El Rollason Beta fue un monoplano de carreras enano británico desarrollado a partir de una competencia para construir un piloto de Fórmula Uno en la década de 1960 en Inglaterra. [1] El Beta se voló por primera vez el 21 de abril de 1967. El avión fue exitoso en carreras de aire en Inglaterra a fines de la década de 1960 y principios de la de 1970.
El Beta fue diseñado por Luton Group (que eran jóvenes técnicos empleados por la British Aircraft Corporation en Luton) [2] en una competencia para diseñar un avión de carreras, el Rollason Midget Racer Design Competition 1964. [1]
El Beta es un monoplano voladizo de ala baja de madera totalmente acrobático con un plano de cola voladizo con una sola aleta y timón, propulsado por un motor Continental de entre 65 y 100 CV. Tiene un tren de aterrizaje de rueda de cola fija y una cabina cerrada para el piloto. El prototipo original de Luton Beta no se completó. [1] El diseño fue construido comercialmente por Rollason Aircraft and Engines que fabricó 4 aviones en Redhill entre 1967 y 1971. [1] [3] Los planes también estaban disponibles para la construcción de viviendas; aunque se habían vendido 55 juegos de dibujos a principios de 1974, se han registrado cinco aviones, pero se sabe que solo se han completado tres aviones, todos en el Reino Unido. [2]
El primer Beta construido por Rollason (registrado G-ATLY y llamado Forerunner ) ganó el Manx Air Derby en 1969 y el segundo avión construido por Rollason (registrado G-AWHV y llamado Blue Chip ) ganó la carrera aérea Goodyear Trophy en Halfpenny Green en 1969 .
G-ATLY fue cancelado en una colisión aérea con un Tiger Moth en Nottingham el 29 de septiembre de 1973, matando al piloto, [4] G-AWHV fue destruido por un incendio en 1995 [2] y G-AWHW se estrelló el 17 de diciembre de 1987 en RAF Wattisham, Suffolk, matando al piloto. [5]