Root River State Trail y Harmony-Preston State Trail (colectivamente llamados Blufflands State Trail) son un sistema de senderos ferroviarios pavimentados de usos múltiples de 60 millas (97 km) en el área sin deriva del sureste de Minnesota . El sistema de senderos consta de dos segmentos principales, el segmento Root River y el segmento Harmony-Preston Valley. Los senderos se utilizan principalmente para andar en bicicleta, caminar y patinar en línea en el verano, y para esquiar a campo traviesa en el invierno. Gran parte del sendero, especialmente el segmento de Root River, está construido a lo largo de un antiguo riel de Milwaukee Road ( Chicago, Milwaukee, St. Paul y Pacific Railroad ) siguiendo los contornos del Root River .Valle. El sendero se pavimentó originalmente en la década de 1980 y se volvió a pavimentar en junio de 2008. [3]
El sendero estatal Root River fue autorizado inicialmente por la Legislatura del estado de Minnesota en 1971. El estado de Minnesota compró 49 millas de rieles abandonados en 1981 por $975,000. El sendero estatal Root River se construyó en 35 millas (56 km) de esta adquisición. El desarrollo del sendero comenzó en 1985 y se completó en 1988 con $2 millones en bonos estatales. El sendero se extendió desde Rushford hasta Houston en 1998. En 2011, se desarrolló un plan en la legislatura para extender el sendero 18 millas (29 km) hasta Hokah , Miller's Corner y La Crescent . [4] [5]
Con una longitud de 42,3 millas (68,1 km), el sendero corre predominantemente de este a oeste, siguiendo los meandros del río Root durante gran parte de la distancia. Debido a que la mayor parte de este segmento del sendero se construyó sobre una pendiente de vía abandonada, la mayoría de las inclinaciones y curvas son bastante graduales. Los puntos finales del sendero están en la intersección de County Highway 8 y Maple Street en Fountain y West Plum Street en Houston. [3] [6] [7] [8]
Con una longitud de 17,8 millas (28,6 km), el sendero corre predominantemente de norte a sur. El sendero sigue el río Root solo desde el cruce hasta Preston. Al sur de Preston, el sendero ya no está construido sobre un antiguo desnivel ferroviario, lo que hace que las pendientes sean más pronunciadas en algunas áreas. Al acercarse a Harmony, el sendero comienza a formar ángulos rectos agudos a medida que corta entre los campos agrícolas y las propiedades existentes. Los puntos finales del sendero son el cruce del sendero estatal Root River al noreste de Preston y el Centro de visitantes de Harmony en Harmony. [3] [9]