera fue la carrera número 400 de su carrera, 1 día antes de su cumpleaños. Durante las entrevistas posteriores a la carrera, Busch mostró su disgusto en NASCAR por correr en pistas de supervelocidad como Daytona y Talladega, diciendo "Apesta. Prefiero estar en casa". Él y muchos otros conductores expresarían sus problemas de seguridad y cómo corrían allí debido a que 3 autos voltearon boca abajo y 4 "Big Ones", causando que 35 de los 40 autos en el campo tuvieran daños o estuvieran involucrados en un choque. En el Go Bowling 400 en Kansas, Busch lideró las últimas 40 vueltas en la estrategia de boxes para ganar la carrera por delante del ex rival Kevin Harvick después de que el piloto afiliado Martin Truex Jr., el ganador de la pole y el auto dominante de la carrera, como en Texas, tuvo el pit problemas, no asegurar las 5 tuercas en la parada en boxes. Martin Truex Jr. tuvo que entrar en boxes dos veces para solucionar el problema, lo que resultó en un puesto 14. Fue la primera victoria de Busch en Kansas, una pista en la que ha tenido 4 abandonos y solo 1 entre los 5 primeros antes del inicio de la carrera, y también se convirtió en el primer piloto de 2016 en anotar tres victorias. Se quedó con 2 pistas en las que aún tenía que ganar: Charlotte Motor Speedway y Pocono Raceway.
Después de su victoria en Kansas, Busch tuvo una racha difícil de carreras, con 4 finales de 30 o peor. Después de un puesto 40 en Michigan, Busch y el equipo # 18 se reagruparon durante la semana libre y obtuvieron un sólido séptimo lugar en Sonoma Raceway.
La semana siguiente en Daytona, Busch terminó segundo detrás del ganador de la carrera Brad Keselowski . Terminó segundo a pesar de estar en un auto de respaldo después de un duro accidente en las prácticas antes de la calificación. La semana siguiente en Kentucky Speedway , Busch ganó la carrera Xfinity en Kentucky. Al día siguiente, en la carrera de la Copa, Busch finalizó 12º en la carrera por consumo de combustible, a pesar de estar entre los 5 primeros antes de entrar en boxes por combustible. La semana siguiente en New Hampshire, Busch volvió a ganar la carrera de Xfinity. Al día siguiente, Busch lideró la mayor cantidad de vueltas, pero falló en los reinicios tardíos y terminó octavo detrás del ganador de la carrera y compañero de equipo Matt Kenseth .
La semana siguiente en Indianapolis Motor Speedway , Busch hizo historia en NASCAR como el primer piloto en barrer ambas poles y ambas carreras en el mismo fin de semana en la misma pista. En la Xfinity Series Lilly Diabetes 250 , Busch dominó la carrera liderando casi todas las vueltas y ganando la carrera desde la pole. Fue su tercera victoria consecutiva en la Serie Xfinity y su 83ª victoria en la serie. Al día siguiente en las Brickyard 400 , Busch dominó la carrera, liderando 149 de las 170 vueltas y después de sobrevivir a varios reinicios tardíos, Busch ganó su segunda Brickyard 400 consecutiva. Fue la 38a victoria de su carrera en la Serie de la Copa, la cuarta victoria del año y Segunda victoria de su carrera en Indianápolis.
Busch dominó la carrera de Bristol en agosto. Lideró el 57% de toda la carrera liderando 252 de las primeras 419 vueltas. Sin embargo, Busch comenzó a tener problemas de manejo durante el último cuarto de carrera y fue suficiente para enviarlo a los garajes. Sin embargo, en su camino a los garajes, Busch fue golpeado por un choque de Justin Allgaier , conduciendo una carrera única para HScott Motorsports , sacándolo de la carrera. Busch expresó su descontento con Allgaier y el observador de Allgaier en su entrevista posterior a la carrera, llamándolos "Los idiotas más grandes que hay".
Busch llegó al Campeonato Cuatro en Homestead-Miami Speedway y terminó tercero en la clasificación.
2017
Busch comenzó la temporada 2017 con una nota lento cuando chocó en el Daytona 500 después de su posterior perdida de aire de los neumáticos, haciéndolo girar y recoger líder de la carrera de Dale Earnhardt Jr. . En su entrevista, Busch criticó los neumáticos de Goodyear , diciendo que "no son muy buenos para retener el aire". [180]
En el Kobalt 400 en Las Vegas, Busch chocó con Joey Logano mientras los dos luchaban por un resultado entre los cinco primeros en la última vuelta. El contacto hizo girar a Busch hacia la calle de pits, [181] relegándolo al puesto 22, mientras que Logano terminó cuarto. [182] Después de la carrera, Busch se enfrentó a Logano en la calle de boxes. Antes de que se pudieran intercambiar palabras, Busch lanzó un puñetazo, pero no está claro si el puñetazo aterrizó. Logano y su tripulación luego rápidamente llevaron a Busch al suelo. Busch sufrió una hemorragia en la frente en la pelea. "Me dejaron, me dejaron rotundamente", declaró Busch en una entrevista posterior a la carrera. "Simplemente condujo directamente a la esquina y me destrozó. Así es como corre Joey, así que lo conseguirá". [181] Ninguno de los conductores fue sancionado por la pelea. [183] La semana siguiente en Phoenix, Busch lideró 114 vueltas [184] y estaba en posición de ganar antes de que el neumático de Logano explotara a cinco vueltas del final para provocar la bandera amarilla. Para el reinicio final, Ryan Newman se quedó fuera y ganó, mientras que Busch terminó tercero. [185] Busch terminó octavo la semana siguiente en el Auto Club Speedway. Luego lideró 274 vueltas la semana siguiente en Martinsville, pero terminó segundo detrás de Brad Keselowski . Kyle Busch ganó la exhibición All Star Race celebrada en Charlotte Motor Speedway el 20 de mayo, y la siguió con su mejor resultado en la Coca-Cola 600 en segundo lugar. En Indianápolis, Busch buscó defender la victoria de Brickyard 400 del año anterior. Ganó las dos primeras etapas fácilmente, pero cuando decidió correr con Truex por el liderato en la tercera etapa, comenzando segundo, los dos chocaron contra la pared, poniendo fin a los días de ambos pilotos. Busch había liderado más de 1,000 vueltas en 2017 llegando a la segunda carrera de Pocono en julio, donde aún tenía que ganar. Comenzó desde la pole, lideró la mayor cantidad de vueltas y retomó el liderato de Kevin Harvick para su 39ª victoria en su carrera. Fue su primera vez en Pocono y dejó a Charlotte Motor Speedway como la única pista en la que Busch aún tenía que ganar en la Serie de la Copa. El 19 de agosto, Busch arrasó el fin de semana en el Bristol Motor Speedway. Ganó todas las etapas de la carrera de camiones el miércoles e hizo lo mismo en la carrera de la Xfinity Series el viernes. Busch ganaría la carrera de la Copa el sábado por la noche después de contener a Erik Jones, quien hasta ese momento dominaba la carrera. Busch lograría su segunda barrida en Bristol. [186] Más tarde pasó a ayudar a su compañero de equipo Hamlin a ganar las Southern 500 dos semanas después.
Busch hizo los renombrados "Playoffs" con sus dos victorias. Ganó la pole en Chicagoland antes de terminar entre los cinco primeros debido a una penalización en boxes. La semana siguiente, Busch ganó el ISM Connect 300 2017 (la última carrera de otoño en New Hampshire antes de que la segunda carrera de New Hampshire se mudara a Las Vegas en 2018) desde la pole y liderando la mayor cantidad de vueltas. La victoria le hizo avanzar a la siguiente ronda de los playoffs. Busch ganó por segunda semana consecutiva en Dover después de pasar a Chase Elliott llegando a la bandera blanca. [187] Busch mantuvo a raya a su compañero de equipo de Toyota, Truex, cuando llegaron a la línea y el campo se derrumbó detrás de ellos y registró su segunda victoria en Martinsville solo 3 carreras después y llegó a los cuatro finalistas en Homestead. No pudo superar a Martin Truex Jr. en las últimas vueltas, lo que resultó en un segundo lugar en la carrera y en la clasificación final de puntos.
2018
La búsqueda de la redención de Busch comenzó en las 500 Millas de Daytona 2018 , Busch se arruinó después de explotar una llanta; sin embargo, pudo llegar a la calle de pits para arreglar su auto, terminando en el puesto 25. Busch pudo ganar la carrera de la serie de camiones en Las Vegas en su primera vez compitiendo allí en la serie de camiones desde 2001. Con la victoria, Busch ahora ha ganado en su pista local en las 3 principales series de NASCAR. Busch siguió la victoria con finales consecutivos en Las Vegas y Phoenix en la serie de la copa ante Kevin Harvick , incluso liderando la mayor cantidad de vueltas en esta última. Más tarde terminó tercero en Auto Club Speedway a Martin Truex Jr y terminó segundo en Martinsville a Clint Bowyer . Busch ganó su primera carrera de la temporada en Texas en abril. Siguió esa victoria con otra victoria en Bristol un lunes después de usar un golpe y correr contra Kyle Larson en las últimas vueltas.
Busch ganó su tercera carrera consecutiva en Richmond después de comenzar la carrera en el puesto 32, lo que marca la primera vez que gana tres seguidas desde julio de 2015 cuando ganó Kentucky, New Hampshire y Brickyard 400 en Indianápolis. [188] Luego en Talladega, llegó al segundo lugar, pero terminó 13º. En la Coca-Cola 600 en Charlotte en mayo, Busch dominó la carrera y obtuvo la primera victoria de su carrera en Charlotte, convirtiéndolo en el primer piloto en ganar una carrera en todas las pistas de la Monster Energy NASCAR Cup Series en la que ha competido. [189] La semana siguiente en Pocono, Busch lideró la mayor cantidad de vueltas y ganó la carrera de la Serie Xfinity, lo que significa que ahora ha ganado en todas las pistas activas de la Serie Xfinity en las que ha competido. 3 semanas después, Kyle Busch luchó contra Kyle Larson por la victoria en Chicagoland con un Bump & Run en el No. 42 de Larson con Busch completando la carrera por la victoria. En Daytona, Busch fue cambiado por Ricky Stenhouse Jr., lo que resultó en un puesto 33. Dos semanas después de Daytona, en New Hampshire, Busch fue movido en las últimas vueltas por Harvick y Busch terminó segundo. La semana siguiente, Busch comenzó en la parte de atrás en el puesto 27, pero terminó cuarto en la Etapa 1, luego usó la estrategia de boxes antes del final de la Etapa 2 para ponerse delante del auto dominante de Kevin Harvick (quien también comenzó en la parte trasera) y luego mantuvo de Daniel Suárez para ganar su sexta carrera del año y la segunda carrera consecutiva de verano en Pocono. En la última parada en boxes para el equipo 18 durante Watkins Glen, la lata de gasolina tuvo un mal funcionamiento donde no se puso combustible en el coche y obligó a Busch a entrar en boxes antes de que la bandera verde lo pusiera como el último coche en la vuelta del líder. Se recuperó para terminar en tercer lugar. En las primeras vueltas de la carrera de Bristol Night, Busch salió de una bandera amarilla y salió de la curva 4. Después de pasar la mayor parte de la carrera recogiendo vueltas, arreglando el daño y estando 2 vueltas abajo, Busch pudo competir en la curva. Top 5. Sin embargo, después de un incidente con Truex Jr. y más tarde con Jimmie Johnson y Chris Buescher, terminó 20º. Después de Brickyard 400 en septiembre, que fue la final de la temporada regular por primera vez, ganó fácilmente el Campeonato de la temporada regular 2018. Busch finalmente ganó la carrera número 50 de su carrera en la Serie de la Copa en Richmond. Con la victoria número 50, Kyle Busch es el único piloto en la historia de NASCAR en alcanzar más de 50 victorias en las 3 principales series de giras. Después de llegar a la ronda de octavos, Busch ganó en Phoenix ( ISM Raceway ) por primera vez desde su temporada de novato en 2005, y aseguró su lugar en el campeonato 4. Pasaría a terminar cuarto en la final. clasificación, con Joey Logano ganando el campeonato.
2019: segundo campeonato
Busch comenzó la temporada con un segundo puesto en las 500 Millas de Daytona, junto con victorias en la Serie de Camionetas en Atlanta, Las Vegas y Texas y victorias en la Serie Xfinity en Las Vegas, ISM Raceway, Texas e Indianápolis.
Su primera victoria de la temporada en la Copa llegó temprano en la cuarta carrera del calendario en ISM Raceway. La siguiente carrera, Busch ganó su evento número 200 en las tres principales divisiones de gira de NASCAR en Auto Club Speedway después de barrer las etapas y liderar la mayor cantidad de vueltas. [190] Sus dos últimos eventos de Camionetas en Martinsville y Charlotte lo vieron capaz de ganar los invictos después de haber ganado en las 5 carreras que corrió. Después de ser perforado en la parte trasera en las primeras vueltas en Bristol, mantuvo a raya a su hermano Kurt para su octava victoria allí, y empató el total de victorias de Rusty Wallace de 55 después de ganar la Pocono 400 en Pocono.
En julio en el Kentucky Speedway, su hermano Kurt lo detuvo en un tiroteo que vio a los dos uno al lado del otro para la victoria. El mayor Busch prevaleció y fue la tercera vez que los hermanos terminaron 1-2 en una carrera de Copa. Se mantuvo constante durante todo el verano para ponerse al día con Logano en el Campeonato de la temporada regular. Después de la Southern 500 de Bojangles de 2019 en Darlington Raceway , Busch logró su segundo Campeonato de Temporada Regular consecutivo con un tercer puesto a pesar de cortarse una llanta con menos de 3 vueltas para correr por la victoria y correr la pared para terminar. [191] A pesar de un golpe de motor para terminar el día en Indianápolis, Busch reclamó su segundo Campeonato de Temporada Regular consecutivo y lo terminó con 21 resultados entre los 10 primeros.
Los playoffs de Busch tuvieron altibajos. Las Vegas fue mediocre cuando chocó un auto lapeado sin evitarlo y terminó 19º. Richmond fue una carrera de rebotes ya que buscaba ganar la carrera, pero finalmente fue pasado por Martin Truex Jr y resultó herido en segundo lugar. Una vez más tuvo un problema de suspensión en el Charlotte ROVAL y terminó 37º. A pesar de eso, los octavos de final lucieron más confiados, ya que terminó constantemente entre los seis primeros en Dover. Las cosas tomaron un giro en Talladega cuando Stenhouse lo seleccionó y chocó causando el Big One y terminó la carrera entre los 20 primeros. Con todos los puntos de bonificación y los puntos de playoffs, terminó tercero en Kansas Speedway para llegar a la Ronda. de 8. En Martinsville, sin embargo, tuvo un encuentro con Aric Almirola que le causó algunos daños y terminó 14º como resultado. Después de la carrera, parecía que Almirola acabaría con sus esperanzas de playoffs. Pero no sucedió, ya que después de terminar entre los 10 primeros en Texas y ser subcampeón en su haber en ISM Raceway, logró el Campeonato 4 por quinta temporada consecutiva. Luego fue cuarto rumbo a Homestead como el perdedor. Después de que cayó la bandera verde, Busch dominó parte de la carrera y ganó en Homestead su segundo campeonato y ganó su segunda carrera en Homestead. Esta fue su quinta victoria de la temporada, rompiendo una racha de 21 carreras sin victorias. En el proceso, su temporada 2019 lo vio ganar 5 victorias, 17 top 5, 27 top 10, 1 pole, 1,582 vueltas lideradas, un promedio de llegada de 8.9 y terminó la temporada como Campeón de la Monster Energy NASCAR Cup Series. También ganó tanto el Campeonato de Temporada Regular como los Playoffs por primera vez en su carrera.
2020
Busch comenzó la temporada 2020 con un puesto 34 en las 500 Millas de Daytona 2020 después de volar un motor.
El 22 de febrero de 2020, después de que Busch ganara la carrera de camiones de Las Vegas , Kevin Harvick y el director ejecutivo de Camping World , Marcus Lemonis, ofrecieron una recompensa de US $ 100.000 a cualquier piloto de tiempo completo de la Serie de la Copa que pudiera vencer a Busch en la Serie de Camiones. Corey LaJoie , Austin Dillon , Landon Cassill y Timmy Hill estuvieron entre los que mostraron interés en el desafío. [192] Chase Elliott luego ganó la carrera y la recompensa. [193] Busch se clasificó para los playoffs por puntos y fue eliminado después de la ronda de 12. [194]
Un gran tema de conversación sobre Kyle Busch a lo largo de 2020 fue su incapacidad para ganar la mayor parte de la temporada. Para cuando llegó la carrera de playoffs en Texas Motor Speedway, Busch había sido eliminado. En medio de una fuerte discusión sobre su posible racha de 15 victorias consecutivas, Busch lideró 90 vueltas y estiró su combustible para obtener su primera (y única) victoria de la temporada 2020, rompiendo una racha de 33 carreras sin victorias que se remonta a su carrera ganadora del campeonato en Homestead. Miami al final de la temporada 2019. Terminó octavo en la clasificación final de puntos.
2021
Busch comenzó la temporada con una victoria en Busch Clash, luego de que los líderes Chase Elliott y Ryan Blaney se enredaron en la última vuelta. Terminó 14 ° en las 500 Millas de Daytona de 2021 después de que un feroz accidente en la última vuelta destruyera a varios autos. Kyle fue golpeado en el lado del conductor por Austin Cindric . Afortunadamente, no sufrió heridas por el impacto. En su cumpleaños número 36, ganó la Buschy McBusch Race 400 en Kansas Speedway , ganando por segunda vez en su cumpleaños y uniéndose a Cale Yarborough al ganar en su cumpleaños no una, sino dos. La victoria también extendió su racha a 17 temporadas consecutivas con al menos una victoria, empatando a David Pearson en el segundo lugar, mientras que Richard Petty tiene el récord en 18.
Carreras de último modelo
Busch ha mantenido un programa activo de carreras regionales de stock car de último modelo , con sus propios autos Kyle Busch Motorsports en varios eventos. Su mayor victoria llegó en diciembre de 2009 cuando ganó la 42ª edición del Snowball Derby en Five Flags Speedway en Pensacola, Florida . [195] Busch volvió a ganar el Snowball Derby en diciembre de 2017. [196]
El 10 de julio de 2011, Busch ganó la 32ª edición anual de Slinger Nationals en Slinger Speedway en Wisconsin. [197] Dos semanas después, Busch ganó el 38º TD Bank 250 anual presentado por los concesionarios de Dodge de Nueva Inglaterra en el Oxford Plains Speedway ; [198] fue su tercer intento de ganar el evento. [199] Kyle Busch se convirtió en el segundo piloto activo de la Copa Sprint de NASCAR en ganar el evento, la carrera en pista corta más grande de Nueva Inglaterra, uniéndose a Kevin Harvick como el único otro piloto activo de la Copa Sprint en ganar la carrera con su victoria en 2008. [200] ] Busch declaró "He tenido esta en mi lista de grandes carreras que quería ganar y ahora que lo he hecho, se siente muy bien, fue todo lo que pensé que sería". [201] Busch también ganó el Pro All Star Series Oxford 150 preliminar la noche anterior, arrasando en los eventos del fin de semana. [202]
Busch ganó el octavo Preludio anual al Dream en Eldora Speedway en junio de 2012, venciendo a Tony Stewart para ganar el evento de estrellas de pago por evento. [203]
En julio de 2013, Busch ganó la segunda carrera del Howie Lettow Memorial 150 en Milwaukee Mile , venciendo al ganador defensor de la carrera Travis Sauter y al habitual de la NASCAR Truck Series Johnny Sauter para ganar el evento de 43 autos acortado por la oscuridad, habiendo liderado cada sesión de práctica y escenario. tiempo rápido en la clasificación. [204]
Formula Uno
Busch fue uno de varios pilotos estadounidenses bajo consideración para conducir para el equipo de Fórmula Uno con sede en EE . UU . F1 . [205] Busch rechazó la oferta, afirmando que el momento era incorrecto; [206] el equipo se retiró debido a problemas económicos sin siquiera competir en una carrera. [207] Busch estaba programado para probar un Toyota F1 al final de la temporada de carreras de 2008, [208] pero se vio obligado a cancelar la prueba debido a su compromiso de asistir al banquete de la Serie Nationwide 2008. [206]
Esfuerzos de caridad
En 2006, Busch fundó la Fundación Kyle Busch tras una visita a St. John's Home en Grand Rapids, Michigan . [209] Según la Fundación, "La Fundación Kyle Busch se dedica a proporcionar herramientas esenciales para los niños menos afortunados en todo el país". [210] Busch también tiene acuerdos de patrocinio personal con Monster Energy y Electric Visual , [211] [212] y ambos aparecen en su último modelo en un momento u otro.
Durante la temporada 2008, Busch anunció el programa "Kyle's Miles" en asociación con Pedigree para ayudar a los perros en refugios y organizaciones de rescate de crías. [213]
Después de la primera victoria de Busch en la Serie de la Copa en California el 4 de septiembre de 2005, él y el propietario del automóvil Rick Hendrick donaron sus acciones ganadoras de esa carrera a la Cruz Roja Estadounidense para ayudar a los necesitados después del huracán Katrina . [214] Debido a esto, Busch tuvo una aparición en The Oprah Winfrey Show , que durante la entrevista anunció las donaciones, lo que ganó gran atención y elogios del público. [215]
Vida personal
Kyle Busch se casó con Samantha Sarcinella el 31 de diciembre de 2010 en Chicago, que apareció en un especial de una hora en Style Network . [216] Sarcinella es nativa de St. John, Indiana, [217] y se graduó de la Universidad de Purdue con un título en psicología . [218] Su hijo, Brexton Locke Busch, nació el 18 de mayo de 2015. [219] [220] El 30 de noviembre de 2018, Samantha anunció que sufrió un aborto espontáneo y perdió a su hija. [221]
A menudo se lo apoda "Arbusto", como el hermano menor de Kurt Busch , un pequeño arbusto que se llama arbusto. [222] Busch también usa el apodo de "Rowdy", en honor al personaje de Days of Thunder , Rowdy Burns. [223]
En 2020, Busch y el empresario de bebidas Jeff Church crearon una marca de bebida energética llamada Rowdy Energy . [224]
Asuntos legales
El 24 de mayo de 2011, Busch fue citado por conducción imprudente y exceso de velocidad cerca de Troutman , Carolina del Norte, conduciendo a 206 km / h (128 mph) en una zona de límite de velocidad de 72 km / h (45 mph). [225] Emitió una disculpa pública en la que afirmó que se había "dejado llevar" por la prueba de conducción de un Lexus LFA . [226] El 23 de agosto de 2011, recibió una multa de $ 1,000 y se le suspendió la licencia durante 45 días después de que se declaró culpable de exceso de velocidad. También se le ordenó servir 30 horas de servicio comunitario y se le asignó un año de libertad condicional sin supervisión. [227] El 29 de abril de 2014, Busch fue citado por viajar 60 mph (97 km / h) en una zona de límite de velocidad de 45 mph (72 km / h) en NC 73 en Denver, Carolina del Norte . Busch afirmó que pensaba que el límite de velocidad era de 55 mph (89 km / h). El oficial afirmó que Busch tenía una "actitud irrespetuosa". [228]
En los medios populares
Busch es uno de los pilotos de portada de NASCAR Kart Racing . También aparece en la portada de NASCAR Heat 2 después de ganar la competencia de pilotos de portada en la Monster Energy NASCAR All-Star Race 2017 . [229]
Busch aparece como piloto jugable en Forza Motorsport 6 , a través del paquete de expansión NASCAR. [230] La expansión presenta veinticuatro esquemas de pintura de la temporada 2016 de la Copa Sprint , incluido el Camry No. 18 de Busch con el patrocinio principal de M & M's e Interstate Batteries. [230] Busch, junto con Chase Elliott y Jimmie Johnson , comentan la expansión como las "voces del automovilismo". [230]
Busch tuvo un cameo como policía estatal de Virginia Occidental en la película Logan Lucky de 2017 . [231]
A partir de agosto de 2019, Busch y su esposa protagonizan el programa de telerrealidad Racing Wives de CMT . [232]
Un fanático de la lucha libre profesional, Busch también ha aparecido en la programación de la WWE varias veces, incluido el anfitrión invitado de Monday Night Raw en 2009, y 10 años después en el mismo programa el 2 de diciembre de 2019. Durante la última aparición, ganó la WWE 24/7. Championship , cubriendo a R-Truth con la personalidad de NASCAR Michael Waltrip como árbitro invitado especial ; [233] R-Truth recuperó el título más adelante en el programa.
Resultados de la carrera de automovilismo
NASCAR
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de clasificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas. ** - Todas las vueltas lideradas. )
Serie de la Copa
Resultados de la NASCAR Cup Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | NCSC | Ptos | Árbitro | ||
2003 | Hendrick Motorsports | 60 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | ATL | DAR | BRI | TEXAS | TAL | MAR | CALIFORNIA | RCH | CLT | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA | POC | INDIANA | GLN | MCH | BRI | DAR | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN | CLT | MAR | ATL | PHO | CARRO | HOM con | N / A | - | [234] | ||
2004 | 84 | DÍA | CARRO | LVS 41 | ATL | DAR | BRI | TEX DNQ | MAR | TAL | CALIFORNIA | RCH | CLT 32 | DOV | POC | MCH | HIJO | DÍA | CHI | NHA DNQ | POC | INDIANA | GLN | MCH DNQ | BRI | CAL 24 | RCH | NHA | DOV | TAL | KAN 37 | CLT 34 | MAR | ATL 43 | PHO | DAR | HOM | 52º | 345 | [235] | ||||
2005 | 5 | DÍA 38 | CAL 23 | LVS 2 | ATL 12 | BRI 28 | 39 DE MARZO | TEX 21 | PHO 8 | TAL 41 | DAR 23 | RCH 4 | CLT 25 | DOV 2 | POC 4 | MCH 9 | HIJO 40 | DÍA 31 | CHI 14 | NHA 4 | POC 39 | IND 10 | GLN 33 | MCH 43 | BRI 33 | CAL 1 * | RCH 4 | NHA 27 | DOV 2 | TAL 33 | KAN 21 | CLT 39 | 9 DE MARZO | ATL 12 | TEX 40 | PHO 1 | HOM 41 | Vigésimo | 3753 | [236] | ||||
2006 | Día 23 | CAL 10 | LVS 3 | ATL 12 | BRI 8 | 5 DE MARZO | TEX 15 | PHO 36 | TAL 32 | RCH 5 | DAR 7 | CLT 38 | DOV 5 | POC 22 | MCH 14 | HIJO 11 | DÍA 2 | CHI 3 | NHA 1 * | POC 12 | IND 7 | GLN 9 | MCH 39 | BRI 2 | CAL 8 | RCH 2 * | NHA 38 | DOV 40 | KAN 7 | TAL 11 | CLT 6 | 18 DE MARZO | ATL 27 | TEX 4 | PHO 38 | HOM 38 | Décimo | 6027 | [237] | |||||
2007 | DÍA 24 | CAL 9 | LVS 9 | ATL 32 | BRI 1 | 4 DE MARZO | TEX 37 | PHO 7 | TAL 37 | RCH 2 | DAR 37 | CLT 30 | DOV 17 | POC 8 | MCH 6 | HIJO 8 | NHA 11 | DÍA 2 | CHI 13 | IND 4 | POC 12 | GLN 7 | MCH 13 | BRI 9 | CAL 3 * | RCH 20 | NHA 4 | DOV 5 | KAN 41 | TAL 36 | CLT 3 | 4 DE MARZO | ATL 20 | TEX 4 * | PHO 8 | HOM 20 | Quinto | 6293 | [238] | |||||
2008 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DÍA 4 * | CAL 4 | LVS 11 | ATL 1 * | BRI 17 | 38 MAR | TEX 3 | PHO 10 | TAL 1 | RCH 2 | DAR 1 * | CLT 3 | DOV 1 | POC 43 | MCH 13 | HIJO 1 * | NHA 25 | DÍA 1 | CHI 1 * | IND 15 | POC 36 | GLN 1 * | MCH 2 | BRI 2 * | CAL 7 | RCH 15 | NHA 34 | DOV 43 | KAN 28 | TAL 15 | CLT 4 | 29 DE MARZO | ATL 5 | TEX 6 | PHO 8 | HOM 19 | Décimo | 6186 | [239] | ||
2009 | DÍA 41 * | CAL 3 | LVS 1 | ATL 18 | BRI 1 * | 24 de marzo | TEX 18 | PHO 17 | TAL 25 * | RCH 1 | DAR 34 | CLT 6 * | DOV 23 | POC 22 | MCH 13 | HIJO 22 | NHA 7 | DÍA 14 | CHI 33 | IND 38 | POC 16 | GLN 4 | MCH 23 | BRI 1 | ATL 13 | RCH 5 | NHA 5 | DOV 31 | KAN 12 | CAL 24 | CLT 8 | 4 DE MARZO | TAL 15 | TEX 11 * | PHO 12 | HOM 8 | 13 | 4457 | [240] | |||||
2010 | DÍA 14 | CAL 14 | LVS 15 | ATL 25 | BRI 9 | 22 DE MARZO | PHO 8 * | TEX 3 | TAL 9 | RCH 1 * | DAR 7 | DOV 1 | CLT 3 | POC 2 | MCH 20 | HIJO 39 | NHA 11 | DÍA 40 | CHI 17 | IND 8 | POC 23 | GLN 8 | MCH 18 | BRI 1 * | ATL 5 | RCH 2 | NHA 9 | DOV 6 | KAN 21 | CAL 35 | CLT 2 * | 4 DE MARZO | TAL 25 | TEX 32 | PHO 13 | HOM 32 | Octavo | 6182 | [241] | |||||
2011 | DÍA 8 | PHO 2 | LVS 38 | BRI 1 | CAL 3 * | 3 DE MARZO * | TEX 16 | TAL 35 | RCH 1 * | DAR 11 | DOV 4 | CLT 32 | KAN 12 | POC 3 | MCH 3 | HIJO 11 | DÍA 5 | KEN 1 * | NHA 36 | IND 10 | POC 2 | GLN 3 * | MCH 1 | BRI 14 | ATL 23 | RCH 6 | CHI 22 | NHA 11 | DOV 6 | KAN 11 | CLT 2 * | TAL 33 | 27 MAR * | TEX QL † | PHO 36 | HOM 23 | 12º | 2246 | [242] | |||||
2012 | DÍA 17 | PHO 6 | LVS 23 | BRI 32 | CAL 2 * | MAR 36 | TEX 11 | KAN 10 | RCH 1 | TAL 2 | DAR 4 | CLT 3 | DOV 29 | POC 30 | MCH 32 | HIJO 17 | KEN 10 * | DÍA 24 | NHA 16 | IND 2 | POC 33 | GLN 7 * | MCH 13 | BRI 6 | ATL 6 | RCH 16 | CHI 4 | NHA 28 | DOV 7 * | TAL 3 | CLT 5 | KAN 31 | 2 DE MARZO | TEX 3 | PHO 3 * | HOM 4 * | 13 | 1133 | [243] | |||||
2013 | DÍA 34 | PHO 23 | LVS 4 | BRI 2 | CAL 1 * | 5 DE MARZO | TEX 1 * | KAN 38 | RCH 24 | TAL 37 | DAR 6 * | CLT 38 | DOV 4 * | POC 6 | MCH 4 | HIJO 35 | KEN 5 | DÍA 12 | NHA 2 | IND 10 | POC 8 | GLN 1 | MCH 31 | BRI 11 | ATL 1 | RCH 19 | CHI 2 | NHA 2 | DOV 5 | KAN 34 | CLT 5 | TAL 5 | 15 DE MARZO | TEX 13 | PHO 7 | HOM 7 | Cuarto | 2364 | [244] | |||||
2014 | DÍA 19 | PHO 9 | LVS 11 | BRI 29 | CAL 1 | 14 DE MARZO | TEX 3 | DAR 6 | RCH 3 | TAL 12 | KAN 15 | CLT 9 | DOV 42 | POC 12 | MCH 41 | HIJO 25 | KEN 2 | DÍA 28 | NHA 2 | IND 2 | POC 42 | GLN 40 | MCH 39 | BRI 36 | ATL 16 | RCH 14 | CHI 7 | NHA 8 | DOV 10 | KAN 3 | CLT 5 | TAL 40 | 11 DE MARZO | TEX 4 | PHO 34 | HOM 39 | Décimo | 2285 | [245] | |||||
2015 | DÍA INQ ‡ | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | MAR | TEXAS | BRI | RCH | TAL | KAN | CLT 11 | DOV 36 | POC 9 | MCH 43 | HIJO 1 | DÍA 17 | KEN 1 * | NHA 1 | IND 1 | POC 21 | GLN 2 | MCH 11 | BRI 8 * | DAR 7 | RCH 2 | CHI 9 * | NHA 37 | DOV 2 | CLT 20 | KAN 5 | TAL 11 | 5 DE MARZO | TEX 4 | PHO 4 | HOM 1 | 1er | 5043 | [246] | |||||
2016 | DÍA 3 | ATL 3 | LVS 4 | PHO 4 | CAL 25 | 1 DE MARZO * | TEX 1 | BRI 38 | RCH 2 | TAL 2 | KAN 1 | DOV 30 | CLT 33 | POC 31 | MCH 40 | HIJO 7 | DÍA 2 | KEN 12 | NHA 8 * | IND 1 * | POC 9 | GLN 6 | BRI 39 * | MCH 19 | DAR 11 | RCH 9 | CHI 8 | NHA 3 | DOV 2 | CLT 6 | KAN 5 | TAL 30 | 5 DE MARZO | TEX 5 | PHO 2 | HOM 6 | Tercero | 5035 | [247] | |||||
2017 | DÍA 38 | ATL 16 | LVS 22 | PHO 3 * | CAL 8 | 2 DE MARZO * | TEX 15 | BRI 35 | RCH 16 | TAL 3 * | KAN 5 | CLT 2 | DOV 16 | POC 9 * | MCH 7 | HIJO 5 | Día 20 | KEN 5 | NHA 12 | IND 34 * | POC 1 * | GLN 7 | MCH 10 | BRI 1 | DAR 2 | RCH 9 | CHI 15 | NHA 1 * | DOV 1 | CLT 29 | TAL 27 | KAN 10 * | 1 DE MARZO * | TEX 19 | PHO 7 | HOM 2 | 2do | 5035 | [248] | |||||
2018 | DÍA 25 | ATL 7 | LVS 2 | PHO 2 * | CAL 3 | 2 DE MARZO | TEX 1 * | BRI 1 | RCH 1 | TAL 13 | DOV 35 | KAN 10 | CLT 1 * | POC 3 | MCH 4 | HIJO 5 | CHI 1 | DÍA 33 | KEN 4 | NHA 2 | POC 1 * | GLN 3 | MCH 3 | BRI 20 | DAR 7 | IND 8 | LVS 7 | RCH 1 | CLT 32 | DOV 8 | TAL 26 | KAN 2 | 4 DE MARZO | TEX 17 | PHO 1 * | HOM 4 | Cuarto | 5033 | [249] | |||||
2019 | DÍA 2 | ATL 6 | LVS 3 | PHO 1 * | CAL 1 * | 3 DE MARZO | TEX 10 * | BRI 1 | RCH 8 | TAL 10 | DOV 10 | KAN 30 | CLT 3 | POC 1 * | MCH 5 | HIJO 2 | CHI 22 | DÍA 14 | KEN 2 * | NHA 8 * | POC 9 | GLN 11 | MCH 6 | BRI 4 | DAR 3 * | IND 37 | LVS 19 | RCH 2 * | CLT 37 | DOV 6 | TAL 19 | KAN 3 | 14 DE MARZO | TEX 7 | PHO 2 | HOM 1 * | 1er | 5040 | [250] | |||||
2020 | DÍA 34 | LVS 15 | CAL 2 | PHO 3 | DAR 26 | DAR 2 | CLT 4 | CLT 29 | BRI 4 | ATL 2 | 19 DE MARZO | HOM 6 | TAL 32 | POC 5 | POC 38 | IND 6 | KEN 21 | TEX 4 | KAN 11 | NHA 38 | MCH 5 | MCH 4 | DÍA 37 | DOV 3 | DOV 11 | DÍA 33 | DAR 7 | RCH 6 | BRI 2 | LVS 6 | TAL 27 | CLT 30 | KAN 5 | TEX 1 * | 9 DE MARZO | PHO 11 | Octavo | 2341 | [251] | |||||
2021 | DÍA 14 | DÍA 35 | HOM 10 | LVS 3 | PHO 25 | ATL 5 | BRI 17 | 10 DE MARZO | RCH 8 | TAL 18 | KAN 1 | DAR 3 | DOV 27 | COA 10 | CLT 3 | HIJO | NSH | POC | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | - * | - * | [252] | |||||
† - Calificado pero reemplazado por Michael McDowell · ‡ - Calificado pero reemplazado por Matt Crafton |
Daytona 500
Año | Equipo | Fabricante | Comienzo | Terminar | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2005 | Hendrick Motorsports | Chevrolet | 19 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | 4 | 23 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 8 | 24 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | Joe Gibbs Racing | Toyota | 24 | 4 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 4 | 41 * | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 7 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 10 | 8 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | 14 | 17 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2013 | 4 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | 37 | 19 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2015 | INQ † | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 4 | 3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2017 | 21 | 38 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 12 | 25 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2019 | 31 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | 28 | 34 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2021 | 10 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
† - Calificado pero reemplazado por Matt Crafton |
Serie Xfinity
Resultados de la NASCAR Xfinity Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | NXSC | Ptos | Árbitro | |||
2003 | Hendrick Motorsports | 87 | Caza | DÍA | CARRO | LVS | DAR | BRI | TEXAS | TAL | NSH | CALIFORNIA | RCH | GTY | NZH | CLT 2 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA | CHI | NHA | PPR | IRP 33 | MCH | BRI | DAR 2 | RCH | DOV 15 | KAN | CLT | MEM 16 | ATL 43 | PHO | COCHE 7 | HOM | 48º | 827 | [253] | ||||
2004 | 5 | DÍA 24 | COCHE 7 | LVS 15 | DAR 17 | BRI 3 | TEX 2 * | NSH 6 | TAL 4 | CAL 7 | GTY 5 | RCH 1 * | NZH 10 | CLT 1 * | DOV 5 | NSH 17 | KEN 1 | MLW 16 | DÍA 11 | CHI 12 * | NHA 25 | PPR 17 | IRP 1 | MCH 1 * | BRI 3 | CAL 9 | RCH 5 | DOV 9 | KAN 29 | CLT 5 | MEM 14 | ATL 2 | PHO 2 * | DAR 33 | HOM 3 | 2do | 4943 | [254] | ||||||
2005 | DÍA 32 | CALIFORNIA | MXC | LVS 11 | ATL | NSH | BRI | TEX DNQ | PHO | TAL 40 | DAR | RCH 23 | CLT 1 * | DOV 36 | NSH | CONOCIDO | MLW | DÍA 27 | CHI 36 | NHA | PPR | GTY | IRP | GLN | MCH | BRI 38 | CALIFORNIA | RCH 14 | DOV 37 | KAN 8 | CLT 41 | MEM | TEX 5 | PHO | HOM | 44º | 1206 | [255] | ||||||
2006 | DÍA 25 | CAL 23 | MXC 7 | LVS 19 | ATL 40 | BRI 1 | TEX 4 | NSH 30 | PHO 12 | TAL 3 | RCH 9 | DAR 6 | CLT 23 | DOV 6 | NSH 31 | KEN 13 * | MLW 24 | DÍA 16 | CHI 42 | NHA 16 | 20 DE MARZO | GTY 8 | IRP 21 | GLN 37 | MCH 14 | BRI 7 | CAL 11 | RCH 12 | DOV 7 | KAN 3 | CLT 12 | MEM | TEX 32 | PHO 10 | HOM 41 | Séptimo | 3921 | [256] | ||||||
2007 | DÍA 37 * | CAL 3 | MXC | LVS 2 * | ATL 3 * | BRI 3 | NSH | TEX 7 * | PHO 37 | TAL 39 | RCH 5 | DAR | CLT 8 | DOV | NSH | CONOCIDO | MLW | NHA | DÍA 1 * | CHI 5 * | GTY | IRP | CGV | GLN | MCH | BRI 4 | CAL 2 | RCH 1 * | DOV | KAN 1 | CLT 2 | MEM | TEX 2 | PHO 1 * | HOM | 16º | 2943 | [257] | ||||||
2008 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DÍA 2 * | LVS 31 | TEX 1 * | PHO 1 * | TAL 16 | KEN 30 * | MLW | NHA 3 | DÍA 2 | CHI 1 * | GTY | IRP 1 * | CGV | BRI 7 | CAL 1 * | DOV 1 * | CLT 1 * | MEM | TEX 1 * | HOM 2 * | Sexto | 4461 | [258] | ||||||||||||||||||
Braun Racing | 32 | CAL 2 | BRI 42 | RCH 3 | DAR 31 | CLT 1 * | DOV 28 | NSH 20 | RCH 10 | KAN 35 | PHO 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Joe Gibbs Racing | 20 | ATL 24 * | NSH 16 * | MXC 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Deportes de motor D'Hondt | 92 | GLN 2 | MCH | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | DÍA 4 | CAL 1 * | LVS 39 | BRI 6 * | TEX 1 * | NSH 2 | PHO 10 | TAL 10 * | RCH 1 * | DAR 16 * | CLT 3 * | DOV 17 * | NSH 1 * | KEN 2 * | MLW 2 * | NHA 1 | DÍA 2 | CHI 2 | GTY 1 | IRP 2 | OIA 2 | GLN 2 | MCH 3 | BRI 28 | CGV 10 | ATL 2 | RCH 3 | DOV 4 * | KAN 2 * | CAL 31 * | CLT 1 * | MEM 2 | TEX 1 * | PHO 9 | HOM 1 * | 1er | 5682 | [259] | |||
2010 | DÍA 18 | CAL 1 | LVS 16 | BRI 3 | NSH 3 | PHO 1 * | TEX 1 * | TAL 34 | RCH 4 | DAR 2 | DOV 1 * | CLT 1 | NSH | CONOCIDO | ROA | NHA 1 * | DÍA 7 | CHI 1 * | GTY | IRP 1 * | OIA 1 * | GLN 5 | MCH 3 | BRI 1 * | CGV | ATL 2 * | RCH 9 | DOV 1 * | KAN 3 * | CAL 1 | CLT 6 * | GTY | TEX 2 * | PHO 16 | HOM 1 * | Tercero | 4934 | [260] | ||||||
2011 | DÍA 7 | PHO 1 ** | LVS 30 * | BRI 1 * | CAL 1 | TEX 34 | TAL 1 | NSH 2 | RCH | DAR 1 * | DOV 2 | OIA | CLT 3 | CHI | MCH 3 | ROA | DÍA 4 | KEN 3 | NHA 1 | NSH | IRP | OIA | GLN 4 * | CGV | BRI 1 * | ATL 2 | RCH 1 | CHI | DOV | KAN | CLT 2 | TEX QL † | PHO | HOM | 89º | 0 1 | [261] | |||||||
2012 | Kyle Busch Motorsports | 54 | Toyota | DÍA 18 | PHO 11 | LVS 33 | BRI 17 | CAL 8 | TEXAS | RCH | TAL 2 * | DAR | OIA | CLT 3 | DOV | MCH | ROA | CONOCIDO | Día 23 | NHA 28 | CHI 27 | IND 22 * | OIA | GLN 6 | CGV 10 | BRI 3 | ATL 7 | RCH | CHI 2 | CONOCIDO | DOV 5 | CLT 4 | KAN 6 | TEX 3 | PHO 4 | HOM 2 * | 100 | 0 1 | [262] | |||||
2013 | Joe Gibbs Racing | DÍA 32 | PHO 1 * | LVS 2 | BRI 1 * | CAL 1 * | TEX 1 * | RCH 3 | TAL | DAR 1 * | CLT 1 * | DOV 5 * | OIA | MCH 4 | ROA | KEN 5 * | DÍA 11 | NHA 1 * | CHI | IND 1 * | OIA | GLN 24 | oficial médico | BRI 1 * | ATL 2 | RCH 4 | CHI 1 * | CONOCIDO | DOV 8 | KAN 4 | CLT 1 | TEX 26 | PHO 1 * | HOM 3 | 89º | 0 1 | [263] | |||||||
2014 | DÍA 4 * | PHO 1 * | LVS 2 | BRI 1 | CAL 3 | TEX 2 | DAR 4 * | RCH 3 | TAL | OIA | CLT 3 | DOV 1 * | MCH 4 | ROA | KEN 3 | DÍA 17 | NHA 2 | CHI | IND 2 | OIA | GLN 2 | oficial médico | BRI 2 * | ATL 4 | RCH 1 ** | CHI 3 * | CONOCIDO | DOV 1 * | KAN 1 | CLT 2 | TEX 1 * | PHO 2 * | HOM 2 | 77º | 0 1 | [264] | ||||||||
2015 | Día 26 | ATL | LVS | PHO | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | OIA | CLT | DOV | MCH 1 | CHI | DÍA | KEN 3 * | NHA 4 | IND 1 * | OIA | GLN | oficial médico | BRI 1 | ROA | DAR 2 | RCH 2 | CHI 1 * | CONOCIDO | DOV 3 * | CLT 31 * | KAN 1 | TEX 14 | PHO 1 * | HOM 30 | 80º | 0 1 | [265] | ||||||||
2016 | 18 | DÍA | ATL 1 * | LVS 1 * | PHO 1 * | CAL 2 * | TEX 1 * | BRI 2 | RCH | TAL | DOV | CLT | POC 4 | MCH 2 * | OIA | DÍA | KEN 1 * | NHA 1 * | IND 1 * | OIA | GLN 37 | oficial médico | BRI 24 | ROA | DAR | RCH 1 * | CHI 13 * | CONOCIDO | DOV QL ‡ | CLT | KAN 1 * | TEXAS | PHO 1 * | HOM | 85º | 0 1 | [266] | |||||||
2017 | DÍA | ATL 1 | LVS 7 | PHO | CAL 3 | TEXAS | BRI | RCH | TAL | CLT | DOV | POC | MCH 5 | OIA | DÍA | KEN 1 | NHA 1 | IND 12 * | OIA | GLN 1 * | oficial médico | BRI 1 * | ROA | DAR | RCH 2 * | CHI | CONOCIDO | DOV | CLT | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 85º | 0 1 | [267] | ||||||||
2018 | DÍA | ATL | LVS 14 | PHO 3 | CALIFORNIA | TEXAS | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT 8 * | POC 1 * | MCH 6 | OIA | CHI | DÍA | KEN 3 * | NHA | OIA | GLN | oficial médico | BRI 36 | ROA | DAR | INDIANA | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 92º | 0 1 | [268] | ||||||||
2019 | DÍA | ATL | LVS 1 * | PHO 1 * | CAL 2 * | TEX 1 | BRI | RCH | TAL | DOV | CLT | POC | MCH | OIA | CHI | DÍA | CONOCIDO | NHA | OIA | GLN 31 | oficial médico | BRI 29 * | ROA | DAR | IND 1 * | LVS | RCH | CLT | DOV | KAN | TEXAS | PHO | HOM | 79º | 0 1 | [269] | ||||||||
2020 | 54 | DÍA | LVS | CALIFORNIA | PHO 3 * | DAR 2 | CLT 1 * | BRI | ATL | HOM | HOM | TAL | POC | INDIANA | CONOCIDO | CONOCIDO | TEX 37 | KAN | ROA | DÍA | DOV | DOV | DÍA | DAR | RCH 3 | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | KAN | TEXAS | MAR | PHO | 73º | 0 1 | [270] | |||||||
2021 | DÍA | DÍA | HOM | LVS | PHO | ATL | MAR | TAL | DAR | DOV | COA 1 * | CLT | oficial médico | TEXAS | NSH | POC | ROA | ATL | NHA | GLN | INDIANA | MCH | DÍA | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | CLT | TEXAS | KAN | MAR | PHO | 0 1 | ||||||||||
† - Calificado pero reemplazado por Denny Hamlin · ‡ - Calificado pero reemplazado por Drew Herring |
Serie de camiones Camping World
Resultados de la NASCAR Camping World Truck Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | NCWTC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||
2001 | Roush Racing | 99 | Vado | DÍA | HOM | MMR | MAR | GTY | DAR | PPR | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | NHA | IRP 9 | NSH | CIC 17 | NZH | RCH 22 | SBO 33 | TEX 25 | LVS 9 | PHO | CAL QL † | 42º | 642 | [271] | ||||||||||||||
2004 | Deportes de motor Morgan-Dollar | 47 | Caza | DÍA | ATL | MAR | MFD | CLT | DOV | TEXAS | MEM | MLW | KAN | CONOCIDO | GTW | MCH | IRP 11 | NSH | BRI | RCH | NHA | LVS | CALIFORNIA | TEXAS | MAR | PHO | DAR | HOM | 82º | 130 | [272] | |||||||||||||
2005 | Billy Ballew Motorsports | 15 | Caza | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | GTY | MFD | CLT 1 * | DOV 1 | TEXAS | MCH 2 | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | BRI 5 | RCH 30 | NHA 9 | LVS | 5 DE MARZO | ATL 1 | TEX 3 | PHO 11 | HOM 6 | 27 | 1734 | [273] | |||||||||||||
2006 | 51 | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | GTY | CLT 1 * | MFD | DOV 10 | TEXAS | MCH | MLW | KAN | CONOCIDO | MEM | IRP | NSH | 32º | 1107 | [274] | ||||||||||||||||||||||||
15 | BRI 6 | NHA 3 | LVS | TAL | 6 DE MARZO | ATL | TEX 2 | PHO 9 | HOM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 51 | DÍA | CALIFORNIA | ATL | MAR | KAN | CLT 11 | MFD | DOV 12 | TEXAS | MCH 2 * | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP | NSH | BRI 15 | GTW | NHA 33 | LVS | TAL 14 | 31 DE MARZO | ATL 1 * | TEX 29 | PHO 1 | HOM 2 * | 26 | 1466 | [275] | |||||||||||||||
2008 | Toyota | DÍA 2 | CAL 1 * | ATL 1 | 26 de marzo | KAN | CLT 8 * | MFD | DOV 27 * | TEX 2 | MCH 7 | MLW | MEM | KEN 6 | IRP 8 | NSH | BRI 1 * | GTW | NHA 6 | LVS | TAL 3 | 4 DE MARZO | ATL 8 | TEX 2 * | PHO 2 * | HOM 4 * | 14 | 2854 | [276] | |||||||||||||||
2009 | DÍA 2 | CAL 1 * | ATL 1 | 17 DE MARZO * | KAN | CLT 2 | DOV 9 * | TEXAS | MCH 2 * | MLW | MEM | CONOCIDO | IRP 10 | NSH | BRI 1 | CHI 1 * | OIA | GTW | NHA 1 | LVS | MAR | TAL 1 | TEX 1 * | PHO 2 | HOM 13 | 17 | 2583 | [277] | ||||||||||||||||
2010 | Kyle Busch Motorsports | 18 | Toyota | DÍA 22 | ATL 2 | MAR | NSH 1 * | KAN | DOV 16 * | CLT 1 * | TEXAS | MCH 3 | OIA | GTW | IRP 2 | POC | NSH | DAR | BRI 1 * | CHI 1 * | KEN 7 * | NHA 1 * | LVS | 2 DE MARZO | TAL 1 | TEX 1 * | PHO 2 | HOM 1 * | 14 | 2798 | [278] | |||||||||||||
2011 | DÍA 5 | PHO 1 * | DAR | 2 DE MARZO | NSH 1 * | DOV 1 * | CLT 1 | KAN 6 | TEXAS | KEN 1 * | OIA | NSH | IRP | POC 2 | MCH 25 | BRI 30 | ATL 3 | CHI 5 | NHA 1 * | CONOCIDO | LVS | TAL 9 | MAR | TEX 33 | HOM | 81º | 0 1 | [279] | ||||||||||||||||
2012 | DÍA | MAR | CARRO | KAN | CLT | DOV | TEXAS | CONOCIDO | OIA | CHI | POC | MCH | BRI | ATL 2 * | OIA | CONOCIDO | LVS | TAL | MAR | TEX 4 | PHO | HOM 2 | 82º | 0 1 | [280] | |||||||||||||||||||
2013 | 51 | DÍA 2 | MAR | CARRO | KAN 27 | CLT 1 * | DOV 1 | TEXAS | KEN 3 | OIA | VEJEZ | POC | MCH 2 | BRI 1 | MSP | OIA | CHI 1 * | LVS | TAL 10 | MAR | TEX 28 | PHO | HOM 1 | 84º | 0 1 | [281] | ||||||||||||||||||
2014 | DÍA 1 | MAR | KAN 1 * | CLT 1 * | DOV 1 * | TEXAS | GTY | KEN 1 * | OIA | VEJEZ | POC | MCH 5 | BRI 24 | MSP | CHI 1 * | NHA | LVS | TAL | MAR | TEX 1 * | PHO | HOM 4 | 88º | 0 1 | [282] | |||||||||||||||||||
2015 | DÍA | ATL | MAR | KAN | CLT | DOV | TEXAS | GTW | OIA | CONOCIDO | VEJEZ | POC 1 * | MCH 1 * | NHA 11 | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 80º | 0 1 | [283] | |||||||||||||||||||||
54 | BRI 2 | MSP | CHI | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 18 | DÍA | ATL | 1 DE MARZO * | KAN | DOV | CLT 2 | TEXAS | OIA | GTW | KEN 30 | VEJEZ | POC | BRI | MCH | MSP | CHI 1 * | NHA | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | 80º | 0 1 | [284] | |||||||||||||||||
2017 | 51 | DÍA | ATL 26 | MAR | KAN 1 * | CLT 1 * | DOV | TEXAS | GTW | OIA | POC 25 * | MCH 3 | 75º | 0 1 | [285] | |||||||||||||||||||||||||||||
46 | KEN 6 | VEJEZ | BRI 1 * | MSP | CHI | NHA | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||||||||||
2018 | 4 | DÍA | ATL 21 * | KAN 2 | 89º | 0 1 | [286] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
51 | LVS 1 * | MAR | DOV | CLT 2 | TEXAS | OIA | GTW | CHI | CONOCIDO | VEJEZ | POC 1 * | MCH | BRI | MSP | LVS | TAL | MAR | TEXAS | PHO | HOM | ||||||||||||||||||||||||
2019 | DÍA | ATL 1 * | LVS 1 * | 1 DE MARZO * | TEX 1 * | DOV | KAN | CLT 1 * | TEXAS | OIA | GTW | CHI | CONOCIDO | POC | VEJEZ | MCH | BRI | MSP | LVS | TAL | MAR | PHO | HOM | 96º | 0 1 | [287] | ||||||||||||||||||
2020 | DÍA | LVS 1 * | CLT 2 | ATL 21 | HOM 1 * | POC | CONOCIDO | TEX 1 * | KAN | KAN | MCH | DÍA | DOV | GTW | DAR | RCH | BRI | LVS | TAL | KAN | TEXAS | MAR | PHO | 78º | 0 1 | [288] | ||||||||||||||||||
2021 | DÍA | DÍA | LVS 2 | ATL 1 * | BRI | RCH 2 | KAN 1 * | DAR | COA | CLT | TEXAS | NSH | POC | KNX | GLN | GTW | MSP | BRI | LVS | TAL | MAR | PHO | - * | 0 1 * | [289] | |||||||||||||||||||
† - Busch fue declarado inelegible para competir en Fontana debido a su edad y razones de patrocinio, y fue reemplazado por Tim Woods III . |
Serie Camping World East
Resultados de la NASCAR Camping World East Series | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | NCWEC | Ptos | Árbitro | |||||||||||||||||||||||||||
2009 | Joe Gibbs Racing | 18 | Toyota | GRE | TRI | OIA 1 * | SBO | GLN | NHA | TMP | ADI | LRP | NHA | DOV | 44º | 190 | [290] |
* Temporada todavía en curso
1 No elegible para puntos de serie
Serie ARCA Re / Max
( clave ) ( Negrita - Pole position otorgada por el tiempo de calificación. Cursiva - Pole position obtenida por puntos o tiempo de práctica. * - La mayoría de las vueltas lideradas ) .
Resultados de la serie ARCA Re / Max | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Año | Equipo | No. | Fabricar | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | dieciséis | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | ARMC | Ptos | Árbitro | ||||||||||||||||
2002 | Deportes de motor WP | 22 | Caza | DÍA | ATL | NSH | SLM | CONOCIDO | CLT | KAN | POC | MCH | TOL | SBO | CONOCIDO | BLN | POC | NSH | ISF | GANAR | DSF | CHI | SLM | TAL | CLT 12 | 122º | 170 | [291] | ||||||||||||||||
2003 | Hendrick Motorsports | 87 | Caza | DÍA | ATL | NSH 1 * | SLM | TOL | KEN 1 * | CLT 11 | BLN | KAN | MCH 36 | LER | POC | POC 25 * | NSH | ISF | GANAR | DSF | CHI | SLM | TAL 28 | CLT 17 | SBO | 22 | 1170 | [292] | ||||||||||||||||
2004 | DÍA 1 * | NSH | SLM | CONOCIDO | TOL | CLT | KAN | POC | MCH | SBO | BLN | CONOCIDO | GTW | POC | LER | NSH | ISF | TOL | DSF | CHI | SLM | TAL | 97º | 225 | [293] |
Resultados completos del campeonato WeatherTech SportsCar
( tecla ) (Las carreras en negrita indican la pole position; las carreras en cursiva indican la vuelta más rápida)
Año | Entrante | Clase | Fabricar | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | Rango | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | AIM Vasser Sullivan | GTD | Lexus RC F GT3 | Lexus 5.0 L V8 | DÍA 9 | DÍA | SEB | ALCE | VIR | ATL | MDO | CLT | MASCOTA | LGA | SEB | 48º | 22 |
24 horas de Daytona
Resultados de las 24 Horas de Daytona | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Año | Clase | No | Equipo | Carro | Copilotos | Vueltas | Posición | Clase Pos. | Árbitro | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2020 | GTD | 14 | AIM Vasser Sullivan | Lexus RC F GT3 | Parker Chase Miguel de Quesada Jack Hawksworth | 757 | 26 | Noveno | [294] |
Premios y honores
NASCAR
- Dos veces campeón de la NASCAR Cup Series (2015, 2019)
- 2009 Serie NASCAR Xfinity Campeón
- Siete veces campeón de la NASCAR Camping World Truck Series (como propietario de Kyle Busch Motorsports - 2010, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019)
- Ganador del premio ESPY en dos ocasiones al mejor conductor (2015, 2019)
WWE
- Campeonato de la WWE 24/7
Ver también
- Lista de ganadores de todos los tiempos de la NASCAR Cup Series
- Lista de pilotos de NASCAR que han ganado en cada una de las tres series principales
- Lista de campeones de la NASCAR Nationwide Series
- Lista de victorias en carreras de NASCAR por Kyle Busch
- Lista de campeones de la NASCAR Sprint Cup Series
- Lista de personas de Las Vegas
Referencias
Notas
- ^ El poseedor del récord actual es Joey Logano , quien ganó el 2009 Lenox Industrial Tools 301 en New Hampshire Motor Speedway a la edad de 19 años, 1 mes y 4 días. [32]
- ^ El actual ganador más joven de la Serie Camping World Truck es Cole Custer , que ganó en New Hampshire Motor Speedway en septiembre de 2014 a los 16 años, 7 meses y 28 días. [39]
- ^ Incluyendo la Copa, Nationwide y Truck Series, la victoria número 200 de la Copa Sprint del equipo fue anotada por Jimmie Johnson en el 2012 Bojangles 'Southern 500 . [49]
- ↑ Aunque la carrera que ganó Scott se llevó a cabo en diciembre de 1963, NASCAR la consideró parte de la temporada 1964. [51]
- ^ Busch fue el segundo piloto en ganar en su cumpleaños; más tarde se convirtió en uno de los tres pilotos en hacerlo después de que Matt Kenseth ganara en su cumpleaños en Las Vegas Motor Speedway en 2013. [85]
Citas
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enlaces externos
- Página web oficial
- Estadísticas del piloto de Kyle Busch en Racing-Reference
- Estadísticas del propietario de Kyle Busch en Racing-Reference
Posiciones deportivas | ||
---|---|---|
Precedido por Kevin Harvick | Campeón de la NASCAR Sprint Cup Series 2015 | Sucedido por Jimmie Johnson |
Precedido por Joey Logano | Campeón Monster Energy NASCAR Cup Series 2019 | Sucedido por Chase Elliott |
Precedido por Clint Bowyer | Campeón de la Serie Nacional NASCAR 2009 | Sucedido por Brad Keselowski |
Logros | ||
Precedido por Jeff Gordon | Ganador de las 500 Millas del Sur de Bojangles 2008 | Sucedido por Mark Martin |
Precedido por Kurt Busch | Ganador del Budweiser Shootout 2012 | Sucedido por Kevin Harvick |
Precedido por Erik Jones | Ganador de Busch Clash 2021 | Sucedido por el titular |
Precedido por Jeff Gordon | Brickyard 400 ganador 2015 , 2016 | Sucedido por Kasey Kahne |
Precedido por Austin Dillon | Ganador Coca-Cola 600 2018 | Sucedido por Martin Truex Jr. |
Precedido por Joey Logano | Ganador de la NASCAR All-Star Race 2017 | Sucedido por Kevin Harvick |
Precedido por Augie Grill | Ganador del Snowball Derby 2009 | Sucedido por Johanna Long |
Precedido por Christian Eckes | Ganador del Snowball Derby 2017 | Sucedido por Noah Gragson |
Precedido por Eddie MacDonald | TD Bank 250 Ganador 2011 | Sucedido por Joey Polewarczyk, Jr. |
Precedido por Clint Bowyer | Preludio del Dream Winner 2012 | Sucedido por Final |
Precedido por Travis Sauter | Howie Lettow Memorial 150 Ganador 2013 | Sucedido por el titular |
Premios | ||
Precedido por Kasey Kahne | Novato del año 2005 de la NASCAR Nextel Cup Series | Sucedido por Denny Hamlin |
Precedido por David Stremme | Novato del año 2004 de la NASCAR Busch Series | Sucedido por Carl Edwards |
Precedido por Kevin Harvick | Premio al mejor conductor ESPY 2016 | Sucedido por Lewis Hamilton |