Grupo SOK
El Grupo SOK ( en ruso : Группа «СОК» ) era un holding ruso establecido en 1994 y con sede en Samara , Rusia. [1] Yuri Kachmazov era el presidente del grupo. [2]
El Grupo SOK comenzó en 1994 como un concesionario de AvtoVAZ y creció hasta convertirse en una de las principales empresas automotrices de Rusia. [4] SOK logró obtener el control de RosLada , una planta automotriz que se había establecido en 1998 en los terrenos de la antigua Luch Design Bureau en Syzran , [5] y la usó para producir modelos antiguos de AvtoVAZ. [6]
En 1999 , se transfirió al grupo la propiedad de la planta Izhmash-Avto en Izhevsk , que producía modelos antiguos de AvtoVAZ bajo la marca Izh. [7] SOK también incluía otras 40 fábricas, principalmente en el negocio de componentes automotrices, y empleaba a más de 100.000 trabajadores. [6]
Los ingresos aumentaron de 19 millones de dólares en 1999 a cerca de 200 millones de dólares en 2002. [4] Fue el segundo mayor productor de automóviles de pasajeros de Rusia después de AvtoVAZ, con una producción total de 121.172 automóviles en 2002. [6] En agosto de 2003 , VAZInterService pasó a formar parte de la grupo. [8]
Para 2004, el grupo tenía $ 2 mil millones en ingresos y suministró entre el 37% y el 50% de todos los accesorios de AvtoVAZ; AvtoVAZ no podía retirarse de tales acuerdos de cooperación sin pagar SOK $ 492 millones en multas. [ cita requerida ] En octubre de 2005, según se informa, SOK poseía más del 60% de las acciones de AvtoVAZ y expulsó a Vladimir Kadannikov , el presidente de la compañía. [9]
El grupo SOK intentó obtener el control de AvtoVAZ, que en cambio fue obtenido por la corporación estatal Rostec . La gerencia de AvtoVAZ designada por Rostec comenzó a eliminar o rescindir los contratos de suministro entre SOK y AvtoVAZ. [10]
