RotorWay
 | Este artículo necesita citas adicionales para su verificación . ( febrero de 2008 ) |
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| Escribe | Empresa de propiedad privada |
|---|---|
| Industria | Helicópteros , Aviación , Ingeniería , Fabricación |
| Fundado | 1961 |
| Fundador | BJ Schramm |
| Difunto | 2021 |
| Sede | , |
| Productos | Aeronave |
| Padre | RotorWay Aviación |
| Sitio web | http://www.rotorway.com |
El Rotorway helicóptero Manufacturing Company , anteriormente llamado Rotorway Internacional , era un fabricante de helicópteros del kit ubicadas en Chandler, Arizona , Estados Unidos . La compañía fue fundada por BJ Schramm en 1961 como RotorWay Aircraft. RotorWay International fue comprada el 14 de febrero de 2007 por un pequeño grupo de inversionistas que comprendía la alta gerencia de la compañía: Grant Norwitz, director ejecutivo , Bill Adams, director de operaciones , y Judy Craven, directora financiera . De estos, solo Norwitz seguía en la empresa a mediados de 2008. [1]
En 2015, los nuevos propietarios cambiaron el nombre de la empresa de RotorWay International a RotorWay Helicopter Manufacturing Company. [2]
En 2021, la planta de la empresa, los diseños y los activos adquiridos por una nueva empresa, Rotor X Aircraft Manufacturing y RotorWay cesaron sus actividades. [3] [4] [5]
Historia
1960
En 1961, el fundador de RotorWay, BJ Schramm, probó el primer prototipo de la compañía, el Javelin. El Javelin usaba un motor de motocicleta de 40 hp (30 kW) y fue el precursor del primer helicóptero de producción de RotorWay, el Scorpion , que se ofreció en 1967. [6]
El Scorpion, con un precio de $ 6,300 (sin incluir el costo del motor), fue el primer helicóptero de kit real en el mercado que voló. El Scorpion estaba destinado al público de vuelos deportivos, más que al mercado comercial, y esto dictaba el costo y el peso del avión. Originalmente, se pretendía que los costos fueran inferiores a $ 10,000, pero la inflación cambió eso. El Scorpion original pesaba entre 1200 y 1300 libras. Presentaba una transmisión de reducción de engranajes estándar, un sistema de rotor de dos palas semi-articulado y una capacidad para una persona.
1970
En 1971 se introdujo una versión mejorada del Scorpion. Entre las modificaciones de la nueva versión se encontraban palas de rotor totalmente de aluminio, un motor OMC de 2 tiempos de 115 hp (86 kW) (motor fuera de borda Evinrude Vulcan V-4) y una transmisión más pesada. sistema (ejes y cojinetes).
En 1971, el Scorpion II se introdujo con un motor OMC de 125 hp (93 kW) y 2 ciclos que proporcionaba suficiente potencia para volar dos personas livianas, a diferencia de las versiones anteriores.
En 1974, la compañía eliminó el motor de 2 tiempos y, al no encontrar un fabricante que hiciera que su motor de 4 tiempos fuera adecuado para el helicóptero, comenzó la producción de su propio motor. Este motor, llamado RotorWay RW133 , era un motor de 4 tiempos que podía proporcionar una velocidad de crucero de 130 km / h (80 mph) con un alcance de 193 km (120 millas) y una carga útil de 420 libras.
El motor RW 133 se instaló en el Scorpion II, que pasó a llamarse Scorpion 133. El Scorpion 133 tenía un precio de lista de $ 13.500, un peso bruto de 1.235 lb (560 kg) y un alcance de 130 millas náuticas (79 millas náuticas). (146 km) con dos personas).
Decenio de 1980
En 1980, RotorWay presentó el motor RW145 y el helicóptero Exec. Este fue el primer helicóptero producido por RotorWay que se esforzó por alejarse del aspecto de "helicóptero de kit". A diferencia de los helicópteros anteriores, el Exec no tenía una estructura expuesta ni un motor expuesto y se prestó mucha más atención a la estética de la aeronave.
1982 marcó la introducción de la pala de rotor asimétrica , que permitía a la nave ascender a altitudes más altas y hacía que la pala fuera resistente a la erosión, pero con el riesgo de perder la aeronave si el motor se apagaba.
El helicóptero Exec fue diseñado a fines de la década de 1980 y tenía un motor de 152 hp (113 kW) con una carga útil máxima de 400 libras, una velocidad de crucero de 113 mph (182 km / h) y una velocidad máxima de 130 mph (210 km / h). ). Después de vender solo tres helicópteros Exec, la compañía sucumbió a los desafíos financieros y fue comprada por un antiguo cliente, John Netherwood, y detuvo la producción del helicóptero Exec debido a obstáculos de diseño y restricciones financieras en la compañía.
El motor RW152 se fabricó en 1984.
Decenio de 1990
En 1990, RotorWay Aircraft se reorganizó y cambió su nombre a RotorWay International.
El diseño y la producción de los helicópteros de la serie Exec comenzaron a principios de la década de 1990, comenzando con el Exec 90 . El Exec 90 contenía el motor RI 162 y, a diferencia de los kits de helicópteros anteriores, gran parte del ensamblaje, incluida la soldadura, se realizó en la fábrica. El Exec 90 fue seguido por el Exec 162F en 1994.
El Exec 162F, con algunas mejoras en el sistema FADEC y el ACIS , todavía está siendo producido y vendido por RotorWay.
2000
En julio de 2007, RotorWay anunció el desarrollo del A600 Talon . Este modelo cuenta con un sistema FADEC actualizado, una cabina completamente de vidrio, una correa dentada que reemplaza la cadena de transmisión primaria y un tren de aterrizaje más grande, entre otras características. Para 2017, la compañía simplemente se refirió a él como el A600, eliminando el nombre de Talon en el uso de marketing.
En febrero de 2009, RotorWay compró PMC Machining and Manufacturing, un fabricante de piezas de helicópteros con sede en Phoenix. El director ejecutivo de PMC, Mark Porter, se convirtió en presidente y director de operaciones de RotorWay como parte de la adquisición. [7] La compañía también anunció planes para certificar un helicóptero de turbina de dos asientos usando el motor Rolls-Royce RR300 y dijo que la adquisición de PMC lo hará posible. [8]
2010
En julio de 2015, la compañía presentó el modelo RotorWay RW7 en AirVenture . Sin embargo, a finales de 2016, la página web que anunciaba que se había eliminado y el proyecto parece no haber entrado en producción. [9]
En 2021, la ubicación de la fábrica de la compañía, los diseños y los activos fueron adquiridos por una nueva compañía, Rotor X Aircraft Manufacturing , que contrató a muchos de los ex empleados y ahora suministra kits y piezas para la aeronave. [3] [4] [5]
Modelos actuales
- RotorWay A600
Ver también
- Aviones de construcción casera
Referencias
- ^ "Biografías ejecutivas" . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2009 . Consultado el 22 de febrero de 2009 .
- ^ "Compañía de fabricación de helicópteros Rotorway - Contáctenos" . rotorway.com . Consultado el 27 de enero de 2016 .
- ^ a b Fabricación de aviones Rotor X (18 de abril de 2021). "Preguntas frecuentes" . rotorxaircraft.com . Archivado desde el original el 18 de abril de 2021 . Consultado el 15 de abril de 2021 .
- ↑ a b Twombly, Ian J. (4 de febrero de 2021). "RotorWay vendido a Rotor X Aircraft Manufacturing Co" . Asociación de Pilotos y Propietarios de Aeronaves . Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 17 de abril de 2021 .
- ^ a b "Rotor X adquiere RotorWay International" . Kitplanes . 21 de enero de 2021. Archivado desde el original el 17 de abril de 2021 . Consultado el 17 de abril de 2021 .
- ^ Perter Lert (agosto de 1989). "Privilegio Ejecutivo". Progreso aéreo .
- ^ "La adquisición mueve RotorWay hacia la certificación" (Comunicado de prensa). AOPA . 2009-02-23 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
- ^ "RotorWay lanza entrenador de turbina de dos lugares" . 2009-02-23. Archivado desde el original el 9 de agosto de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
- ^ "Rotorway Helicopter Manufacturing Company - nuevo helicóptero - RotorWay presenta el RW7" . rotorway.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2016 . Consultado el 27 de enero de 2016 .
enlaces externos
 | Wikimedia Commons tiene medios relacionados con RotorWay International . |
- Archivos del sitio web de RotorWay International en Archive.org
- Empresas con sede en Chandler, Arizona
- Empresas propiedad de empleados de los Estados Unidos
- Fabricantes de helicópteros de Estados Unidos
