La Route nationale 6 es una carretera principal ( nationale ) en Francia entre París y la frontera con Italia en los Alpes.
Reclasificación
La RN 6 corre paralela durante gran parte de su recorrido hasta la autopista A 6 . Como resultado, partes de la carretera ahora se han degradado como RD 306 y RD 906 . La reclasificación se debe en parte al sistema centralizado del gobierno francés que no permitió que las comunidades locales se ocuparan de la infraestructura de carreteras 'Nationale'. La degradación de la Nationale 6 a carreteras locales (RD para Route Départementale) permite a los lugareños cuidar su infraestructura.
Ruta
París- Fontainebleau - Sens - Auxerre - Chalon-sur-Saône - Lyon - Chambéry - Italia
París a Sens (0 a 104 km)
El camino comienza en Porte de Charenton al sureste de la ciudad al norte del Sena. La carretera se llama Rue de Paris y bordea el borde sur del Bois de Vincennes . La carretera cruza el río Marne en el Pont de Charenton y la A 4 . La carretera atraviesa las afueras de París, después de un cruce con la RN 19, la RN 6 se convierte en Avenue du Général Leclerc y luego Avenue du Général de Gaulle. La carretera pasa Maisons-Alfort y entra en una zona industrial como Avenue du Maréchal y corre paralela a los patios de ferrocarril antes de pasar por la orilla este del Sena. Luego, la carretera pasa por alto Montgeron y entra en Forêt domaniale de Sénart y en un cruce con la RN 104 antes de convertirse en la A 5 y luego desviarse hacia el sur. El camino viejo pasa por Lieusaint .
La RN 6 entra en Melun donde cruza el Sena y se dirige hacia el sur a través del Forêt domaniale de Fontainebleau y se dirige a Fontainebleau y un cruce con la RN 7 . La antigua carretera pasa por Vulaines-sur-Seine y Veneux-les-Sablons antes de que la nueva carretera se reincorpore al antiguo curso después del río Loing .
La carretera se dirige hacia el este a lo largo de la orilla sur del río Sena y luego el río Yonne . La mayoría de las aldeas a lo largo de la carretera ahora están rodeadas. Cruzando el río en Pont-sur-Yonne, la carretera está dominada por el Bois de Châtillon (180 m). Ya que en la margen este la carretera cruza la A 19 y entra en la ciudad catedralicia de Sens .
Sens a Lyon (104 km a 440 km)
Después de Sens, la carretera se dirige hacia el sur siguiendo el valle del río Yonne a través de un campo ondulado. La carretera cruza el río en Joigny con el Canal de Borgoña siguiendo el río Armançon .
La carretera cruza la A 6 antes de Auxerre . Al sur de la ciudad, la carretera toma el río Cure a través de un paisaje boscoso pasando las grutas de Saint-Moc y las grutas de Arcy . A 10 km al norte de Vézelay, la carretera gira hacia el este hasta Avallon en el Vallée du Cousin . Las colinas cercanas ahora se elevan a más de 380 m. La carretera continúa hacia el sureste a través del Bois de Vernon y se bifurca al sur hasta Saulieu y Forêt de Saulieu .
Hacia el sureste en el Forêt de Thoisy, la carretera cruza la línea principal de TGV . La carretera alcanza los 490 m sobre el nivel del mar antes de descender al Arnay-le-Duc en el valle de Arroux . La carretera vuelve a subir a medida que se acerca al valle del Saona y al circo du Bout du Monde y al vallon de la Tournée después del Bois de la Chaume . La carretera pasa por Baubigny-la-Rochepot y el Mont de Sène (521 m) antes de dividir en dos las aldeas vinícolas de Puligny-Montrachet y Chassagne-Montrachet . La carretera entra en el corazón de Borgoña . La carretera pasa por Chagny antes de entrar en Chalon-sur-Saône y la A 6 .
La carretera se dirige hacia el sur por el valle del río pasando por Tournus hasta Mâcon, donde la atraviesa la A 40 . El camino continúa hacia el sur dominado al oeste por una cresta que se eleva a más de 800 m. La ciudad cercana incluye los pueblos vinícolas de Beaujolais de Fleurie , Villié-Morgon y Brouilly . La siguiente ciudad importante es Villefranche-sur-Saône antes de que la carretera atraviese el Mont d'Or hacia los suburbios occidentales de Lyon y luego sobre el río Saona hacia el centro de la ciudad.
Lyon hasta la frontera de Italia (440 km a 677 km)
La RN 6 sale de la ciudad hacia el sureste por la Avenue Franklin Roosevelt y pasa por el pequeño aeródromo de Lyon- Bron y entra en una zona industrial paralela a la A 43 y al sur del aeropuerto de Lyon-Saint-Exupéry . La carretera pasa por la ciudad satélite de Bourgoin-Jallieu hacia las estribaciones de los Alpes . La carretera gira hacia el este a lo largo del valle del Bourbre pasando por La Tour-du-Pin . El campo circundante se eleva a 580 m, mientras que la carretera tiene ahora unos 300 m. Después de cruzar la RN 75, la carretera llega a Le Pont-de-Beauvoisin en el límite de Dauphiné y Savoie . La carretera se dirige hacia el sureste tomando las gargantas de Chailles a través de la Chaîne de l'Épine (1125 m). Las montañas atravesadas por las carreteras son los Prealpes . En Les Échelles, la RN 6 gira hacia el noreste a través de las grutas de Échelles y sobre el Col de Couz (626 m). Luego sigue el río Hyères hasta Chambéry (404 m sobre el nivel del mar). La carretera vuelve a girar hacia el sureste hacia el valle del Isère y se cruza con la RN 90 , A 41 y A 43 .
La RN 6 sigue luego el valle del Isère al noreste durante 11 km antes de cruzar el río y tomar el valle del Arco hacia el sur junto a la A 43 y una línea de ferrocarril. El valle pasa entre la chaîne des Hurlières (1707 m) y la chaîne de la Lauzière (2829 m). La carretera continúa hacia el sur a lo largo del valle pasando Saint-Jean-de-Maurienne y bordeando el borde sur del Macizo de la Vanoise . En Orelle, un teleférico permite el acceso al sistema de esquí de Les Trois Vallées con la Cîme de Caron que se eleva a 3198 my está cubierta de glaciares . Al sur se encuentra la localidad de Valloire y el RD 902 que pasa sobre el Col du Galibier (2646 m). El camino ahora es parte de la Route des Grandes Alps .
En Modane, la autopista y la línea de ferrocarril se ramifican hacia el sur en los túneles y hacia Italia . El túnel ferroviario de Fréjus se terminó en 1871. Fue iniciado por la monarquía sarda para unir diferentes partes del reino de Cerdeña antes de que la frontera tuviera lugar allí. El túnel de carretera de Fréjus tiene 13 km de longitud y se convierte en la Autostrada A-32 en Italia. El ferrocarril también emerge y se dirige hacia el valle de Bardonecchia .
Sin embargo, la RN 6 continúa hacia el este a lo largo del valle del Arc dominado por montañas cubiertas de nieve como el Dent Parrachée (3697 m). En el pueblo de Lanslebourg-Mont-Cenis (1416 m sobre el nivel del mar) la carretera se dirige hacia el sur subiendo abruptamente hasta el Col du Mont Cenis (2084 m). La carretera pasa luego por la orilla norte del Lac du Mont Cenis en el Massif du Mont Cenis . Luego, la carretera desciende pasando por debajo de la presa de los lagos antes de cruzar la frontera con Italia, donde se convierte en la S-25. El pase está cerrado durante el invierno.
La RD 902 continúa en el valle del Arc pasando Bessans y Bonneval-sur-Arc antes de girar hacia el norte por el Col de l'Iseran (2764 m) y en Val-d'Isère . La carretera se utiliza como pista de esquí en invierno. El RD 902 es un itinerario de alta montaña que une todos los pasos principales a lo largo de las fronteras orientales de Francia con Italia.
enlaces externos
- (en francés) Información de la ruta nacional 6 sobre Saratlas