Rockwood, Pensilvania
Rockwood es una ciudad en el condado de Somerset , Pensilvania , Estados Unidos . La población era 890 en el censo de 2010. Es parte del área estadística metropolitana de Johnstown, Pensilvania , y está ubicado justo al norte del pico más alto de Pensilvania, el monte Davis , que restringe significativamente la ruta de viaje terrestre al sur del municipio.
Rockwood se conocía inicialmente como Shaff's Bridge y luego como Mineral Point. [3] Philip Wolfersberger construyó una casa en lo que ahora es Rockwood en 1856 y trazó la ciudad en 1857 con Martin Meyers como topógrafo principal. [3] John Poister construyó un hotel en 1860. [3] 1868 vio el desarrollo de una oficina de correos, Henry Werner construyó una curtiduría en 1869 y se construyó un depósito de ferrocarril en 1871. [3] Philip Stauffer Wolfersberger, hijo de el mencionado Philip Wolfersberger, era un agente de boletos del Ferrocarril de Baltimore y Ohio (B&O) y fue fundamental para que el nombre actual de Rockwood se afianzara. [3]Una vista de Mineral Point/Rockwood apareció en una colección de fotografías a lo largo de las líneas de B&O que se publicó en forma de libro en 1872 y digitalizó por la Biblioteca DeGolyer, Universidad Metodista del Sur . [4]
El ferrocarril Somerset & Mineral Point conectaba la ciudad de Somerset con el ferrocarril Pittsburgh & Connellsville (propiedad de B&O) al pasar por Mineral Point/Rockwood. [5] Tanto el Ferrocarril Somerset & Mineral Point como el Ferrocarril Pittsburgh & Connellsville se completaron en 1871; [6] la sección final de la línea entre Pittsburgh y Cumberland se completó en la tarde del 10 de abril de 1871, [7] y el riel final se colocó cerca del puente Forge, a unas 3 millas al oeste de Mineral Point. [5] [8]Había ocho estaciones ubicadas a lo largo de la línea Somerset & Mineral Point, ya que corría hacia el noreste a lo largo de Coxes Creek: Mineral Point, Sames, Baker's, Milford, Mud Pike Crossing, Roberts, Cantner y Somerset. [9] Dos personas que participaron en la fundación de Ursina , que tenía su propio pequeño ramal ferroviario más al sur en el condado de Somerset, eran funcionarios del Ferrocarril Somerset & Mineral Point en 1873: William J. Baer era presidente y HL Baer era secretario . [10] El B&O compró el Somerset & Mineral Point Railroad de 10 millas en 1879 por $ 60,000, sabiendo que una extensión de la línea a Johnstown, Pensilvania , en el condado de Cambria , era bastante posible; [11]esta prórroga ya había recibido la aprobación legislativa con la ley de sesiones no. 321 el 12 de agosto de 1873. [12] El Johnstown & Somerset Railroad siguió el valle de Stonycreek de norte a noreste desde Somerset a través de Stoystown hasta Johnstown; [5] fue construido en 1881. [6] El resultado fue una línea ferroviaria conocida como Somerset & Cambria Branch Railroad que se extiende entre Pittsburgh & Connellsville Railroad en Rockwood y Pennsylvania Railroad en Johnstown. [5] La sucursal de Somerset & Cambria más tarde se conoció como la subdivisión de S&C .
En 1891, Somerset Stone Company construyó un ramal desde la estación de Somerset & Cambria Branch Railroad en Milford East hasta su operación en Bare Rocks. [13] Un trágico accidente a lo largo de esta línea de la empresa en la tarde del 25 de abril de 1893, mató a varias personas. [14] Una colisión entre dos trenes en el Ferrocarril de Pittsburgh y Connellsville, que ocurrió a unas tres millas al este de Rockwood, cobró seis vidas en noviembre de 1894. [15] La Wilson Creek Coal Company, en 1900, construyó un ramal de ferrocarril fuera del Somerset & Sucursal de Cambria; esta línea de la compañía iba desde aproximadamente una milla al norte de Rockwood hasta su propiedad minera a unas tres millas al este. [dieciséis]
