MV Robert S. Pierson
El Robert S. Pierson es un granelero construido y operado en los Grandes Lagos de América del Norte . [1] La embarcación pasó por varios propietarios y varios nombres. En 2007 fue vendido a Lower Lakes Towing , una empresa canadiense. Su último homónimo fue Robert Scott Pierson , el fundador de la empresa naviera Soo River Company . Un buque anterior que lleva el nombre de Pierson operó desde 1980 hasta 1982.
Cuando se puso en servicio por primera vez en 1974, era propiedad del Union Commerce Bank , de Cleveland, Ohio . [1] Fue operada por Oglebay Norton Company y se llamó Wolverine . Durante los siguientes 32 años estuvo a cargo de varias divisiones de Oglebay Norton. [2] Oglebay Norton asumió la propiedad de la embarcación en 1994. En 2006, Oglebay Norton vendió toda su flota a Wisconsin and Michigan Steamship Company . En 2008, Grand River Navigation adquirió el buque y dos barcos gemelos, el David Z. Norton y el Earl W. Oglebay , por $ 20 millones. Grand River luego vendió elWolverine a su socio canadiense, Lower Lakes Towing de Port Dover, Ontario . Fue en ese momento que pasó a llamarse Robert S. Pierson. q The Holland Sentinel , al comentar sobre la venta, informó que el cambio de propiedad a manos canadienses evitaría que el barco visitara Holland, Michigan , anteriormente un importante puerto de escala. “ya que las leyes de cabotaje de EE. UU. limitan la capacidad de los buques con bandera extranjera para realizar entregas aquí”. [3]
La embarcación no fue construida para las dimensiones máximas de la vía marítima , fue diseñada específicamente para navegar en el "sinuoso río Cuyahoga de Cleveland" . [1] Mide 630 pies (190 m) de largo. Su capacidad es de poco menos de 20.000 toneladas.
El 20 de marzo de 2017, el Pierson fue el primer barco en subir en el canal Welland y el capitán recibió el sombrero de copa en el Lock 3 Center en St Catharines, Ontario. [4]
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