Ferrocarril Royal Deeside
El Royal Deeside Railway fue formado en 1996 por un grupo de voluntarios con la intención de recuperar parte del antiguo ramal de Aberdeen a Ballater .
Originalmente construida entre 1853 y 1856 por Deeside Railway Company, la línea fue patrocinada regularmente por la Familia Real y otros visitantes VIP de Balmoral. Sin embargo, debido a su número cada vez menor, la línea fue finalmente cerrada por British Railways en 1966.
Después de muchos años de arduo trabajo por parte de voluntarios dedicados, en 2010 se operaron los primeros servicios de pasajeros transportados a vapor en la línea recién recuperada.
El Royal Deeside Railway actualmente ofrece un servicio de tren de pasajeros que se extiende por más de 1 milla de vía desde Milton of Crathes hasta Birkenbaud Crossing (que pronto se extenderá a una nueva estación, Riverside Halt).
Los servicios ferroviarios se operan utilizando material rodante que incluye el antiguo motor de vapor Aberdeen Gas Works Bon Accord y los shunters diesel British Rail Class 03 que transportan tres vagones de pasajeros British Rail Mark 2 con librea BR Crimson y Cream, y actualmente se está restaurando un cuarto vagón.
El Royal Deeside Railway también tiene el vagón de batería original de British Rail "Gemini" (BEMU), que fue convertido y probado específicamente en la antigua línea de ferrocarril de Deeside en la década de 1960. El BEMU actualmente requiere una revisión eléctrica completa, sin embargo, a veces se utiliza como autocares de pasajeros, ofreciendo una alternativa a los autocares Mark 2.
