Distrito histórico de Roanoke Rapids
El distrito histórico de Roanoke Rapids es un distrito histórico nacional ubicado en Roanoke Rapids , condado de Halifax, Carolina del Norte . Abarca 1130 edificios contribuyentes, 5 sitios contribuyentes, 27 estructuras contribuyentes y 1 estructura contribuyente en el distrito comercial central y las secciones residenciales circundantes de la ciudad de Roanoke Rapids. El distrito incluye ejemplos notables de la arquitectura de estilo Queen Anne , Colonial Revival y Bungalow / American Craftsman . Ubicada en el distrito se encuentra la escuela secundaria Roanoke Rapids, que figura por separado. Otros edificios notables incluyen casas de trabajadores en cuatro pueblos industriales locales, Casa Driscoll-Piland-Webb (c. 1897), Casa Dickens-Webb (1906-1907), Samuel F. Patterson (1914-1915), Casa Council-Coburn (1925) -1927), Primera Iglesia Presbiteriana (1915), Iglesia Episcopal de Todos los Santos diseñada por Hobart Upjohn(1917), (antes) Primera Iglesia Bautista (1928-1929), (antes) Hogar y Escuela de Enfermeras (1930-1931), Escuela Primaria Clara Hearne (1933-1935), (antes) Armería de la Guardia Nacional de Carolina del Norte (1940- 1941), (antigua) Oficina de Correos de los Estados Unidos (1937-1938), Edificio Rosemary Drug Co. (1915-1916), Hotel Shelton (c. 1915), Edificio First National Bank (1914-1915), JC Penney and Co. Building (1938-1942), McCrory Co. Building (1940), Imperial Theatre Building (1919, 1931), (anteriormente) Seaboard Air Line Passenger Station (1917), Rosemary Manufacturing Company complex, Patterson Mills Co. (1910) y Roanoke Mills Co. Planta No. 2. (1916-1917). [2]
La antigua terminal de autobuses de Carolina Trailways , ubicada en 1114 Roanoke Avenue, fue el sitio del evento que condujo al caso de la Corte Suprema de los Estados Unidos de Keys v. Carolina Coach Co ..
Poco después de la medianoche del 1 de agosto de 1952, cuando el autobús de Carolina Trailways en el que viajaba se detuvo, una mujer afroamericana , Sarah Keys, se vio obligada a ceder su asiento y pasar a la llamada "sección de color" en la parte trasera. del autobús Keys se negó y fue arrestado, acusado, encarcelado durante la noche en Roanoke Rapids y multado con $25 por alteración del orden público. [4] Keys v. Carolina Coach hizo historia legal tanto en el momento de su emisión en 1955 como nuevamente en 1961, cuando el Fiscal General Robert F. Kennedy la invocó en su exitosa batalla para poner fin a los viajes Jim Crow durante la campaña de los Freedom Riders . . [5]
El edificio de estilo Streamline Moderne fue construido en 1941 y funcionó como estación de autobuses hasta la década de 1970. Fue catalogado en 1998 como Propiedad Contribuyente 965 en la creación del distrito histórico circundante. [3]
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