Ruta 148 de Connecticut
La ruta 148 es una carretera estatal en el sur y sureste de Connecticut que va desde la ruta 79 en Killingworth (cerca de la línea Durham ) hasta la ruta 82 en el pueblo de Hadlyme (en el pueblo de Lyme ). La ruta 148 cruza el río Connecticut usando el ferry Chester-Hadlyme .
La ruta 148 comienza como Killingworth-Durham Road en una intersección con la ruta 79 en el noroeste de Killingworth y se dirige hacia el sureste por 6,1 millas (9,8 km). Luego gira hacia el este por Tooley Road y luego por Chester Road en dirección a la ciudad de Chester . Al norte del centro de Killingworth, se cruza con la ruta 81 , a unas 1,9 millas (3,1 km) al oeste de la línea Chester. Al entrar en Chester, la carretera se convierte en West Main Street y continúa hacia el este hacia el centro de la ciudad. En el camino tiene un cruce con la Ruta 145 (firmada para el pueblo de Winthrop ) y con la Ruta 9 (en la Salida 6) antes de girar hacia el este noreste. En el centro de Chester, la carretera se convierte en Water Street, que continúa hasta una intersección con la Ruta 154 (para Deep River y Haddam ). Después de cruzar la Ruta 154, la carretera se convierte en Ferry Road mientras recorre otras 0,7 millas (1,1 km) hasta el aterrizaje del ferry Chester-Hadlyme en la orilla oeste del río Connecticut . Después de cruzar el río hacia la ciudad de Lyme , la Ruta 148 (todavía conocida como Ferry Road) continúa hacia el este a través del pueblo de Hadlyme por otras 1.6 millas (2.6 km) hasta que termina en una intersección con la Ruta 82 . [1]
La ruta de Killingworth a Chester fue fletada como una autopista de peaje en 1816 conocida como Chester y North Killingworth Turnpike y corría a lo largo de Chester Road y West Main Street. En 1834, la misma compañía de autopistas autorizó una extensión hacia el este hacia Chester-Hadlyme Ferry (entonces de propiedad privada y conocido como Warner's Ferry). En el mismo año, se contrató a otra compañía, Hadlyme Turnpike , para construir una autopista de peaje desde el lado de Lyme del ferry hacia la ciudad de Salem . En 1835, otra compañía de autopistas, Madison y North Killingworth Turnpike , fue contratada para construir una carretera desde el final de Chester y North Killingworth Turnpike hasta el pueblo de North Madison., usando Tooley Road, luego Abner Lane, y ahora carreteras abandonadas a través del lago Hammonasset . Esta serie de autopistas de peaje fue concebida por sus defensores como parte de una ruta de peaje entre New Haven y Norwich . Sin embargo, el negocio no resultó rentable y, entre los años 1842 y 1847, se disolvieron las diversas empresas de autopistas de peaje a lo largo de la alineación de la Ruta 148 y las carreteras se trasladaron a las ciudades.
La Ruta 148 moderna se estableció como parte de la renumeración de la autopista estatal de 1932 y originalmente iba desde la Ruta 81 en Killingworth hasta la estación de ferrocarril Hadlyme en Lyme. [2] En 1951, la terminal oriental se trasladó al embarcadero del ferry de Chester. En 1962, se extendió hacia el oeste hasta la Ruta 79 a lo largo de su alineación actual, y también hacia el este desde el aterrizaje del ferry Hadlyme hasta la Ruta 82 (a lo largo de la antigua SR 618). [3]
