El Royal Aircraft Factory FE3 (también conocido como AE1 ("Armed Experimental") era un biplano de empuje monomotor experimental británico construido antes de la Primera Guerra Mundial . Estaba destinado a equiparse con un cañón de proyectiles, pero se abandonado, que se encuentra estructuralmente defectuoso.
FE3 | |
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Papel | Avión armado experimental |
origen nacional | Reino Unido |
Fabricante | Real Fábrica de Aeronaves |
Primer vuelo | 1913 |
Estado | Prototipo |
Número construido | 1 |
Diseño y desarrollo
En 1913, la Royal Aircraft Factory diseñó un biplano empujador armado experimental, el FE3 ("Farman" o "Fighting" Experimental), con la designación alternativa AE1 ("Armed Experimental"). El FE3 debía llevar un cañón de carga rápida de disparo de proyectil Coventry Ordnance Works de 1½ lb. Con el fin de reducir el arrastre asociado con el diseño del empujador preferido para los aviones con armas, la cola se llevó a un solo brazo de cola tubular conectado por cojinetes a la hélice de cuatro palas, con cables de refuerzo que iban a las alas y tren de aterrizaje. La tripulación de dos, artillero y piloto, se sentaron en tándem en una góndola de madera y metal. La aeronave estaba propulsada por un único motor en línea Chenu refrigerado por agua montado en la nariz de la góndola, conectado a un eje largo que corría debajo de la cabina que impulsaba la hélice mediante una transmisión por cadena. El arma debía disparar a través de la entrada de enfriamiento del motor. [1] [2]
Voló en el verano de 1913, pero las pruebas se detuvieron después de que la hélice del avión se rompió en vuelo y provocó un aterrizaje forzoso. Las pruebas de vuelo no se reanudaron, ya que se descubrió que el brazo de cola no era lo suficientemente fuerte como para permitir un vuelo seguro. [3] Aunque el FE3 no voló de nuevo, la instalación del cañón fue probada con la aeronave suspendida del techo de un hangar, lo que demuestra que las cargas de retroceso no eran excesivas. [4]
Especificaciones
Datos de la Royal Aircraft Factory [4]
Características generales
- Tripulación: 2
- Longitud: 29 pies 3 pulg (8,92 m)
- Envergadura: 40 pies 0 pulgadas (12,19 m)
- Altura: 3,43 m (11 pies 3 pulg)
- Área del ala: 436,5 pies cuadrados (40,55 m 2 )
- Peso vacío: 1,400 lb (635 kg)
- Peso máximo al despegue: 2,080 lb (943 kg)
- Planta motriz: 1 × motor Chenu en línea refrigerado por agua, 100 hp (75 kW)
- Hélices: 4 palas
Actuación
- Velocidad máxima: 75 mph (121 km / h, 65 nudos) al nivel del mar
- Techo de servicio: 5,000 pies (1,500 m)
- Velocidad de ascenso: 350 pies / min (1.8 m / s)
Notas
Referencias
- Liebre, Paul R. La Real Fábrica de Aeronaves . Londres: Putnam, 1990. ISBN 0-85177-843-7 .
- Mason, Francis K. El luchador británico desde 1912 . Annapolis, MD: Naval Institute Press, 1992. ISBN 1-55750-082-7 .
- O'Gorman, Mervyn , "El diseño y construcción de diferentes tipos de aviones: aviones portadores de armas" , págs. 267-268 del Informe técnico del Comité Asesor de Aeronáutica para el año 1912-13 , Londres: HMSO , 1919.