Robert Maitland Breretón
Robert Maitland Brereton (2 de enero de 1834 - 7 de diciembre de 1911) fue un ingeniero ferroviario inglés en la India . En los Estados Unidos ayudó a conseguir la primera Ley del Congreso para el riego de California.
En 1853, Brereton estudió mecánica práctica en el King's College de Londres , ingresando al campo de la ingeniería civil al graduarse. Se unió al equipo de diseño de Brunel , del cual también era miembro el primo segundo de Brereton, RP Brereton . Trabajó en el puente Royal Albert sobre el río Tamar en Saltash y en la construcción del ferrocarril de Cornualles.
Brereton fue empleado por primera vez en la oficina de Brunel en Duke St, Londres, de 1854 a 1855, donde fue testigo de la construcción del SS Great Eastern . En 1856 trabajó en la ingeniería de la nueva estación de Paddington , incluidos puentes, almacenes, vigas de hierro, tendido de rieles y maquinaria hidráulica y de otro tipo.
Robert Maitland Brereton llegó a la India en 1857 para trabajar con Robert Graham como ingeniero asistente. Mientras estuvo allí, comenzó a trabajar en la construcción del Ferrocarril de Bombay a Calcuta, que formaría la columna vertebral de los Ferrocarriles de la India .
En enero de 1858, Brereton escapó de la muerte dos veces cuando su campamento en el río Sake fue atacado y saqueado por una banda de 500 Bhils , durante los disturbios asociados con el motín indio .
A medida que ganaba ascensos, Brereton finalmente fue nombrado ingeniero jefe del Gran Ferrocarril Peninsular de la India y se comprometió a completar la conexión estratégica en todo el continente. Esto se logró en 1870, antes del calendario prometido. Inaugurando el ferrocarril de Bombay a Calcuta en marzo de 1870, el virrey de la India dijo: "... puede suceder que dentro de mil años, el fantasma del Sr. Brereton todavía se cierne con ansiosa solicitud sobre los pilares intactos del viaducto de Trowa... ."
