Rodando el borde recto
La regla rodante (también regla rodante o planograma ) es un instrumento que se utiliza para medir la regularidad de la superficie de las carreteras y estructuras similares, como las pistas de los aeropuertos. Consiste en una regla de una distancia fija montada sobre ruedas con un sensor en el punto central que mide la desviación de altura. Se rueda a lo largo de la superficie de la carretera y se ajusta a niveles de activación específicos que se pueden registrar automáticamente o mediante una alarma sonora. La regla rodante fue desarrollada por el Laboratorio Británico de Investigación de Carreteras para reemplazar los métodos manuales anteriores de medición con reglas. Ha sido utilizado por varios países y sigue utilizándose en el Reino Unido, Alemania y Taiwán.
La regla rodante es un equipo que se utiliza para medir la regularidad de la superficie de las carreteras y estructuras similares, como las pistas de los aeropuertos. [1] [2] El equipo consta de una viga larga (la regla) montada sobre ruedas con una rueda de medición en el punto medio. La rueda de medición se mueve hacia arriba y hacia abajo según las depresiones en la superficie de la carretera, un sensor mide el movimiento vertical, que se registra en una escala graduada. El equipo se rueda longitudinalmente por la superficie que se está midiendo. [3] El equipo puede equiparse con una campana o zumbador que alerta al usuario cuando se sobrepasa un límite establecido de desviación vertical. [1] El registro de datos, típicamente PK.y la magnitud o el número de desviaciones, se puede hacer a mano, aunque algunas unidades contienen registradores de datos automatizados. [1] Se puede derivar un índice de suavidad de la carretera a partir de un análisis de desviación estándar de los resultados. [4]
Como ejemplo de una unidad, la regla rodante del Laboratorio de Investigación de Carreteras mide 3 metros (9,8 pies) de longitud con el sensor montado en el punto medio. La unidad estaba montada sobre cuarenta ruedas de carretera de 127 milímetros (5,0 pulgadas) de diámetro montadas en pares a 152 milímetros (6,0 pulgadas) de distancia. Toda la unidad es desmontable en tres partes para su transporte y el marco está hecho de fibra de vidrio. fue diseñado para ser arrastrado a lo largo de la carretera con la mano a un paso lento, aproximadamente de 1 a 2 kilómetros por hora (0,6 a 1 mph). [3]
La regla de laminación es uno de los primeros métodos de medir la regularidad de la superficie. [5] Fue un desarrollo de una técnica anterior de medir las depresiones de la carretera manualmente con una regla debajo de una regla de 10 pies (3,0 m). [4] [6] Este método había sido desarrollado más tarde por el Departamento de Transporte británico con el uso de cuñas graduadas que se empujaban debajo de la regla para medir la altura, pero seguía siendo una técnica lenta y engorrosa. [7] El Laboratorio de Investigación de Carreteras del gobierno desarrolló la regla de rodadura como un método más rápido. [6] El diseño original solo tenía ruedas en cada extremo de la regla, pero esto probó ser susceptible de error debido a pequeños golpes, por lo que se agregaron ruedas adicionales. [4]
La práctica británica actual establecida en sus normas nacionales, la Especificación para obras en carreteras, es que la regla rodante se utilice para verificar la regularidad de la superficie de todas las secciones de la carretera de más de 75 metros (246 pies) de longitud. [8] El método de cuña graduada manual se conserva para su uso en secciones más cortas de la carretera o donde el uso de la regla rodante no resulte práctico. [6] La especificación establece el número de desviaciones superiores a 4 milímetros (0,16 pulgadas) y superiores a 7 milímetros (0,28 pulgadas) permitidas por cada 300 metros (980 pies) de sección de calzada. La especificación permite dos niveles de tolerancia, para carreteras de categoría A y carreteras de categoría B, y el cliente especifica cuál se utilizará. Se permiten el doble de desviaciones en carreteras de categoría B. No se permite una desviación superior a 10 milímetros (0,39 pulgadas). [8]
