Rowhedge
| Rowhedge | |
|---|---|
 Paseo marítimo Rowhedge | |
  Rowhedge Ubicación dentro de Essex | |
| Referencia de la cuadrícula del sistema operativo | TM029217 |
| Parroquia civil | |
| Distrito | |
| Condado de Shire | |
| Región | |
| País | Inglaterra |
| Estado soberano | Reino Unido |
| Ciudad de postes | COLCHESTER |
| Distrito de código postal | CO5 |
| Código telefónico | 01206 |
| Policía | Essex |
| Fuego | Essex |
| Ambulancia | Este de Inglaterra |
| Parlamento del Reino Unido | |
Rowhedge es un pueblo en el distrito de Colchester de Essex , Inglaterra. Se encuentra a poco más de 3 millas (4,8 km) al sureste del centro de la ciudad de Colchester y es parte de la parroquia civil de East Donyland .
Geografía
Rowhedge está en la orilla derecha (oeste) del río Colne y es el primer asentamiento aguas abajo de Colchester. La pequeña ciudad de Wivenhoe está en la orilla opuesta, pero un poco más río abajo; Fingringhoe está justo al sur, en la orilla opuesta del río Roman.
A lo largo del siglo XX, Rowhedge y Wivenhoe estuvieron unidas por un ferry. Una barrera, similar a la del río Támesis que protege Londres, se completó en Colne en 1994. Rowhedge, Wivenhoe y Colchester se benefician de su protección contra las inundaciones. [1]
La calle principal de Rowhedge, High Street, corre paralela a Colne. En un momento, conectó dos áreas de construcción y mantenimiento de barcos y embarcaciones: el patio superior al norte y el patio inferior al sur. Estos a menudo se conocían como 'Up Street' y 'Down Street' respectivamente. [2] [3] Con el declive de la construcción naval, se han construido urbanizaciones en ambas áreas.
Historia
La historia de Rowhedge está relacionada directamente con el río Colne; la construcción de barcos o embarcaciones y la tripulación de muchas embarcaciones se remontan al siglo XIX, las actividades marítimas en general aún más. El terremoto de Essex del 22 de abril de 1884 dañó varios edificios de la aldea e incluso sacó a un hombre de la escalera mientras reparaba el reloj de la escuela de la aldea. [4] Colchester Rowing Club se estableció en el pueblo en 1896 cuando la población era de aproximadamente 1.100 habitantes. [1] [5]
Hasta 1918
Rowhedge podía presumir de tener su propia fábrica de cerveza. Una mirada al mapa del pueblo a principios del siglo XIX en la página 16 del libro Saltwater Village (1977) de Margaret Leather , revela no menos de seis bares; en 1970 había cuatro, [6] ahora (2012), solo hay dos.
En respuesta a un premio de £ 1,000 ofrecido por el periódico Daily Mail para el primer británico en volar una milla, un 'areohydroplane' (el término 'hidroavión' aún no estaba en uso), fue diseñado y construido por Jack Humphrey de Halstead en 1909. Se hicieron varios intentos fallidos de huida, tanto desde el mar como desde tierra, después de lo cual se rompió el artilugio; sus carrozas terminan sus días en Rowhedge Ironworks [7] en Upper Yard. [8]
Muchos habitantes de las aldeas participaban en la pesca de ostras y vieiras procedentes de lugares tan lejanos como las costas francesa, belga y holandesa y en el transporte de salmón y langosta de Irlanda y Noruega a Gran Bretaña. [9] La
pesca de espadines podría ser un negocio relativamente inútil. Si había demasiadas capturas "buenas", los Rowhedge no tenían más remedio que navegar hasta su pueblo natal y descargar su pescado, que podría venderse por unos pocos centavos como abono en los campos cercanos. [10]
Uno de los personajes de la aldea anterior a la Primera Guerra Mundial era John (Jack) Spitty: salvador (salvando bienes sacándolos de los naufragios), licenciatario de pub, pescador y contrabandista. Su esposa detuvo su uso de un dormitorio en la taberna Royal Oak cuando era el licenciatario para esconder cajas de puros holandeses. Ella puso su pie en el suelo después de que el pub fuera registrado sin éxito por los agentes de aduanas. A veces también cambiaba espadines por carbón en el mar después de un ruidoso intercambio verbal con el servicial capitán de un minero; el combustible se utilizó en la caldera de camarones de su smack. [11]
Durante la Primera Guerra Mundial , se construyó un puente sobre el río para permitir a los miembros de la guarnición cercana de Colchester abordar los trenes en Wivenhoe cuando se dirigían a Gallipoli . Fue inspeccionado por el rey Jorge V en abril de 1916, pero desmantelado después de la guerra. [12]
Años de entreguerras
Se construyeron y mantuvieron botes salvavidas y pequeños petroleros en los dos astilleros, lo que contribuyó a la economía local en las décadas de 1920 y 1930. [13] Se fabricaron muchos barcos en el Upper Yard para contratos en Sudán. Esto tomó forma de kit; las diversas partes se desmontarían, embalarían o conectarían juntas, se enviarían al país africano y se volverían a montar para su uso en el Nilo . [14] [15]
La extracción de arena y grava cerca del pueblo comenzó en la década de 1930. [16] [17]
Segunda Guerra Mundial y después
La demanda de tales materiales de construcción aumentó después de la Segunda Guerra Mundial para reparar edificios dañados por bombas, particularmente en Londres. Durante ese conflicto, también se construyeron varios tipos de construcción, además de los barcos, incluidos los componentes secretos de Mulberry Harbour para los desembarcos del Día D, tanto en Rowhedge como en Wivenhoe. [18]
En la década de 1950 no existía un plan de aprendizaje en los astilleros; se contrató personal nuevo, generalmente los hijos de los trabajadores, de manera ad hoc. [19]
El puerto estaba en su punto más activo en la década de 1980, estando involucrado en la huelga de los mineros (trayendo carbón importado) y también manejando cualquier cosa, desde harina de pescado hasta granito. [20]
Hasta la década de 1990, Rowhedge se utilizaba para la importación de cargas consideradas demasiado pequeñas para los puertos más grandes o aquellos barcos que no podían subir por el río a Colchester. Pero con la contenerización de muchas cargas, la escritura estaba en la pared del puerto; cerró oficialmente en 2001. Más recientemente, lo único que queda es la pesca y la navegación de recreo. [21]
Actividades de ocio
Exposición de flores
La Exposición de Flores, que se celebró anualmente hasta la Primera Guerra Mundial, implicó la construcción de marquesinas en la pradera del cercano Donyland Hall o pradera de la cervecería. El evento no se limitó a exhibir flores; Se mostraron frutas, verduras, crochet y tejido. [22]
Regata
La regata , que se cree que se remonta al siglo XVIII, se lleva a cabo anualmente. Hasta 1913, se basó en años alternos en Rowhedge y Wivenhoe. La financiación fue impulsada por donaciones del Rey ( Eduardo VII y su sucesor, (Jorge V) y el Príncipe de Gales . Este patrocinio real siempre se supuso que se debía al hecho de que el capitán del Britannia , (el yate de regatas del Rey) , John Carter [23] era de Rowhedge. [24] La regata ha disminuido y ha sido revivida en numerosas ocasiones. Aparte del evento principal, es decir, las regatas, que en su apogeo, involucraron un total de 64 barcos. Un año típico podría presenta una aparición de los chicos de HMS Ganges(un establecimiento de entrenamiento de la Royal Navy ), tira y afloja (al otro lado del río), negociando un poste 'grasiento' y una banda. Un año incluso contó con la aparición inesperada de un dragaminas de la Royal Navy . [25]
La regata se reactivó en 1962 [26] [27] y nuevamente en 2002. [28]
Carrera de balsa
Iniciada en 1986, la carrera de balsa se llevó a cabo en el tramo de agua entre Rowhedge y Brightlingsea . Los equipos del ejército y British Telecom estuvieron entre los involucrados en un año. [29]
Ver también
- Lodge Donyland
Notas
- ^ a b East Donyland
- ^ Cuero p. 5
- ^ Watling, pág. 7
- ^ Cuero, p.31
- ^ Cuero, p. 13
- ^ Watling, pág. 70
- ^ Cuero, págs. 43–45
- ↑ Watling, p.29
- ^ Cuero, p.18
- ^ Cuero, p. 69
- ^ Cuero, págs. 82–84
- ^ Cuero, págs. 127-128
- ^ Watling, págs. 34, columna de la izquierda y 37 columna de la derecha
- ^ Watling, págs. 38–39
- ^ Baker, p. 23
- ^ Cuero, p. 15
- ^ Watling, págs. 7 columna derecha y 11 columna izquierda
- ^ Watling, págs. 11 y 73–74
- ^ Watling, pág. 42
- ^ Watling, pág. 11
- ^ Watling, págs.5, 11 y 12
- ^ Cuero págs. 87–90
- ^ Cuero págs. 12
- ^ Cuero págs. 90-91
- ^ Watling, págs.21, 23, 25 y 26
- ^ Cuero p. 94
- ^ Watling p. 23
- ^ Watling, pág. 26
- ^ Watling, pág. 21
Referencias
- Baker, Nick (1977). "Recuerdos de Rowhedge" (PDF) . La Asociación de Rowhedge Village y la Parroquia de East Donyland . Consultado el 21 de febrero de 2012 .[ enlace muerto permanente ]
- "East Donyland" . Historia británica en línea. 2001 . Consultado el 22 de febrero de 2012 .
- Cuero, Margaret (1977). Pueblo de agua salada . Terence Dalton Ltd, Lavenham, Suffolk. ISBN 0-900963-62-X.
- Watling, Ros (2011). Upstreet, Downstreet, Rowhedge grabado . Fideicomiso del patrimonio de Rowhedge. ISBN 978-1-907938-22-1.
enlaces externos
Medios relacionados con Rowhedge en Wikimedia Commons
- Pueblos en Essex
- Municipio de Colchester
