Autopista de Nagoya Ruta 2 La ruta Higashiyama (名古屋 高速 道路 2 号 東山 線, Nagoya Kōsokudōro Nigō Higashiyamasen ) es una autopista urbana en Nagoya , Japón . Es parte de la red de Nagoya Expressway y es propiedad y está operado por Nagoya Expressway Public Corporation .
Autopista N ° 2 de Nagoya Ruta Higashiyama | |
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名古屋 高速 道路 2 号 東山 線 | |
Información de ruta | |
Largo | 10,2 km [1] (6,3 mi) |
Existió | 1988-presente |
Uniones principales | |
De | Cruce de Shinsuzaki en Nakamura-ku, Nagoya Autopista de Nagoya Ruta Manba![]() |
A | Cruce de Takabari en Meitō-ku, autopista Nagoya Higashi-Meihan![]() |
Sistema de carreteras | |
Carreteras nacionales de Japón Autopistas de Japón |
Descripción general
La primera sección se abrió al tráfico en 1988 y toda la ruta se completó en 2003. [2] La autopista tiene 4 carriles en toda su longitud.
La ruta discurre de oeste a este por el centro de la ciudad de Nagoya. Comienza en el cruce de Shinsuzaki donde se encuentra con la Ruta del Anillo y la Ruta 5 . Luego, la ruta 2 divide en dos la ruta del anillo, la encuentra una vez más en el cruce de Marutachō y continúa hacia el este. La ruta finalmente termina en un cruce con la autopista Higashi-Meihan .
Originalmente se planeó que la Ruta 2 se conectaría con Higashi-Meihan en Kamiyashiro Junction, que se conecta directamente con la Autopista Tōmei . Sin embargo, la oposición local hizo que la ruta se trasladara un poco al sur hasta el cruce de Takabari . Esto obliga a los usuarios a pagar un peaje relativamente caro para acceder al Tōmei a través del Higashi-Meihan (500 yenes por 2,7 km). Puede encontrar una descripción de la planificación de la Ruta 2 aquí .
Para combatir la congestión en la Ring Route, se implementó un plan para desviar el tráfico hacia la Ruta 2 y las carreteras locales. Los vehículos que utilizan el cobro de peaje electrónico (ETC) pueden usar la salida en el intercambio Fukiage-higashi y usar las carreteras locales para llegar a la entrada del mismo intercambio sin incurrir en un peaje adicional, siempre que la salida y el reingreso ocurran dentro de los 15 minutos. Los diagramas que explican cómo aprovechar el plan se pueden encontrar aquí .
Lista de intercambio
- JCT - cruce , TB - puerta de peaje
No. | Nombre | Conexiones | Notas | Ubicación (todo en Nagoya ) |
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A través de ![]() | ||||
JCT | Shinsuzaki JCT | Sin ruta 2 ← → Acceso a la ruta de anillo | Nakamura-ku | |
201 211 | Intercambio de Shirakawa | ![]() | 201 - Salida hacia el este 211 - Entrada hacia el oeste | Naka-ku |
- | Intercambio Shirakawa-higashi | Planificado | ||
JCT | Marutachō JCT | ![]() | Ring Route inaccesible al tráfico en dirección este | |
202 212 | Intercambio Fukiage-higashi | 202 - Salida hacia el este 212 - Entrada hacia el oeste | Chikusa-ku | |
203 213 | Intercambio Fukiage-nishi | 203 - Entrada en dirección este 213 - Salida en dirección oeste | ||
204 214 | Intercambio de Haruoka | 204 - Entrada en dirección este 214 - Salida en dirección oeste | ||
205 215 | Intercambio de Yotsuya | 205 - Salida hacia el este 215 - Entrada hacia el oeste | Shōwa-ku | |
tuberculosis | Puerta de peaje de Takabari | Solo con destino al oeste | Meitō-ku | |
206 216 | Intercambio de Takabari | Pref. Ruta 59 (Ruta Nagoya Daini Kanjō) | 206 - Salida hacia el este 216 - Entrada hacia el oeste | |
(4) | Cruce de Takabari | ![]() |
Referencias
- ^ "Mapa de ruta de la autopista de Nagoya" . Consultado el 18 de abril de 2008 .
- ^ Ministerio de Tierras, Infraestructuras y Transporte. "Historia de la red de autopistas en el área metropolitana de Nagoya" . Archivado desde el original el 28 de marzo de 2008 . Consultado el 17 de abril de 2008 .
enlaces externos
- (en japonés) Nagoya Expressway Public Corporation