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El Velódromo Olímpico de Río , oficialmente Velódromo Municipal do Rio ( Velódromo Municipal de Río ), es un velódromo ubicado en el complejo deportivo del Parque Olímpico de Barra en Río de Janeiro , Brasil . Construido como reemplazo del antiguo Velódromo de Barra , el lugar albergó eventos de ciclismo en pista durante los Juegos Olímpicos de Verano de 2016 , y está programado para albergar eventos de ciclismo en pista durante los Juegos Paralímpicos de Verano de 2016 . Una vez finalizados los juegos, el velódromo formará parte del Centro de Entrenamiento Olímpico .

Diseño [ editar ]

El Velódromo Olímpico de Río fue diseñado por Schuermann Architects, un grupo de diseño alemán dirigido por Ralph Schuermann. [1] El grupo había diseñado previamente el Velódromo de Laoshan para los Juegos Olímpicos de Verano de 2008 en Beijing , junto con otras seis sedes de ciclismo olímpico y veinte sedes del Campeonato Mundial. [2] [3] La pista de madera está hecha de madera procedente del pino siberiano , considerada la superficie más rápida para el ciclismo en pista. [2]

Historia [ editar ]

Demolición del Velódromo de Barra [ editar ]

Vista interior del Velódromo de Barra , un lugar predecesor que se planeó para albergar eventos de ciclismo olímpico, pero que la Unión Ciclista Internacional consideró inadecuado .

El Velódromo de la Barra , uno de los tres lugares construidos como parte de la Ciudad de complejo deportivo en Barra da Tijuca para los Juegos Panamericanos de 2007 , se planeó originalmente para acoger eventos de ciclismo para los Juegos Olímpicos de 2016 de verano y Paralímpicos . A principios de 2013, la Unión Ciclista Internacional (UCI), el organismo rector del ciclismo deportivo, consideró que el velódromo no era adecuado para albergar eventos olímpicos, citando pilares que oscurecían la vista de espectadores y jueces, y la incapacidad de los ciclistas para alcanzar velocidades significativas en la pista. . [4] El costo de actualizar el lugar a los estándares de la UCI se consideró tan caro como construir un lugar completamente nuevo.[5] y, por lo tanto, se decidió que el Velódromo de Barra sería demolido a favor de la construcción de uno nuevo en un sitio diferente del parque. [6] Después de la demolición del Velódromo de Barra, comenzaron los trabajos en el Velódromo Olímpico de Río, con la firma británica 3D Reid, que diseñó el Commonwealth Arena y el Velódromo Sir Chris Hoy para los Juegos de la Commonwealth de 2014 , fue elegida junto con la firma con sede en Río de Janeiro BLAC. Arquitectos para ayudar a asesorar el desarrollo del diseño del Velódromo. [7] [8] Las licitaciones para la construcción y operación del recinto se abrieron en octubre de 2013 y fueron adjudicadas por la ingeniería brasileña Tecnosolo SA, con un presupuesto de R $ 136,9 millones. [4]El costo no incluía el presupuesto para la instalación de la pista, que sería responsabilidad del Comité Organizador Olímpico . [4]

Construcción, retrocesos y avances [ editar ]

La construcción del velódromo se vio empañada por muchos problemas y controversias, que incluyeron numerosos retrasos, malas condiciones de trabajo y dificultades financieras. Al igual que con todos los lugares de ciclismo en pista construidos especialmente para los Juegos Olímpicos desde los juegos de 1960 , el Velódromo Olímpico de Río enfrentó costos excesivos en su último año de construcción. [9] El director ejecutivo de los Juegos Olímpicos, Gilbert Felli, advirtió ya en noviembre de 2014 que el velódromo se había convertido en una preocupación para el Comité Olímpico Internacional (COI): originalmente se planeó que el lugar estuviera completo para fines de 2015, pero los retrasos preocuparon a los organizadores. que no abriría hasta principios de 2016, a pesar de que la UCI presionó para que no fuera así. [10] Alcalde de Río de Janeiro Eduardo Paes admitió en diciembre de 2014 que el trabajo en el velódromo se retrasó tres semanas, [11] y las evaluaciones del COI en febrero de 2015 encontraron que aún quedaba trabajo sustancial para que el lugar se completara con los eventos de prueba programados antes de los Juegos Olímpicos. , describiendo "plazos muy agresivos que deberán cumplirse en los próximos meses". [12] [13] A pesar de estos problemas, Mário Andrada, un portavoz del Comité Organizador de Río, declaró, "los retrasos que citaron se refieren a los eventos de prueba y no a los Juegos ... el velódromo, aunque un poco tarde, no afectará el evento de prueba. Contamos con ello ". [14]

"No hay un plan B. No hay otro velódromo utilizable en Brasil que yo sepa y tiene que haber un velódromo. El edificio está virtualmente allí, los tiempos son el problema. Pero eso no solo es cierto para el velódromo, es el Lo mismo para otras sedes. Han tenido problemas muy publicitados, pero quiero ser de apoyo y la UCI ayudará tanto como podamos ".

Presidente de la Unión Ciclista Internacional Brian Cookson [15]

En abril de 2015, la construcción fue suspendida temporalmente por el Ministerio de Trabajo y Empleo de Brasil , alegando un "peligro grave e inminente para la seguridad física de los trabajadores". [16] El ministerio citó sus preocupaciones por "la ausencia de protección colectiva" y el riesgo de caída de los trabajadores, además de la falta de seguridad, no hay informe técnico sobre la estabilidad de las pendientes en el sitio, y lo que se describió como un peligro potencial "acumulación de material". [17] La suspensión temporal agregó aún más estrés al cronograma de la construcción, y las obras se aceleraron significativamente después, y el Comité Organizador enfatizó que "el trabajo estaba nuevamente en marcha". [dieciséis]Desafortunadamente, los retrasos demostraron ser una preocupación válida, cuando los eventos de prueba de ciclismo originalmente programados para tener lugar en el Velódromo del 18 al 20 de marzo de 2016 se reprogramaron para el 29 de abril al 1 de mayo, debido a un retraso en la instalación de la pista del velódromo. [18] Se culpó a las malas condiciones para la instalación de la madera de origen siberiano , lo que podría provocar que la madera se combe y se doble. [19] [20] Fue entonces cuando el presidente de la UCI, Brian Cookson, hizo públicas sus preocupaciones sobre la finalización del lugar, declarando sin rodeos a los medios de comunicación, en una conferencia de prensa después del Campeonato Mundial de Ciclismo en Pista de la UCI 2016., que completar el lugar a tiempo para los eventos de prueba a fines de abril fue "un desafío", y que "si el velódromo no está listo a tiempo, no hay un plan B". [15]

Vista exterior del velódromo y sedes circundantes, durante las etapas finales de construcción en mayo de 2016.

Sin embargo, a finales de marzo de 2016, la pista aún no estaba instalada y el evento de prueba planeado que se retrasó hasta finales de abril se canceló por completo, [21] dejando el lugar sin probar a través de la competencia hasta los Juegos Olímpicos en agosto. [22] El Comité Organizador citó "problemas logísticos" con la importación de materias primas de Serbia; la madera llegó tarde en el verano de Río, y la alta humedad de la ciudad hizo que la sensible superficie no se pudiera colocar tan rápido como se esperaba. [23] Comentarios del alcalde Paes de que el velódromo solo estaba completo en un 85 por ciento, [24] contradiciendo comentarios anteriores de que las oportunidades para que los ciclistas olímpicos entrenan en el lugar se llevarían a cabo del 25 al 27 de junio. [23]Los problemas aumentaron aún más cuando Tecnosolo, el contratista de construcción y operación del lugar, se declaró en bancarrota a fines de mayo. [25] El gobierno municipal de Río de Janeiro canceló el contrato con Tecnosolo poco después, diciendo en un comunicado que la empresa "no tenía las condiciones para seguir siendo técnicamente responsable de la construcción del velódromo". La inmobiliaria brasileña Engetécnica, que anteriormente fue contratada como subcontratista para el lugar en febrero, fue contratada para reemplazar a Tecnosolo y terminar la construcción del velódromo. [26] A finales de mayo, la pista finalmente se había instalado, con un 88 por ciento de la sede estimada, y los días de entrenamiento en la sede para ciclistas aún estaban programados para fines de junio.[27] [28]

El 26 de junio de 2016, un mes antes del inicio de los Juegos Olímpicos de Verano de 2016, el Comité Organizador Olímpico de Río finalmente tomó posesión del velódromo, marcando el final de la construcción. Los primeros eventos de capacitación que se llevaron a cabo en el lugar tuvieron lugar el día anterior. [29] Sin embargo, la apertura de la sede no estuvo exenta de controversia cuando los fiscales estatales preguntaron sobre la selección de Engetécnica y la empresa subcontratista Zadar para los contratos de construcción y operación, sin un proceso de licitación adecuado. [30]El gobierno municipal de Río de Janeiro manifestó que "la ciudad no pudo detener las obras para cumplir con los requisitos de tiempo", afirmando que no hubo tiempo para un proceso de licitación pública en el apretado cronograma de construcción del velódromo, y que Zadar y Engetécnica fueron contratadas bajo Contratos de emergencia. [30] Las obras adicionales en el velódromo se completaron el 10 de julio, y se permitió el acceso a los ciclistas olímpicos el 24 de julio, dos semanas antes del inicio de los juegos. [29]

Track records [ editar ]

Hombres
Mujer

Ver también [ editar ]

  • Sedes de los Juegos Olímpicos y Paralímpicos de Verano de 2016
  • Lista de sedes olímpicas en ciclismo

Referencias [ editar ]

  1. ^ Connors, Will (7 de julio de 2016). "Guía de un optimista para los Juegos Olímpicos de Río" . El Wall Street Journal . News Corp ( Dow Jones & Company ). Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  2. ↑ a b Walsh, Lindsay (18 de mayo de 2016). "Ciclismo en pista en los Juegos Olímpicos El Velódromo de Río 2016" . Mpora . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  3. ^ Henrys, Colin (9 de agosto de 2016). "Rio 2016: una guía para principiantes sobre el ciclismo en pista en los Juegos Olímpicos" . Ciclismo de ruta en el Reino Unido . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  4. ^ a b c Personal de PSAM (18 de octubre de 2013). "Licitación de Río para el Velódromo Olímpico - presupuesto de construcción R $ 136,9 millones" . PanStadia & Arena Management . Alad Ltd.Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  5. ^ Lavelle, Moira; Troop, William (3 de agosto de 2015). "Puede que Río no esté tan preparado para albergar los Juegos Olímpicos como pensaba" . Public Radio International . Fundación Educativa WGBH . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  6. ^ Downie, Andrew (3 de abril de 2013). "Los estadios de Río: por qué aún no están listos para los Juegos Olímpicos" . Tiempo . Time Warner . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  7. ^ Personal de BBC News (12 de marzo de 2013). "Las empresas del Reino Unido ganan contratos para los Juegos Olímpicos de Río 2016" . BBC News . British Broadcasting Corporation . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  8. ^ Frearson, Amy (3 de septiembre de 2013). "Parque Olímpico Rio 2016 por AECOM" . Dezeen . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  9. ^ Gordon, Kalani (5 de agosto de 2015). "Faltan 1 año para los Juegos Olímpicos de Río" . El Sol de Baltimore . Tronc . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  10. ^ Bisson, Mark (12 de noviembre de 2014). "Oficiales de la UCI se dirigen a Río en medio de preocupaciones sobre el Velódromo Olímpico" . Alrededor de los Anillos . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  11. ^ Servicio de noticias Indo-Asian (22 de diciembre de 2014). "Rio encamina la preparación para los Juegos Olímpicos de 2016" . Firstpost . Red 18 ( Industrias Reliance ). Archivado desde el original el 10 de enero de 2015 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  12. ^ Personal de BBC News (25 de febrero de 2015). "Río 2016: el COI está contento con los preparativos olímpicos, como se encuentran peces muertos" . BBC News . British Broadcasting Corporation . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  13. ^ Stevens, Samuel (26 de febrero de 2015). "Miles de peces muertos llegan a la bahía de Río, pero la COI afirma que se está logrando un 'progreso sólido'" . The Independent . Impresión independiente limitada. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  14. ^ Flueckiger, Lisa (24 de marzo de 2015). "Preparativos olímpicos finales en Río con 500 días para el final" . The Rio Times . Brazil News Agency, Inc. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  15. ↑ a b Fotheringham, William (5 de marzo de 2016). " ' No hay plan B' si el velódromo olímpico no está listo a tiempo, advierte el jefe de ciclismo" . The Guardian . Guardian Media Group . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  16. ↑ a b Reuters (30 de abril de 2015). "Los problemas de seguridad detienen la construcción de los Juegos Olímpicos de Río" . ABC News Australia . Corporación Australiana de Radiodifusión . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  17. ^ Personal de VeloNews (30 de abril de 2015). "La construcción del velódromo de Río puede detenerse en medio de preocupaciones sobre la seguridad de los trabajadores" . VeloNews . Competitor Group, Inc. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  18. ^ Homfray, Reece (23 de febrero de 2016). "Ciclismo Juegos Olímpicos de Río 2016: Australia no se preocupa por la misión de exploración tardía del nuevo velódromo de Río" . El anunciante . News Corp Australia . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  19. ^ Associated Press (5 de marzo de 2016). "Es posible que el velódromo de los Juegos Olímpicos de Río no esté listo para el evento de prueba" . CBC News . Corporación Canadiense de Radiodifusión . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  20. ^ Whittle, Ian (5 de marzo de 2016). "Eventos ciclistas en peligro con retrasos en los Juegos Olímpicos de Río, cree el presidente de la UCI, Brian Cookson" . Expreso diario . Northern y Shell Media . Consultado el 21 de agosto de 2016 .
  21. ^ Associated Press (24 de marzo de 2016). "Evento de prueba de ciclismo olímpico de Río cancelado sin pista de madera en velódromo" . The Guardian . Guardian Media Group . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  22. ^ Lowell, Hugo (25 de marzo de 2016). "El velódromo olímpico de Río retrasa la cancelación forzada del evento de prueba en medio de un escándalo de corrupción cada vez mayor" . Euronews . Euronews SA . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  23. ↑ a b Brooks, Bradley (25 de marzo de 2016). "Juegos Olímpicos de Río 2016: evento de prueba de ciclismo cancelado porque el velódromo no está listo" . El Sydney Morning Herald . Fairfax Media . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  24. ^ Prensa asociada australiana (28 de abril de 2016). "Velódromo inacabado una preocupación para Río" . SBS World News . Servicio especial de radiodifusión . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  25. ^ Culter, Teddy (31 de mayo de 2016). "Río 2016: Proyecto del Velódromo Olímpico golpeado por la quiebra" . Newsweek . Newsweek LLC. Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  26. ^ Reuters (30 de mayo de 2016). "Contrato de constructor del velódromo olímpico cancelado por el gobierno de la ciudad de Río" . The Guardian . Guardian Media Group . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  27. ^ Farlow, Sean (31 de mayo de 2016). "Rio cancela contrato con la empresa de construcción del Velódromo Olímpico" . The Gazette Review . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  28. ^ Associated Press (30 de mayo de 2016). "Velódromo: la sede olímpica de Río más retrasada tiene otro inconveniente" . Chicago Tribune . Tronc . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  29. ^ a b Associated Press (26 de junio de 2016). "Velódromo retrasado para los Juegos Olímpicos de Río casi listo" . USA Today . Compañía Gannett . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .
  30. ↑ a b Eisenhammer, Stephen (14 de julio de 2016). "Los fiscales de Brasil investigan el velódromo olímpico, los contratos ecuestres" . Reuters . Thomson Reuters . Archivado desde el original el 21 de agosto de 2016 . Consultado el 22 de agosto de 2016 .

Enlaces externos [ editar ]

  • Juegos Olímpicos - Instalaciones - Región de Barra (brasil2016.gov.br)
  • Mapa de las sedes olímpicas de Río de Janeiro (rio2016.com)