Rompeolas de Rockland
El rompeolas de Rockland es un rompeolas que protege el puerto de Rockland, Maine . Con más de 4000 pies (1200 m) de largo, fue construido en la década de 1890 por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos con granito extraído localmente para mejorar la capacidad del puerto para proteger a los barcos de las tormentas costeras. Fue incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos en 2003. [1]
La ciudad de Rockland está ubicada en el lado oeste de la Bahía de Penobscot en la región de la Costa Media de Maine. Su puerto, considerado durante mucho tiempo como uno de los mejores del este de Portland , se utilizó con frecuencia en el siglo XIX como puerto seguro durante el mal tiempo. Era menos que ideal para esta tarea, porque su gran abertura orientada al este aún sometería a los barcos anclados a tormentas con vientos del noreste . Las grandes tormentas de la década de 1850 destacaron la necesidad de mejorar la protección del puerto, pero las asignaciones federales para un proyecto no se aprobaron hasta 1880. Entre 1880 y 1900 , el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos , bajo una serie de asignaciones del Congreso, construyó el rompeolas. El faro que se encuentra en su extremo se añadió en 1902. [2]
El rompeolas se extiende hacia el sur desde Jameson Point (que marca el punto norte de la boca del puerto) y tiene una longitud total de 4364 pies (1330 m). Está construido con granito extraído localmente y tiene una sección transversal aproximadamente trapezoidal , su cara hacia el mar se inclina más gradualmente que el lado del puerto, para soportar mejor el embate de las olas del mar. La parte superior del rompeolas tiene unos 13 m (43 pies) de ancho, mientras que su base submarina tiene un ancho estimado de 53 m (175 pies). La parte superior visible está formada por bloques de granito corrugados. En su construcción se utilizaron unas 700.000 toneladas de roca. Se cree que el rompeolas es único entre los rompeolas del siglo XIX del Cuerpo de Ejército en su uso exclusivo de materiales locales. [2]
