La línea Roca es un servicio ferroviario de cercanías de ancho de 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) en la provincia de Buenos Aires , Argentina , que forma parte de la red ferroviaria de General Roca . Actualmente, el servicio es operado por la empresa estatal Trenes Argentinos , desde la terminal del centro de la ciudad de Constitución hacia el sur hasta Ezeiza , Alejandro Korn , La Plata , Cañuelas , Chascomús , Gutiérrez y Lobos , y hacia el oeste hasta la estación de la Línea Sarmiento . Haedo . Las estaciones de transferencia entre los ramales son Avellaneda, Temperley , Bosques y Berazategui .
Descripción general | |
---|---|
Tipo de servicio | Tren de cercanías |
Estado | Activo |
Lugar | Provincia de Buenos Aires |
Predecesor | BA Gran Ferrocarril del Sur |
Primer servicio | 1948 |
Operador (es) actual (es) | Trenes Argentinos |
Antiguo (s) operador (es) | Argentren |
Número de pasajeros | 101,490,327 (2019) [1] |
Sitio web | Línea Roca |
Ruta | |
Comienzo | Constitución |
Se detiene | 70 |
Final | |
Distancia recorrida | 198 km [2] |
Técnico | |
Material rodante |
|
Ancho de vía | 1.676 mm ( 5 pies 6 pulgadas ) |
Electrificación | Líneas aéreas de 25 kV 50 Hz CA [3] |
Propietario (s) de seguimiento | Gobierno de Argentina |
La línea consta de 198 kilómetros de vía (de los cuales 55 están electrificados ), 70 estaciones, 146 pasos a nivel , 907 servicios diarios a través de sus diferentes ramales, y transporta medio millón de pasajeros diarios, lo que la convierte en la línea más larga y más utilizada de la Buenos Aires. Red de cercanías de Aires. Actualmente se están realizando grandes obras de electrificación y mejora de la infraestructura en la línea, y el 8 de junio de 2015 entrarán en servicio unidades múltiples eléctricas nuevas [4].
Historia
Esta línea había sido operada anteriormente por la empresa estatal Ferrocarriles Argentinos desde la nacionalización de los ferrocarriles argentinos en 1948. Se electrificaron las sucursales de Constitución a Ezeiza y Glew y se renovó toda la flota de trenes, adquiriendo múltiples unidades de las empresas japonesas Nippon Sharyo , Kinki. Sharyo , Tokyu Car , Kawasaki e Hitachi . El sistema ferroviario electrificado se abrió al público en noviembre de 1985. [5] El diseño de estos coches fabricados en Japón se basó en la serie Odakyu 9000, construida por primera vez entre 1972 y 1977.
Ferrocarriles Argentinos operó los trenes hasta 1991, cuando la empresa residual FEMESA se hizo cargo temporalmente de todos los servicios urbanos antes de la privatización de la red. Luego de que el Gobierno de Carlos Menem privatizara los servicios de ferrocarriles urbanos , la empresa privada Metropolitano (TMR) se hizo cargo de Roca Line mediante concesión.
Sin embargo, el incumplimiento de los términos y condiciones (como falta de inversión y mal mantenimiento de la línea, a pesar de los grandes subsidios gubernamentales recibidos por Metropolitano) llevó al Gobierno de Argentina a revocar el contrato de concesión en 2007 [6]. ] El consorcio UGOFE se hizo cargo del servicio hasta el 12 de febrero de 2014, cuando se anunció que la línea sería cedida al grupo local Emepa . [7] [8] [9]
Tras la revocación de la concesión, un consorcio temporal denominado " UGOFE " se hizo cargo de la línea Roca. [10]
Se anunciaron varios proyectos para modernizar la línea y mejorar su servicio, estableciendo como prioridad la electrificación de todo el sistema. Otros proyectos incluyeron un nuevo patio de mantenimiento en la localidad de Tolosa en el Partido de La Plata , varios puentes y túneles nuevos en cruces de carreteras y pasos a nivel mejorados, todas las traviesas de hormigón nuevas y uniones de carril soldadas para toda la línea, la remodelación de 50 estaciones y el compra de 200 autocares eléctricos de última tecnología. [11] Actualmente se está electrificando los tramos Avellaneda-Quilmes y Temperley-Bosques.
Desarrollos recientes
En abril de 2013 se inauguró el servicio de Tren Universitario de La Plata , utilizando ferrocarriles construidos por la empresa argentina TecnoTren . [12] [13] Ese mismo año, la empresa estatal argentina SOFSE anunció que se habían adquirido nuevos trenes eléctricos de unidades múltiples para los servicios metropolitanos de la línea. El contrato incluía 300 autocares para la Línea Roca, entre el nuevo material rodante adquirido para otras líneas. [14] [15] [16]
La empresa estatal Operadora Ferroviaria se hizo cargo de Roca Line (operada por Argentren ) luego de que el Gobierno de Argentina rescindiera los contratos firmados con la empresa el 2 de marzo de 2015. Los términos del contrato especificaban que la concesión podía cancelarse sin derecho a reclamar indemnización. [17] Los acuerdos se firmaron en febrero de 2014, comprometiendo a Argentren y Corredores Ferroviarios a operar las líneas. [18] [19] [20]
En marzo de 2015, llegaron a Argentina un total de 300 unidades múltiples eléctricas nuevas adquiridas a la empresa china CSR . El Gobierno Nacional anunció que las nuevas UEM de RSE entrarían en servicio en junio de 2015 [21], lo que finalmente sucedió el 8 de ese mes. [22]
La línea también restableció los servicios a Claypole (sucursal Constitución – Bosques – Gutiérrez) sirviendo con las nuevas UEM compradas en China. [23] [24] El servicio se había suspendido anteriormente en febrero de 2014. [25]
Actualmente hay obras de electrificación en curso en la línea, principalmente en el servicio Buenos Aires - La Plata, que ha recibido una inversión del estado de US $ 500 millones, [26] 300 de los cuales provienen de un préstamo del Banco Interamericano de Desarrollo . [27] [28] Otras obras en la línea incluyen la remodelación de estaciones y la elevación de plataformas para que coincidan con la altura del nuevo material rodante CSR, mientras que la construcción de nuevos pasos inferiores y otras mejoras de infraestructura reducirán los tiempos de viaje en aproximadamente 50%. [29] [30]
El 5 de diciembre de 2015 se presentó el servicio electrificado entre Constitución y Quilmes, aunque el servicio solo se abrió el próximo año, después de las elecciones presidenciales, el 13 de febrero. [31] El 13 de junio de 2016 entró en servicio el tramo Quilmes-Berazategui. [32]
En marzo de 2017 se inauguró el primer tramo del servicio electrificado, uniendo Constitución con City Bell , cubriendo casi 45 km de longitud. Todo el proyecto incluye extender el servicio electrificado al centro de La Plata. [33] La extensión a La Plata se abrió el 18 de octubre de 2017, con un retraso de aproximadamente dos años debido a numerosos retrasos en la construcción. [34]
En enero de 2018, el ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, aprobó un pedido de 200 vehículos EMU de CRRC Qingdao Sifang para el servicio en la Línea Roca, donde reemplazarían a las EMU de Toshiba que se construyeron en la década de 1980. [35]
Servicios operados
Comienzo | Final | Tipo | Dist / Km. |
---|---|---|---|
Constitución | Ezeiza | Eléctrico | 35 |
Alejandro Korn | Eléctrico | 45 | |
La Plata | Eléctrico | 60 | |
Temperley | Eléctrico | 19 | |
Bosques (a través de Quilmes ) | Eléctrico | 19 | |
Bosques (a través de Temperley ) | Eléctrico | 19 | |
Ezeiza | Cañuelas | Diesel | 35 |
Alejandro Korn | Chascomús | Diesel | 93 |
La Plata | Policlínico [nota 1] | Diesel | 4 |
Temperley | Haedo | Diesel | 30 |
Bosques | Gutiérrez | Diesel | 7 |
Cañuelas | Lobos | Diesel | 37 |
Galería
Estación de ferrocarril de La Plata en construcción (1902)
Locomotora Metropolitano en La Plata
Estación de banfield
Estación de Claypole, andenes
Estación City Bell, después de la renovación
Estación City Bell, andenes
Estación de Tolosa, en reforma
Ver también
- Transporte ferroviario en Argentina
- Ferrocarril Roca
- Trenes Argentinos
- Toshiba EMU (Línea Roca)
Notas
- ^ Tren universitario
Referencias
- ^ https://servicios.transporte.gob.ar/gobierno_abierto/ .
- ^ "Se llamó a licitación para electrificar 100 kilómetros de vías; los coches tendrán aire acondicionado" [Se convocaron licitaciones para electrificar 100 kilómetros de carreteras; los coches tendrán aire acondicionado]. La Nacion (en español). 12 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Cristina llama a licitación para obras en el Ferrocarril Roca" . Página / 12 (en español). 11 de marzo de 2008 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Los nuevos trenes del Roca operarán desde el 8 de junio" . Télam . 12 de mayo de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
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- ^ "Kirchner le quitó la concesión de trenes a Metropolitano" . La Nación (en español). 22 de mayo de 2007 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Trenes: le dan a Roggio el Mitre y el San Martín ya Emepa, el Roca y el Belgrano Sur" [Trenes: Van a Roggio, el Mitre y el San Martín y a Emepa, el Peñón y el Belgrano Sur]. La Nación (en español). 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "Las privadas volverán a operar la mayoría de las líneas ferroviarias" . Clarín (en español). 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ "El Gobierno estableció un nuevo régimen de operaciones de las líneas ferroviarias" . Télam. 12 de febrero de 2014 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
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- ^ "Randazzo, junto a los intendentes Ferraresi y Gutiérrez, recorrieron obras de electrificación y de Pasos Bajo Nivel de la Línea Roca" . Ministerio del Interior y Transporte. 13 de junio de 2015 . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ Macri inauguró el tramo eléctrico del Roca en Quilmes y dijo que "el Estado tiene que ser inteligente" - Agencia Télam, 13 de febrero de 2016.
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- ^ Debesa, Fabián (11 de marzo de 2017). "Desde hoy, el servicio eléctrico del tren Roca llegará hasta City Bell" [A partir de hoy, el servicio eléctrico del tren Roca llegará a City Bell]. Clarín (en español) . Consultado el 13 de noviembre de 2017 .
- ^ Barrow, Keith (20 de octubre de 2017). "Los servicios eléctricos de Roca Line llegan a La Plata" . Revista Ferroviaria Internacional .
- ^ "CRRC suministrará 200 coches Roca EMU" . Gaceta ferroviaria . 10 de enero de 2018 . Consultado el 24 de enero de 2018 .
enlaces externos
- Roca Line en Trenes Argentinos
- Tren Roca (no oficial)