El Grupo Rosenbauer es uno de los tres fabricantes más grandes del mundo de vehículos de bomberos y equipos de extinción de incendios, con sede en Leonding , Austria .
Tipo | Aktiengesellschaft |
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Industria | Camiones y otros vehículos |
Fundado | 1866 |
Sede | Leonding , Alta Austria , Austria |
Productos | Vehículos de bomberos y rescate, equipos de extinción de incendios |
Ingresos | 865,4 millones de euros (2015) [1] |
Número de empleados | 3086 (2015) [2] |
Sitio web | www.rosenbauer.com |
Rosenbauer suministra al sector de extinción de incendios en más de 100 países una amplia gama de aparatos y servicios personalizados contra incendios y salvamento . Produce su extensa serie de vehículos y antenas contra incendios en tres continentes, según los estándares europeos y estadounidenses.
Historia
Fundación y desarrollo
La primera empresa de extinción de incendios en toda Austria fue fundada por Johann Rosenbauer en Linz en 1866. Además de bombas contra incendios manuales de diferentes fabricantes, cascos, botones, etc., la empresa también vendía equipos para esgrima, deportes y parques infantiles. Konrad Rosenbauer se hizo cargo de la empresa en 1888, un punto de inflexión a partir del cual fabricaría su propio equipo de extinción de incendios. Después de mudarse a un sitio más grande, la empresa cambió su nombre por K. Rosenbauer & Kneitschel, Fabrik für Lösch- und Wehrgerät und Metallwaren .
En 1908, Rosenbauer comenzó a producir bombas de gas. El primer camión de bomberos se construyó en 1918. En 1926, el nuevo Automobilspritzengesellschaft Lohner & Rosenbauer envió su primer vehículo a China. A partir de 1930, Rosenbauer también pudo producir sus propios motores de dos tiempos (hoy en día, los motores los proporcionan otros, en particular BMW y Volkswagen).
La empresa tenía un centro de producción en Irán, hasta la caída del Sha.
Desde la década de 1970, Rosenbauer colabora con Carvatech, para la fabricación de carrocerías de vehículos de extinción de incendios.
A mediados de la década de 1980, Rosenbauer presentó el Falcon, un vehículo que tenía un chasis desarrollado especialmente para vehículos de extinción de incendios. El Falcon, con muchas piezas personalizadas y no probadas, era propenso a fallas y largos períodos de inactividad, condenando los aparatos de chasis personalizados a fallas en Europa.
Tiempos recientes
Rosenbauer International AG cotiza en la Bolsa de Valores de Viena desde 1994.
En 2010, Rosenbauer tenía más de 2000 empleados en todo el mundo y la facturación fue de aproximadamente 595 millones de euros. Más del 90% de la producción se exporta y la empresa tiene plantas en Luckenwalde, Passau, Karlsruhe, Oberglatt (Suiza), Madrid, Lyons (Sioux Falls, Dakota del Sur), Wyoming (Minneapolis, Minnesota) y Singapur.
La empresa ha ampliado su actividad a vehículos voladores de extinción de incendios, cañones de agua para cuerpos policiales y ha vuelto a la equipación de bomberos (uniformes, cascos ...).
A principios de 2011, las autoridades antimonopolio alemanas condenaron a Rosenbauer, Schlingmann GmbH & Co. KG, Albert Ziegler GmbH & Co. KG e Iveco Magirus Brandschutztechnik GmbH a un total de 28 millones de euros de multas por prácticas de cártel. [3] [4]
En julio de 2011, el 51% de la empresa pertenece a Rosenbauer BeteiligungsverwaltungsGmbH , el 5% a inversores institucionales y el 44% restante es capital flotante.
Ver también
Referencias
- ^ [1]
- ^ [2]
- ^ "Copia archivada" . Archivado desde el original el 1 de mayo de 2012 . Consultado el 28 de junio de 2012 .CS1 maint: copia archivada como título ( enlace )
- ^ http://www.business-wissen.de/nachrichten/iveco-muss-175-millionen-euro-kartellstrafe-zahlen/Iveco [ enlace muerto permanente ]