Ruta 411 ( hebreo : כביש 411 ), es la designación de una ruta regional en la región de Shephelah en Israel que corre hacia el sureste consolidando carreteras locales anteriores y nuevas construcciones. La sección occidental comienza en la autopista 42 cerca de Kfar Gevirol en el oeste de Rehovot y continúa justo después de la ruta 410 . La sección central, terminada en junio de 2014, continúa hasta la entrada de Kvutzat Shiller . La sección este comienza poco antes de la autopista 40 al sur de Rehovot y termina en la autopista 3 hacia Jerusalén., sin pasar por las ciudades de Kiryat Ekron y Mazkeret Batya .
Ruta 411 | |
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כביש 411 | |
Información de ruta | |
Largo | 16,7 km (10,4 mi) 18 km (11 millas) al finalizar la conexión |
Carreteras componentes | Carretera 4121, Carretera 4122, Carretera 4123, Carretera Hulda |
Uniones principales | |
West End | Cruce de West Rehovot |
Gvirol Interchange Brenner Junction Hulda Interchange (planificado) | |
extremo este | Hulda Junction |
Localización | |
Ciudades importantes | Rehovot , Kiryat Ekron , Mazkeret Batya , Hulda |
Sistema de carreteras | |
Carreteras en Israel |
Descripción de la ruta
La sección occidental de la carretera comienza en el cruce de Rehovot Ma'arav con la autopista 42. Esta sección se denominaba anteriormente como Carretera 4121 . Corre hacia el sureste durante aproximadamente 2 km hasta el cruce elevado Gvirol recién construido con la ruta 410 sobre el ferrocarril Lod - Ashkelon . Luego continúa 1,4 km como Road 4122 (Derech Yom HaKippurim), desviándose ligeramente hacia el sur antes de la rotonda en Derech Sheshet HaYamim y continuando hacia Kvutzat Shiller, formando la sección central completada en junio de 2014. [1] [2]
La sección este comienza como la carretera 4123 adyacente a Kvutzat Shiller y Givat Brenner , y se extiende 1,9 km hasta Brenner Junction con la carretera 40 adyacente a Kiryat Ekron . Después de Brenner Junction, la carretera se conoce como Hulda Road . Comienza corriendo hacia el sur con dos cruces y una rotonda que da acceso a Bilu Center , un importante centro comercial al aire libre y Kiryat Ekron. Esta sección no está dividida, con un carril en cada dirección y, a menudo, está congestionada, especialmente durante los fines de semana y feriados. Luego, la carretera gira hacia el sureste, convirtiéndose en una autovía durante aproximadamente 2,4 km, sin pasar por Kiryat Ekron y proporcionando acceso a Mazkeret Batya .
A medio camino entre las dos entradas a Mazkeret Batya, la carretera vuelve a descender a una calzada única durante 7,8 km con puentes que pasan sobre el ferrocarril Tel Aviv - Be'er Sheva y la autopista 6 y un paso subterráneo debajo del ferrocarril Tel Aviv - Jerusalén. Pasa por la entrada al Kibbutz Hulda, que se estableció por primera vez en 1909, de ahí el nombre histórico de la carretera. Más al este, la carretera se vuelve más sinuosa, pasa el bosque de Hulda, cruza el arroyo Shoham y pasa la entrada a Mishmar David antes de terminar en Hulda Junction con la autopista 3 .
Historia
La circunvalación de Mazkeret Batya y Kiryat Ekron se construyó originalmente en la década de 1960 y solo se mejoró ligeramente hasta 2000, cuando la Autoridad Nacional de Carreteras comenzó un proyecto para actualizar esta sección a los estándares de doble calzada . Estas obras incluyeron la construcción de la rotonda temporal en Bilu Center, sin embargo fueron detenidas dos años después por falta de fondos, dejando la vía en su mal estado actual. El único tramo completado como autovía es entre Beit Elazari y Mazkeret Batya. Se agregaron semáforos a dos de los cruces de esta sección en 2007.
El puente sobre la autopista 6 fue construido en 2002 por Derech Eretz, el operador de la autopista 6. El paso subterráneo debajo del ferrocarril Tel Aviv - Jerusalén se inauguró en febrero de 2009
La sección occidental se abrió parcialmente entre la autopista 42 y Kfar Gevirol, sin la conexión con la ruta 410, el 18 de agosto de 2008. Se construyó como parte de un proyecto importante para construir una separación a nivel entre la ruta 410 y el ferrocarril Lod - Ashkelon. Reemplazo de un cruce peligroso a nivel. El puente sobre el ferrocarril, así como el cruce con la Ruta 410, se inauguró el 28 de febrero de 2009.
La Compañía Nacional de Carreteras de Israel publicó licitaciones en 2012 para completar la sección central que faltaba entre Derech Yom HaKippurim y Kvutzat Shiller. [3] [4] Hasta su finalización, la ciudad de Rehovot construyó un desvío interior a través de las calles Sheshet HaYamim, Shimon Dubnov, Ben Tzion Fogel, Hazit HaDarom, Shimshon Tzur y David Nuttman como una conexión temporal entre las dos secciones. La sección se completó en junio de 2014, tres meses más tarde de lo planeado originalmente.
Planes futuros
Se aprobaron los planes para construir un intercambio con la autopista 6 y, a principios de 2009, Derech Eretz buscaba fondos del gobierno para tal conexión.
También hay planes para actualizar toda la Ruta 411 a autovía, incluida una separación a nivel que está en construcción en 2011-2012 con el Ferrocarril a Beersheba y un nuevo puente para reemplazar la peligrosa curva sobre Shaham Stream .
Cruces (de oeste a este)
km | Nombre | Tipo | Significado | Localización | Carretera (s) cruzada |
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Carretera 4121 | |||||
0 | רחובות מערב (Rehovot Ma'arav) | West Rehovot | Rehovot | Ruta 42 | |
1.4 | Rehovot | Harduf St. Derech Ben-Gurion | |||
1,9 | צומת גבירול (Cruce de Gvirol) | nombrado por ult vecino adyacente . Salomón ibn Gabirol | Rehovot Ge'alya | Ruta 410 sur a Yavne | |
2.0 | paso elevado de ferrocarril | Ferrocarril Lod-Ashkelon | |||
2.1 | צומת גבירול (Cruce de Gvirol) | Rehovot | Ruta 410 norte (Derech HaYam) | ||
Carretera 4122 / Derech Yom HaKippurim | |||||
planificado | |||||
3.2 | צומת לבאים (Cruce de Lehavim) | Rehovot Gibton | Derech Yom HaKippurim (a Derech Sheshet HaYamim ) | ||
Carretera 4123 | |||||
4,7 | Rehovot, Gibton Kvutzat Shiller (Gan Shlomo) | Derech David Nuttman | |||
5 | Givat Brenner | carretera local | |||
5.2 | Givat Brenner | carretera local | |||
Hulda Road | |||||
6.6 | צומת ברנר (Brenner Junction) | nombrado en honor a Yosef Haim Brenner | Givat Brenner, Kiryat Ekron , Rehovot, Kfar Bilu | Carretera 40 | |
6,8 | Centro Bilu | ||||
7.1 | Centro Bilu | ||||
7.8 | Kiryat Ekron, parque industrial Ekron 2000 | Yitzhak Rabin Blvd., King Hassan II St. | |||
8.3 | Beit Elazari , Base Aérea Tel Nof | HaRimon St. | |||
8.8 | Kiryat Ekron | Marvad HaKsamim St. | |||
9,8 | Mazkeret Batya , Ganei Yohanan | Rotschild Blvd. | |||
10,5 | Mazkeret Batya | Motta Gur Blvd. | |||
12,1 | paso elevado de ferrocarril | Ferrocarril Tel Aviv-Be'er Sheva | |||
planificado | |||||
12,7 | מחלף חולדה (Intercambio de Hulda) | Mazkeret Batya Hulda | Carretera 6 | ||
13,8 | paso subterráneo del ferrocarril | Ferrocarril Tel Aviv-Jerusalén | |||
14,8 | Hulda | camino de entrada | |||
15,9 | Bosque de Hulda (Bosque de Herzl) | camino de entrada | |||
17.3 | Mishmar David | camino de entrada | |||
18 | צומת חולדה (Cruce de Hulda) | el nombre de la ubicación ult. después de la antigua ciudad | Tal Shahar | Carretera 3 |
Referencias
- ^ "Nueva carretera abierta - Carretera 411" (en hebreo). be106 Noticias . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ "Nueva carretera 411 abierta al tráfico" (en hebreo). Municipio de Mazkeret Batya. Archivado desde el original el 13 de junio de 2014 . Consultado el 12 de junio de 2014 .
- ^ "Carretera 411 entre Ekron Junction y Gvirol Junction" (en hebreo). Compañía Nacional de Carreteras de Israel . Consultado el 24 de abril de 2013 .
- ^ "Adquisición y ejecución - licitaciones - Carretera 411" (en hebreo). Compañía Nacional de Carreteras de Israel . Consultado el 24 de abril de 2013 .
Coordenadas : 31 ° 51′34.0 ″ N 34 ° 48′56.0 ″ E / 31.859444 ° N 34.815556 ° E / 31.859444; 34.815556