Robert L. Rasmussen
Robert L. "Bob" Rasmussen (nacido el 26 de mayo de 1930 en Rio Vista, California ), es un destacado artista militar; un capitán retirado de la Armada de los Estados Unidos ; un ex aviador naval de carrera , principalmente en el F-8 Crusader ; ex miembro del Escuadrón de Demostración de Vuelo de la Marina de los EE. UU., los Blue Angels , y ex director del Museo Nacional de Aviación Naval en NAS Pensacola , Florida. [1] [2]
El Capitán Rasmussen estuvo en servicio activo desde el 20 de octubre de 1951 hasta el 30 de julio de 1983 y acumuló un total de 5.000 horas de vuelo con 600 aterrizajes de portaaviones / barcos o "trampas". [3]
Designado aviador naval el 10 de marzo de 1953, su primera gira de huida fue con el VF-51 Screaming Eagles en NAS Miramar pilotando aviones Grumman F9F-2B Panther y FJ3 Fury norteamericanos de 1953 a 1956.
Después de esta gira, su destreza como piloto lo llevó a ser seleccionado como Ángel Azul. Inicialmente volando el F9F-2B Panther, participó en la presentación del Grumman F11F Tiger en el equipo de demostración de vuelo de Blue Angels en abril de 1957. Mientras volaba el Tiger con los Blues, hizo el primer aterrizaje exitoso con el motor fuera de combate en un F -11. Permaneció con los Blues hasta 1960. [4]
Regresó a la flota en 1960 en NAS Oceana con el VF-33 entonces conocido como los Astronautas. A principios de 1961, participó en otra transición de fuselaje (el cuarto caza a reacción del escuadrón en siete años), el F8U-1E Crusader cuando el escuadrón cambió su nombre de nuevo a Tarsiers. Se desplegó con el VF-33 a bordo del USS Intrepid (CV-11) al Mediterráneo en 1961-62. [5]
Después de las asignaciones de personal y la Escuela de Postgrado Naval de los EE. UU. De 1962 a 1966, regresó a la comunidad F-8 y Miramar en VF-124 Gunfighters , el escuadrón de reemplazo de la flota F-8 (FRS) como posible Oficial Ejecutivo (XO) para VF- 111 puestas de sol . Se desplegó en junio de 1966 a bordo del USS Oriskany en el Carrier Air Group Sixteen (CVG-16) como XO. Durante el crucero, voló en combate en la Operación Rolling Thunder volando dos o tres veces al día en Alpha Strikes hacia el corazón de Vietnam del Norte. Sus experiencias en la guerra de Vietnam , incluida la supervivencia al fuego a bordo del Oriskany, han sido documentadas en varios libros.[6] [7] Mientras acumulaba más de 200 misiones de combate en este despliegue, tomó el mando del VF-111 y lo trajo de regreso a Miramar después del despliegue.
