El Royal Admiral era una barca de tres mástiles de madera de 414 toneladas, [2] construida en King's Lynn , Inglaterra en 1828 [3] y utilizada como barco mercante. Royal Admiral sirvió por primera vez para comerciar con la India . [4] Posteriormente navegó a Australia en cuatro ocasiones con convictos, de Portsmouth a Port Jackson en 1830, de Dublín a Port Jackson en 1833 y 1834, [5] y de Woolwich a Hobart Town en 1842.
Historia | |
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Nombre | Almirante real |
Dueño | William Bottomly [1] |
Constructor | William Bottomly, King's Lynn [1] |
Lanzado | 26 de mayo de 1828 [1] |
Destino | Naufragio 1844 |
Características generales | |
Toneladas de carga | 414 ( bm ) |
Largo | 113 pies 4 pulg (34,5 m) [1] |
Haz | 28 pies 7 pulg (8,7 m) [1] |
Propulsión | Navegar |
Carrera profesional
En su primer viaje de convictos, bajo el mando de David Fotheringham y el cirujano S. Rutherford, partió de Portsmouth el 5 de julio de 1830 y llegó a Sydney el 8 de noviembre de 1830. [6] Había embarcado a 193 presos varones; hubo cuatro muertes de convictos en el camino. [7]
Para su segundo viaje como convicto, bajo el mando de David Fotheringham y el cirujano Andrew Henderson, Royal Admiral partió de Dublín , Irlanda, el 4 o 5 de junio de 1833, y llegó a Sydney el 26 de octubre. [8] Había embarcado a 220 presos varones, cinco de los cuales murieron en el camino. [9]
En su tercer viaje de convictos, bajo el mando de David Fotheringham y el cirujano J. Osborne, Royal Admiral partió de Dublín el 27 de septiembre de 1834 y llegó a Sydney el 22 de enero de 1835. [8] Había embarcado a 203 hombres convictos y había dos muertes de convictos en ruta. [9]
Royal Admiral también zarpó de Falmouth , Cornwall el 26 de septiembre de 1837 con 112 colonos pioneros con destino a Port Adelaide , Australia del Sur , llegando el 18 de enero de 1838. [2] Un pasajero notable en este viaje fue Henry Inman, quien se convertiría en el comandante fundador de la Fuerza de Policía de Australia Meridional . [10]
En su cuarto viaje como convicto, el Royal Admiral , William T. Fell, capitán, zarpó de Londres el 7 de mayo de 1842. Navegó por el Cabo y llegó a Hobart el 24 de septiembre. [11] Había embarcado a 204 mujeres convictas y había sufrido dos muertes de convictas en el viaje. [12]
Destino
Royal Admiral naufragó en la costa de la India el 26 de julio de 1844. [13] [14] Estaba bajo el mando del capitán Garbutt, y navegaba de Newport a Aden, cuando se hundió en el Prong, cerca del faro de Colaba . Se salvaron los materiales, pero se perdieron el barco y la carga. [15] El volumen de 1844 de Lloyd's Register muestra a su amo como G. Weakner, su dueño como Bottomly y su oficio Newport-Aden. La entrada tiene las anotaciones "Wrecked" junto a su nombre. [dieciséis]
Citas y referencias
Citas
- ↑ a b c d e Hackman (2001), p.309.
- ^ a b "Un viaje típico de Inglaterra a Australia" . Biblioteca estatal de Australia del Sur . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ Registro de Lloyd's de transporte marítimo británico y extranjero . Londres. 1830 . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ Registro de Lloyd's de transporte marítimo británico y extranjero . Londres. 1829 . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ "Guía de los archivos estatales de Nueva Gales del Sur relacionados con los convictos y la administración de los convictos" . Registros estatales del gobierno de Nueva Gales del Sur . Autoridad de Registros Estatales de Nueva Gales del Sur. pp. 243, 247, 249. Archivado desde el original el 6 de marzo de 2014 . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ Bateson (1959) , págs. 298-99.
- ^ Bateson (1959) , p. 332.
- ↑ a b Bateson (1959) , págs. 302-3.
- ↑ a b Bateson (1959) , pág. 334.
- ^ "The South Australian Gazette" . Gaceta y Registro Colonial de Australia Meridional . 14 de julio de 1838 . Consultado el 9 de junio de 2014 .
- ^ Bateson (1959) , págs. 316–317.
- ^ Bateson (1959) , p. 337.
- ^ Revista Náutica y Crónica Naval de 1844 . Nueva York: Cambridge University Press. 2013. p. 724. ISBN 978-1-108-05438-6.
- ^ "India". The Times (18731). Londres. 2 de octubre de 1844. col EF, p. 5.
- ↑ The Spectator (14 de septiembre de 1844), "East India Shipping", p.20.
- ^ Registro de Lloyd (1844), Seq. №R481.
Referencias
- Bateson, Charles (1959). Los barcos convictos . Brown, Son y Ferguson. OCLC 3778075 .
- Hackman, Rowan (2001) Barcos de la Compañía de las Indias Orientales . (Gravesend, Kent: World Ship Society). ISBN 0905617967