El RotorWay Exec es una familia de helicópteros estadounidenses de dos palas, equipados con patines y dos asientos , fabricados por RotorWay International de Chandler, Arizona y suministrados en forma de kit para la construcción de aficionados.
Ejecutivo 162F | |
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Papel | helicóptero construido por aficionados |
Fabricante | RotorWay International |
Primer vuelo | 1994 |
Introducción | 1994 |
Estado | Producción completada |
Producido | 1994 - 2011 |
Variantes | Alpi Syton AH 130 RotorWay A600 Talon Hillberg Turbine Exec |
Diseño y desarrollo
El Exec 162F es el último de la serie de helicópteros Exec fabricados por RotorWay International.
El diseño del RotorWay Scorpion se actualizó con una cola de aluminio y un recinto de cabina de fibra de vidrio completo para convertirse en el Exec. [1] El Exec 90 fue desarrollado a principios de la década de 1990, era, en ese momento, el único helicóptero propulsado por pistones que utilizaba un perfil aerodinámico asimétrico para mejorar las características de autorrotación y la seguridad.
En 1994, se agregó un sistema de inyección de combustible con encendido electrónico y FADEC al Exec 90, produciendo el Exec 162F.
A diferencia de la mayoría de los helicópteros de diseño estadounidense, el rotor principal del Exec 162F gira en el sentido de las agujas del reloj, visto desde arriba.
La serie Exec se desarrolló aún más en el RotorWay A600 Talon , que reemplazó al Exec en producción. [2]
Historia operativa
El comediante y ventrílocuo Jeff Dunham tiene un Rotorway Exec 162F pintado a medida con su nombre y una foto de Walter en el avión. [3]
Variantes
- Rotorway Windstar
- Desarrollo de cuatro lugares que fue cancelado. [ cita requerida ]
- RotorWay Exec 90
- Introducido en 1990, mejora del RotorWay Exec original, encendido electrónico, ventanillas de cejas, cabezal de control elastomérico. [4]
- RotorWay Exec 162F
- Modelo mejorado FADEC . [5] [6]
- AvioTecnica ES-101 Raven
- En 1996, AvioTecnica de Italia comercializó el Exec como el ES-101 Exec con un motor de turbina en lugar del motor de pistón. [7] En 2004, produjo una variante mejorada que llamó Aviotechnica ES-101 Raven impulsada por un turboeje Solar T-62-A modificado . [7] Otras mejoras incluyen palas de rotor de fibra de carbono, un parabrisas de dos piezas y los modelos posteriores tienen una cabina digital. [2] [7]
- Alpi Syton AH 130
- El diseño de Raven fue asumido por Alpi Aviation a finales de 2008 y el avión se convirtió en el Alpi Syton AH 130. [2]
- Hillberg Turbine Exec
- Una conversión de turbina utilizando la unidad de energía auxiliar (APU) Solar T-62 hecha por Hillberg Helicopters de Fountain Valley, California en la década de 1990. [8]
Especificaciones
Datos del World Aircraft & Systems Directory 1999/2000 de Brassey [9]
Características generales
- Tripulación: uno
- Capacidad: un pasajero
- Longitud: 22 pies 0 pulg (6,71 m)
- Envergadura: 25 pies 0 pulg (7,62 m)
- Altura: 2,44 m (8 pies 0 pulg)
- Área del ala: 380 pies cuadrados (35,4 m 2 )
- Peso vacío: 442 kg (975 lb)
- Peso máximo al despegue: 1,500 lb (680 kg)
- Planta motriz: 1 motor RotorWay RI 162F de cuatro pistones planos , 150 hp (112 kW)
Actuación
- Velocidad máxima: 115 mph (185 km / h, 100 kN) al nivel del mar
- Velocidad de crucero: 95 mph (153 km / h, 82 nudos)
- Alcance: 290 km, 156 millas náuticas
- Resistencia: 2 h con combustible máximo
- Techo de servicio: techo flotante de 5.000 pies (1.525 m), sin efecto suelo
- Velocidad de ascenso: 1.000 pies / min (5,1 m / s)
Ver también
- RotorWay Scorpion
- Alpi Syton AH 130
- Aerokopter AK1-3 Sanka
- Helicópteros compuestos International KC 518 Adventourer
Notas
- ^ Peter Lert (agosto de 1989). "Privilegio Ejecutivo". Progreso aéreo .
- ^ a b c Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , página 194. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Televisión de música country (septiembre de 2007). "Jeff Dunham y Walter en su helicóptero" . Consultado el 24 de enero de 2010 .
- ^ "Exec 90 vuelve a su rumbo". Revista Flying . Agosto de 1991.
- ^ Bayerl, Robby; Martin Berkemeier; et al: World Directory of Leisure Aviation 2011-12 , páginas 189 y 194. WDLA Reino Unido, Lancaster Reino Unido, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 329. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ↑ a b c Jackson, 2008, p. 361
- ^ Purdy, Don: AeroCrafter - Homebuilt Aircraft Sourcebook, quinta edición , página 325. BAI Communications, 15 de julio de 1998. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Taylor 1999, págs. 365–366.
Referencias
- Taylor, Michael JH (ed.). Directorio mundial de aeronaves y sistemas de Brassey 1999/2000 . Londres: Brassey's, 1999. ISBN 1-85753-245-7 .
- Jackson, Paul (ed.) Jane's All the World's Aircraft 2008-2009 . Coulsdon, Surrey, Inglaterra: Jane's Information Group, 2008. ISBN 978-0-7106-2837-4
enlaces externos
- Sitio web de RotorWay International