Remo (deporte)

El remo es el deporte de las embarcaciones de carreras con remos . Se diferencia de la de remo deportiva del mismo remos remo están unidos a la embarcación con remos , mientras que las paletas no están conectados a la embarcación. El remo se divide en dos disciplinas: remar y remar barrido . En el remo, cada remero sostiene dos remos, uno en cada mano, mientras que en el remo de barrido, cada remero sostiene un remo con ambas manos. Hay varias clases de botes en las que los atletas pueden competir, que van desde remos simples , ocupados por una persona, hasta conchas con ocho remeros y un timonel , llamados ochos.. Hay una amplia variedad de tipos de recorridos y formatos de carreras, pero la mayoría de las carreras de élite y de nivel de campeonato se llevan a cabo en cursos de aguas tranquilas de 2 kilómetros (1,2 millas) de largo con varios carriles marcados con boyas.

Remo
Harvard Rowing Crew en Henley 2004 -2.JPG
Aviron 2015 - Campeonato del Mundo - 11.JPG
Un ocho (arriba) y un sculls (abajo)
Más alto órgano de gobiernoFederación Mundial de Remo
Primera competición moderna1715 [a]
Caracteristicas
ContactoNo
Miembros del equipo1, 2, 3, 4, 5 o 9 (según la clase de barco y si hay timonel )
Género mixtoCompeticiones separadas
TipoDeporte acuático , al aire libre
EquipoCarcasa de carreras , remos
Lugar de eventosRío, lago artificial , canal, océano
GlosarioGlosario de términos de remo
Presencia
olímpicodesde 1900 (solo hombres); desde 1976 (tanto hombres como mujeres)
Paralímpicodesde 2008
Juegos MundialesInterior: 2017

El remo moderno como deporte competitivo se remonta a principios del siglo XVII, cuando los navegantes profesionales realizaban carreras ( regatas ) en el río Támesis en Londres , Inglaterra. A menudo, los London Guilds y Livery Companies ofrecían premios . La competición amateur comenzó a finales del siglo XVIII con la llegada de los "clubs náuticos" a las escuelas públicas británicas . De manera similar, se formaron clubes en las universidades de Oxford y Cambridge a principios del siglo XIX. Los clubes públicos de remo comenzaron al mismo tiempo en Inglaterra, Alemania y Estados Unidos. En 1843, se formó el primer club de remo universitario estadounidense en Yale College .

El remo es uno de los deportes olímpicos más antiguos . Aunque estaba en el programa de los juegos de 1896, las carreras no se llevaron a cabo debido al mal tiempo. [1] Los remeros masculinos han competido desde los Juegos Olímpicos de Verano de 1900 . El remo femenino se agregó al programa olímpico en 1976 . Hoy en día, hay catorce clases de barcos que compiten en los Juegos Olímpicos. [2] Además, el organismo rector del deporte, la Federación Mundial de Remo , celebra el Campeonato Mundial de Remo anual con veintidós clases de botes.

En seis continentes, 150 países tienen ahora federaciones de remo que participan en este deporte. [3] Las principales competiciones nacionales se llevan a cabo en naciones dominantes de remo e incluyen The Boat Race y Henley Royal Regatta en el Reino Unido, el Australian Rowing Championships en Australia, la Harvard-Yale Regatta y Head of the Charles Regatta en los Estados Unidos, y la Royal Canadian Henley Regatta en Canadá. A menudo existen muchas otras competiciones de carreras entre clubes, escuelas y universidades de cada país.

Una competición de remo se narra en la Eneida , ilustrada en esta placa del siglo XVI.
El acabado del abrigo y la insignia de Doggett . Pintura de Thomas Rowlandson .

Una inscripción funeraria egipcia de 1430 a. C. registra que el guerrero Amenhotep (Amenophis) II también era famoso por sus hazañas de remar, aunque existe cierto desacuerdo entre los estudiosos sobre si hubo competencias de remo en el antiguo Egipto. [4] En la Eneida , Virgilio menciona que el remo forma parte de los juegos funerarios organizados por Eneas en honor a su padre. [5] En el siglo XIII, los festivales venecianos llamados regata incluían carreras de botes, entre otros. [6]

Las primeras carreras de remo "modernas" conocidas comenzaron a partir de la competencia entre los marineros profesionales en el Reino Unido que proporcionaban servicio de ferry y taxi en el río Támesis en Londres . Los premios de las carreras de apuestas los ofrecían a menudo los London Guilds and Livery Companies o los ricos propietarios de casas junto al río. [5] La carrera más antigua que sobrevive, Doggett's Coat and Badge, fue disputada por primera vez en 1715 y todavía se lleva a cabo anualmente desde London Bridge hasta Chelsea . [7] Durante el siglo XIX, estas carreras se volverían numerosas y populares, atrayendo a grandes multitudes. Los partidos de premios entre profesionales se hicieron igualmente populares en otros ríos de Gran Bretaña en el siglo XIX, especialmente en el Tyne . En Estados Unidos, la carrera más antigua conocida se remonta a 1756 en Nueva York, cuando un pettiauger derrotó a un ballenero de Cape Cod en una carrera. [8]

La competición amateur en Inglaterra comenzó a finales del siglo XVIII. La evidencia documental de este período es escasa, pero se sabe que el Monarch Boat Club de Eton College y el Isis Club of Westminster School existían en la década de 1790. El Star Club y el Arrow Club en Londres para caballeros aficionados también existían antes de 1800. En la Universidad de Oxford, las carreras de golpes se organizaron por primera vez en 1815 cuando los clubes de botes Brasenose College y Jesus College tuvieron la primera carrera anual [9] mientras que en Cambridge el Las primeras carreras registradas fueron en 1827. [10] Brasenose venció a Jesús para ganar el primer Head of the River de la Universidad de Oxford; los dos clubes afirman ser los clubes náuticos más antiguos del mundo. La carrera de botes entre la Universidad de Oxford y la Universidad de Cambridge tuvo lugar por primera vez en 1829 y fue el segundo evento deportivo interuniversitario (después del primer partido de cricket universitario por 2 años). El interés en la primera carrera de botes y los partidos posteriores llevaron a la ciudad de Henley-on-Thames a comenzar a albergar una regata anual en 1839. [11]

Fundado en 1818, Leander Club es el club de remo público más antiguo del mundo. [12] El segundo club más antiguo que todavía existe es el Der Hamburger und Germania Ruder Club, fundado en 1836 y que marcó el comienzo del remo como deporte organizado en Alemania. [13] Durante el siglo XIX, al igual que en Inglaterra, los partidos de apuestas en Norteamérica entre profesionales se hicieron muy populares y atrajeron a grandes multitudes. Narragansett Boat Club fue fundado en 1838 exclusivamente para remar. Durante un desfile de 1837 en Providence, Rhode Island, un grupo de barqueros tiraban de una lancha sobre ruedas, que transportaba al superviviente más viejo de la incursión de Gaspee de 1772. Se jactaron ante la multitud de que eran el equipo de remo más rápido de la bahía. Un grupo de lugareños de Providence se opuso a esto y los desafió a correr, que el grupo de Providence ganó sumariamente. El núcleo de seis hombres de ese grupo continuó en 1838 para fundar NBC. [14] Detroit Boat Club fue fundado en 1839 y es el segundo club de remo de funcionamiento continuo más antiguo de los EE. UU. En 1843, se formó el primer club de remo universitario estadounidense en la Universidad de Yale . [15] La regata Harvard-Yale es el evento deportivo interuniversitario más antiguo de los Estados Unidos, [16] [17] habiéndose disputado todos los años desde 1852 (excepto las interrupciones por guerras y la pandemia de COVID-19 ).

El emblemático Boathouse Row de Filadelfia , hogar de la armada Schuylkill

La Marina Schuylkill es una asociación de clubes de remo amateur de Filadelfia . Fundado en 1858, es el organismo rector atlético amateur más antiguo de los Estados Unidos . [18] Los clubes miembros están todos en el río Schuylkill, donde fluye a través de Fairmount Park en Filadelfia, principalmente en el histórico Boathouse Row . El éxito de la Marina Schuylkill y organizaciones similares contribuyó en gran medida a la extinción del remo profesional y al estado actual del deporte como deporte amateur. [19] En su fundación, tenía nueve clubes; hoy son 12. Al menos otros 23 clubes han pertenecido a la Armada en distintas épocas. [20] Muchos de los clubes tienen una rica historia y han producido una gran cantidad de atletas olímpicos y competidores de clase mundial. [21]

El organismo rector del deporte, Fédération Internationale des Sociétés d'Aviron , fue fundado en 1892, [22] y es la federación deportiva internacional más antigua del movimiento olímpico. [23]

La FISA organizó por primera vez un Campeonato Europeo de Remo en 1893. [22] Un Campeonato Mundial de Remo anual se introdujo en 1962. [17] [24] El remo también se ha llevado a cabo en los Juegos Olímpicos desde 1900 (cancelado en los primeros Juegos modernos en 1896 debido al mal tiempo). [25]

Historia del remo femenino

Las mujeres reman en todas las clases de botes, desde un solo remo hasta un timonel de ocho, en los mismos rangos de edad y estándares que los hombres, desde principiantes hasta nivel universitario y atletas de élite. [26] [27] Por lo general, hombres y mujeres compiten en equipos separados, aunque también se llevan a cabo eventos de equipos mixtos y equipos mixtos. [28] El coaching para mujeres es similar al de hombres. [29] El primer equipo de remo femenino del mundo se formó en 1896 en el Furnivall Sculling Club de Londres. [30] El club, con colores característicos, un mirto y un dorado muy distintos, comenzó como un club de mujeres, pero finalmente permitió la entrada de hombres en 1901. [30]

Las primeras carreras femeninas internacionales fueron los Campeonatos de Europa de Remo de 1954 . [31] La introducción del remo femenino en los Juegos Olímpicos de Verano de 1976 en Montreal aumentó el crecimiento del remo femenino porque creó el incentivo para que las federaciones nacionales de remo apoyaran los eventos femeninos. El remo en los Juegos Olímpicos de Verano de 2012 en Londres incluyó seis eventos para mujeres en comparación con ocho para hombres. [32] En los Estados Unidos, el remo es un deporte de la NCAA para mujeres pero no para hombres; [33] aunque es uno de los deportes universitarios más antiguos del país, la diferencia se debe en gran parte a los requisitos del Título IX .

A nivel internacional, el remo femenino tradicionalmente ha estado dominado por países de Europa del Este, como Rumania, Rusia y Bulgaria, aunque otros países como Alemania, Canadá, Holanda, Gran Bretaña y Nueva Zelanda suelen presentar equipos competitivos. [32] Estados Unidos también ha tenido equipos muy competitivos, y en los últimos años estos equipos se han vuelto aún más competitivos debido al aumento en el remo universitario femenino . [34] Ahora, por lo general, hay el mismo número de niñas y niños en un grupo.

Mientras rema, el atleta se sienta en el bote mirando hacia la popa y usa los remos , que se mantienen en su lugar mediante palancas , para impulsar el bote hacia adelante (hacia la proa ). El remo se distingue del remo en que el remo está sujeto al bote usando un remos , mientras que en el remo no hay remos o fijación del remo al bote.

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Final de scull individual femenino en la 28a Universiada de Verano 2015

La carrera de remo se puede caracterizar por dos puntos de referencia fundamentales: la captura , que es la colocación de la pala del remo en el agua, y la extracción , también conocida como remate o liberación , cuando el remero saca la pala del remo del agua.

Después de que la hoja se coloca en el agua en el punto de captura, el remero aplica presión al remo haciendo palanca hacia adelante, lo que se denomina fase de impulsión del golpe. Una vez que el remero extrae el remo del agua, comienza la fase de recuperación, preparando el cuerpo del remero para el siguiente golpe.

En la captura, el remero coloca la hoja en el agua y aplica presión al remo empujando el asiento hacia la proa del bote extendiendo las patas, empujando así el bote a través del agua. El punto de colocación de la pala en el agua es un punto relativamente fijo alrededor del cual el remo sirve como palanca para propulsar el bote. Cuando las piernas del remero se acercan a la extensión completa, el remero pivota el torso hacia la proa del bote y finalmente tira de los brazos hacia su pecho. Las manos se encuentran con el pecho justo encima del diafragma.

Al final de la palada, con la hoja aún en el agua, las manos bajan ligeramente para descargar el remo de modo que la energía del resorte almacenada en la curva del remo se transfiera al bote lo que facilita sacar el remo del agua y minimiza la energía. desperdiciado en levantar agua por encima de la superficie (salpicaduras).

La fase de recuperación sigue a la unidad. La recuperación comienza con la extracción e implica coordinar los movimientos del cuerpo con el objetivo de volver a mover el remo a la posición de agarre. En la extracción, el remero empuja hacia abajo el mango del remo para levantar rápidamente la hoja del agua y gira rápidamente el remo para que la hoja quede paralela al agua. Este proceso a veces se denomina desvanecimiento de la hoja . Simultáneamente, el remero empuja el mango del remo lejos del pecho. La hoja emerge del cuadrado de agua y se empluma inmediatamente una vez que sale del agua. Después de emplumar y extender los brazos, el remero gira el cuerpo hacia adelante. Una vez que las manos pasan por encima de las rodillas, el remero comprime las piernas, lo que mueve el asiento hacia la popa del barco. La compresión de la pierna se produce de forma relativamente lenta en comparación con el resto de la brazada, lo que le da al remero un momento para recuperarse y permite que la embarcación se deslice por el agua. El deslizamiento de la embarcación por el agua durante la recuperación a menudo se denomina correr .

Es necesario un deslizamiento controlado para mantener el impulso y lograr un funcionamiento óptimo de la embarcación. Sin embargo, varios métodos de enseñanza no están de acuerdo sobre la relación óptima en el tiempo entre el impulso y la recuperación. Cerca del final de la recuperación, el remero cuadra la hoja en una orientación perpendicular con respecto al agua y comienza otro golpe. [35] [36]

A sculling barco ( sculls dobles )

En términos generales, hay dos formas de remar, a veces llamadas disciplinas: [37]

  • En el remo de barrido , cada remero tiene un remo, sostenido con ambas manos. [38] Suele haber un número par de remeros: dos, cuatro u ocho. El remo de cada remero se extenderá hasta su babor o estribor . En el Reino Unido, el lado de babor se conoce como lado de golpe y el lado de estribor como lado de proa ; esto se aplica incluso si el remero de golpe está remando en el lado de proa y / o el remero de proa en el lado de golpe.
  • En sculling cada remero tiene dos remos (o sculls ), uno en cada mano. La remada generalmente se realiza sin timonel en quads , dobles o individuales . El remo en la mano derecha del remero se extiende a babor y el remo en la mano izquierda se extiende a estribor.

Dentro de cada disciplina, hay varias clases de barcos. Una sola regata (serie de regatas) a menudo contará con regatas para muchas clases de barcos. Se clasifican utilizando:

  • Número de remeros: en todas las formas de competición moderna, el número es 1, 2, 4 u 8.
  • Si hay un timonel (también conocido como timonel ). Los botes de barrido sin timonel a veces se denominan "rectos", mientras que se supone que los botes de remo sin timonel a menos que se indique lo contrario.

Aunque los botes de remo y de barrido son generalmente idénticos entre sí (excepto que tienen diferentes aparejadores ), se les hace referencia con diferentes nombres:

Clases de bote de remos:

Abreviatura del barco Clase de barco
1x Scull único (o "sencillo" o "scull")
2x Sculls dobles
4x Sculls cuádruples sin timonel o "quad"
4x + Sculls cuádruples con timonel ("quad con timonel", generalmente para juniors)
8x + Sculls octuplos (siempre con timonel, generalmente para juniors y exhibición)

Clases de barcas de barrido:

Abreviatura del barco Clase de barco
2- Par sin cox o "par recto"
2+ Pareja coxed
4- Coxless cuatro o "cuatro en línea recta"
4+ Coxed cuatro
8+ Ocho (siempre coxed)

Carcasa de carreras

Proyectiles de carreras almacenados en un cobertizo para botes .
Un 8+ dañado, que muestra una sección transversal cerca de los arcos y la construcción de la piel.

Los barcos de regata (a menudo llamados conchas ) son largos, estrechos y ampliamente semicirculares en sección transversal para reducir la resistencia al mínimo. Existe una compensación entre la velocidad del barco y la estabilidad en la elección de la forma del casco. Por lo general, tienen una aleta hacia la parte trasera, para ayudar a prevenir el balanceo y la guiñada y para aumentar la efectividad del timón.

Originalmente hechas de madera , las carcasas ahora casi siempre están hechas de un material compuesto (generalmente una doble capa de plástico reforzado con fibra de carbono con un sándwich de material de nido de abeja) para obtener ventajas de resistencia y peso. Las reglas de World Rowing especifican pesos mínimos para cada clase de embarcación, de modo que ningún equipo individual obtenga una gran ventaja del uso de tecnología o materiales costosos.

Los botes de remo más pequeños generalmente son dirigidos por los remadores que tiran más fuerte de un lado o del otro, mientras que los botes más grandes a menudo tienen un timón , controlado por el timonel, si está presente, o por uno de los miembros de la tripulación usando un cable conectado a uno de los zapatos.

Con los barcos más pequeños, las versiones especializadas de los caparazones para el remo se pueden hacer más ligeras. Los aparejadores en el remado aplican las fuerzas simétricamente a cada lado del barco, mientras que en las regatas de barrido estas fuerzas se alternan alternativamente a lo largo del barco. El bote de remos de barrido tiene que ser más rígido para manejar estas fuerzas incomparables, por lo que requiere más refuerzo y suele ser más pesado: un par (2-) suele ser un bote más robusto que un remo doble (2x), por ejemplo, y ser más pesado es También es más lento cuando se usa como doble cráneo. En teoría, esto también podría aplicarse a los 4x y 8x, pero la mayoría de los clubes de remo no pueden permitirse el lujo de tener un casco grande dedicado que podría usarse con poca frecuencia y, en cambio, generalmente optan por la versatilidad en su flota mediante el uso de conchas más fuertes que se pueden montar para remo o remar. Las fuerzas simétricas también hacen que remar sea más eficiente que remar: el remo doble es más rápido que el par sin timonel, y el remo cuádruple es más rápido que los cuatro sin timonel.

Se pueden hacer muchos ajustes al equipo para adaptarse a la forma física de la tripulación. En conjunto, estos ajustes se conocen como aparejos del barco .

Remo

Los remos, a veces denominados palas, se utilizan para propulsar el barco. Son palos largos (remo: 250–300 cm; remo de barrido: 340–360 cm) con un extremo plano de unos 50 cm de largo y 25 cm de ancho, llamado hoja. Las hojas clásicas estaban hechas de madera , pero las hojas modernas están hechas de un material sintético más caro y duradero , el más común es la fibra de carbono .

Un 'remo' se refiere a menudo como una hoja en el caso del remo remo de barrido y como scull en el caso de remar. Un remo de remo es más corto y tiene un área de hoja más pequeña que el remo de barrido equivalente. Sin embargo, el área de la pala combinada de un par de remos es mayor que la de un remo de barrido simple, por lo que el remero cuando rema está trabajando contra más agua que cuando rema con remos de barrido. Puede hacer esto porque la acción del cuerpo en el remo es más eficiente anatómicamente (debido a la simetría).

La cuchara de remos suele estar pintada con los colores del club al que pertenecen. Esto simplifica enormemente la identificación de embarcaciones a distancia. Como muchos equipos deportivos tienen logotipos impresos en sus camisetas, los clubes de remo tienen palas pintadas específicamente con las que está asociado cada equipo.

Equipo de entrenamiento

El remo en interiores (en el remo interior o en el tanque de remo ) es una forma de entrenar la técnica y la fuerza realizando los mismos movimientos que el remo, con resistencia. El remo en interiores es útil cuando no hay cuerpos de agua para remar cerca o las condiciones climáticas no permiten remar.

Un tanque de remo es una instalación interior que intenta imitar las condiciones que enfrentan los remeros en aguas abiertas. Los tanques de remo se utilizan principalmente para remar fuera de temporada, acondicionamiento muscular específico y entrenamiento técnico, o simplemente cuando el mal tiempo impide el entrenamiento en aguas abiertas.

Una fila de ergómetros Concept2 "Modelo C"

Las máquinas de remo ergómetro (coloquialmente erg o ergo ) simulan la acción del remo y proporcionan un medio de entrenamiento en tierra cuando el entrenamiento en el agua está restringido y para medir la aptitud del remo. Los ergómetros no simulan los desafíos del equilibrio lateral, la resistencia exacta del agua o los movimientos exactos del verdadero remo, incluido el movimiento de los mangos de los remos. Por esa razón, los puntajes del ergómetro generalmente no se usan como el único criterio de selección para las tripulaciones (coloquialmente "los ergios no flotan" ), y el entrenamiento técnico se limita a la posición y los movimientos básicos del cuerpo. Sin embargo, esta acción aún puede permitir un entrenamiento comparable a los experimentados en el agua. El remo bajo techo se ha vuelto popular como un deporte por derecho propio con numerosas competiciones bajo techo (y el Campeonato Mundial anual CRASH-B Sprints en Boston) durante la temporada baja de invierno. [39]

Existen varios formatos para las carreras de remo, a menudo llamadas " regatas ". Los dos más comunes son carreras de cabeza y lado a lado .

Lado a lado

La mayoría de las carreras que se celebran en primavera y verano incluyen carreras de lado a lado, [b] o sprint [c] ; todos los barcos parten al mismo tiempo desde una posición estacionaria, y el ganador es el barco que cruza la línea de meta primero. El número de barcos en una carrera suele variar entre dos (lo que a veces se denomina carrera dual ) y ocho, pero cualquier número de barcos puede comenzar juntos si el recorrido es lo suficientemente ancho.

Una carrera de lado a lado en los Juegos Olímpicos de 2012: peso ligero sin timonel de cuatro hombres

Las carreras de longitud estándar para los Juegos Olímpicos y el Campeonato Mundial de Remo son de 2 kilómetros (1,24 millas) de largo. En los Estados Unidos, algunas carreras escolares (de secundaria) son de 1,5 kilómetros (0,93 millas), mientras que muchas carreras juveniles son los 2 kilómetros estándar. Los remeros maestros (remeros mayores de 27 años) suelen correr 1.000 m. Sin embargo, la distancia de la carrera puede y de hecho variar de guiones o sprints, que puede ser de 500 metros (1.640 pies) de largo, a más largo duales carreras como los 6,8 kilómetros (4,2 millas) Raza de barco .

Dos carreras tradicionales de distancia no estándar son la carrera de botes anual entre Oxford y Cambridge y la carrera de botes Harvard-Yale, que cubre recorridos de aproximadamente 4 millas (6,44 km). La Henley Royal Regatta también se disputa en una distancia no estándar de 2112 metros (1 milla, 550 yardas).

En general, las competiciones de varios barcos se organizan en una serie de rondas, y los barcos más rápidos de cada serie se clasifican para la siguiente ronda. A los barcos perdedores de cada eliminatoria se les puede dar una segunda oportunidad de clasificar a través de un repechaje . El Campeonato Mundial de Remo ofrece carreras de varios carriles en eliminatorias, finales y repechajes. En Henley Royal Regatta, dos equipos compiten uno al lado del otro en cada ronda, en un formato de eliminación directa , sin repechajes.

Dos tripulaciones compitiendo en el Lagan Head of the River anual , Belfast. El barco más cercano está siendo alcanzado por el barco del otro lado.

Carreras de cabezas

Las carreras de cabezas son carreras contrarreloj / procesionales que tienen lugar desde el otoño (otoño) hasta principios de la primavera (según las condiciones locales). Los barcos comienzan con un arranque rodante a intervalos de 10 a 20 segundos, y se cronometran sobre una distancia establecida. Los recorridos de cabeza suelen variar en longitud desde 2.000 metros (1,24 millas) a 12.000 metros (7,46 millas), aunque hay carreras más largas como la Boston Rowing Marathon y más cortas como Pairs Head .

La carrera principal más antigua, y posiblemente la más famosa, es la Head of the River Race , fundada por Steve Fairbairn en 1926 y que tiene lugar cada mes de marzo en el río Támesis en Londres , Reino Unido. Head Racing se exportó a los Estados Unidos en la década de 1950, y el Head of the Charles Regatta que se celebra cada octubre en el río Charles en Boston , Massachusetts , Estados Unidos, es ahora el evento de remo más grande del mundo. El Jefe de Charles, junto con el Jefe de Schuylkill en Filadelfia y el Jefe de Connecticut, se consideran los tres "clásicos del otoño". [42]

Estas carreras procesionales se conocen como carreras de cabeza , porque, al igual que con las carreras de baches, la tripulación más rápida recibe el título Cabeza del río (como en "cabeza de la clase"). No se consideró factible ejecutar carreras de obstáculos en el Tideway, por lo que se adoptó un formato cronometrado y pronto se popularizó.

Las pruebas contrarreloj se utilizan a veces para determinar quién compite en un evento en el que hay un número limitado de inscripciones, por ejemplo, las carreras clasificatorias para la Henley Royal Regatta, y remando y subiendo a las carreras de Oxford y Cambridge Bumps, respectivamente.

Otros formatos de carrera

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Un "golpe" durante los tórpidos en la Universidad de Oxford, 1999: el 1er. VIII de Jesús College masculino atrapa al Hertford College .

Una carrera de obstáculos es una carrera de varios días que comienza con las tripulaciones alineadas a lo largo del río a intervalos establecidos. Empiezan simultáneamente y todos persiguen al barco de adelante mientras evitan ser golpeados por un barco por detrás. Si una tripulación adelanta o hace contacto físico con la tripulación de adelante, se otorga un golpe . Como resultado, es común que se dañen los botes y el equipo durante las carreras de obstáculos. Para evitar daños, el timonel de la tripulación que recibe un golpe puede admitir el golpe antes de que se haga realmente contacto. Al día siguiente, el equipo de choque comenzará antes que cualquier equipo que haya sido golpeado. Las posiciones al final de la última carrera se utilizan para establecer las posiciones el primer día de las carreras del año siguiente. Las universidades de Oxford y Cambridge celebran carreras de golpes para sus respectivas universidades dos veces al año, y también hay carreras de Town Bumps en ambas ciudades, abiertas a equipos no universitarios. Las carreras de Oxford están organizadas por el City of Oxford Rowing Club [43] y las de Cambridge están organizadas por la Cambridgeshire Rowing Association .

El formato de apuesta se usó a menudo en las primeras carreras estadounidenses. Los competidores se alinean al inicio, corren hacia una estaca, un bote amarrado o una boya a cierta distancia y regresan. El giro de 180 ° requiere dominio de la dirección. Estas carreras son populares entre los espectadores porque uno puede ver tanto la salida como la llegada. Por lo general, solo dos barcos competirían a la vez para evitar una colisión. La Green Mountain Head Regatta sigue utilizando el formato de apuesta, pero se corre como una carrera principal con una salida por intervalos. [44] Un tipo similar de regatas se encuentra en el remo costero del Reino Unido e Irlanda, donde varios barcos corren hacia un punto dado desde la costa y luego regresan peleando en aguas turbulentas durante todo el camino. En el remo costero irlandés, los barcos están en carriles individuales y las carreras constan de hasta 3 vueltas para hacer la distancia de carrera de 2,3 km.

El bote se posiciona dentro de un caparazón de remo de 8+

Los remeros en los barcos de remos múltiples se numeran secuencialmente desde la proa a popa. El remero número uno se llama arquero , o simplemente "arco", mientras que el remero más cercano a la popa se llama " golpeador " o simplemente "golpe". Hay algunas excepciones a esto: algunos remeros costeros del Reino Unido, y en Francia, España e Italia los remeros se numeran de popa a proa.

Además de esto, ciertos miembros de la tripulación tienen otros títulos y roles. En un 8+, la pareja de popa es responsable de establecer la frecuencia y el ritmo de la brazada para que lo siga el resto del barco. Los cuatro del medio (a veces llamados "sala de máquinas" o "casa de máquinas") suelen ser los remeros menos técnicos, pero más poderosos de la tripulación, mientras que el par de proa es el más técnico y, en general, se considera el par para establecer el equilibrio. del barco. También tienen mayor influencia en la línea que dirige el barco.

Timonel

Un timonel (extremo derecho) sentado en la popa del barco, frente a los remeros, en la cabecera de la regata Charles .

El timonel (o simplemente el timonel ) es el miembro que se sienta en el bote mirando hacia la proa, dirige el bote y coordina el poder y el ritmo de los remeros, comunicándose con la tripulación a través de un dispositivo llamado caja timonel y parlantes. Por lo general, se sientan en la popa del barco, excepto en los cargadores de proa donde el timonel se encuentra en la proa. El cargador de proa generalmente se ve como el tipo de barco de cuatro timonel y par timonel .

Es una ventaja para el timonel ser liviano, ya que esto requiere menos esfuerzo para que la tripulación impulse el barco. En muchos eventos competitivos hay un peso mínimo, 55 kilogramos (121 lb) bajo las reglas de World Rowing, establecido para el timonel para evitar una ventaja injusta. Si un timonel está por debajo del peso mínimo permitido (peso insuficiente), es posible que tenga que llevar pesos en el bote, como sacos de arena. [45]

Edad

En el nivel de élite, la Federación Mundial de Remo reconoce una categoría menor de 19 para los atletas que tienen 18 años o menos al final del año calendario para un evento determinado. El Campeonato Mundial de Remo Juvenil es el evento del campeonato mundial de esta categoría. Los atletas menores de 23 años al final del año calendario pueden competir en la categoría de menores de 23 años, y el Campeonato Mundial de Remo U23 se lleva a cabo para estos atletas. World Rowing usa el término "Senior" para eventos abiertos a cualquier edad. [46]

Según las reglas de World Rowing, los atletas pueden competir en categorías " Masters " cuando cumplen 27 años. World Rowing organiza la Regata Mundial de Maestros de Remo para estos atletas, en la que hay varias subcategorías de edad. [46]

Peso

Las clases de botes ligeros están restringidas por el peso de los remeros. Según la Federación Mundial de Remo, esta categoría de peso se introdujo "para fomentar una mayor universalidad en el deporte, especialmente entre las naciones con gente menos escultural". Los primeros eventos de peso ligero se llevaron a cabo en los Campeonatos del Mundo en 1974 para hombres y 1985 para mujeres. El remo ligero se agregó a los Juegos Olímpicos en 1996 . A partir de 2021, las únicas clases olímpicas de botes ligeros son los de doble scull masculino y femenino.

Los estándares de peso ligero de la Federación Mundial de Remo son:

  • Hombres: tripulación promedio de 70 kilogramos (150 lb) - sin remero de más de 72,5 kilogramos (160 lb)
  • Mujeres: tripulación promedio de 57 kilogramos (126 libras) - ningún remero de más de 59 kilogramos (130 libras)

A nivel universitario en los Estados Unidos , los requisitos de peso ligero pueden ser diferentes según la temporada competitiva. Para regatas de otoño (típicamente carreras de cabeza), el límite de peso ligero para hombres es 165.0 lb. y 135.0 lb. para mujeres. En la temporada de primavera (típicamente carreras de velocidad), el límite de peso ligero para los hombres es de 160.0 libras, con un promedio de bote de 155.0 libras para la tripulación; para las mujeres, el límite de peso ligero es 130.0 lb. [47]

Para los jóvenes en los Estados Unidos, el límite de peso ligero para los hombres es de 150.0 lb; para las mujeres, es 130.0 lb. En el otoño, los límites de peso aumentan para las mujeres, con un límite de 135 lb.

Pararowing

Oksana Masters y Rob Jones de los EE.UU. en la final de sculls mixtos (TA 2x) en los Juegos Paralímpicos de Londres 2012. Los remeros están fijados al asiento.

El remo adaptativo es una categoría especial de carreras para personas con discapacidades físicas. Según las reglas de World Rowing, hay 5 clases de botes para remeros adaptables; mixta (2 hombres y 2 mujeres más cox) LTA (Piernas, Tronco, Brazos), discapacidad intelectual mixta (2 hombres y 2 mujeres más cox) LTA (Piernas, Tronco, Brazos), mixta (1 hombre y 1 mujer) TA ( Tronco y Brazos), y AS (Brazos y Hombros) de hombres y mujeres. Los eventos se llevan a cabo en el Campeonato Mundial de Remo y también se llevaron a cabo en los Juegos Paralímpicos de Verano de 2008 . [48]

La Federación Mundial de Remo , conocida como FISA hasta hace poco, es el organismo rector internacional del deporte. World Rowing organiza el Campeonato Mundial de Remo , así como varias otras competiciones internacionales de élite, incluida la Copa Mundial de Remo y el Campeonato Mundial de Remo Juvenil . World Rowing también patrocina el remo en los Juegos Olímpicos .

World Rowing tiene más de 155 federaciones nacionales miembros que gobiernan el deporte en sus respectivas naciones. [49]

Remo en los Juegos Olímpicos con un sello alemán para los Juegos Olímpicos de 1976

Los Juegos Olímpicos se celebran cada cuatro años, donde solo se compiten en determinadas clases de barcos (14 en total):

  • Hombres: quad scull , doble scull , single scull , ocho , cuatro sin timonel y par sin timonel
  • Hombres ligeros: doble scull
  • Mujeres: quad scull , doble scull , single scull , ocho , cuatro sin timón y par sin timón
  • Mujeres ligeras: doble scull

Al final de cada año, la Federación Mundial de Remo celebra el Campeonato Mundial de Remo con eventos en 22 clases de barcos diferentes. Los atletas generalmente consideran que las clases olímpicas son eventos de primer nivel. [ cita requerida ] En 2017, World Rowing votó para adoptar un nuevo programa olímpico para 2020, por el cual el evento de cuatro sin timón de hombres ligeros fue reemplazado por el de cuatro sin timón de peso pesado de mujeres. Esto se hizo para asegurar que el remo tuviera un programa olímpico de igualdad de género. [2] Durante los años olímpicos, solo los barcos no olímpicos compiten en los campeonatos del mundo.

El remo es uno de los pocos deportes con rodamientos que ejercita todos los grupos musculares principales, incluidos los cuádriceps , bíceps , tríceps , dorsales , glúteos y músculos abdominales . [50] El deporte también mejora la resistencia cardiovascular y la fuerza muscular . Los remeros de alto rendimiento tienden a ser altos y musculosos: [51] aunque el peso adicional aumenta la resistencia del bote, el aumento de potencia de los atletas más grandes tiende a compensar. El aumento de potencia se logra a través de la mayor palanca en el remo proporcionada por las extremidades más largas del atleta. En embarcaciones para varias personas (2, 4 u 8), la persona más liviana suele remar en el asiento de proa en la parte delantera de la embarcación.

El remo es un deporte de bajo impacto con movimiento solo en rangos definidos, por lo que las lesiones por torsión y esguince son raras. Sin embargo, la acción repetitiva del remo puede ejercer presión sobre las articulaciones de la rodilla , la columna y los tendones del antebrazo, y la inflamación de estos son las lesiones más comunes al remar. [52] Si uno rema con una técnica deficiente, especialmente remando con la espalda curvada en lugar de recta, pueden surgir otras lesiones, incluidos los dolores de espalda. Las ampollas ocurren en casi todos los remeros, especialmente al comienzo de la carrera de remo, ya que cada golpe ejerce presión sobre las manos, aunque remar con frecuencia tiende a endurecer las manos y generar callos protectores. Sostener los remos con demasiada fuerza o hacer ajustes en la técnica puede causar ampollas nuevas o recurrentes, ya que es común que la hoja se desvanezca (descrito anteriormente). Otra lesión común son las "picaduras de orugas", cortes delgados en la parte posterior de la pantorrilla o el muslo causados ​​por el contacto con las orugas del asiento en cualquier extremo del recorrido.

  • Halberstam, David (1985). Los aficionados: la historia de cuatro hombres jóvenes y su búsqueda de una medalla de oro olímpica . Libros Ballantine . ISBN 978-0-449-91003-0.
  • Pinturas de Thomas Eakins, un grupo de escenas de remo, el primero y más famoso es Max Schmitt en un solo cráneo (1871)
  • Brown, Daniel James (2013). Los muchachos en el barco: nueve estadounidenses y su épica búsqueda de oro en los Juegos Olímpicos de Berlín de 1936 . Libros de pingüinos . ISBN  978-1-101-62274-2

Notas

  1. ↑ Doggett's Coat and Badge se impugnó por primera vez en 1715, el remo como deporte ha registrado referencias a la época del Antiguo Egipto.
  2. ^ "De lado a lado" es el término utilizado en lasReglas de carreras de remo británico . [40]
  3. ^ "Carrera Sprint" es el término utilizado en los USRowing Reglas de Remo. [41]

Notas al pie

  1. ^ "Comité Olímpico Internacional - Historia del remo en los Juegos Olímpicos" (PDF) . Archivado (PDF) desde el original el 8 de septiembre de 2015 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
  2. ^ a b "Anunciado el programa de remo de los Juegos Olímpicos de Tokio 2020" . worldrowing.com . 12 de junio de 2017 . Consultado el 11 de septiembre de 2019 .
  3. ^ "FISA - worldrowing.com" . www.worldrowing.com . Archivado desde el original el 23 de junio de 2017 . Consultado el 6 de junio de 2017 .
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  • World Rowing - sitio web de la Federación Mundial de Remo
  • River & Rowing Museum - Museo de remo en Henley on Thames
  • Cómo funciona realmente el remo
  • La física del remo
  • La velocidad máxima de los botes de remos.